喜德盛宣傳

1. 喜德盛傳奇500怎麼樣

不怎麼樣傳奇700好

2. 宣傳上說全新名爵6全系標配XDS電子系統，XDS到底是什麼呀

它是ABS的一種擴展功能，用於鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的打滑車輪進行控制。XDS的出現有效的解決了上述的兩個問題，主要是通過電子系統通過剎車模擬出限滑差速器。車不僅要在直線時有一個良好的加速表現，同時，在彎道處也要能夠處理的從容不迫，而對於普通差速器來說，高速過彎就是一大難題。正常行車時，四個車輪總是緊貼地面的，左右兩側車輪的抓地力幾乎相同，差速器可以將動力平均分到左右車輪，而在激烈駕駛的情況下，普通差速器可就會出問題了。車輛高速過彎時，XDS會對內側驅動輪進行主動制動，根據實際情況讓發動機輕微提升動力扭矩，形成一個橫擺力矩幫助轉向，抑制轉向不足所產生的「推頭」現象，提高出彎速度，實現高速過彎。

3. 最近喜德盛山地車在降價促銷,從宣傳單上看優惠比較大,不知質量如何,

差距還是很大的，XDS的架子還得再加把勁
雖然配置差不多了但差的是車架子，影響性能不可忽視

4. 上下班代步用山地車同價位3款永久喜德盛求大神幫忙推薦

不要買永久 鳳凰 飛鴿，不再啰嗦為啥，請上知乎 網路山地車吧 問問就明白。
XDS的中端和高端型號有性價比，工廠選用的各類配件和組裝工藝都不錯，但千元以下的比前面三大山寨強不了哪去，XDS的綽號「修到死」即因為低端車型而來。
按你的想法，作為老鳥，建議你先了解下山地車的基礎知識，包括主要結構和組件、騎行技巧常識、基礎性維護技能、山地車的國際現狀，會大有裨益，起碼買車 買配件 維護和升級，不用被大小JS坑蒙（借用業內大拿x轆哥的話「大山寨國家，假冒偽劣橫流」，各類國產配件你想得到 想不到的，價低質差；然而騎車是關乎到自己健康甚至安危的，騎假冒偽劣似乎是坐在定時炸彈上）。心裡有個大概齊了，再去看車，買車。或許到時你會同意我現在的推薦：選一部口碑不錯品牌的1500左右的車更適合於你，因為你不會僅限於「偶爾騎個二三十公里」；騎行的樂趣無窮，多數騎友都是「一騎不可收拾「，這時千元以下的車，基本不好用，等於錢白花）
1500，捷安特，美利達首選。其次喜德盛，UCC。這個價位，前兩者的某些配置不如後兩者的高，但「皮實」，不用經常跑車店去修。。先定價格，盡量提高自己的預算，因為國內一千以下的基本是山寨，買菜可以，每天通勤+騎游不適用。。再定品牌，整體特點如上介紹。至於具體的細節配置誰高點誰低點，入門別糾結這個。
了地車的網站和論壇：美騎網（綜合知識最全，其中的「騎游」板塊會讓人「入坑」、「中毒」）、知乎（水平較高，很多資深騎行者和業內）、網路山地車吧（以學生為主力的入門到中階者多，多很熱心）。如果擔心自己買到假冒偽劣，去上述網壇問下也可。
==嘮叨幾句 稍微普及下。「不期望車子多好畢竟價格在這了，跟專業的不能比」：說法有誤。不是「多好」，而是「不好」，中國人遺傳程朱理學「中庸」之道，評價總客客氣氣，這就給假冒偽劣們提供了溫床（去網路山地車吧看看，永久鳳凰是被列入黑名單的）。
「專業」：國內目前山地車的消費能力、運動普及和技術創新力，均很落後很落後（捷安特 美利達這兩個台灣一線如果不被算在「國內」的話）。「專業」在歐美發達國家是UCI大小賽事（其中頂級是世界盃、奧運會、紅牛速降墜山等），參賽的車（僅硬尾山地車）就是合人民幣2-3萬元起步。國內的絕大多數比賽是「業余競賽級」，絕大多數選手也是「業余級「（其中最有名的是綽號「車神」的封寬傑），國內業余賽里的硬尾山地車，很多是娛樂級車（不是說價格到了一萬，「很貴「，就是「專業級」了）。國內，品牌品質都比較靠譜的，銷量最大的是3000-4000元級的整車，雖然在大家的消費意識里，算「貴」的、「好車」，但也是娛樂級的中低端（6000-7000元的屬於娛樂的中高端）。而國內很多賣家正是利用國人對車 對運動不了解以及消費力不高的心理特點，將假冒偽劣宣傳為「准專業」、「專業」來蒙騙消費者。

5. 邦德-富士達的自行車和喜德盛的自行車，哪個牌子的好

富士達的生產規模也不小，還真不好說這個。

6. 飛鴿好還是喜德盛好

飛哥是老品牌，以前是個很好的牌子，現在做的車子都是找其他廠代工，喜德盛是國內最大的民營企業，現在喜德盛在做運動系列的車型，做的還是相當不錯的！

7. 喜德盛傳奇500誰買了分享下感受主要是車重嗎騎起來輕便不和2014款atx777騎起來比呢

我才買的 其他的方面都很好很不錯 就是剎車容易蹭碟 但是沒事 調一下就好了

8. 喜德盛傳奇500怎麼樣

傳從車架做工上看，喜德盛專利技術X6鋁材不等壁抽管技術，一根管材中間薄兩端厚，在保證強度的前提下大大減輕了管材的重量
SP一體式平焊，所有焊接位都經過處理變得平滑毫無違和感，傳統魚鱗焊美觀得多
傳動系統方面，用了台灣浩盟一體式牙盤+Shimano最新M610 Deore專業級變速系統，這可以說是專業級配置了。
久裕四培林輪組，耐用好用。XCR油壓鎖死前叉。
喜德盛前期宣傳得很猛，但是等了好久都看不到現貨搞得我心癢癢的！一個月前好不容易聽車店說第一批貨到了，我馬上趕去那廣州喜德盛代理威行單車，襯車主沒有提貨前體驗了一把（我和那店的很挺熟的哈哈）。
整台車看上去感覺很好，不浮誇不炫，低調的感覺。在附近繞了幾圈，平路人行道梯級見路就沖，總體感覺還好，車架發力不錯，搖車時明顯感覺踩踏效果很高，感覺力大部分傳到後輪上了，杠杠的。傳奇500的配置跟GIANT的xtc770、美利達挑7差不多，但是性價比絕對比他們強！唯一覺得不足的地方就是油壓的前叉，如果換成是氣叉什麼30G、R7或者神叉就更完美了，不過在這個價位這台車可以說超值了，留有一點後期升級的空間。總的來說，傳奇500是一台值得入手的專業入門級山地車。