威馳投訴網

① 威馳發動機異響是不是通病

發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。有些異響專表示發動機將可能發生事故屬性損傷。發動機異響主要有以下原因： 一、發動機過熱,檢查冷卻系統。排氣系統堵塞,在排氣系統,檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏,或者斷裂。 二、發電機軸承可能壞損。 三、發動機機油壓力過低。 四、發動機過熱,發動機積炭,油品不好,需要加高等級的油。 五、異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 六、發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系。七、異響與溫度的關系:低溫發響,溫度升高後聲響減輕,甚至消失;溫度升高後有聲響,溫度降低後聲響減輕或消失。 八、異響與發動機工作循環的關系 發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系,尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。 九、異響與發動機部位的關系 發動機發生異響時,必然會產生一定程度的振動,根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

② 一汽豐田威馳發動機異響解決了嗎

這種響聲，要麼是碳罐電磁閥，要麼是噴油嘴。如果是碳罐電磁閥，當然是間歇出現。如果是噴油嘴，你聽不到的時候並不是沒有聲音，只是別的噪音蓋過了它，怠速工況下噪音小，所以比較容易聽到。沒有問題，放心。

③ 威馳轎車無法上牌照！

找經銷商,讓經銷商找廠家
因為你買的應該是老款威馳,不過你要看一下車輛的出回廠日期,但是答正常來看,即便出廠日期比較早,也應該可以交稅,因為只有規定是車輛出廠在半年內必須上牌,但沒說半年後就無法交稅上牌照

而且新款威馳是2008年2月才上市的,廠家也沒有理由那麼早把該車型從國家目錄里刪除或過期.

我覺得你現在最重要的就是找商家和廠家解決.

④ 豐田威馳的投訴量大嗎

威馳和卡羅拉是一個爹一個媽生的 不是一個人養的而已 這兩款車除了外觀不一樣其餘哪裡都一樣，投訴量低的很，這車小毛病少不願意壞，保質率高

⑤ 威馳和陽光，哪款車發動機提速快，噪音小，質量好

威馳

⑥ 威馳發動機異響怎麼辦

17年7月份買了輛豐田威馳，行駛一段時間發動機異響，前後跑了4s店四五回次，4s店以種種理由答推脫，直到最後給了個解決方案是大修發動機，我又去了一家4s店又給了一個結果，說是發動機噴油嘴的工作聲，兩家4s店給出兩個檢查結果那麼大的豐田集團，技術水平就是這樣的嗎？望廠家給出一個合理的解釋。一汽豐田的服務就真的那麼差嗎？到現在沒有合理的解釋。難道豐田集團的服務質量真的那麼差嗎，相關部門難道不問事嗎？拿消費者的生命不當回事，望給我個合理說法。直接去車質網進行投訴即可。

⑦ 如何解決威馳的異響

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

⑧ 老威馳熱車後發動機異響

熱車響無非是氣門塔塔踏的響，鏈條嘩啦啦的響，兩種不同的聲音，氣門響沒事，鏈條響就需更換了

⑨ 威馳發動機異響到底是什麼問題

一、發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。有些異響表示發動機將可能發生事故性損傷。發動機異響主要有以下原因：

1、發動機過熱,檢查冷卻系統。排氣系統堵塞,在排氣系統,檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏,或者斷裂。

2、發電機軸承可能壞損。

3、發動機機油壓力過低。

4、發動機過熱,發動機積炭,油品不好,需要加高等級的油。

5、異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。

6、發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系。

7、異響與溫度的關系:低溫發響,溫度升高後聲響減輕,甚至消失;溫度升高後有聲響,溫度降低後聲響減輕或消失。

8、異響與發動機工作循環的關系 發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系,尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。

9、異響與發動機部位的關系 發動機發生異響時,必然會產生一定程度的震動,根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

二、發動機異響的檢查與維修：

1、看：

即觀察有故障疑點的機構、總成和零件的狀況,如各儀表指示數值、機體裂痕和變形、消聲 器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡,再結合其他有關情況分析、判斷發動機的工作情況。

2、摸：

即用手觸試可能產故障部位的溫度、振動情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小零件配重的平衡等。

3、試：

通過各種試驗方法,使故障現象充分地顯現出來,如按喇叭、打開點火開關或燈開關、火花塞"斷火"、使發動機轉速迅速升高或降低等,必要時還可換裝好的總成或 零件進行對比試驗。

4、聽：

就是根據發動機在不同工作情況、不同部位發出的聲響及聲響的規律,判斷哪些是正常的,哪些是異常的。如汽缸內有無爆震聲、排氣消聲器有無放炮聲或 "突、突"聲等