塔台被投訴

⑴ 飛行員和塔台說的三邊是什麼意思

是指飛機從機場起飛後一般要在機場上空做一個三角形的盤旋，當飛機盤旋到第三個邊呼叫時，為「三邊叫」

⑵ 當客機上防撞告警裝置發出的指令和塔台的指令不一致時，飛行員應該如何選擇

1.當客機上防撞告警裝置發出的指令和塔台的指令不一致時，飛行員應該如何選擇？
答：聽TCAS的。TCAS 2代會根據飛機之間的位置關系，自動協調好後給飛行員一個上升或者下降的指令，機組執行時應通知航空管制「TCAS上升（或下降）」。

2.如果飛機被軍機跟蹤監視，戰機飛行員的命令和前兩者又不一樣，客機機長該執行誰的指令？
答：還是聽TCAS的，否則，飛機相撞的可能性非常大。等避開了沖突後，再聽空軍的指令。

⑶ 深航通報客機攀枝花機場遇險，客機出現了什麼問題

14：29：34，塔台通報機組接地帶還是有一些低雲，快要移到跑道上來了，並提醒機組小心注意。

14：30：10，機組詢問地面有無降雨，塔台報有小雨。

14：32 分，塔台指揮機組B脫離，見引導報。

14：33 分，塔台更改指令為A脫離。

14：39：21，塔台向ZH9247後面的深圳航空另一架成都至攀枝花ZH8276航班發布落地指令，並提醒機組接地區還是有低雲，注意掌握標准。隨後，ZH8276機組報告復飛，並決定備降麗江。

14：43分，ZH9247航班機長從飛機上下來，在未通報塔台管制的情況下，自行前往02號跑道頭檢查。

15：07 分，機長返回飛機。

15：33分，機長向塔台報告可能在進跑道前接地了，請場務去跑道頭檢查，同時發現輪胎受損，請機務檢查飛機。

⑷ 什麼是直升飛機被吸事件

1973年10月，一架美國空軍的休伊——眼鏡蛇式直升飛機飛臨美國俄亥俄州曼斯菲爾德的上空，飛行高度為750米。該機機長是勞倫斯·科因上尉，他屬於基地設在克利夫蘭的第316衛生部隊。

突然，在東方出現了一個紅光。機上的羅伯特·亞納塞克中士首先發現了它。這個紅光朝直升飛機疾速飛來，很快就會相撞。科因上尉以為它是架殲擊機。他馬上同離得最近一個空軍基地通了話。讓塔台人員通知殲擊機飛行員立即改變航向。但他還沒有得到塔台人員的回答時，紅光已飛近直升飛機，無線電收發機失靈了。

為避免與紅光相撞，科因上尉立即將高度降到500米。

科因上尉說：「這個飛行物全速飛到我們右側。我們確信，它是想同我們相撞。但當時發生了一件不可思議的事情：它竟在剎那之間將其1000千米的時速降低到我們直升飛機的時速——160千米!後來，它飛到我們上方，同我們一同飛行。我們看到，這是一艘雪茄狀的飛船，它長約18米，外表是灰色金屬，其上部有個圓蓋般的東西，但並沒發現任何門窗。當它出現在我們前方時，只看到它有紅光發出。後來，我們發現它尾部有綠光。它從直升飛機上方掠過時，發出強烈的綠光，我連操縱盤上的紅色指示燈光都看不清了，機艙內全是綠光。」

那個不明飛行物從上方掠過直升飛機後，便自轉起來，爾後即向南飛去，科因上尉終於鬆了口氣，准備將休伊——眼鏡蛇式飛機拉起，上升到巡航高度，但不明飛行物重又出現在直升飛機上方。使科因上尉和其他機組人員深感震驚的是，直升飛機這時竟以100米／秒的速度，猛地從460米高度上升到1150米高度，這種上升速度，是任何直升飛機所無法達到的。當時，機組人員均無任何不適之感，他們對直升飛機的驟然升高困惑不解。

