地鐵宣傳稿
㈠ 關於地鐵安全方面的演講稿怎麼寫
幸福呼喚安全——煤礦安全演講稿
安全是煤礦的天字型大小大事，從各級領導到區隊班組，仍至每個礦工家庭，無不時時處處為安全苦口婆心，反復灌輸，天天強調。然而，卻在部分職工中出現了「安全教育老一套,你作報告 睡覺」的現象。朋友，當你全家歡聚在餐桌旁享用豐盛的菜餚時，你可曾想過此時有多少家庭因懷念失去的親人而暗自哭泣呢？當你攜著妻子，帶著孩子漫步在林蔭小道時，你可知道此時又有多少失去丈夫的妻子，失去父親的孩子在人生的征途上艱難地奔波？站在歷史的瞭望台上回首往事，由於違章蠻干，許多名礦工兄弟在礦井生產建設中白白地犧牲了寶貴的生命。許多人身負重傷，甚至有的終生殘疾，只有在輪椅上度過漫長而無味的人生。這一幕幕觸目驚心的悲劇，這一場場生離死別的災難，不知讓人哭了多少回，流了多少淚，受了多少苦。
兩年前某職工的妻子原在老家種地，為了照顧幼小的孩子，她起早貪黑，沒日沒夜地勞作，日子是苦了些，可她很知足。每逢丈夫回家，她的心裡有種說不出的幸福感。那時她曾說「不管生活有多麼難，只要有個完美幸福的家庭也就足夠了。」然而，一場橫禍打破了她的幸福家庭夢，小小的企求即刻間化成了泡影。那是一個夜班，她的丈夫象往常一樣下井去了，可他在處理中間巷的時候，出了差錯，就再也沒有回來。噩耗傳來，她驚呆了，她怎麼也不會相信這是真的，一個生龍活虎的人怎麼一下了就沒了呢？她汪願意這無情的事實與她的家庭連在一起。可事實是殘酷的，他真的去了，他的死不是天災，是人禍，是違章蠻干，被冒落的頂板，棚頭壓在了下面。
在礦區，乃至全國象這樣的不幸的家庭又何止他一家呢？
這里 不想再去敘說他們的悲慘遭遇，也不想去敘說那些傷亡者的妻子悲痛欲絕的哭訴，更不想說失去爸爸孩子撕心裂肺的呼喊， 只想大聲疾呼，不要讓 們再失去親愛的同志，不要讓 們在看到白發人送黑發人的悲劇，不要讓幸福家庭再度遭到毀滅！
要做到這些，對於處在生產環境復雜條件下與大自然作斗爭的煤礦工作來說的確太不容易了。
但 們有「中國第一，世界一流」的信心；有敢於向困難挑戰的決心和勇氣； 們享有「現代化礦井」的美譽；更有安全生產最好年的壯舉。盡管 們的坎坷的艱難的跋涉，安全生產也曾有過滑坡，但只要 們清醒地意識到「安全就是幸福」這個硬道理， 們只要充分發揮設備技術的優勢，只要 們堅定不移地實行嚴格管理， 們實現安全生產絕對不只是個美麗的童話。
「前車覆，後車誡。」《三大規程》、《煤礦安全法》，這些用血的教訓寫成的經驗， 們應當好好學習，認真遵守、切實照辦。時時卡緊安全這根弦，讓安全警鍾常鳴於礦山。
礦工兄弟們， 們是礦山的主人，特別是 們年輕人，是新時代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀美好的生活在等待 們去建設，去開創。 們應當珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠的幸福美滿，要時時想著安全，時時記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓 們的礦山長治久安。
真么簡單，有求人的功夫自己就做好了
㈢ 求地鐵的服務多樣化和服務人性化的演講稿
可代為寫作成文。
