觀致7投訴

① 觀致汽車最近出了觀致7 它的性能 操控怎麼樣 買了的大哥可以幫忙說一下嗎

觀致，一個出生於奇瑞卻高於奇瑞的品牌，這么多年的默默無聞，成功的走進了我們的視野盲區。 觀致旗下目前在售的車型有觀致3，觀致5以及相關衍生的車型，但是它們的銷量卻是市場上極容易被忽略的存在。一個在誕生之初強調自己合資背景，一流技術實力的品牌近日將推出自己的第三款新車——觀致7。動力是觀致7的一大特點，雖然這台1.6T的發動機與奇瑞搭載在瑞虎8上的那台有點不謀而合的意味。但是別弄混了，它們完全出自不同的廠家之手。外觀外觀上跟現在的產品有較大的差異，前臉大面積的黑色蜂窩狀中網，凸顯出它不凡的運動性能，傾斜度較大的後擋風玻璃有點轎跑車的風格，雙色的大尺寸輪轂和D柱配色設計，觀致7在外觀上可以說是做足了革新。 動力新觀致7丟掉了使用了N年的奇瑞發動機，這次它找來了新的合作夥伴——寶馬。新的1.6T發動機源於寶馬，最大馬力204匹，達到了目前主流1.6T發動機的動力水準。除此之外，1.8T的發動機可以輸出高達231匹的馬力，達到了很多主流2.0T發動機的動力水平，與兩台發動機匹配的是7速雙離合變速箱。這次，觀致在動力總成上真的下了不少功夫。 內飾觀致7在內飾上的亮點是智能化，全液晶的儀表和形似ipad的中央大屏，14.6寸的中央大屏誠意十足，時下流行的OTA在線升級功能也能完美支持。但是使用上能否較之於之前的系統有脫胎換骨的提升還不得而知。 用料和做工也是這個價位該有的水準，不過話分兩頭，若是這個一直標榜自己合資車身份的觀致，在內飾做工上還不如十萬級別的自主品牌好，那還有什麼理由說自己是高於奇瑞的品牌呢？在對駕乘人員的保護上，新觀致7也是不遺餘力。主動剎車、車道偏離預警、盲區可視、道路交通標志識別等一應俱全。市場反響讓我們拭目以待在有了寶能這個新大股東的資金支持下，觀致希望藉助全新觀致7的推出，能重新樹立起重回SUV市場的決心。其實如今的汽車市場里，只要產品有誠意，大家還是以敞開的環保就接納觀致的，怕不怕一切都只是徒有其表，畢竟消費者從來都不歡迎不認認真真造車只玩營銷的車企。

② 觀致汽車觀致7的七速濕式雙離合變速箱可靠嗎

觀致汽車觀致7的七速濕式雙離合變速箱很可靠。

③ 觀致7現已正式下線

觀致來7現已正式下線。新車將自在7月27日正式亮相。

動力方面，新車搭載1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.6T發動機最大功率150千瓦，峰值扭矩280牛?米；1.8T發動機最大功率170千瓦，峰值扭矩300牛?米。關於新車的最新消息，我們會持續跟進，記得關注撕車場啊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 觀致品牌咋樣，看到觀致7的圖，感覺外觀還可以，該不該入手

觀致，一個出生於奇瑞卻高於奇瑞的品牌，這么多年的默默無聞，成功的走進了我們的視野盲區。

用料和做工也是這個價位該有的水準，不過話分兩頭，若是這個一直標榜自己合資車身份的觀致，在內飾做工上還不如十萬級別的自主品牌好，那還有什麼理由說自己是高於奇瑞的品牌呢？在對駕乘人員的保護上，新觀致7也是不遺餘力。主動剎車、車道偏離預警、盲區可視、道路交通標志識別等一應俱全。市場反響讓我們拭目以待在有了寶能這個新大股東的資金支持下，觀致希望藉助全新觀致7的推出，能重新樹立起重回SUV市場的決心。其實如今的汽車市場里，只要產品有誠意，大家還是以敞開的環保就接納觀致的，怕不怕一切都只是徒有其表，畢竟消費者從來都不歡迎不認認真真造車只玩營銷的車企。

