蘭州交通大學宣傳片

㈠ 蘭州交通大學面積多大

佔地面積1564畝。

蘭州交通大學（原蘭州鐵道學院）創建於1958年5月，由北京鐵道學院(現北京交通大學)、唐山鐵道學院(現西南交通大學)主幹系科成建制遷蘭組建而成，為我國第三所鐵路本科高校，原隸屬鐵道部。

2000年實行「中央與地方共建、以地方政府管理為主」的體制。2003年4月，經教育部批准，由「蘭州鐵道學院」更名為「蘭州交通大學」。

校園佔地面積1564畝，校舍建築總面積83.99萬平方米，固定資產總值16.32億元，教學科研實驗儀器設備總值3.24億元，圖書館藏書285.03萬冊

有1個國家級綜合改革試點專業、6個國家級特色專業、12個省級特色專業；有1個國家大學科技園、1個國家級人才培養模式創新實驗區、4個國家級實驗教學示範中心、1個國家級虛擬模擬實驗教學中心、11個國家級工程實踐教育中心和12個省級實驗教學示範中心。

建校當年，我國鐵道運輸學科奠基人之一的林達美教授、著名橋梁專家胡春農教授、著名鐵路軌道專家沈智揚教授、著名有線通信專家孫祺蔭教授、著名機械專家張殿執教授、著名無線電技術專家班冀超教授、著名數學家趙禎教授等340多名教職工從京、唐兩校成建制調入學校。

之後鐵道部又抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍。學校當年建校，當年招收7個本科專業446名學生。

(1)蘭州交通大學宣傳片擴展閱讀

50年代末至90年代末，學校隸屬鐵道部領導，實行行業辦學管理體制。2000年，實行「中央與地方共建，以地方政府管理為主」的管理體制。2003年4月，經教育部批准，更名為蘭州交通大學。

當初，鐵道部選定蘭州市郊北山之麓的一片荒灘為永久性校址。學校初建恰又遭遇三年困難時期，面對風沙、寒冷和飢餓的挑戰，親歷延安生活的老院長賈冰岩、老書記周道遠，帶領師生發揚「自力更生、艱苦奮斗」的延安精神，平整土地，修蓋校舍，建造家園，走過了樹木樹人的艱辛創業之路。

昔日的荒灘而今已變成樹木蔥蘢、綠草成茵的美麗校園，學校背靠的北山也不再黃土禿裸而綠樹成片。來自京、唐兩校的一批老教師，幾十年如一日，甘於淡泊，勤勉敬業，矢志不渝，身體力行，使百年交大「起點高、基礎厚、重實踐、要求嚴」的優良辦學傳統傳承至今。

學校始終堅持貫徹鐵道部「嚴字當頭、鐵的紀律、團結協作、優質服務」的路風建設方針，堅持從嚴治校，規范管理，培養出一批批勝任行業工作的工程師。

在滄桑勵洗的47年辦學歷程中，延安精神、交大傳統、鐵路路風相互交融，反復滌盪，凝煉成「奮發向上、艱苦樸素、刻苦鑽研、嚴謹治學」的校風，鑄就了體現時代特徵的「團結拼搏、開拓進取」的大學精神。

學校建校伊始，根據鐵路建設需要，成立了鐵道建築、鐵道橋梁及隧道、鐵道運輸、鐵道電機、鐵道機械5個系，共設置了鐵道運輸、鐵道建築、內燃機車、鐵道車輛、橋梁與隧道、鐵道通信、鐵道信號7個專業。

其中，鐵道運輸系、鐵道電機系由北京鐵道學院負責組建，鐵道建築系、鐵道橋梁與隧道系、鐵道機械繫由唐山鐵道學院負責組建。「建設一流大學的關鍵是要建設一流的學科，建設一流學科的關鍵是要匯聚一流的人才。」

當年，我國鐵道運輸學科奠基人之一的林達美教授、著名橋梁專家胡春農教授、著名鐵道軌道專家沈智揚教授、著名有線通信專家孫祺蔭教授、著名機械專家張殿執教授、著名無線電技術專家班冀超教授、著名數學家趙禎教授等340多名教職工於建校當年從京、唐兩校成建制地調入學校。

