值班宣傳欄

『壹』 防汛值班的主要責任有哪些

一、防汛辦公室值班人員責任制
1、防汛值班人員要盡職盡責，不得擅離崗位。
2、降專雨屬日，須准確做好記錄。
3、不得推諉或採取不負責任的態度。
4、對險情、災情較大並已激化的排水矛盾，要立即向領導成員報告，徵求處理意見後，通知有關部門做好搶險救災的准備，通知有關領導到現場，來不及報告的邊搶險邊報告或先搶險再報告。
5、連續大雨天氣，雨量達30毫米以上時，須了解記錄指揮部人員汛位情況。
6、值班人員全天24小時開機聯絡，做好記錄，發現故障或汛情及時匯報，以便及時處理。
二、防汛工作責任制：
1、認真學習、宣傳、貫徹執行《防洪法》，加大防汛執法力度，杜絕侵佔、毀損防汛設施的現象。
2、落實防汛指揮系統，按職責分工、明確，落實防汛搶險隊伍，物資儲備，車輛和轉移、疏散地點的准備工作，組建快速機動有效的搶險隊伍及聯絡網，做好防汛演習。
3、防汛工作人員要做到認真負責，熟悉並深入工地，能及時了解情況並報告和處理險情。
4、值班人員要堅守崗位，確保通訊聯絡暢通，做到上情下達，下情上達，及時准確。
5、凡未按規定採取度汛措施，汛期出現問題造成損失的，將追究有關人員的責任。

『貳』 24小時值班的事業單位，如何輪班。

值班時間為當日8：00至次日8：00，實行晝夜24小時值班。

以太和縣為例，星版期一至星期日輪權流值班為白班不少於3人（至少一名班子成員）在黨政辦或信訪室值班，夜班當班人員全員參與，值班時間為當日8：00至次日8：00，實行晝夜24小時值班。

實行書記、鎮長負總責，其他班子成員帶班，機關事業單位全體幹部值班制度。全員分7個組，每組8人，每個值班組由1名或2名黨政領導班子成員任組長，機關事業單位幹部任成員。

(2)值班宣傳欄擴展閱讀：

政府機關值班的相關要求規定：

1、值班人員要堅守崗位，守好電話，接到緊急通知，遇到急辦的事項，要與分管的領導及時聯系，做到不誤時、不誤事，要提高警惕經常巡視，嚴防治安案件的發生。

2、機關實行夜間值班制度，副科級以上領導幹部帶班，按《機關幹部值班表》輪流執行。每班人員必須按規定時間到崗，做好值班交接工作。

『叄』 我們工業園區要做標識導示系統，具體要做哪幾種標牌的

1. 大門標識。
2. 園路指抄引標識，主要指從外部環境道路進入內部環境的指引以及內部環境園路名稱的導示牌。
3. 服務設施標識，主要指停車場、值班室、收費處等；園區總平面圖，主要指園區全部環境范圍內的平面布局，指引的指示圖，常用線框式或色塊式表示。
4. 園區形象導示，單獨用於建築外主幹牆上的標識，設計時可將標識變形或使用抽象雕刻形態表現，傳遞企業文化信息。
5. 辦公樓內大廳、走廊導示：顯示標識所處當前區域名稱、功能以及指示簡明目的地的標識。
6. 公共服務設施標識，包括有洗手間、開水間、吸煙區、消防通道等；出入口導示，主要指某一出入口到通往不同名稱的功能辦公室或區間，設於該種出入口處的簡易索引。
7. 宣傳欄，用於定期更換內容的版報形式的宣傳欄目，一般可分為開放式和閉合式兩種。
8. 環境單元牌、功能單元牌，用於指示具有一定功能范圍區域的標識。

『肆』 公司要求每天下班之前提前10分鍾打掃車間衛生，因為最近客戶來參觀的比較多，通知該怎麼寫！

通知
茲因最近客戶驗廠參觀比較頻繁、為持續保持車間以及辦公區域干凈整潔、給大家專一種清爽、明亮的屬辦公環境以及給客戶一種信任感，請公司各位員工及管理階層領導嚴格按照廠紀廠規、各負其責、車間內各個場所時刻保持整潔、有條理、有秩序。公司的發展、離不開每位員工的辛勤工作、為了未來輝煌的公司發展目標，請大家嚴格自律
某年某月某日
管理部
（公章）

