轎車投訴排行
⑴ 2019年投訴排行榜:合資品牌占據排行榜前十,「雙逸」登榜無懸念
轉眼間,年已經走過,2020年已悄悄來臨,各大數據網站也都紛紛總結2019年全年的汽車銷量、投訴量等等。今天我們先來看一下2019年全年汽車投訴排行榜,從排行榜中我們也能很直觀的反映出各大汽車出現的質量問題。
現代領動在2019年全年投訴量達712起,位居全年投訴排行榜第十名。領動作為現代旗下的一款得意之作,近期的表現並不盡人意,出現的質量問題遭到眾多車主的投訴。其中被車主投訴的問題有轉向系統卡滯、異響、輪胎鼓包等問題。車主投訴的這些問題存在的時間已經不短了,但是廠家卻一直都沒給車主解決,真的不怕影響銷量嗎?
總結:從2019年全年投訴排行榜前十來看,全部都是合資品牌車型,看來合資汽車在質量把控方面很是讓人擔憂。還是那句話,出現問題並不可怕,可怕的就是出現了質量問題卻無人解決,這才是讓人心寒的。在這里希望廠家能給車主及時處理問題,這樣才能讓車主對這個品牌有更大的信心。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 2019年度國內緊湊型車投訴排行榜
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示,2019年國內緊湊型車總投訴量為30,836宗,與2018年相比增加4,611宗,上漲17.6%。其中,至少發生過一次車主投訴的緊湊型車有214款,較2018年增加25款車型。榜單前十名中絕大部分為合資品牌車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後,2019年度國內緊湊型車投訴排名如下:
從各國別投訴情況來看,自主品牌和美系品牌緊湊型車的投訴量依舊遠超其他各國別品牌,其中美系品牌相關投訴主要集中在「儀表台開裂」、「轉向系統異響」等問題上,前者的投訴量甚至超過了1,600宗。值得關注的是,法系品牌的投訴量在2018年出現較大增長後,在2019年依然持續走高,已經上升至第三位。此外,日系和韓系品牌的投訴量有所下降,尤其是日系品牌,已經從2018年的第三位降至第五位。
來源於車質網
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⑶ 合資車企投訴榜top5有哪些
近日,某汽車投訴網站發布了4月份合資企業質量投訴報告,數據顯示共收到2419宗有效投訴,其中top10車企投訴就佔到7成。小編整理出前五名投訴車企,一起來看看它們都出現了什麼質量問題。
第5名:東風標致
典型故障:發動機燒機油、車身附件問題多發
最後附上4月份投訴前十名合資車企,希望您的愛車品牌未能入榜。
⑷ 2019年度國內中型車投訴排行榜
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示,2019年國內中型車總投訴量為9,808宗,與2018年相比增加2,620宗,上漲36.4%。其中,至少發生過一次車主投訴的中型車有100款,較2018年增加10款車型。榜單前十名中均為合資品牌車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後,2019年度國內中型車投訴排名如下:
從各國別投訴情況來看,美系品牌高居榜首,3,036宗的投訴量也再次刷新近五年來的最高點,相關投訴主要集中在「發動機漏油」和「車內異味」等問題上。同時,德系品牌的投訴量也在2019年持續走高,這主要與一汽大眾奧迪A4L投訴持續保持在高位有關。此外,日系品牌的投訴量也首次突破兩千宗,較2018年增加了907宗,相關投訴主要集中在廣汽豐田凱美瑞「儀表台開裂」以及一汽馬自達阿特茲「轉向系統異響」等問題上。
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⑸ 【80君熱評】2020年首份汽車質量投訴排名出爐 大眾帕薩特居首位
今日,2020年第一份汽車質量投訴榜單正式發布。根據車質網統計,2020年1月共有5636宗車主有效投訴信息,受春節假期與疫情影響,總投訴數相較去年同期下降32.3%。在該榜單中,上汽大眾帕薩特位列首位。