之後鐵道部又抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍，從而在建校之初就奠定了鐵路特色專業的主幹地位和專業師資的雄厚基礎。

半個世紀來，學校各方面建設事業取得了長足發展，全校上下以國家實施科教興國偉大戰略為契機，緊緊抓住高水平的教學研究型大學的建設目標，齊心努力，搶抓機遇，深化改革，在近十年的時間里學校的辦學條件有了顯著改善，在人才培養、科學研究和為社會服務的規模、層次和質量上都實現了跨躍式發展。

㈡ 蘭州交大對面的步行街上面最好

交大那片算是安寧比較繁華的地段了，學校對面就是華聯了，過個地下通道就到了，很方便，裡面東西也很全，是選購日常生活用品的不二之選。順著科教城那條路往下走，新開了一家西太華。

㈢ 蘭州交通大學食堂衛生怎麼樣 附上照片

比較差，主要是因為我們學校吃晚飯不收拾桌子，食堂的衛生也不怎麼樣，沒有照片。

㈣ 蘭州交通大學

蘭州交通大學（原蘭州鐵道學院）創建於1958 年，是由唐山鐵道學院（現西南交通大學）和北京鐵道學院（現北京交通大學）的部分系科遷蘭後重新組建而成的一所以工科為主，理、經、管、人文學科兼有，辦學整體水平在甘肅省高校位居前列的教學研究型大學。學校建築面積45.06萬平方米，總資產23.37億元，其中固定資產13.23億元；圖書館藏書達125.67萬冊（其中電子圖書43.26萬冊）；建有達到國際先進水平的國際聯機情報檢索工作站，是甘肅省五大文獻收藏單位之一。
基本信息
所屬地區
中國蘭州
主要院系
交通運輸學院、土木工程學院、自動化與電氣學院
簡稱
蘭州交大（LZJTU）
國家重點學科
9個
校訓
尚德、勵志、博學、篤行
碩士點
29個
創辦時間
1958年
類別
公立大學
院士
4人
學校類型
工科
主要獎項
國家科技進步獎特等獎
國家科技進步獎一等獎
國家科技進步獎二等獎

主要獎項
全國鐵路重大科技成果獎特等獎
全國畢業生就業典型經驗高校
主管部門
甘肅省教育廳
學校屬性
省部共建、卓越計劃、小211工程
現任校長
揚子江
知名校友
王石、白中仁、鄭昌泓、賴遠明、張曙光
中文名
蘭州交通大學
外文名
LanzhouJiaoTongUniversity
教師人數
1409人
學校名片
全國第一所參與青藏鐵路建設高校
目標定位
特色鮮明的高水平教學研究型大學
平台建設
蘭州交通大學國家級大學科技園