『伍』 如何發揮黨委值班室的窗口作用

黨委系統值班工作是黨委機關一項重要的日常性和基礎性工作，在確保黨委機關工作高效有序運轉、及時處理緊急情況等方面發揮著重要作用。要真正為領導、為部門、為群眾服務好，黨委值班室要發揮好四個作用：即當好領導的參謀助手、工作協調中心、確保政令暢通的服務站、聯系群眾的紐帶。
要成為領導的參謀助手
在決策層面上做到以智輔政，及時為黨委獻高招、出良謀、當高參，輔助黨委科學決策並抓好決策落實。一是提高決策參謀能力。要真正做到辦小事不忘大局，想大局不辭小事。既要換位思考，站在領導角度和全局高度出點子、提建議；又要補位思考，拾遺補缺，完善決策；還要易位思考，站在老百姓角度審視決策，提高決策的公正性和可操作性，惠澤民生。二是提高把關協調能力。要不斷增強把關協調能力，真心誠意地當好機關和基層的「服務員」、「勤務兵」，確保領導能夠集中精力謀全局、抓大事、解難事。三是提高創新應變能力。要著眼於創新工作理念、創新服務方式、創新運行機制，努力提高駕馭復雜局面的能力，積極協助黨委應對新情況、解決新問題。四是提高公關能力。作為黨委的「窗口」，黨委值班室必須樹立「全員公關」意識，謹言慎行、有禮有節，切實樹立黨委良好形象。
要成為工作協調中心
要牢固樹立「大值班、大協調」的理念，著力提升黨委值班室綜合協調的最大效能。一是聯繫上下。做到接傳上級指令不誤一分一秒，承辦領導批示不漏一人一事，通過實行24小時全天候值班聯動體系、各級領導班子成員帶班等制度，確保政令暢通、運轉有序。二是協調左右。提升「三服務」工作整體效能，主管工作勇唱主角不推諉、中心工作積極參與不旁觀、日常工作誠心支持不設卡、重大工作緊密配合不拆台、邊緣工作主動承擔不扯皮，切實抓好各項工作落實。三是溝通內外。根據工作需要，主動溝通、積極協調，把文明服務、政策服務與地域特點有機統一於工作中，積極傳遞城市文明形象和發展信息，為經濟社會發展做貢獻。
要成為政令暢通的服務站
一是電話號碼要齊全准確。掌握並熟悉各種電話號碼是值班室的一項重要工作，也是保持聯絡暢通的基本工具和有效手段。市委領導同志及秘書、省直各單位、兄弟城市、各區市領導班子成員和辦公室主任，以及各區市各部門各單位的電話等要做到應有盡有。及時了解電話號碼變化情況，對已改變的電話號碼隨時在電話簿上標注，及時更新。
二是領導活動安排要清楚。安排領導活動，掌握領導動向，是值班室的一項重要任務，也是保持聯絡暢通的重要保證。平時注意同有關領導保持密切聯系，隨時掌握領導活動安排及其去向，做到有事及時聯系匯報。
三是區域內基本情況要熟悉。黨委值班室除了為同級黨委和辦公廳（室）服務外，還承擔著上情下達、下情上報等任務，以及為上級機關和基層群眾提供服務。因此，作為值班人員必須對本區域內的情況有一個基本的了解，如本地區的經濟發展狀況、行政區劃、地理、歷史、交通、自然與人文景觀等情況。
四是值班工作網路要健全。要保持聯絡通暢，黨委值班室除努力做好自身工作外，還必須有健全的值班工作網路支持，特別是在處置緊急突發事件、報告重要信息、辦理領導交辦事項時，健全的值班工作網路顯得更加重要。
要成為聯系群眾的紐帶
一是要耐心聽取群眾的呼聲，及時、准確反映社情民意。黨委值班室應當耐心聽取群眾呼聲，有問必答，百問不厭。要如實匯報基層群眾生產生活中的實際問題，做到有喜報喜，有憂報憂。尤其是對群眾反映的帶有共性、普遍性和苗頭性問題，要及時向領導匯報。對基層群眾的意見、建議，要酌情報告有關領導或轉告有關部門，以便及時研究改進。
二是要關心群眾疾苦，誠心誠意為他們排憂解難。群眾來電來信反映問題，很多涉及其切身利益，對群眾反映的實際困難和問題，值班人員要設身處地為他們著想，積極幫助聯系，爭取有關單位、部門的重視和支持，盡力給予解決。
三是要善於宣傳黨委重大決策部署，使群眾更加自覺地理解和擁護。黨委值班室不僅要成為社情民意的收集站，而且應當成為黨的路線、方針、政策的宣傳站。要善於利用值班工作優勢，積極宣傳黨的路線、方針、政策，宣傳國家的法律法規，宣傳黨委的重要決策部署，使基層群眾更加自覺地理解、支持、執行各項決策部署，自覺維護政治穩定和社會安定。

