舉報好汽配
1. 如何管理好汽配倉庫作為一名汽車配件管理員要如何管
了解汽車構造的基礎理論，可以方便你今後對配件類別歸屬的判斷，這在回安排貨位號時很關鍵，也有助答於判斷配件的消耗使用頻率，幫助制訂配件計劃。
2.掌握本單位特約維修品牌所擁有的車型和發動機、變速箱型號，可以幫助作好計劃，也可以提高報價、揀料的速度。
3.常用車型配件的價格，可以快速報價，給他人非常專業的感覺，提高顧客信賴。
4.熟練運用本公司倉庫管理軟體，能製作各類報表，快速電腦入庫和領料開單，核對電腦帳目與手工帳目平整。
5.熟悉倉庫配件庫存的分布，建立並完善貨位號。
6.了解事故車的業務處理流程。
7.對配件索賠的舊件具備一定的鑒定能力，能說服供應商給予索賠，能判斷人為損壞。
8.對季節性較強的配件和批量索賠配件提出庫存建議。
9.認真出入庫檢驗，並對庫存質量做周期性檢查，能查出質量不合格的配件和車型錯誤的配件，為公司減少損失。
10作好衛生工作，注意防火、防潮。（MBA智庫文檔上面看到的）
2. 紹興好汽配工作怎麼樣
差距有點大···年薪幾萬到幾百萬的都有
本地人還是蠻好的，特別是年輕一代 禮儀素質上都不錯
3. 好汽配的願景
好汽配的願景。這個我也不太知道哇，不熟悉呀也不了解。
4. 買汽配的app哪個好
開思汽配是騙子平台，說好質保，有問題了就推卸，還拉黑賬號。平台抽供應商傭金的，供應商加價賣，比線下的價格貴
5. 好汽配的商業模式是什麼
好汽配開啟了全新的商業機會，即跳過線下汽車配件分銷渠道直接轉向線上的分銷模式
6. 如何經營好汽配生意，能持續地生存發展下去
沒有真正把庫存管理起來
庫存要跟原廠標准數據統一，這樣才好管理起來。
知道哪些配件好賣，知道哪些配件滯銷了，知道哪些配件應該及時補充。
這些如果靠人來記憶，可以說不可能的，汽車配件的數量級是民用級最多的。
可以看看拾車道汽配管理軟體
提供原廠數據導入，拾車道本身就是做汽配數據出身的，這方面積累了多年的數據和服務經驗
那麼為汽配專門定製的ERP進銷存，很好的解決了庫存管理的問題，以原廠OE號和品牌為主鍵，管理庫存。還能智能化地提醒什麼配件是暢銷件、呆滯件、慢銷件。更多的客戶管理，財務管理，報表等，都很好地考慮到了汽配的特殊性。
用好計算機系統來管理好自己的庫存吧
7. 我投訴別人汽車配件有質量問題,需要我開什麼證明嗎
不需要，又不是政府衙門要這樣那樣的證明，如果實際真的有問題，拍照給對方，或拿給對方看。建議今後去買個好一點的，博世和海拉質量和效果就很好，性價比也高。類似這些易損易耗配件要時不時的更換掉，可以在正規網店旗艦店上購買，價格便宜，可選性多方便快捷。每一款配件上都有防偽驗證方式，注意驗證。要買到品牌正品。
8. 南昌大家好汽配有限公司怎麼樣
簡介：南昌大家好復汽制配有限公司成立於2012年05月25日，主要經營范圍為汽車配件的批發與零售等。
法定代表人：范新根
成立時間：2012-05-25
注冊資本：40萬人民幣
工商注冊號：360104210021467
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：江西省南昌市南昌縣小藍經濟技術開發區金沙一路178號
9. 上海宏好汽配有限公司怎麼樣
簡介：上海宏好汽配有限公司成立於2005年03月15日，主要經營范圍為專汽車配件、屬五金沖件、機械設備、塑料製品加工、銷售，鋼材的批發、零售等。
法定代表人：蔣祖安
成立時間：2005-03-15
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：310120001654686
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：上海市奉賢區奉城鎮頭橋馮家村十一組
10. 怎樣賣好汽車配件
