鐵路晚點投訴電話

❶ 火車晚點幾個小時，竟然一點通知都沒有，這就是鐵路的服務態度嗎

人民鐵路為人民，可是沒有做到

❷ 因火車晚點給乘客造成的損失鐵路部門賠償損失嗎

給你看下火車站都是咋說的！ 各位旅客、由大連站始發途徑本站終到回沈陽站的K7381次列車答晚點進站，大約晚點20分鍾、由於列車是晚點運行、運行時間可能會隨時發生變化、請您注意收聽車站公告、因此給您帶來的不便敬請諒解。

❸ 火車晚點很討厭,該怎樣維護自己的權益讓鐵路改進一下!!!

中國人多鐵路少，讓車晚點是無法避免的，通了高鐵的地方已經有很大改善，請互相理解！

❹ 為什麼中國鐵路公司管理像國足一樣臭，晚點四個小時為什麼不提前通知，凡是購票的旅客，鐵總應該簡訊通知

晚點有的時候不是刻意安排的，他也不知道會晚點多少，就沒辦法及時通知。
包括坐飛機，你也從來沒收到簡訊今天晚點幾小時吧。

❺ 火車晚點退票到底執行的是什麼規定

《鐵路來旅客運輸規程》第四十九條自因承運人責任致使旅客退票時按下列規定辦理，不收退票費：

1、在發站，退還全部票價。

2、在中途站，退還已收票價與已乘區間票價差額，已乘區間不足起碼里程時，退還全部票價。

3、在到站，退還已收票價與已使用部分票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。

4、空調列車因空調設備故障在運行過程中不能修復時，應退還未使用區間的空調票價。

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《鐵路旅客運輸規程》第三十六條規定：

因承運人責任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站、車應重新妥善安排。重新安排的列車、座席、鋪位高於原票等級時，超過部分票價不予補收。低於原票等級時，應退還票價差額，不收退票費。

《鐵路旅客運輸規程》第五十條規定：

發生線路中斷旅客要求退票時，在發站（包括中斷運輸站返回發站的）退還全部票價，在中途站退還已收票價與已乘區間票價差額，不收退票費，但因違章加收的部分和已使用至到站的車票不退。如線路中斷系承運人責任時，按本規程第四十九條處理。

❻ 你們鐵路局說晚點就晚點，我們坐車的人就沒有權力去說什麼，

一般火車晚點是由於不可抗力，比如暴雨洪水之類的自然災害造成的，版所以他對於乘權車人來說是一種不可抗力，對於鐵路單位來說也是一種不可抗議，沒有誰敢在不保證安全的情況下指揮列車運行。火車晚點在過去是很常見也很普遍的，在現在的話，已經是不斷的優化，在不斷的減少晚點的情況，所以坐車的人應該去理解，支持鐵路部門不斷的優化他們的組織和應急處置，減少晚點的情況。

❼ 高鐵晚點三個多小時，鐵路部門怎麼處理

如由於列車晚點早乘錯過接續列車，可有晚點里程車長編制客運記錄，旅客憑客運記錄可到中轉車站免費辦理退票或改簽手續
除此之外，沒有更多的政策

❽ 火車晚點賠償問題

目前，我國還沒有對列車晚點賠償做出明確規定。

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火車不同汽車，一條鐵道上只能同內時通容過一列火車，然而每天運行在同一條鐵道上的火車又不只一列，那麼如何統籌安排通過順序，就成了一門系統而復雜的學問。可以說，晚點難以避免，影響火車正點運行的原因是多方面的，絕大部分是由於自然災害，這也是最主要的，不可抗拒的因素。如暴風雨來臨時，為了確保列車和乘客的安全，火車不得不降速，降速後在不具備條件提速的情況下，就會影響該次列車准點到達，還會影響後續列車的准點運行。

其次是一些突發性的人為因素。如車輛、家畜橫在鐵軌上，或人在鐵路上行走，為了保證行車的安全，而採取緊急制動措施，就可能延誤火車。也有個別情況是由於線路施工或設備突發故障造成的，特別是春運、暑運等客流高峰期，由於客流暴漲，為保證旅客上下，停站時間延長，也會導致旅客列車發車延誤。以上情況，火車晚點運行是為了讓旅客更安全的到達目的地。

當然也有鐵路本身的原因導致機車晚點運行的情況，比如列車編制計劃臨時變更、服務不到位等造成延誤，進而影響了旅客的行程，侵害了旅客的利益，那麼，鐵路部門理應在說明情況、取得諒解的前提下，對造成損失的旅客給予一定的經濟補償。

❾ 晚點了，能不能起訴鐵路局

不可抗力，如果影響到你相關權利可以向鐵路運輸企業所在管轄地的鐵路運輸法院訴訟。

❿ 因鐵路晚點造成乘客不滿意投訴的處理方法

因鐵路晚點造成乘客不滿意投訴的處理方法。鐵路晚點造成的乘客不滿意投訴。那麼鐵路部門應該出面予以解決。