『陸』 宣傳部值班外出檢討書

有規定的話，復違反了就制是不對。的確做得不對，就要悔改。
檢討書需要本人親自書寫才能找出自己所犯的錯誤,糾正自己的毛病。
關於這個，網頁可以找到很多這方面的範文。這個自己多看看用心體會才好~
檢討書是一種常用的日常應用文，是犯了錯誤的個人或領導向當事人或組織寫出的檢討錯誤、並保證絕不再犯的書信。檢討書的格式分為標題、稱謂、正文和落款，內容包括出錯問題、產生原因、改正措施或今後的打算。

『柒』 應急保障公務值班車標牌

一、填空題
1.我省高速公路實施計重收費後，應按計重費率收取通行費的車輛分別是載貨類汽車、客貨兩用車及總重超限的客車。
2.我省第一階段實施計重收費的公路分別是全部高速公路與省交通廳確定應在第一階段實施的收費公路。
3.計重收費的原則有公平合理，鼓勵運輸業戶合法裝載原則、引導發展原則、漸進試行、穩步推進原則及不增加社會總體負擔原則。
4.當車輛的軸重認定標准與車貨總重認定標准不一致時，以二者之間此文來源於是文秘家園：wmjy.net的較小值作為該車對應的公路承載能力認定標准。
5.合法車輛的計重收費費率（高速公路）標准分小於10噸（含）的車輛、10噸至40噸（含）的車輛、40噸以上的車輛三種車貨總重對應不同的計重費率。
6.車輛的軸重認定標準是單側（每側單輪胎）7噸、單側（每側雙輪胎）10噸、並裝雙軸（每側雙輪胎）18噸（每少2個輪胎減4噸）、並裝三軸（每側雙輪胎）24噸（每少2個輪胎減4噸）。
7.我省計重收費的秤台計重的有效車速范圍為0～20km/h。
8.制定實施計重收費應急預案的原則是保障暢通、確保穩定、逐步過渡、順利推進。
9.計重收費技術的五個特徵是可操作性、先進性、可靠性、開放性、高效性。
10.根據贛交財審字〔2004〕92號有關規定，對我省監獄系統司法警用囚車在執行公務中，按公安部門警備車范圍執行，免收車輛通行費。
11執行國家安全工作緊急任務配《特別通行》標志車輛，經工作人員出示國家部《特別通行標志、警燈、警報器使用證》、《偵察證》、《警官證》之一的，通過收費站點時，免費優先通行。
12.對特別通行標志及相關證件有偽冒嫌疑的，先予放行，並記錄該車車牌和《特別通行》標志牌編號報廳財務審計處，由廳轉報省國家安全廳查處。
13.目前，我省高速公路聯網收費項目建設實現了「四統一」，即軟體統一、網管統一、通行卡統一、票據統一。
14.持有江西省廢棄資源運輸專用車輛標志的運輸車輛，在規定路線內運輸廢棄資源，其往返行程免交車輛通行費。這里所指廢棄資源是粉煤灰、煤矸石、爐渣。
15.持專用車輛標志運輸廢棄資源的車輛，如改變使用情況，一經查獲除沒收專用車輛標志外，還應補繳3倍以下的通行費。
16.各地防汛《臨時通行證》有效期限一般不超過7天。
17.對本地區行駛的公安專段號車輛，應查驗行駛證和工作證，確屬公安部門的，免費放行；對於跨地區行駛的地方公安專段號車輛，一律實行異地收費。
二、判斷題
1.並裝三軸載貨汽車至少是三軸貨車。（錯）
註：至少是四軸貨車
2.車貨總重為30噸的二軸貨車的收費標准計算最少要用三種費率。（對）
註：應分四步計算，但只涉及到三種不同的費率
3.數據採集處理器可能及以處理所有的計重收費數據。（錯）
註：只能處理稱重外場設備數據
4.紅外光幕車輛分離器的正常工作不會受天氣影響。（錯）
