尼桑陽光投訴

㈠ 為什麼個個都說日產陽光垃圾，用過的都說說什麼情況

畢竟價位在這，配置相對很簡單，沒有什麼性價比，並且安全系數低，安全系數最差車的排行里就有陽光。

㈡ 日產陽光2011款和2014款比較，哪一款遭受質量投訴多

你好，2011款，感覺還行，特別是空間挺好。只要不在乎扯蛋的內飾，這車還可以。這車，就CVT自動的，還可以。手動沒有什麼特別。2014款，幾乎和2011款一樣，就是個燈不一樣而已，沒必要糾結。謝謝，望採納。

㈢ 請關注東風日產尼桑陽光質量問題

4S的人說這個問題應該是下線初期做過專案的，但是據說出現這種問題都是因為，貼膜時沒有處理好前風擋與工作台間縫隙造成貼膜噴灑的液體順著縫隙線束流進BCM，長時間的腐蝕造成的。

㈣ 尼桑陽光款故障燈解碼器無法解如何投訴

車還在保修范圍內嗎

㈤ 尼桑陽光的所有缺點，說的越詳細越好

1 發動機技術落後 自然吸氣 1.5排量的 2.日產騏達/頤達拉皮車3.日產馬馳地盤 技術4.車輕皮薄~

㈥ 尼桑陽光出現質量問題沒人處理怎麼辦

法庭上見

㈦ 東風日產陽光的缺點

別的不用說，合資的車8W塊錢你敢開嗎？還是日系的，本來合資車就比同等的國產車貴2W左右，那麼陽光也就是6W左右的價值。我一哥們兒買了都要後悔死了，車發飄，剎車肉，配置太低了。

㈧ 你們日產陽光出現過這種問題嗎

這種情況有可能是油路控制的問題，我個人覺得建議您先更換變速器油試一下。對於這種情況，也可以到維修點在發生問題的時候，測量一下油壓，或者是重新調節一下掛檔的拉線位置。

㈨ 尼桑陽光怎麼樣

國內上市時間為2010年12月下旬。
在動力方面，新陽光除了搭載全新的CVT無極變速箱外，其發動機單元首次採用了1.5L排量的HR15發動機。這與瑪馳所採用的發動機完全相同，但是新陽光上的這台HR15發動機是重新經過調校的，功率略有提升。其最大功率為82kW，最大扭矩139Nm，相比瑪馳的動力參數來說，最大功率高出了3kW，最大扭矩高出了1Nm。
新陽光的中控台與瑪馳有著極高的相似度，除了中間的兩個方形空調出風口以及音響控制系統外，其它地方兩車基本上是完全相同的。而在造型完全相同的方向盤上我們也發現了不同之處，在瑪馳高配車型提供的多媒體控制按鍵並沒有出現在陽光上面，陽光的中控台同樣有一些拼湊的感覺，音響系統和騏達頤達車型十分相似，而設計感出色的圓形空調控制系統則是來源於瑪馳的出色設計。無鑰匙進入和一鍵啟動這些配置並不是象徵性的出現在頂配車型上，只要購買中間配置的豪華版即可擁有它們。
新陽光的油耗很有可能會略低於目前騏達頤達的水平，全新的HR15DE發動機排量更小，其還具有燃油雙噴射系統和雙C-VTC系統。此外4擋自動變速箱也將會被一款全新的CVT變速箱所取代，其在高度行駛時可以提供高達7.3:1傳動比從而降低油耗水平。
新陽光的車身尺寸達到4426mm×1696mm×1514mm，雖然仍小於頤達，但是兩者的尺寸也可謂是極其接近，所以說十代陽光是一款緊湊型車，相信沒有人會質疑。而對於它是三廂瑪馳的傳言，相信看到實車後這個說法也就不攻自破了。
品牌：
日產
生產廠商：
東風日產乘用車公司
參考價格：
2011款
82800元
車型尺寸：
4426x1696x1518
油耗：
官方油耗(L):6.1(綜合)實際油耗(L)：7.8
高時速：
1.5L手動:
175KM/h
1.5L自動:
165KM/h
加速時間：
1.5L手動:
12.5S
1.5L自動:13.5S日產的發動機是有口皆碑的，豐田的銷量，日產的技術，如果技術不過關是造不出日本國寶級超級跑車GT-R的。日產陽光以前和老藍鳥是差不多的，後來停產，現已改頭換面搭載和瑪馳一樣的1.5升發動機，但由於採用cvt無級變速，所以比瑪馳還省油，最低6.1個油。價格不貴，有天籟的風范，就是一個輪胎小，整車質量輕。應付日常代步自駕沒問題。

㈩ 東風日產尼桑陽光質量問題

你說的性能是指哪方面了，還有就是你對車的需求是什麼如果你是上班族，東風日產尼桑陽光在同級別車中能排第幾位。綜合性能怎麼樣