㈤ 蘭州交通大學博文學院的介紹

蘭州交通大學博文學院一名女老師得了癌症，學校就直接把她開除了，這樣沒有人性的學校怎麼能培養出學生。

㈥ 蘭州交通大學怎麼樣

看兩點 你是文科還是理科 你是男的還是女的
如果你是男的 理科 恭喜你 到交大是你最好的選擇 （如果你的分數夠）交大的差不多一半的工科專業 如土木 車輛都是可以在大四畢業前100%就業的 就算是我這種報了交大 被調劑的工科類專業 大四就就業的人數也是80% 但如果你是女的 這個就不是那麼吃香了
剛剛說的是理科 如果是文科的話 勸你還是選擇西北師大 （你是甘肅的？？）
on a word ，如果你是一個理科男生 ，蘭州交大能夠保證你比很多的重點學校更強悍的就業率 因為整個西北地區的鐵路建設 就是蘭州交大的天下 要知道西北如今是在發展的 鐵路局工程局 需要大量的 交大無法滿足的人數 you kown？
上面是自己打的 下面就復制一些沒用的
蘭州交通大學創立於1958年，是由久負盛名的唐山鐵道學院(現西南交通大學)和北京鐵道學院(現北京交 蘭州交通大學正門
通大學)部分系科分劃組建而成的我國第三所鐵路高校，時名蘭州鐵道學院，由鐵道部教育局局長孟華兼任學院院長。50年代末至90年代末，學校隸屬鐵道部，實行行業辦學管理體制。2000年，實行「中央與地方共建，以地方政府管理為主」的管理體制。甘肅省石油化工學校、蘭州鐵路機械學校和蘭州鐵路運輸技術學校分別於2001年和2005年整體並入蘭州交通大學。2003年4月，經教育部批准，更名為蘭州交通大學。 當初，鐵道部選定蘭州市郊北山之麓的一片荒灘為永久性校址。學校初建恰又遭遇三年困難時期，面對風沙、寒冷和飢餓的挑戰，親歷延安生活的老院長賈冰岩、老書記周道遠，帶領師生發揚「自力更生、艱苦奮斗」的延安精神，平整土地，修蓋校舍，建造家園，走過了樹木樹人的艱辛創業之路。昔日的荒灘而今已變成樹木蔥蘢、綠草成茵的美麗校園，學校背靠的北山也不再黃土禿裸而綠樹成片。來自京、唐兩校的一批老教師，幾十年如一日，甘於淡泊，勤勉敬業，矢志不渝，身體力行，使百年交大「起點高、基礎厚、重實踐、要求嚴」的優良辦學傳統傳承至今。學校始終堅持貫徹鐵道部「嚴字當頭、鐵的紀律、團結協作、優質服務」的路風建設方針，堅持從嚴治校，規范管理，培養出一批批勝任行業工作的工程師。在滄桑勵洗的五十幾年辦學歷程中，延安精神、交大傳統、鐵路路風相互交融，反復滌盪，凝煉成「奮發向上、艱苦樸素、刻苦鑽研、嚴謹治學」的校風，鑄就了體現時代特徵的「團結拼搏、開拓進取」的大學精神。 蘭州交通大學的成立，與我國鐵路建設事業的發展密切相關。第二個五年計劃期間，鐵道部創建蘭州鐵道學院，是對全國鐵路高等教育布局所作的適應性調整，旨在為西部培養鐵路建設急需的工程技術人才，並與蘭州鐵路局、西北鐵路科研所、第一鐵路工程局、第一勘察設計院、蘭州機車廠等單位一起，共同構成集人才培養、科學研究、設計施工、生產運營為一體的西北鐵路建設體系。學校建校伊始，根據鐵路建設需要，成立了鐵道建築、鐵道橋梁及隧道、鐵道運輸、鐵道電機、鐵道機械5個系，共設置了鐵道運輸、鐵道建築、內燃機車、鐵道車輛、橋梁與隧道、鐵道通信、鐵道信號7個專業。其中，鐵道運輸系、鐵道電機系由北 蘭州交通大學
京鐵道學院負責組建，鐵道建築系、鐵道橋梁與隧道系、鐵道機械繫由唐山鐵道學院負責組建。「建設一流大學的關鍵是要建設一流的學科，建設一流學科的關鍵是要匯聚一流的人才。」當年，我國鐵道運輸學科奠基人之一的林達美教授（留美學者）、著名橋梁專家胡春農教授（留英學者，英國皇家學會會員、博士）、著名鐵道軌道專家沈智揚教授、著名有線通信專家孫祺蔭教授、著名機械專家張殿執教授、著名無線電技術專家班冀超教授、著名數學家趙禎教授等340多名教職工於建校當年從京、唐兩校成建制地調入學校。之後鐵道部又抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍，從而在建校之初就奠定了鐵路特色專業的主幹地位和專業師資的雄厚基礎。在紮根西北、艱苦創業的辦學歷程中，學校確立了「尚德、勵志、博學、篤行」的校訓，形成並弘揚了「奮發向上、艱苦樸素、刻苦鑽研、嚴謹治學」的校風。 蘭州交通大學八教學樓廣場
高校管理體制改革後，學校以社會需求為導向，以培養基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、具有創新精神的應用型高級專門人才為目標，突出工科優勢和鐵路特色，對本科教育從培養模式、教學計劃、教學內容及方法、管理制度等方面進行了一系列改革，取得了顯著成效。近年來，學校進一步解放思想，認真貫徹落實國家科教興國和西部大開發的戰略決策，緊跟我國高等教育快速發展的步伐，積極培育和發展「大交通」特色，著重在優化學科專業結構、加強師資隊伍建設和教學基礎設施建設、狠抓教育教學質量、提高管理水平上下工夫，豐富了辦學內涵，提高了辦學層次。 俯瞰蘭州交通大學
經過半個多世紀的建設與發展，蘭州交通大學現已成為一所以工科為主，工、理、經、管、文等學科協調發展的多科性大學，在土木工程、交通運輸、機械工程、信息與通信工程、環境工程、計算機科學與技術、應用數學等學科領域形成了一定的優勢與特色，其中橋梁與隧道工程、交通信息工程及控制、環境工程、交通運輸規劃與管理、車輛工程等學科具有很強實力。

