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買車有問題投訴找誰

發布時間: 2021-03-07 06:58:55

㈠ 買車時出現問題應該找哪裡投訴

4S店,電台,各種媒體,廠家,消協。

㈡ 買新車有問題怎麼投訴

可以直接跟4s店進行一個溝通,不行的話就向廠家投訴,一般都會處理的。

㈢ 汽車質量問題可去哪個部門投訴

可以到車質網進行投訴,車質網是目前國內最大的汽車投訴受理處置平台,同時也是國家質檢總局下屬的產品缺陷管理中心重要的數據提供者。

在車質網投訴後會有生產廠家聯系你,同時行政部門會根據投訴情況描述可能聯系你。車質網的效率很高可以去看一下。

(3)買車有問題投訴找誰擴展閱讀:

汽車質量有問題可以向當地的質檢部門、消費者保護協會進行投訴,或向人民法院申請仲裁。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定:

第三十二條家用汽車產品三包責任發生爭議的,消費者可以與經營者協商解決;可以依法向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構請求調解解決;可以依法向質量技術監督部門等有關行政部門申訴進行處理。

家用汽車產品三包責任爭議雙方不願通過協商、調解解決或者協商、調解無法達成一致的,可以根據協議申請仲裁,也可以依法向人民法院起訴。

第三十三條經營者應當妥善處理消費者對家用汽車產品三包問題的咨詢、查詢和投訴。

經營者和消費者應積極配合質量技術監督部門等有關行政部門、有關機構等對家用汽車產品三包責任爭議的處理。

㈣ 購買汽車後,出現質量問題如何進行維權

1、試試申請調解

當消費者與汽車廠家或經銷商發生難以解決的爭議時,可依據《消費者權益保護法》,向各省市縣的消協、消費者權益保護組織等第三方社會中介機構,請求出面調解。可以撥打當地的消費者投訴電話12315來咨詢具體實施程序。

2、如果調解失敗,就有必要考慮申訴程序。消費者可以向當地質量技術監督部門(質量技術監督局)或工商、交通等行政部門進行申訴。質量技術監督局對於申訴案件將依據相關質量申訴處理有關規定執行。可以撥打當地的12365產品申投訴電話咨詢具體情況。

3、通過仲裁和訴訟解決

當爭議雙方不願通過協商、調解解決,或者協商、調解無法達成一致的,可以根據協議申請仲裁,也可以依法向人民法院起訴。相對而言,仲裁和訴訟判決對當事方具有強制約束力,雙方必須遵守,這也是解決雙方爭議的最終手段。不過,仲裁與訴訟程序牽扯到諸多復雜的過程,而且會消耗較多的時間與精力。

4、藉助媒體傳播力量

對於汽車質量問題,還可以向媒體尋求幫助,藉助輿論傳播的力量來達到解決爭議的效果。華律網汽車為出現汽車質量後有爭議和問題的消費者開設了汽車質量投訴平台。在這里,消費者可以向我們說明自己所遇到的問題,同時我們也會對您的情況作出回應。

《中華人民共和國消費者權益保護法》第二章 消費者的權利:

第十條 消費者享有公平交易的權利。

消費者在購買商品或者接受服務時,有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件,有權拒絕經營者的強制交易行為。

第十一條 消費者因購買、使用商品或者接受服務受到人身、財產損害的,享有依法獲得賠償的權利。

(4)買車有問題投訴找誰擴展閱讀

《中華人民共和國消費者權益保護法》投訴要求:

1、在本市行政區域內;

2、有明確的被訴方;

3、有具體的投訴請求,事實和理由;

4、投訴人應當是消費者爭議的利害關系人;

5、未超出投訴期限(消費者知道或者應該知道自己的權益受到侵害在一年內的);

6、屬於工商行政管理機關管轄范圍;

7、消費者投訴時應當說出自己的姓名、地址、電話號碼或其他聯系方式和被申訴方的名稱、地址和電話號碼。

8、消費者最重要的是收集好所有有利憑證;

不予受理:

1、經營者之間的購銷方面的糾紛;

2、消費者個人私下交易產生的糾紛;

3、未按商品使用說明安裝、使用、保管、自行拆動,而導致商品損壞或人身危害的;

4、購買商品或接受服務非用於生活消費的,但農民購買直接用於農業生產的生產資料除外;

5、商品或服務系無償所得或受贈送的,但為促銷所提供的贈品、免費服務除外;

6、消費者在購買商品或接受服務時, 已經知道其存在瑕疵,而又以該瑕疵提出申訴的;

7、商品超過規定保修期或保證期限,被訴方已不再負有違約責任的;

8、消費者購買的商品超過投訴期限的(消費者知道或者應該知道自己的權益受到侵害超過一年的);

9、法院、仲裁機構或其他行政機關已經受理或處理的;

10、不符合法律規定的。

㈤ 關於買車和4s店發生了糾紛應該找那個部門維權

消費者和經營者發生消費者權益爭議的,可以通過下列途徑解決:

1、與經營者協商和解;

2、請求消費者協會或者依法成立的其他調解組織調解;

3、向有關行政部門投訴;

4、根據與經營者達成的仲裁協議提請仲裁機構仲裁;

5、向人民法院提起訴訟。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第六條 國家質量監督檢驗檢疫總局(以下簡稱國家質檢總局)負責本規定實施的協調指導和監督管理;組織建立家用汽車產品三包信息公開制度,並可以依法委託相關機構建立家用汽車產品三包信息系統,承擔有關信息管理等工作。