註：不但會受惡劣天氣影響，而且行人遮擋光幕或車輛倒車也會影響其正常工作。
5.計重秤台出現故障時，可以通過硬體和軟體（收費界面上）顯示出明確的故障信息，而線圈收尾識別器發生故障收費界面不會提示。（錯）
註：線圈收尾識別器發生故障時，收費界面也會提示
6.動態計重秤台要求車輛以0～10km/h勻速通過秤台，不支持輪軸停在秤台上。（錯）
註：我省的動態計重秤台支持輪軸停在秤台上
7.國際標准集裝箱的寬度與長度一樣，都有四種尺寸。（錯）
註：其寬度只有一種尺寸，均為8英尺
8.為妥善保管好「江西省收費路橋通行證」，此證可以作過塑處理。
（錯，過塑、不粘貼在汽車擋風玻璃上的做法都是不合乎規定的）
9.對配有「江西省鮮活農產品綠色通道通行證」並有效裝載空間此文來源於是文秘家園：wmjy.net達到50以上的本省出產的鮮活農產品的本省車輛，可以減半收費高速公路通行費。（錯，應為有效裝載空間此文來源於是文秘家園：wmjy.net達到70以上）
10.入口車道ic卡讀寫器出現故障時，各站可以立即發紙質通行卡替代ic卡。（錯，應先發預編碼卡）
11.對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛，收費公路經營管理者可以要求其補交應交納的車輛通行費，但不能拒絕其通行。（錯，有權拒絕其通行）
12.故意堵塞收費道口不讓其他車輛通行的行為，擾亂了收費公路經營管理秩序，收費公路經營管理者應當及時報告公安機關，由公安機關依法予以處理。（正確）
13.自卸車是裝有卸貨機構，依靠汽車動力（或外界電能）驅動卸貨機構，能自動卸下貨物的汽車。（正確）
14.一輛滿載菠蘿核載噸位為15噸的貨車，途經我省高速公路收費站應按二類車收取車輛通行費。（×菠蘿不屬於本省鮮活農產品。）
15.公開設站審批機關是江西省交通廳。（×應是省人民政府）
16.本省未發生險情或災情時，各地持有防汛《臨時通行證》此文來源於是文秘家園的車輛，到水庫、江河大壩等險情易發地檢查防汛工作可免繳高速公路通行費。（×）
在未發生險情或災情時檢查防汛工作必須繳納高速公路通行費
17.執行國家安全工作緊急任務配《特別通行》標志的車輛，工作人員出示了國家公安部警官證的，通過收費站點時可免費優先通行。（×）
國家安全部
18.預編碼通行卡（特殊的通行卡）只保存了入口的收費站的站號，在出口收卡後，需要對這樣的卡單獨存放。（×）
不需要對這樣的卡單獨存放
三、簡答題
1.簡述車輛的車貨總重認定標准
答：三輪貨車2噸；四輪貨車4.5噸；二軸貨車（六輪）17噸；三軸貨車25噸（由二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車為27噸）；四軸貨車35噸（空氣懸架、軸距≥1800mm為37噸）；五軸貨車43噸；六軸及六軸以上貨車49噸。
2.簡述總軸重超過該車對應的公路承載能力認定標准件30～100(含)的車輛的計費規定
答：高速公路：該車車貨總重中超過公路承載能力認定標准30（含）以下的重量部分，暫按基本費率計收；超過公路承載能力認定標准30～100的重量部分，按基本費率的2倍線性遞增至4倍計收。
3.分別說出車貨總重為13噸、23噸、37噸的正常車輛的10噸以上部分的噸公里費率及整車的車公里費率
列：1.10噸以上部分的噸公里費率分別為