最後給你舉個例子 拿 蘭州交大的車輛工程來說 全國針對火車方面的車輛工程只有 西南交大和蘭州交大 是對口的鐵道局 而鐵道局全國 多少個 你都數不過來 所以 你懂的 /////

㈦ 蘭州大學百年校慶的晚會節目

主持人：水均益（央視主持人）、張莉（央視主持人）、陳逸恆（著名影內視明星）、容劉小娜（總政歌舞團主持人）、齊奇（央視主持人）、陳義宗（蘭州大劇院主持人）、趙贇（蘭州大學教師）、陳璐（蘭州大學學生）
序、宋乃娟：《老師我想你》
一、歌舞《為祖國乾杯》 宋乃娟、劉惠、林岩、邵睿
二、
1、情景歌舞《校園戀曲》
2、蘭大離退休教職工合唱團：《甘肅學院校歌》（蘭州大學校歌）
3、《校園的早晨》
4、《同桌的你》
5、《祝福蘭大》
三、詩朗誦《蘭大百年頌》水均益、張莉、陳逸恆、劉小娜
四、白雪：《久別的人》《綠色家園》《歸來》
五、舞蹈《碧波孔雀》
六、戲曲歌舞《蘭大精神贊》
七、歌曲聯唱《青春腳步》
《那些花兒》《日不落》《美麗新世界》《對面的女孩看過來》
八、騰格爾：《父親的草原，母親的河》《天堂》《月亮掛在天》
九、現代音樂 古典時尚組合
十、舞蹈《扎西德勒》
十一、關棟天：京劇清唱《紅燈記》片段
十二、陳好：《風吹草動》《愛上冒險》
十三、劉維維：《祖國啊，慈祥的母親》
尾聲 大合唱《百年輝煌》
註：中間穿插水均益三次神秘「高端訪問」。

㈧ 蘭州交通大學的車輛工程詹天佑班怎樣

蘭州交通大學車輛專業是該校的特色專業，也是國家級特色專業，而車輛回詹班更是車輛專業的王答牌班級，由此可見車輛詹班是多麼的強！並且在蘭州交通大學所有的專業中僅土木和車輛開設詹班！所以可以說蘭州交通大學的王牌班級就是詹班！因此詹班學生前途一片光明！詹班學生的選拔實行淘汰制，所以要進如詹班學習成績就是重要條件，當然也得好好學習才能留到詹班！祝你好運！

㈨ 蘭州交通大學的歷史沿革

蘭州交通大學歷史沿革

蘭州交通大學創立於1958年，是由久負盛名的唐山鐵道學院(現西南交通大學)和北京鐵道學院(現北京交通大學)部分系科分劃組建而成的我國第三所鐵路高校，時名蘭州鐵道學院，由鐵道部教育局局長孟華兼任學院院長。

50年代末至90年代末，學校隸屬鐵道部領導，實行行業辦學管理體制。2000年，實行「中央與地方共建，以地方政府管理為主」的管理體制。2003年4月，經教育部批准，更名為蘭州交通大學。