地方各級質量技術監督部門負責本行政區域內本規定實施的協調指導和監督管理。」的規定,投訴者的訴求不屬於工商行政管理部門的職責范圍。

(5)買車有問題投訴找誰擴展閱讀

《消費者協會受理消費者投訴工作導則(修訂)》第十四條 消費者投訴應遞交文字材料或有消費者簽字蓋章認可的詳細口述筆錄。投訴材料應包含以下內容:

(一)投訴方和被投訴方的基本信息,包括投訴方的姓名、身份證號碼、地址、郵政編碼、聯系電話等;被投訴方的單位名稱、地址、郵政編碼、聯系人、聯系電話等。

(二)損害事實發生的時間、地點、過程及與經營者協商的情況;

(三)有關證據。消費者應提供與投訴有關的證據,證明購買、使用商品或接受服務與受損害存在因果關系,法律法規另有規定的除外。消費者協會一般不留存爭議雙方提供的原始證據(原件、實物等)。

(四)明確、具體的訴求。

對投訴要件缺乏或情況不明的投訴,消費者協會應及時通知投訴方,待補齊所需材料後再受理。

㈥ 汽車質量有問題應該到哪投訴

汽車質量有問題可以向當地的質檢部門、消費者保護協會進行投訴,或向人民法院申請仲裁。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定:

第三十二條家用汽車產品三包責任發生爭議的,消費者可以與經營者協商解決;可以依法向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構請求調解解決;可以依法向質量技術監督部門等有關行政部門申訴進行處理。

家用汽車產品三包責任爭議雙方不願通過協商、調解解決或者協商、調解無法達成一致的,可以根據協議申請仲裁,也可以依法向人民法院起訴。

第三十三條經營者應當妥善處理消費者對家用汽車產品三包問題的咨詢、查詢和投訴。

經營者和消費者應積極配合質量技術監督部門等有關行政部門、有關機構等對家用汽車產品三包責任爭議的處理。

(6)買車有問題投訴找誰擴展閱讀:

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定:

第三十四條省級以上質量技術監督部門可以組織建立家用汽車產品三包責任爭議處理技術咨詢人員庫,為爭議處理提供技術咨詢;經爭議雙方同意,可以選擇技術咨詢人員參與爭議處理,技術咨詢人員咨詢費用由雙方協商解決。

經營者和消費者應當配合質量技術監督部門家用汽車產品三包責任爭議處理技術咨詢人員庫建設,推薦技術咨詢人員,提供必要的技術咨詢。

第三十五條質量技術監督部門處理家用汽車產品三包責任爭議,按照產品質量申訴處理有關規定執行。

第三十六條處理家用汽車產品三包責任爭議,需要對相關產品進行檢驗和鑒定的,按照產品質量仲裁檢驗和產品質量鑒定有關規定執行。

㈦ 買車有質量問題向什麼部門投訴

我們國家沒有汽車三包政策,你這個問題只有自認倒霉!

㈧ 買車糾紛應該找哪個部門

與經銷商協調和解或直接向法院提起訴訟。

任何經銷商都有三包義務,如果購買的汽車出現問題,應該及時跟經銷商聯系,並更換或者維修新購買的汽車,先與經銷商進行協調,讓其進行賠償。如果經銷商拒不賠償,可以向法院提起訴訟。

(8)買車有問題投訴找誰擴展閱讀:

銷售者義務

第十一條 銷售者應當建立並執行進貨檢查驗收制度,驗明家用汽車產品合格證等相關證明和其他標識。

第十二條 銷售者銷售家用汽車產品,應當符合下列要求:

(一)向消費者交付合格的家用汽車產品以及發票;

(二) 按照隨車物品清單等隨車文件向消費者交付隨車工具、備件等物品;

(三)當面查驗家用汽車產品的外觀、內飾等現場可查驗的質量狀況;

(四)明示並交付產品使用說明書、三包憑證、維修保養手冊等隨車文件;

(五)明示家用汽車產品三包條款、包修期和三包有效期;

(六) 明示由生產者約定的修理者名稱、地址和聯系電話等修理網點資料,但不得限制消費者在上述修理網點中自主選擇修理者;

(七)在三包憑證上填寫有關銷售信息;

(八)提醒消費者閱讀安全注意事項、按產品使用說明書的要求進行使用和維護保養。

對於進口家用汽車產品,銷售者還應當明示並交付海關出具的貨物進口證明和出入境檢驗檢疫機構出具的進口機動車輛檢驗證明等資料。

㈨ 車輛有質量問題應該找哪個部門投訴

如果確定是汽車質量問題,並且廠家或者4S店不給您解決,您可以直接去車質網進行投訴,只要在上面進行投訴,廠家基本上都會很快的幫您解決,並且4S店的服務態度都會非常好的,不要怕4S店有報復的行為。

㈩ 剛買的新車有問題該找哪個部門投訴

只能去工商部門投訴,但是工商部門也基本沒什麼辦法,因為工商部門沒有相版應的檢測能力,最好的辦權法只有提起訴訟,由於車輛確實有問題,可以讓對方承擔訴訟費用和司法鑒定費用,這個費用法庭一般也會支持,由法庭來指定一個檢測機構對車輛進行全面檢測,一般只要是車輛質量問題都是能檢測出來的,所以訴訟基本上是唯一途徑,這也就是為什麼我們的車子質量不行的原因。

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