13噸：0.06-0.003＝0.057
23噸：0.06-0.013＝0.047
37噸：0.06-0.027＝0.033
2.整車的車公里費率分別為
13噸：10×0.08 0.057×3＝0.971元/車公里
23噸：10×0.08 0.047×13＝1.411元/車公里
37噸：10×0.08 0.033×27＝1.691元/車公里
4.列出車貨總重為35噸的二軸（六輪）貨車的車公里費率的計算式
列：mgi＝10×0.08 7×0.053 0.3×17×0.08 (35-1.3×17)×4×0.08
5.簡述線圈收尾識別器的功能
答：在出現惡劣天氣狀況（大雨、大霧、風沙等）、行人遮擋光柵、監測車輛倒車情況或主車輛分離器發生故障時，系統可自動切換為收尾識別器，線圈收尾識別器可輔助光幕車輛分離器完成車輛分離。
6.簡述計重收費組織實施的主要任務
答：(1)成立協調機構
(2)設備招標、安裝和驗收
(3)廣泛宣傳教育
(4)正確處理好計重收費和治超執法的關系
(5)制定應急預案
(6)做好相關配套工作
7.計重收費系統由哪幾個部分構成？
答：計重收費系統一般由動態稱重秤台、紅外光幕車輛分離器、線圈收尾識別器、數據採集處理器、軸型輪胎識別器和計算機系統等六大部分構成。
8.如何防範車輛倒卡行為？
答：一是通過入口查詢確認賠卡卡號，並在系統中將此卡列入遺失名單；二是對超時車輛，特別是近期內同一輛車多次超時的車輛，要重點排查其最近的一次入口卡號與出口卡號是否一致。
9.簡述軸型輪胎識別器的功能
答：可檢驗輪胎總寬度以識別每側的單雙胎，通過時間此文來源於是文秘家園：wmjy.net差來測出軸距判別各軸軸型，並以軸距大小來判別是單聯軸、雙聯軸還是三聯軸，配合承載器為主系統識別車型提供數據。
10.制定實施計重收費應急預案的過程中必須考慮哪些因素？
答：一是在實施計重收費的同時，一定時期內保留原有收費系統，或提前明確通行費收取的備用方案，一旦計重收費系統出現故障無法正常運行，及時啟動原有收費系統或備用方案以確保收費工作的有序開展；二是在實施計重收費的初期，在收費站部署一定的公安、交通執法人員，一旦出現人為堵塞交通或者其他群體性突發事件，立即啟動應急預案，協助收費公路經營管理單位維持正常的交通秩序和收費秩序；三是實施計重收費的收費站點，建立向交通、公安部門的信息報告機制，配合交通、公安部門開展超限超載治理工作。
11.面對各種逃費行為，我們稽核的重點應放在哪些地方？
答:面對各種逃費行為,我們稽核審帶重點應放在以下幾種情形：
⑴免費車⑺鎖桿鍵使用情況
⑵車隊⑻出口車型大改小
⑶牽引車⑼超時車輛
⑷廢票⑽定額票使用情況
⑸壞卡無卡⑾50元以上長短款金額調查
⑹多卡少卡
12.計重收費時，收費人員應告訴（或車主）哪兩種數據，司機（或車主）繳納通行費時，才不會有疑問。
該車公路承載能力認定標准和車公里通行費。
13.快速回答下列車輛對應的公路承載能力認定標准
1.二軸11型4.5噸
2.二軸12型17噸
3.三軸112型24噸
4.三軸15型25噸
5.三軸122型27噸
6.四軸1211型31噸
7.四軸115型32噸
8.四軸125型35噸
9.四軸1222型37噸
10.五軸155型43噸
11.五軸127型41噸
12.六軸157型49噸