㈣ 關於「最美地鐵人」演講稿怎麼寫
地鐵是很多人每日通勤的必需。地鐵人的職業素養，不僅關乎出行的便捷和版安全，也承擔了權文明示範者的角色，甚至構成了人們對一個城市的「第一印象」。
對於地鐵人來說，他們的崗位或許平凡，但在千百次的重復中依然能夠持之以恆地保持職業敏感和熱情，始終追求精益求精，並不是件容易的事情。這既需要愛崗敬業的精神，也需要發自內心的溫情。
今天，我們講述6個地鐵人的故事，他們在工作中的熱情和善意讓我們如沐春風，在全社會形成了正能量的互動和傳遞，擦亮了這座城市的文明底色。
眼觀耳聽手摸，就能快速判斷電梯故障
㈤ 急求地鐵廣播詞，要中英文的
1、swipe card 磁卡；
2、Touch in/touch out 進站刷/出站刷；
3、The next station is……下一站是；
4、is a transfer station 本站是換乘車站；
5、passagers for line 1 前往回1號線的乘客；
6、Please get ready for your arrival 下車的答乘客請提前做好准備。
(5)地鐵宣傳稿擴展閱讀
廣播詞特點——
①多用短句，少用或不用長句。
②少用方言、土語，盡量不用群眾不熟悉的簡化詞或簡稱。
③少用書面詞彙、文言詞彙和單音詞。把單音詞改成雙音詞；書面語改成口頭語；文言詞改用白話；音同字不同的詞要改換。
④不宜用小括弧、破折號、省略號，因為其中的內容不便讀出來；那些表示否定含義的引號也盡量不用，改用「所謂的」。
㈥ 地鐵突發事件廣播應急稿
近日，上海地鐵披露了2起典型乘客驚慌案例。這起案例的引發事由並非火災、恐怖襲擊等重大事件，而是乘客突然昏倒或手機著火等微小事件引起。然而，這2起案例中的乘客對突發情況反應過度，盲目跟風，這極易引發次生災害。地鐵作為城市公益性服務行業，直接服務於大眾，安全是其運營的永恆主題。由於地鐵具有絕大部分線路和車站處於地下、較為封閉、人群聚集量大、公眾疏散困難等特點，容易發生擁擠、踩踏、推搡、摔倒、物品遺失等因慌亂逃跑引發的次生災害，一旦發生事故很難控制和救援，人員傷亡、設施設備和財產損失往往相當嚴重。 盡管上海市目前已頒布了一些應對突發事件的規定，但是對於這些規定的執行仍有待落實。針對此種情況，建議從以下方面加強地鐵突發事件的應急管理工作。 一、建立具體的規章制度 借鑒其他城市的成功經驗，針對可能發生的不同類型的地鐵事故，制定不同內容的應急管理規章制度。但是無論何種類型的制度，其基本內容應包括或應做到：1、確定的領導、指揮機構和人員；2、具體的通訊聯絡和報告程序；3、相關部門和人員的具體行動措施；4、部門之間功能介面和職責劃分；5、所有操作規程必須體現現實性、可行性和科學性。 二、加強公眾教育 首先，由市交通委牽頭，組織相關單位制定應對軌道交通運營突發事件的宣傳教育計劃，編寫公眾應對軌道交通運營突發事件專業教材和應急手冊。其次，充分利用廣播、電視、報紙、互聯網等新聞媒體，開展應急宣傳教育，增強公民防範意識，學習掌握應對城市軌道交通運營突發事件的基本知識和技能。第三，地鐵公司定期舉行各種公眾教育活動，實地提醒乘客發生突發事件的應對措施和急救程序。第四，要加強乘客應對突發事件的道德教育，如乘客發生暈倒或其他狀況，周邊乘客應及時關心幫助，這樣也能避免不實信息快速傳播，引發過激反應。 