而日系車則與德系車情況類似,由於銷量較高所以在投訴量排名榜單中也難逃其中,但也有一些車型的相關投訴問題一直得不到解決。比如日產逍客和奇駿車型此前就曾被消費者投訴變速箱頓挫、發動機異響、燒機油等情況,現在看來這些問題仍需得到有效解決。
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⑹ 說了可能不信,熱銷轎車投訴銷量比排行,Model 3最低
對於買車你會關注什麼?品牌?性能還是空間和配置之類的?不少會買車的人會關注一個其他人不太關注的東西——投訴銷量比排行,佔比量越少,說明這款車的質量更靠譜,買回去更省心。
今年第三季度的熱銷轎車投訴銷量比排行已經出爐,這個榜單收錄了目前市場上的熱門品牌車型進行匯總,大家可以根據其中的排名來看看哪款車的投訴比更少,質量更加靠譜。從這期榜單上看,位列倒數三位的分別是本田INSPIRE、吉利帝豪和上汽大眾帕薩特,分別是倒數第一和倒數第二,分數則是本田INSPIRE萬分之30.8、吉利帝豪萬分之30.2而帕薩特則是萬分之30.1,這個結果似乎都在大家的意料當中。
不同於其他品牌的充電站,特斯拉充電站只針對特斯拉車主進行服務,保證了特斯拉車主充電的便利性和快捷性,同時也提升了特斯拉車主的滿意度,而從目前情況來看,特斯拉主要的用戶就是Model3的車主,這可能也是Model3投訴比價少的原因。
總體來說,Model3的口碑不僅在中國市場已經站住了腳,而且中國製造的Model3也出口到了歐洲等國家,再加上實惠的價格,Model3無論能從產品力還是品牌力來說,都是當下比較適合購買的純電車型。
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⑺ 2019年度國內小型車投訴排行榜
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示,2019年國內小型車總投訴量為2392宗,與2018年相比增加377宗,上漲18.7%。其中,至少發生過一次車主投訴的小型車有75款,較2018年增加10款車型。榜單前十名中絕大部分為合資車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後,2019年國內小型車投訴排名如下:
從小型車各國別投訴量情況來看,日系品牌超越自主品牌位列各國別品牌首位,投訴量較2018年上漲51.1%,投訴增長主要與廣汽本田飛度出現小范圍投訴增多情況有關,具體投訴問題集中在「發動機異響」和「發動機無法啟動」。此外,除了自主品牌和美系品牌以外,其餘各國別品牌投訴量均較2018年有不同程度的增長,其中歐系品牌增幅最大。
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⑻ 5月轎車投訴排行公布:阿特茲這次拿了第一,天籟、軒逸進前十
文\魏無羨
SUV雖然是國內的風口,但是相比較轎車領域來說,還是存在一定的差距。轎車是很多消費者購車的首選,性價比是一方面,也有代步車上面的優勢,在通勤這一塊,確實不是SUV能比的,尤其是都市用車,一台好的轎車要比SUV更為實用。5月份的轎車投訴榜正式公布,下面讓我們一起來看看轎車到底有哪些投訴。
△車質網5月轎車投訴排行榜
具體到5月轎車投訴榜來看,阿特茲再次登陸榜首,意料之中的事情,關於馬自達阿特茲B柱異響的問題,在此前就曾有報道,在4月份,這款車型憑借127起投訴成為第一轎車投訴車型,從4月份到5月份,投訴沒有遏制,更是高速增長,381起投訴預示著阿特茲出現一起批次性問題,至今馬自達也沒有給出任何的說明,消費者購車請慎重。
緊隨其後,排在第二的就是大眾旗下的神車速騰。速騰是公認的神車,憑借A+級的車身,可以硬撼中級車,而且在VW車標的品牌效應下,讓這款車型成為了消費者的寵兒,從每個月的銷量就能看出它多麼的暢銷。當然,暢銷背後,也是居高不下的投訴,172起的投訴預示著速騰存在嚴重的質量問題,速騰採用的韓泰輪胎集中開裂,不是個例,是批次問題。
朗逸作為大眾銷量最高的車型,一直牢牢霸佔著轎車榜投訴銷冠,在最新的5月份投訴,憑借134起投訴登陸第三。以朗逸的銷售體量,134起投訴不算高,但是從投訴的類型來看,這又是一個與速騰同類型的投訴問題,消費者反饋朗逸存在輪胎開裂的問題,難道都是使用的韓泰輪胎,大眾是不是應該徹查一下韓泰輪胎的供應鏈問題?
