投訴鐵警

❶ 鐵路警察 乘警歸誰管

鐵路警察，乘警是歸鐵路部門管理。
乘警是鐵路公安機關派出管理旅客列車治安專、具有武裝性質的屬治安行政執法力量。乘警也是鐵路公安工作的重要組成部分,是最能體現鐵路公安特色、展示鐵路公安機關職能作用和民警精神面貌的重要窗口，也是鐵路公安機關最具有代表性的一個特殊警種

❷ 怎樣可以投訴鐵路乘警

先了解他是哪個乘警支隊的，乘警屬於鐵路民警，應當向其所屬鐵路公安局下屬的鐵路公安處投訴。

❸ 鐵警什麼意思

1、鐵路警察，英文：Railway Police警種之一，又稱鐵路民警，簡稱鐵警。鐵路專警察是在公屬安部和國家鐵路運輸行政管理部門領導和指揮下，執行國家《刑法》《治安管理處罰法》和相關鐵路運輸管理法規的警察種類。
2、電視劇鐵路警察
劇情介紹
孫遙警校畢業後，被分到常春鐵路公安處刑警隊工作。初次入選鐵路反扒隊，孫遙就被犯罪分子偷走了300元錢，心中悶悶不樂。此時，一直照顧他的學兄蕭劍飛在一次行動中被犯罪分子殺害。孫遙努力申請加入專案組，一心想為學兄報仇，可此案子卻成為了懸案。在一次抓捕鐵路惡霸朱強的行動中，他右耳失聰，領導勸他病退,孫遙重新審視自己的抉擇，決心要與犯罪分子戰斗到底。此後，孫遙帶領小分隊與鐵路上的犯罪分子作斗爭，制服犯罪分子，還鐵路運輸一片安寧。
3、新時期，鐵警還指代「鐵道警察學院」

❹ 鐵警轉公務員好不好

我們鐵路民警多年來從來都不敢公正的執法,關鍵的問題就是出在這里.那就是鐵路企業管理鐵路警察.我們鐵路警察如不聽從鐵路企業領導的指揮,就會在經濟上,工作上,業務上都會遭到難以想像的難堪.鐵路警察的工資獎金以及預算都卡在路局,以及原來分局和基層的站段領導手裡.鐵路內部的違法亂紀事件,沒有各級鐵路領導的點頭,鐵路公安處以及下面的各個派出所,隊等哪個敢動?誰敢抓人?就是抓了鐵路的各級領導只要一個電話過來,那些個處長,所長,隊長們都會嚇的尿褲子.連忙放人拍馬屁還都來不及呢.我們現在的鐵路警察都成了鐵路企業的私家軍隊和看家護院的了,就是鐵路檢察院和鐵路法院也不敢越雷池一步.乖乖的聽命於鐵路局和原來的分局.我們鐵路公安已經在很大的程度上偏離了人民警察全心全意為人民服務的宗旨了.而實際上也已經在和公安部分庭抗禮了. 如今傳聞我們鐵路警察要轉制了, 我們這里廣大的鐵路民警都非常的振奮,但是我們這里大大小小的鐵路公安機關當官的都急的要命.基本上都持極端反對的態度.因為他們現在擔心的不是國家的整體和長遠利益,而首先考慮的是他們自己的烏紗帽和擔心他們的既得利益怕保不住.因為這幫人是不願意轉制公務員的,公務員的轉制只對下面的民警有好處,而對他們帶不來好東西.轉制後機構的精簡和撤並他們的烏紗帽首先就不保了.再則,這幫人他們現在拿的錢實際要比公務員要多拿的多.鐵路部門歷來就是這樣的,對鐵路公安部門頭頭腦腦錢給他拿得多一點.而對廣大的民警卻不與理睬.就是用這種控制傀儡的辦法來控制鐵路公安機關.這些頭頭腦腦的為了保住這些好處和甜頭,就把民警壓的死死的.公安部領導下的人民警察都是一線的民警拿的多,而機關二線的拿的少,因為一線的民警最勞累和艱苦,但是在我們的鐵路的公安機關里正好是和地方上的公安機關相反.我們鐵路公安機關里,在機關坐著的人拿錢要比一線的民警要多出一半以上甚至更多.而我們一線最辛苦的民警不但錢拿的最少,而且還用各種各要樣借口而扣去獎金.有的純粹就是為了扣獎金而製造的借口.我們的鐵路民警真是苦不堪言,光是罰款的任務和指標就壓的人喘不過氣來.你完不成罰款任務要扣錢,你完成了罰款任務,領導又編出戲法說你是排在末三位的還是要扣錢.我們不忍心去多罰款,因為我們罰的都是弱勢群體,有錢有勢的你更本就罰不到,你也不敢罰.這些有錢有勢的人都能找到關系,通到你的上面去.我們這里還有一條規定就是罰款還不能有投訴,有了投訴不管你是對還是不對,有投訴就先扣錢.既要罰款還實現零投訴.這叫什麼邏輯?我們罰款別人款不簽字我們還不敢拿別人的錢,但是我們的領導製造種種的借口隨便扣我們一線民警的錢,從來就不要打什麼招呼的,莫名其妙的說扣就扣了.這些又有誰會來給我們說話和評理呢? 現在改革的春風終於吹進了鐵路這個水泄不通的頑固的獨立王國.改革和改制必將對一些人的烏紗帽和既得利益造成威脅.但是鐵路的改革和改制是我們國家現代化建設和鐵路更好發展的必然趨勢.這幫為了維護自己的個人私利和小集團的利益而不惜出賣廣大鐵路民警的根本利益,全然不顧我們國家四化建設和國家總體利益的需要的頑固勢力和跳樑小丑們,天天叫嚷要搞什麼垂直管理,他們想干什麼?其目的一會事情了是什麼?明眼人一看就知道他們需要的是什麼,到底是怎麼一會事情了.我們廣大的鐵路民警對此一定要擁護黨中央和公安部的直接領導和這幫阻礙國家建設和鐵路正確改制發展的歪勢力斗爭到底.我們一線的鐵路民警說心裡話誰都不希望鐵道部公安局來搞什麼垂直領導,犧牲我們廣大鐵路民警的根本利益來換取他們頭上的紅頂帶,把鐵路警察搞的個四不象,更不想讓我們鐵路警察變成鐵道部看家護院的私家保安隊,讓全國的老百姓唾棄.還要背上一個和公安部分庭抗禮的罪名,還我們鐵路民警一個合理合法的身份和名分,讓我們鐵路警察能真正在祖國建設和鐵路發展中起到更好更大的作用