當初，鐵道部選定蘭州市郊北山之麓的一片荒灘為永久性校址。學校初建恰又遭遇三年困難時期，面對風沙、寒冷和飢餓的挑戰，親歷延安生活的老院長賈冰岩、老書記周道遠，帶領師生發揚「自力更生、艱苦奮斗」的延安精神，平整土地，修蓋校舍，建造家園，走過了樹木樹人的艱辛創業之路。

昔日的荒灘而今已變成樹木蔥蘢、綠草成茵的美麗校園，學校背靠的北山也不再黃土禿裸而綠樹成片。來自京、唐兩校的一批老教師，幾十年如一日，甘於淡泊，勤勉敬業，矢志不渝，身體力行，使百年交大「起點高、基礎厚、重實踐、要求嚴」的優良辦學傳統傳承至今。

學校始終堅持貫徹鐵道部「嚴字當頭、鐵的紀律、團結協作、優質服務」的路風建設方針，堅持從嚴治校，規范管理，培養出一批批勝任行業工作的工程師。

在滄桑勵洗的47年辦學歷程中，延安精神、交大傳統、鐵路路風相互交融，反復滌盪，凝煉成「奮發向上、艱苦樸素、刻苦鑽研、嚴謹治學」的校風，鑄就了體現時代特徵的「團結拼搏、開拓進取」的大學精神。

學校建校伊始，根據鐵路建設需要，成立了鐵道建築、鐵道橋梁及隧道、鐵道運輸、鐵道電機、鐵道機械5個系，共設置了鐵道運輸、鐵道建築、內燃機車、鐵道車輛、橋梁與隧道、鐵道通信、鐵道信號7個專業。

其中，鐵道運輸系、鐵道電機系由北京鐵道學院負責組建，鐵道建築系、鐵道橋梁與隧道系、鐵道機械繫由唐山鐵道學院負責組建。「建設一流大學的關鍵是要建設一流的學科，建設一流學科的關鍵是要匯聚一流的人才。」

當年，我國鐵道運輸學科奠基人之一的林達美教授、著名橋梁專家胡春農教授、著名鐵道軌道專家沈智揚教授、著名有線通信專家孫祺蔭教授、著名機械專家張殿執教授、著名無線電技術專家班冀超教授、著名數學家趙禎教授等340多名教職工於建校當年從京、唐兩校成建制地調入學校。

之後鐵道部又抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍，從而在建校之初就奠定了鐵路特色專業的主幹地位和專業師資的雄厚基礎。

半個世紀來，學校各方面建設事業取得了長足發展，全校上下以國家實施科教興國偉大戰略為契機，緊緊抓住高水平的教學研究型大學的建設目標，齊心努力，搶抓機遇，深化改革，在近十年的時間里學校的辦學條件有了顯著改善，在人才培養、科學研究和為社會服務的規模、層次和質量上都實現了跨躍式發展。

(9)蘭州交通大學宣傳片擴展閱讀

蘭州交通大學始終秉承交通大學「嚴謹治學、嚴格要求」的優良辦學傳統，著力培養基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、具有創新精神和國際視野的高級專門人才。土木工程、給排水科學與工程、交通運輸、車輛工程、軌道交通信號與控制、電氣工程及其自動化、通信工程等軌道交通學科專業群優勢明顯。

2005年教育部本科教學工作水平評估獲「優秀」結論，2011年入選教育部第二批卓越工程師教育培養計劃實施高校，2012年入選教育部「2011－2012年度高校畢業生就業典型經驗高校」，2017年入選教育部全國第二批深化創新創業教育改革示範學校。

校園佔地面積1564畝，校舍建築總面積83.99萬平方米，固定資產總值16.32億元，教學科研實驗儀器設備總值3.24億元，圖書館藏書285.03萬冊。現有本科招生專業67個，在校本科生2.2萬餘人，研究生共4871人，其中碩士研究生4525人，博士研究生346人。

高職學生2653人，留學生249人。有1個國家級綜合改革試點專業、6個國家級特色專業、12個省級特色專業；有1個國家大學科技園、1個國家級人才培養模式創新實驗區、4個國家級實驗教學示範中心、1個國家級虛擬模擬實驗教學中心、11個國家級工程實踐教育中心和12個省級實驗教學示範中心。