三、定期進行培訓和演練 應急預案培訓是急救工作成功的前提和保證。地鐵公司應加強與各緊急服務部門進行定期培訓和演習，訓練員工在緊急事故時的應變及疏散程序等。地鐵應急預案不僅可以指導地鐵運營工作人員，特別是應急救援人員的日常培訓和演習，保證各種應急資源處於良好的備戰狀態，而且可以指導應急行動按計劃有序進行，防止因行動組織不力或現場救援工作的混亂而延誤事故應急，從而降低人員傷亡和財產損失。另外，還能在培訓過程中發現預案的漏洞和缺陷，以及與現實脫節和不適用之處，從而加以補充和改進，避免在真正的事故應急時產生失誤。
㈦ 關於地鐵軌道的演講稿
在場的乘客朋友們大家好，非常抱歉，我想在此發表一場短簡的演講，因為有一個非常重要的觀點想和大家一起分享，自我介紹一下，我叫楊平衡，自稱是一名職業演講家。
今天不管是何原因，茫茫人海，我們卻相遇到了同一輛地鐵上，我都覺得這是一種緣分，如果你願意的話，可否為我們這樣的緣分鼓掌一下。謝謝大家的配合。
今天要跟大家分的觀點是什麼呢？那就是四個字叫「快樂有錢」，如果你也希望人生過得更快樂，同時也希望人生過得更富有的話。那麼這樣的一個觀點就非常重要了。
我們都知道我們的心情可能會因外界的事情而影響，如天氣，金錢，工作的壓力，家庭關系，婚姻，房子等等。在此我想要說的是，不論這些有沒有發生，我們都生活在這樣的一個現實中，我的過去受到性格，房子，金錢等諸多影響，讓我一直過得很有壓力，但今天的我完全改變了。這個改變並非因為事情已經全部全部解決，而是我們心態已經發生了翻天腹地的改變。我不在受外境事物的影響，因為我們都知道這樣一句古話：開心是一天不開心也是一天，何不開開心心過好每一天呢？我們今天生活在成都這樣一個非常美麗的城市，被稱為最快樂城市，最具幸福感城市，現代田園都市，這些都是事實。
所以我也是非常的喜歡和熱愛這個城市，我也選擇我的創業生涯在此。將為這座城市的魅力而添色彩。如果你願意讓自己變得更快樂的話，來讓我們主動的跟你旁邊的那個可能之前還不認識的朋友來一個迷人的微笑好嗎？同時再看看有哪一位沒有微笑露齒喲，誰不露齒的話，今天我們就叫他無齒好嗎？開個玩笑別見意哈。微笑是世界上最美麗的語言，請把我們的微笑傳遞你身邊的每一個朋友好嗎？我相信如果我們全成都的朋友都能做到的話，這將是世界上最美麗和最有魅力的城市，各位說是不是呢？認同的話鼓聲鼓勵一下。
㈧ 求一篇通訊文稿，內容是關於地鐵員工，過年仍然堅守崗位，兼職盡責的，高懸賞，好的追加
元旦期間，大連地鐵仍在加緊施工；同時，為保證春節期間的正常作業，各標段都在提前儲備物資，有序調配工人，確保施工進度。請看報道。
在大連地鐵興工街車站，工人們正在綁扎和焊接密布的鋼筋。這個車站採用「拱蓋」法，耗時8個月已完成拱頂施工，比其它車站顯得更為高大，將來這里可以容納2輛地鐵列車同時對開。大連地鐵的建築工人大多來自四川和湖南，盡管有部分工人提前返鄉過年，但在這個標段，仍有200多人堅守崗位。
建築工人 安正國：「元旦春節我就不回去了，留在這，為大連地鐵做點貢獻。」
大連地鐵建設指揮部為針對一月份節假日多的情況，已經提前做好部署。
中鐵隧道集團大連地鐵203標段項目總工 龍衛：「我們提前把材料進購回來，集中存放在其它場地內，到使用的時候再轉運過來，通過這樣保證現場施工順利進行。」