❺ 到哪個部門投訴鐵路警察

鐵路局投訴

❻ 「鐵路警察，各管一段」指的是什麼現象

因為過去各車站都設鐵路派出所，所以這些派出所的鐵路警察就負責自己管轄回范圍的相關事務，而答不會越界管理其它范圍的警務，不像地方的刑警、巡警及其它警種有較大的管轄范圍，再有就是影射鐵路警察只能管理與鐵路相關的事務，權力較小。

在鐵路運營中，尤其是在跨地區的路程中，在所開的鐵路運營單裡面，不管這些貨物或者是其他的東西，只要在用戶負責的地區出現問題或者什麼事情，所引起的責任是由你來承擔的，不管這列火車去哪。

(6)投訴鐵警擴展閱讀：

注意事項：

鐵路警察是在火車站或鐵路運輸線上打擊犯罪的警察。

1．鐵路警察又稱鐵路警察，簡稱鐵警。鐵路警察是在公安部領導指揮下，貫徹執行國家刑法、公安行政處罰法及相關法律法規的一類警察。

2．鐵路警察有權搜查人員和房屋；有權扣押刑事犯罪證據；有權執行刑事拘留；有權進行逮捕。

❼ 鐵警到底屬不屬於公務員考進來有一種被騙的感覺。

不可能的，一來鐵警的隊伍很龐大，二來鐵警的人員素質雜亂，把這么多人納入行專政序列是一個相屬當棘手的問題，保持現在這樣不失為一個好辦法，如果出文件，那也得是中央組織部，人事部等很多部門聯合出，不可能公安部自己出的。

❽ 鐵路警察官網客服電話鐵，鐵路旁邊土被別人挖了，怎麼辦

如果鐵路安全保護區有人私自動土，請聯系保護區牌上的鐵路車站、工務單位進行反映。

❾ 想考鐵警公務員，現在鐵路警察情況怎麼樣了網上都說待遇不好，求真相。

主要是工復作時間很制跳躍，跟車執勤時間長，而且車上擁擠狹小的環境很容易讓人緊張。至於春運……
另外目前鐵路警察歸屬於鐵道部管，以後有變數。以前歸屬鐵路的法院和檢察院目前都要劃歸地方管理。鐵路警察暫時還未確定，因為鐵路警察執法的范圍跨越很多地方，到底歸屬哪個地方比較難，而且地方是否拿得出足夠的編制接納鐵路警也是個問題。

❿ 鐵警體檢問題

警察類公務員體檢標准http://sh.huatu.com/2015/0319/967997.html，另外一般標准要內同時滿足容