14.分別說出車貨總重為2噸、3噸、4噸的二軸11型貨車的車公里費率。
車貨總重為2噸、3噸、4噸的二軸四輪貨車的車公里費率均為0.4元
15.分別說出車貨總重為6.5噸、8.8噸、13噸、16噸的二軸12型貨車的車公里費率。
6.5噸：0.52元/車公里
8.8噸：0.704元/車公里
13噸：0.971元/車公里
16噸：1.124元/車公里
16.分別計算車貨總重為19噸、32.6噸、37噸的二軸12型貨車的車公里費率。
17.分別計算出車貨總重為25噸、37.2噸、56噸的二軸112型貨車的車公里費率。
18.分別計算出車貨總重為26噸、35.2噸、53噸的三軸15型貨車的車公里費率。
19.分別計算出車貨總重為32噸、41.8噸、56噸的三軸122型貨車的車公里費率。
20.分別計算出車貨總重為33噸、46.8噸、66噸的四軸115型貨車的車公里費率。
21.分別計算出車貨總重為41噸、53.8噸、76噸的四軸125型貨車的車公里費率。
22.分別計算出車貨總重為35噸、54.7噸、66噸的四軸1211型貨車的車公里費率。
23.分別計算出車貨總重為26噸、35.2噸、53噸的四軸1222型貨車的車公里費率。
24.分別計算出車貨總重為43噸、68.6噸、88噸的五軸155型貨車的車公里費率。
25.分別計算出車貨總重為45噸、66.6噸、92噸的五軸127型貨車的車公里費率。
26.分別計算出車貨總重為48噸、82.6噸、100噸的六軸157型貨車的車公里費率。
27.私收票款行為有哪些表現？（列舉四種以上）
收費員收錢不給票、多收錢少給票、私藏廢票、倒賣已售出的通行費票據或售假票等行為均屬私收票款行為。
28.對丟失、損壞ic卡的車輛，如何處理？
1、丟失ic卡的處理：（1）高速公路的車輛用戶丟失通行卡，按最遠入口距離收取車輛通行費，並賠償ic卡製作成本費50元；（2）軍警等免費車丟失通行卡，賠償ic卡製作成本費50元；（3）享受優惠政策的車輛丟失公務卡，在補卡前按照普通車輛繳納車輛通行費。
2、損壞ic卡的處理：（1）人為因素造成通行卡損壞（表面有明顯劃痕、折疊、破損、灼傷等無法使用的情況），根據卡號查詢入口站名收費，並賠償ic卡製作成本費50元；（2）非人為因素造成通行卡損壞（表面無明顯劃痕、折疊、破損、灼傷等無法使用的情況），根據卡號查詢入口站名收費；（3）享受優惠政策的車輛損壞公務卡，在補卡前按照普通車輛繳納車輛通行費。
29.《收費公路管理條例》規定，哪幾種情形車輛可以免交高速公路通行費？
（1）軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車；
（2）經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛；
（3）運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛。
30.根據《江西省鮮活農產品流通「綠色通道」產品目錄》，請簡述哪幾類農產品不適用「綠色通道」通行費減免政策。
經過干制、腌制、糖制、熏制、罐頭制等深加工處理的畜禽、水產品、瓜果、蔬菜、蛋、奶，裝運前已亡的畜、禽，改變原產品物理形狀、化學性狀的屬非鮮活農產品。非鮮活農產品及花、草、苗木、糧食等不適用「綠色通道」運輸政策。