凱美瑞作為中級車的質量代表,實力是公認的,但是前段時間的機油增多問題,一直困擾著凱美瑞。在最新的5月份投訴中,凱美瑞憑借102起投訴登陸排行榜第四位,原因自然是機油增多問題。不過環比來看,相關投訴也已大面積減少。
標致408,轎車投訴榜的常客,這款車型銷量低投訴高,一直被稱作法系車沒落的代表車型。不過最近幾個月,標致408的風頭被很多其他的車型搶走,尤其是出現一些車型出現批次性問題以後,就沒標致408什麼事了,不過從投訴的數量來看,標致408還是比較嚴重的,尤其是批次問題車型以後,依然還是一家獨大。標致408 5月份的問題主要是發動機燒機油、故障燈亮起等問題,還有就是輪胎開裂,也有前後橋懸掛系統異響等問題。
以上就是5月份的前五車型,批次性的問題是前三,後兩位的問題不具備代表性。阿特茲B柱異響已經有多個月,而速騰、朗逸輪胎問題也是5月才爆發,至於凱美瑞的機油增多問題,不好說,廠家說沒問題,信還是不信?標致408的發動機燒機油就沒有停過,還有輪胎開裂等問題。
排名靠後的車型有昂克賽拉,排在第六,消費者反饋的問題是中控顯示屏開裂脫膠;而第七的軒逸是日產的通病,CVT變速箱存在異響、頓挫,同時轉向也存在異響等問題;第八、第九的邁騰、奧迪A4L就充分繼承了大眾雙離合的問題,頓挫、異響伴隨,而且邁騰也出現輪胎開裂的問題,估計又是韓泰輪胎了;天籟這一次成功登陸轎車投訴榜前十,排名末尾,油箱異響,而且中控多媒體互聯也存在一些問題。
以上就是5月份的轎車榜投訴前十車型,基本上是一些老生常談的車型,阿特茲是屬於集中突發問題,而朗逸、速騰等同樣如此,至於其他的車型,在以前的月份也時常登陸榜單,這次登陸不意外。
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⑼ 4月轎車投訴排行前三,家轎之王投訴最多,有您的車嗎
據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示,11月份全國轎車共銷售1024265輛,年內第二次突破百萬輛,環比增長6.5%;同比則仍處於下降通道,較去年同期下降13.6%,全年銷量負增長已成定局。同期,車質網接到車主針對轎車的有效投訴3279宗,環比下降6%,同比年內首次出現下降,較2017年同期微降1.4%。
本月「變速箱異響」、「變速箱頓挫」以及「車身生銹」問題依舊穩居轎車故障前三位,相關投訴均超過200宗,持續保持在高位。同樣投訴超200宗的還有「發動機漏油」,投訴主要集中在部分美系車型。此外,包括「發動機異響」、「儀表台開裂」和「轉向異響」在內共有6個故障點投訴量超百宗。去除投訴人自願申請撤訴的信息後,2018年11月TOP30轎車銷量投訴量排名如下:
提到了一汽-大眾邁騰,當然也要提一提它的「兄弟」上汽大眾帕薩特。與邁騰不同的是,本月帕薩特的銷量上演絕地反擊,環比增幅達1.1倍。不過隨之而來的是,帕薩特本月的投訴量再次回到高位。從其近一年的銷量走勢圖中可以看到,帕薩特近一年來的銷量變化較為曲折,且月銷量均保持在低位,10月份的銷量甚至跌破萬輛大關。事實上,近兩年帕薩特的銷量一直表現較差,特別是全新一代邁騰上市後,對帕薩特的銷量造成了極大影響,兩者間的銷量差距逐漸拉大。這其中的原因有很多,不過可以預見的是,帕薩特的好日子或許將要到來。隨著10月底換代車型正式上市,帕薩特順利完成了全面蛻變,其銷量也有望實現復甦。當然,前提是要先把自身的質量口碑提升上去,否則一時的銷量高潮終究將化為曇花一現。另外,邁騰近期也完成了改款,配置有所提升,這兩兄弟在2019年的競爭看點頗多,誰勝誰負令人期待!
⑽ 汽車保險公司投訴率排名
汽車保險公司前10名:
1.平安汽車保險
2.中國人保汽車保險
3.太平洋回汽車保險
4.中華聯答合汽車保險
5.大地汽車保險
6.天安汽車保險
7.永安汽車保險
8.陽光汽車保險
9.安邦汽車保險
10.太平汽車保險
擴展閱讀:【保險】怎麼買,哪個好,手把手教你避開保險的這些"坑"