廣汽三菱投訴

❶ 廣汽三菱奕歌現在口碑怎麼樣

說起三菱汽車，大家應該不由自主的想到三菱的發動機！在中、日、韓汽車最早期的時候，誰都用三菱的發動機，所以三菱也有個美稱叫：「亞洲汽車圈的鼻祖」。

然而，最近這幾年，三菱的日子卻非常不好過，經常深陷丑聞，同時旗下的很多車型都遭到了不同程度的投訴，而且幾款熱點車型也紛紛召回，最終也被逼賣身日產，加入雷諾-日產-三菱聯盟，真是到了喝涼水都塞牙了。不過，隨著新款奕歌的強勢登陸，或許三菱能夠起死回生也說不定，畢竟這款車在海外拿了銷售冠軍。但進了中國又會怎麼樣呢？值不值得入手呢？
從外觀來說，奕歌採用三菱最新的「X」型設計語言風格，大燈造型十分銳利，稜角分明。尤其是進氣格柵與銀色的護板搭配，整體感覺更加粗獷。

內飾風格上，奕歌的設計簡約、時尚，中控台上配備了懸浮式中控屏，搭載了多媒體系統，可支持CarLife功能，同時按鍵布局集中方便操作，不過，對於年輕消費者來說，沒有大屏操作，感覺有點怪怪的。還有一點比較遺憾的是中控台搪塑材料比較多， 沒有用真皮包裹。

動力系統方面，新車將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，傳動匹配6速手動和CVT變速箱。不過相較於CH-R和XR-V來說，三菱的動力性能更強一些。

總結：
目前這款車將在11月初正式上手銷售，從公布的預售價14萬多來看，價格還是有些偏高的，雖然外觀、內飾表現還可以，但是XR-V、CH-R的用車體驗和品質來說還是有差距。所以，大家可以等正式售價出來之後再做選擇。

❷ 三菱歐藍德為什麼不保值有什麼缺點么

三菱歐藍德不保值的原因主要有故障比較多、品牌影響力不高以及油耗較高。三菱歐藍德的缺點主要包括其動力系統不足、座椅設計不足以及內飾細節較差等方面。

一、三菱歐藍德不保值的原因：

1、從車質網提供的數據來看，歐藍德銷量不高，但是故障投訴量卻不少，其中主要故障投訴集中在發動機抖動、車身共振、變速箱頓挫、天窗漏水等問題。

2、歐藍德座椅的設計也有一些小缺點，

歐藍德後排座椅很硬，坐墊的角度比較平，靠背角度比較陡，安全卡扣的位置設計不夠合理，後排乘客如果長時間乘坐，會十分難受，歐藍德如此大的後排空間，沒能提供很好的舒適性，把原本的優勢變成了劣勢。

3、歐藍德的內飾在設計上比較老舊，

歐藍德的內飾看起來沒有檔次感，用料比較廉價，給人很低廉的感覺。而中控系統的設計看上去也沒有檔次感，中控按鍵的質感不好。方向盤的專線手感比較奇怪，總感覺很粘手，阻尼感太強。

注意事項：

1、汽車的保值率也和新車價格有關，如果一款車經常出現大幅度的降價促銷，其新車的價格不斷的浮動，那麼二手車的保值率就不會太高。相反，如果一款車的新車價格一直很穩定，相應的其二手車的價格也會很堅挺，其保值率就高。

2、在汽車市場上，主打色的價格一般會高過其他顏色，非常有個性的色彩會影響日後在二手車市的保值率。經典的黑白灰色調的車相對來說保值率也會高一些，而那些顏色比較跳的，如黃色、綠色、粉色等，喜歡的人比較少，價格也會被壓下來。

❸ 請問一下長沙星沙廣汽三菱汽車有限公司普工待遇怎麼樣加班的話一個月能拿到多少錢

按照以下規定支付加班工資：《勞動法》第四十四條規定：有下列情形之一的，用人單位應當按照下列標准支付高於勞動者正常工作時間工資的工資報酬：（一）安排勞動者延長工作時間的，支付不低於工資的百分之一百五十的工資報酬；（二）休息日安排勞動者工作又不能安排補休的，支付不低於工資的百分之二百的工資報酬；（三）法定休假日安排勞動者工作的，支付不低於工資的百分之三百的工資報酬。拖欠工資勞動者可以打12333電話投訴，該電話是人力資源和社會保障局的電話。也可以到勞動局監察大隊投訴，由勞動監察大隊責令用人單位支付工資，勞動監察大隊協調不成的，勞動者可以申請勞動仲裁。對勞動仲裁裁決拒不執行的，可以申請法院強制執行。《勞動合同法》第八十五條：用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償；勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付其差額部分；逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標准向勞動者加付賠償金：（一）未按照勞動合同的約定或者國家規定及時足額支付勞動者勞動報酬的；（二）低於當地最低工資標准支付勞動者工資的；（三）安排加班不支付加班費的；（四）解除或者終止勞動合同，未依照本法規定向勞動者支付經濟補償的。

❹ 一萬公里的感言，感謝愛車歐藍德的陪伴

第二排也是除了空調出風口沒有其他的了,空白的按鍵應該是預留了後排的USB介面.

最後簡單的總結一下歐藍德這款車：隔音好，油耗表現出色，空間優異，配置豐富，安全性高，價格親民，上下班代步，家庭出遊，爬山涉水越野。幾乎都能滿足我的用車需求。

❺ 廣汽三菱歐蘭德發動機抖動問題解決了嗎

目前通過車質網的投訴來看歐藍德確實存在發動機抖動，座椅抖動的問題比較突出。其中產生抖動的問題有可能是節氣門臟污、發動機積碳過多，噴油嘴堵塞，點火線圈或者火花塞問題。

❻ 全款買的廣汽三菱勁炫都快兩個月了，不給合格證

去找消費者協會投訴，還有，不給合格證為什麼要提車呢？我一個朋友就是，車提出來沒多久，四兒子店倒閉了，車變
幽靈車
了

❼ 三菱汽車怎麼樣

三菱汽車(Mitsubishi Motors)，是日本的一家跨國汽車製造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工版業的自動車製造部門權獨立。從產量上來看，在2009年是第五大日本汽車製造業者，全球排名第十五大汽車製造業者。
三菱汽車生產私家車及輕型商用車輛，隸屬於三菱集團旗下企業。
三菱汽車公司於1970年從三菱重工業公司獨立出來，是日本汽車行業中最年輕的汽車製造公司。另一方面，三菱集團有著生產汽車的悠久歷史。早在1917年就在日本首次推出了成批生產的[三菱A型]轎車。
三菱汽車公司繼承上述的優良業績和傳統，全力以赴，再接再厲，不斷研製出各種優質且富有個性的轎車、商用汽車。三菱汽車公司以先進的技術和豐富的經驗生產出的各種汽車，在外觀、性能、安全性方面均獲得了各方的高度評價。

❽ 三菱歐藍德起步頓挫的厲害是什麼原因

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一腳回，頓挫分為偶發性和答固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」隨著科技的不斷發展，汽車故障如同傷病，大病不一定動手術，不拆修也可以解決了！

❾ 廣汽三菱發動機和寶駿560發動機怎麼樣

兩者均不怎麼好，但寶駿560的1.5T貌似還可以。

根據車質網的投訴統計，這兩家的內發動機投訴數量都非常容多。詳見下面截圖。

但是寶駿560的1.5T發動機並未看到有投訴，可能會比其他幾個發動機要好一點。

具體你可以去車質網檢索看看。

❿ 2013年三菱Ⅴ5怎麼樣

新款的A5也不錯可以考慮一下！