截止目前，大連地鐵1、2號線共完成土石方開挖600多萬立方米，明挖區間雙線進尺3.6公里，暗挖區間雙線進尺超過16公里。
㈨ 以我愛我的專業(地鐵運營管理)為題的演講稿
追夢的花季
花開的季節，美麗絢爛的季節；追夢的心境，神秘而浪漫的意境。——題記
時光流失，我聽到花開的聲音。猛然內心一怔，原來這個季節是花的季節。十六、七歲的我們嚮往著走向職業，走向社
會，走向成功的夢想。因為有了這樣的夢想，所以我們選擇了這所職業學校——平山職教中心。
懷著對職業的追求，對生活的嚮往，在眾多的專業中，我選擇了服務業—旅遊。也許這個花季的我們就是想實現自我超越和愉悅身心，想走遍天涯海角，想玩遍大江南北。然而，旅遊專業卻並非我們所想的那樣，學了旅遊專業你就可以到處去玩，願意去哪兒就去哪兒。恰恰相反，我們是在為旅遊服務。
雖然是服務業，雖然是為別人服務，雖然沒有我們想的那樣好，但我們還是喜歡這個專業性。因為在學習的過程中，我們從書本上「見」到了祖國的大好山川和自然美景，這些都深深地吸引了我，也震撼了我的心靈；我們在書本上「遇」到了各種在職業中可能碰到的問題，我們學會了該怎樣去面對，我們學會 了該怎樣處理人與人之間的關系，我們也學會了怎樣才能為別人服務好；我們也在書本上感受到了為別人服務也是一種幸福，感受到了旅遊給我們帶來的影響。所以，我們並不後悔，我們還是深深地熱愛著這個專業。
雖然是服務業，雖然是為別人服務，雖然沒有我們想的那樣好，但我們還是喜歡這個專業。因為「為人民服務」是職業道德的核心。我們將要從事職業，當然職業道德不能少。如果人人都不為人民服務，那我們以後從事職業還有什麼用，還有什麼意義。所以，我們並不厭惡，我們能夠理解，我們也能夠體會。
雖然是服務業，雖然是為別人服務，雖然沒有我們想的那樣好，但我們還是喜歡這個專業。因為「三百六十行，行行出狀元」，只要播下辛勤的汗水，就會有豐厚的收獲；只要我們用心去為別人服務，真誠地對待每一個人，相信自己會有好的回
報。所以，我們並不氣餒，我們懷著對職業的嚮往，更加努力的搞好專業學習。
正因為這些，我們深深地熱愛著我們的專業。也許，三年後的我們很有可能去就業，但我們畢竟有了一技之長。
自己選擇的路，自己就要勇敢而堅強地走下去，雖然有時也有暴風雨，但暴風雨過後，陽光依然還會重現。
既然，我選擇了旅遊業，我就會好好去學，為自己插上希望的翅膀。
沐浴在花季陽光下的我們；有著追求美好生活的心境的我們；嚮往著走向職業走向社會，走向成功的夢想的我們。我們深信著：我們的未來不是夢。
追夢的花季，十六、七歲的我們，滿載著愛的夢船，向光明的地方駛去。花開的季節，夢開始的時候，未來的路就在我們腳下。
㈩ 地鐵廣播稿100字左右
三年的初中生涯，猶如一卷長長的畫軸，這卷長長的畫軸，很長，也很短在這專畫軸中，屬我們拼搏過，我們努力過，我們成長過，我們歡笑過，我們也迷茫過，我們也哭泣過……
在三年前，帶著一絲畢業的歡快的我，一蹦一跳地踏入了中學的大門但是，當我看見校門前的公示欄上的那一張張分班告示時，一股莫名的酸楚席捲我的大腦，我的心涼了：原來，所謂的畢業就是重新分班，讓我們換個環境重新學習，就是讓我們失去曾經的一切：友情，友誼，友人……
一切重新再來！