地鐵投訴電話

Ⅰ 廣州地鐵的投訴電話是

廣州地鐵投訴電話號碼「96891」，公眾在省內可通過電信、移動、聯通、鐵通的網路直接撥打，在省外則需加廣州區號020。

Ⅱ 北京地鐵便利車怎麼投訴哪個部門管投訴電話是

北京地鐵便利車，如果有什麼問題的話，可以向北京地鐵公司去投訴，如果你買的食品或者什麼有問題的話也可以向當地的工商部門去投訴，看你是什麼情況了。

Ⅲ 北京地鐵10線的投訴電話

北京市地鐵運營有限公司三分公司目前承擔地處北京市中心的地鐵2號線、8號線、10號線和13號線的運營服務工作。
地鐵服務熱線：010-96165

Ⅳ 上海地鐵熱線電話是多少謝謝

上海地鐵24小時服務監督熱線是021-64370000。

上海地鐵地鐵服務監督熱線的服務功能：

1、為乘客提供關於軌道交通運營情況的咨詢服務及其他方便乘客的相關延伸服務。

2、受理乘客各類來電、來信、郵件，包括相關咨詢、投訴、建議、表揚等，並對受理的各類乘客投訴（意見）進行回訪；受理乘客遺失物品、人員走失等業務。

(4)地鐵投訴電話擴展閱讀

上海地鐵的歷史沿革：

1956年8月23日，根據中共中央關於防止帝國主義突然襲擊的指示，上海市政建設交通辦公室編制提交《上海市地下鐵道初步規劃（草案）》，成立上海市地下鐵道籌建處，對上海軌道交通開展了規劃設計、方案論證和實驗研究。

1990年1月19日，上海地鐵1號線正式開工建設。1993年5月28日，上海地鐵1號線南段（徐家匯站至錦江樂園站）開始觀光試運行，線路全長6千米，共設車站5座。

1995年4月，上海地鐵1號線全線（上海火車站站至錦江樂園站）開通試運營。2000年6月11日，上海地鐵2號線（中山公園站至張江高科站）開通試運營

2018年12月30日，上海地鐵5號線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號線二、三期工程（世博大道站至張江路站）載客試運營。

Ⅳ 呼和浩特地鐵投訴電話

呼和浩特地鐵投訴電話。哥哥去聽，不知道硬要去相關網站搜一搜。

Ⅵ 上海地鐵五號線的投訴電話

打114查詢地鐵總公司就可以了

Ⅶ 南開地鐵投訴電話

南開大學附近最近的地鐵站是「天塔」，到南開南門900米。
不想走的話，就在專「吳家窯」下地鐵屬，轉公交，【南門直接下車】。（吳家窯走到南開東門也要900米。）
公交線路：空調48路，全程約2.1公里
1、從吳家窯步行約120米,到達德才里站
2、乘坐空調48路,經過1站, 到達復康路八里台站（也可乘坐175路、48路、48路區間、902路、845路、831路、698路、968路、a路、904路、95路）
3、步行約530米,到達南開大學
南開大學（英語：Nankai University，簡稱：南開、南大、NKU），原稱私立南開大學，坐落於天津市南開區八里台。南開大學是1919年由近代著名愛國教育家嚴修、張伯苓創立的私立大學，成立之時設文、理、商三科，後發展為綜合性大學。在日本侵華戰爭期間，南開大學校舍毀於戰火，後與清華大學、北京大學共同南遷昆明，組成國立西南聯合大學，直至戰後回到天津八里台原址復校。 南開大學是國家「985工程」、「211工程」教育部直屬重點綜合性大學。

Ⅷ 給地鐵打完投訴電話又不想投訴了,但是工作人員一直給我打電話我不接會有什麼

接吧，大家都很辛苦，接了之後把事情說清楚，講明白為什麼不想投訴，可以說不想為這種小事浪費大家太多時間，互相體諒一下也就過去了

Ⅸ 北京地鐵投訴電話以及熱線是多少公交呢

7號線焦化廠安檢人員真夠討厭的，手裡拿著安檢儀器是擺設？不用儀器掃為什麼要捏乘客衣服兜，什麼素質這是，兜里有什麼你知道？捏壞了怎麼辦，多訓練訓練再上崗吧，真夠討厭的

Ⅹ 北京地鐵客服電話

北京地鐵服務熱線：010-96165

北京地鐵(Beijing Subway)是服務於中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟(CoMET)的14個成員之一，其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營， 使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

北京地鐵標識（LOGO）為標准色藍色，寓意朝氣、時尚、寬闊、穩重；象徵充滿生機，體現與時俱進，彰顯創造精神，沉澱忠實奉獻；體現北京地鐵近半個世紀以來從無到有、從線到網的發展歷程；體現北京地鐵人的時代精神。

標識從內向外由「B、D、G」三個字母組成。「B」是北京（BeiJing）「北」字的漢語拼音字首，「D」是地鐵（DiTie）「地」字的漢語拼音字首，「G」是公司（GongSi）「公」字的漢語拼音字首，也是軌道交通（GuiDaoJiaoTong）「軌」字的漢語拼音字首，有軌道交通的含義。「B、D、G」為「北京地鐵公司」的縮寫，此標識也是北京地鐵行業的向導標識。[102]

文化理念

六型地鐵即突出安全可靠、長治久安，建設「平安型地鐵」；突出以人為本、提升服務，建設「人文型地鐵」；突出提高運力、增加運量，建設「高效型地鐵」；突出嚴控成本、低耗環保，建設「節約型地鐵」；突出網路優化、方便快捷，建設「便捷型地鐵」；突出科技創新、管理創新，建設「創新型地鐵」。