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你也別這么說，鐵路不是給您一家開的，多少人等著坐車呢！你買不到票不等於別人買不到票，你買到了票也許別人就有買不到票的。我們中國鐵路的客運幾乎就是慈善事業，因為他賠錢，每加開一趟車我們就得停運很多貨運列車，從而損失很多錢。而且國家讓我們鐵道部還給學生民工以及軍人或者為中國政府做過貢獻的人甚至是人大政協的委員們來特價票半價票甚至免票，這符合一個企業的市場經濟原則嗎？！國鐵這些賠的錢從哪裡出呢？肯定不是從人家幹部福利裡面出！絕對是從工人的福利裡面出的！說句實話，我們巴不得沒有客運列車呢，每個鐵路職工都盼望停運所有客運列車，尤其是停運最賠錢的綠皮車和民工專列學生專列！做人要講道理，企業不為增收不為發展不為盈利那還叫企業嗎？您開買賣的話也不能做賠錢的生意是吧！再者說了，企業不盈利拿什麼去發展去競爭啊！人家法國修一條高鐵15年就收回了成本並且開始了盈利，咱們國也在修，可是估計要是照這么下去估計一百五十年也不見得收回成本！原因何在呢？就是因為中國鐵路客運不為盈利，因為政府幹預鐵路運營！因為可惡的計劃經濟鐵路經營模式！因為票價過低！你也別跟我說中國的國情怎麼樣，我跟您說，人家發達國家的鐵路的票價按照人們生活收入的百分比來計算也不低，如果作為一個正常的企業來看，中國鐵路的經營模式是畸形的，是怪胎的，是為了政績和面子而不是為了經濟利益的！現在鐵路職工的待遇不是一般的差！難道是鐵路貨運不好嗎？錯！鐵路每年盈利的錢不少，鐵路職工完全可以過上好日子。但是咱們中央的某些領導不這樣看，天天拿著我們的福利去修什麼鐵路，還是修賠錢的客運專線！逢年過節鐵路加車本應車票加價，可是呢咱們國家卻違反市場經濟的規則。你知道我們一年光客運損失多少錢嗎？！還是那句話，誰都不容易！鐵路更不容易！您要是實在嫌鐵路垃圾嫌鐵路太貴嫌鐵路服務不好還嫌這個那個的，那誰也沒轍！您可以選擇其他的交通方式啊！有錢您就打車或者顧專機回家吧，這樣回家更舒服！

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