『捌』 校門值班總結怎麼寫

校園文明交通工作總結

抓好交通安全教育，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，是關繫到下一代能否健康成長的「造福工程」，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。因此，為配合我市開展「文明交通工程」活動，強化道路交通法規和道路交通安全常識的宣傳教育工作，提高小學生交通安全意識和自我防護能力，進一步改善我校周圍的道路交通環境。我校堅持「安全第一，預防為主」的原則，認真貫徹吳江市交通局、公安局等部門下發的《文明交通工程》，通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了「安全第一，預防為主」的思想，強化了校園內部治安秩序和校園周邊環境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一個新的台階，取得了明顯的成效。

『玖』 給公司宣傳欄起個名字

一、對貪玩者：《昨日「微軟總裁」》
二、對貪睡者：《昨日「教」主》
三、對著奇裝者：《昨日「名模」》
按照這個模式進行相關的起名，相信你的頭腦和業務能力。
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『拾』 消防宣傳標志性門牌

《四個能力建設標志標識》內容和標准
（一）所有安全疏散出口、樓梯前室的防火門張貼標識，標明常閉式防火門應處於關閉狀態（建議尺寸：長60X寬500px，橫向）。
（二）所有室內消火栓有明顯標識，同時在消火栓門的正面張貼管理人員，使用方法等標識（建議尺寸：長40X寬750px，豎向）。
（三）主要出入口張貼消防宣傳標識、掛圖、重點內容是「三提示」和「一暢兩會」（尺寸按現場情況確定）。
（四）普通電梯前室明顯處應張貼在火警情況下禁止使用的標識（建議尺寸：長30X寬500px，橫向）。
（五）場所內部要有專用的消防宣傳教育欄（尺寸按現場情況確定）。
（六）公共娛樂場所的桌台和賓館、酒店的床頭櫃上應擺放消防宣傳牌，主要內容是提醒客人注意防火以及如何緊急疏散（建議尺寸：長30X寬375px，豎向，對折成三角型）。
（七）主要的出入口張貼本單位的消防安全承諾；公共娛樂場所還要標明本場所最大容納人數；屬於消防安全重點單位的還要專門掛牌標識（尺寸按現場情況確定）。
（八）商場、超市、專業市場的安全出口和疏散指示標志的尺寸規格為85X750px。
（九）防火卷簾兩側劃定界線，同時標明線內嚴禁存放物品的標識（尺寸按現場情況確定）；兩側的手動按鈕旁要張貼簡易操作說明（建議尺寸：長15X寬10C，豎向）。
（十）安全疏散通道用黃色線（反光材料，寬度為200px）劃定，通道中間有黃色疏散方向指引的標識（反光材料，尺寸按現場情況確定）。
（十一）滅火器材存放處張貼管理人員、使用功能和簡易操作方法的標識（尺寸按現場滅火器村配備情況確定）。
（十二）賓館、酒店和公共娛樂場所的第個房間門內側，公共娛樂場所、商場、超市、專業市場的出入口和電梯間都要設置所在方點陣圖及緊急疏散標識（尺寸按現場情況確定）。
（十三）有電子顯示屏的場所要間隔性播放消防常識，開展消防宣傳教育。
（十四）消防控制室設門牌，內容為「消防控制室」（尺寸按現場情況確定）。
（十五）消防控制室內應張貼：消防控制室管理及應急程序、消防控制室管理制度、消防控制室值班人員職責、建築自動消防設施維護管理制度（尺寸按現場情況確定）。同時，設立專用位置用於擺放消防工作資料和各類情況登記表（情況登記表按消防部門印發的樣版製作）。
（十六）組建每班3人以上的專職消防隊伍，負責日常的檢查、巡查和應急處置工作。
（十七）場所內設置消防執勤點（可與消防控制室合用），配置日常訓練和滅火救援器材（戰斗服、消防水鞋、頭盔、消防手套、腰帶、腰斧、安全鉤、導向繩、對講機、消防扳手、消防斧、乾粉滅火器和防毒面具等）。
（十八）商場、超市、專業市場的安全疏散出口防火門要加裝安全控制與報警逃生門鎖系統，有效解決消防與治安在安全出口門上鎖方面的矛盾。