⑸ 上海虹橋飛機危險接近事件到底怎麼回事

就是塔台指揮失誤，一架剛降落的客機被允許穿過一架正在起飛客機的跑道。

⑹ 有部外國電影 是恐怖分子劫持了飛機場的塔台 致使一架飛機墜毀的是什麼電

虎膽龍威2
(布魯斯·威利斯主演虎膽龍威系列電影第二部)
劇情簡介
聖誕前夕，約翰·麥克萊恩正在華盛頓的機場等待妻子乘飛機歸來過節。然而無意中他卻發現了一個重大的陰謀：被議會解職的特種部隊施上校正率領部下准備解救被引渡的中美洲毒梟艾將軍。麥克萊恩將此事告知了機場警衛隊的羅隊長，但後者的官僚作風和愚蠢卻使這一切未能得到阻止。施上校帶領部下佔領了機場附近的一座小教堂，設置了一個飛行控制中心，並切斷了機場控制塔與空中的一切聯系，使眾多的客機無法降落。而麥克萊恩的妻子霍莉此時卻正在其中的一架飛機上。為了解救妻子和在空中的眾多客機，麥克萊恩不得不再次進行艱苦的努力。
控制塔試圖修復天線的行動失敗，恐怖分子更誘使一架飛機墜毀以示警告。麥克萊恩雖盡力阻止，但仍無濟於事。軍方特種部隊在關少校的帶領下趕到，麥克萊恩再次被排斥在行動人員之外.....

⑺ 戰斗機俯沖是什麼意思 為什麼要俯沖俯沖塔台是什麼意思

「俯沖」和「俯沖塔台」根本是兩碼事。

「俯沖」是空戰的一種戰術動作，基本意義是飛機以極大的攻角向地面沖刺，在這個過程中飛機速度提高，高度急劇下降。在空中纏斗的時候，飛行員採用俯沖是為了以犧牲高度為代價提供戰斗機額外的速度和動能，藉以占據優勢。即使到了今天，這種動作仍然具備重要的意義，是飛行員必修課之一。而俯沖對於對地攻擊/轟炸上的應用，主要是在伊拉克戰爭之前。因為缺少對地精確制導武器（諸如TV制導導彈、激光制導炸彈），攜帶自由落體炸彈的戰斗機必須進入俯沖狀態以獲得轟炸的准確性。而在精確制導武器大行其道的今天，俯沖就不是那麼必要了。

而「俯沖塔台」不是一種戰術動作，而是一種行為。進行「俯沖塔台」的原因有很多，有可能是飛行表演，也有可能是敵機在對塔台實施攻擊，或者是單純的一種個人即興行為。

俯沖塔台造成的結果可能是：

1，極其強烈的視覺沖擊

2，塔台遭到摧毀

3，實施俯沖的飛機由於速度過快高度過低，無法改出，與塔台同歸於盡

4，塔台未遭攻擊，但所有玻璃盡碎，建築內人員遭到極度驚嚇....以及其他

所以在平時，「俯沖塔台」是一種被嚴格禁止的行為。但是由於這種行為可以為人們帶來極度刺激和震撼，以至於很多飛行員實在難以抵擋它的誘惑。這里正好有一個非常著名的例子：

飛行F14戰斗機25年，有著4800小時駕駛經驗，1200次的著艦紀錄的美國海軍飛行員DaleSnodgrass上校，曾經駕駛它的F-14在「美國號」航母旁進行了一次驚世駭俗的「低空飛躍塔台」。和「俯沖塔台」類似，DaleSnodgrass上校駕機從航母甲板旁高速側飛掠過。由於場面太過驚險，因此許多網上的朋友都以為是電腦合成照片，但這的確是真的，在全世界都在為此贊嘆和折服的同時，我不禁想到了甲板上那幾個受萬眾羨慕卻又可憐的地勤人員——也許他們全身都被震得顫抖，耳膜和胸腔也可能受損。事後DaleSnodgrass上校被禁飛了30天。

⑻ 中國機長裡面那個塔台裡面穿白衣服那個是誰演的

穿白衣服張涵予

⑼ 請問飛機上的駕駛員是怎麼和塔台通話的難道飛行員在駕駛艙里說的話不會被塔台聽見嗎

與塔台之間的聯系是用無線電,就像對講機一樣,當你說話時就恩住一個鍵,松開後就不會再傳聲音；但是你還是可以聽到塔台與你或其他航班的通話（一般情況下,一個空管使用一個頻率,同時指揮多個航班）

⑽ 電視塔台為什麼要建得很高

因為要覆蓋很大范圍啊，至少覆蓋一個縣。