⑤ 最近買了觀致7，有駕駛輔助功能，AEB、ACC、車道保持還挺好用的，不知道是哪家提供的技術

官職現在已經被奇瑞收購了，這個是奇瑞提供的技術支持

⑥ 觀致7預售10.98萬！棄用奇瑞發動機，觀致要翻身了

還記得高起點、國際化的自主品牌觀致汽車么？寶能時代的首款新車觀致7開啟預售回，預售價10.98-16.18萬元。新車外答觀依然大氣，內飾增加智能大屏，還有智能駕駛輔助系統等。有人感興趣么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 沉寂四年後的爆發 觀致7能否讓觀致汽車重頭再來

觀致汽車，對於中國車市來說就像一顆流星，曾經帶來了一抹閃亮的光輝，但很快又歸為沉寂，只留下那個獨特的身型和車標在人們的記憶中。

動力方面，新車提供了1.6T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為150kW和170kW，最大扭矩分別為280Nm和300Nm，匹配7速雙離合變速箱，滿足國六排放標准。

寫在最後：觀致汽車目前僅有觀致3和觀致5兩款車型在售，新車觀致7的出現，不僅豐富了其產品線，也表明了觀致重頭再來的努力，同時這款新車也是值得期待的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 觀致要重出江湖，半年開900家直營店，這款觀致7能吃得消么

作為自主陣營品牌向上的鼻祖，觀致汽車最近准備重出江湖，截止到今年7月1日，觀致已經在全國擁有了108家直營店，而在今年年底，觀致計劃將這一數字發展到1000家。而觀致的直營店將提供展示、銷售、售後一體的服務。

總的來說，或許是為了這款新產品，也或許是在後續還有更多的新產品投入，觀致打算在全國開1000家直營店的舉動，說明了它想要重出江湖的打算。可面對如今國內汽車市場的激烈競爭，尤其是品牌壁壘的形成，觀致又將以一種怎樣的姿態重出江湖呢？你又是否看好它的未來呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 觀致7值得入手嗎

觀致汽車成立於2011年，相對奇瑞獨立的運營體系、完全正向研發的定位、專業的全球團隊，以及直接挑戰國際認可的一流標準的魄力，讓它在那個年代基本代表了國產汽車的最高水平。
2013年11月，首款量產車觀致3上市，同年獲得了Euro NCAP最高五星評級，並被評為Euro-NCAP 2013年度最安全小型家用車。這對自主品牌汽車來說還是第一次，可謂是開了頭了。
相比之前的觀致產品，觀致7貌似是一款「務實」的作品，但真的是這樣嗎？
首先從價格來看，預售10.98萬元的起售價比同級的長安CS75(參數|詢價) Plus要低，但也僅僅是5000元而已。
可以說，寶能起碼意識到了，觀致的品牌已經撐不起之前觀致5時期的定價了。
但區區5000元的差價，觀致7全系都沒有配L2級自動駕駛功能。
而在核心總成方面，觀致7選擇了寶馬王子系列的1.6T和1.8T兩款發動機，這個發動機倒是值得說道說道。
早期的時候，寶馬是沒有小排量的發動機的，而PSA雖然有小排量發動機的研發經驗，但是技術不算一流。後來寶馬入門車型要配1.6T發動機，又想分擔成本，就找到了PSA共同研發。王子系列發動機是2006年推出的，這款發動機配備了寶馬的變氣門正時技術，以及缸內直噴技術，在當時性能是非常出色的，後面還「擴缸」推出了1.8T的版本。
王子系列發動機的起點相當高，推出之初就連續獲得沃德十佳的獎項，設計也比較有前瞻性，一直到現在性能也不落伍。望採納，謝謝！

⑩ 觀致7實車亮相，放棄奇瑞1.6T「撇清關系」借用華晨發動機

觀致7實車亮相，放棄奇瑞1.6T「撇清關系」？借用華晨發動機

觀致汽車品牌原本是奇瑞集團布局的一個高端棋子，多年前的觀致汽車就已經和歐洲造車行業標准接軌，此前布局的觀致5車型也有過相當不錯的知名度，可惜觀致汽車脫離奇瑞控制之後，近兩年的研發實力顯然有所下降，推出新產品的頻率越來越慢。不過觀致汽車的底子畢竟還在，進入2020年之後，終於推出了一款全新的觀致7車型。

問題來了，你覺得這款觀致7新車值得買嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。