「怎樣賣好汽配件？」這里有兩層意思：第一，什麼是好的汽配件？第二，怎樣才能買好汽配件？「好的汽配件」，不同的汽配經營者會有許多不同的看法。在今天，我們千萬不能光從其商品的價格、表面的加工精度和外觀的包裝來衡量。應從其配件的品質價值、應有性能、使用壽命、內部材質和加工工藝等要素來鑒別、判斷，不能用「能否有人要，是否裝得上，只要「能用」不管「能用多長」的觀念來判別；更不能用「能否給我帶來利潤」作為標准。因為，現在已不再是「物資稀缺、沒有競爭」的時代了，也不再有「可隨便忽悠」，「輕易上當」的「傻冒」客戶了，更不是你想進什麼貨，就能賣掉什麼貨的時候了。在人們自我保護意識空前強烈甚至已有些過分的今天，你不賣真價實貨，靠信息不對稱、三寸不爛之舌做生意，即使讓你賣出貨、拿到了錢也沒有用，他（她）們也會用「法律」來維護自己的利益。因此，賣好貨、賣有品質保證的原廠件、品牌件、性價比好的產品已是大勢所趨。以往做得好的，有遠見、理智的汽配老闆應該都體會到了…… 一、「懂行」： 要懂得汽配經營行業所需要的一切知識和與之相關的技術要求 汽配件包括汽車用品是一個集金屬、塑料、橡膠等多種材質為一體專用產品，作為一個汽配經營者要對汽配件相關的材料性能、機械加工、基本工藝、公差配合、液壓、氣動原理、機械裝配常識等都要有一個較好的掌握，最起碼也要略知一、二，對各種汽配件在汽車上所起的作用、安裝位置、配備數量、工作原理，甚至是該零部件的性能參數、質量品質要求和常見故障發生原因等都要能熟練掌握。因此說汽配件流通行業是一個具有較高技術含量的行業一點也不為過。特別是現今作為一個合格的汽配經營者，除了要掌握這些基本知識以外，還要對市場營銷、商品品類管理、企業管理、財務知識以及信息化建設以至人才培養等方面知識都要懂得一點，並掌握實施好。俗話說：干一行就要學一行，懂一行，一直當門外漢，做甩手掌櫃是絕對賣不好汽配件的。 二、「善學」： 要養成學習的習慣，善於利用一切機會學習提高自己 在汽配行業干是有很多知識可以學到的，關鍵是你想不想學？怕不怕學？怎麼學？在知識不斷增值，同時又不斷貶值的今天，學習與業務、經營有關的知識是當今每一個經營者的必修課。作為一個在市場前沿，直接為客戶提供服務的人員，應該利用一切機會向廠家專業技術人員學，向汽修老師傅學，向客戶中的優秀車主、管理者學，向同行中競爭對手、先進榜樣學，向你的供應商合作夥伴學。總之向一切比你強的學，哪怕是一個小知識，一種好方法，一個新理念，一句經典的話等。 三、「認真」： 要把汽配經營業當作畢生的事業去做，要尊重自己的選擇，嚴格要求自己 在當今的汽配經營行業中，「不認真」的汽配經營者佔了較多的比例。他們往往把它當作副業去做或可做可不做的事情，有的「三天打漁兩天曬網」，永遠有更重要的事情而不在店裡，總是讓小伙計、打工者看家做主做小生意；有的邊搓麻將邊做生意，總想「堤內損失堤外補，汽配生意賺不了錢就到牌桌上去賺；還有的總嫌汽配生意太累、太煩、利薄，而把人力、時間、資金分散投到其他行當上去，總是心掛幾頭，想在他處，謀求東方不亮西方亮。這種「不認真、不專一、不敬業」的行為，使許多汽配門店的經營業績一直處於微利、無利甚至是虧本的邊緣，進入了「越想賺錢，越賺不到錢」的怪圈。毛主席曾說過：「世界上怕就怕『認真』兩字」，作為一個汽配經營者在當前的市場經濟條件下，沒有「認真」兩字，要干成什麼事都是很難很難的。何況汽配業更是一個技術含量較高的服務業。所以我們只有認真了，把汽配銷售當作生存的主業去做，要經得起誘惑，耐得住寂寞，要有不達目的不罷休的意志和長期艱苦拼搏的恆心，嚴格要求自己的行為。要集中一切力所能及的精力、物力、財力，用長遠的眼光、追求長期的利益，扎實細致地做好每一項具體工作，提升企業綜合實力，才能在市場的大洗禮中，站穩腳，做出成績，任何形式的「三心兩意」、「朝三暮四」是干不好汽配的。 四、「變革」：要有不斷進取、努力創新，勇於變革的精神，使自己永遠不落伍 不少業內專家都認為：汽配銷售行業在整個社會商品流通服務業中是發展較晚的行業之一。傳統經營型企業至今還佔有較大的比例。大多數小規模汽配流通企業不管在經營模式、營銷手段還是在服務能力水平上都處於相當落後的狀態。在國內各行各業都在深入改革、轉型升級、提升行業整體水平，盡量縮短與國外同行業發展水平的差距的今天，如果我們還在原地踏步，坐等國內外的資本大鱷們來兼並收購而去為別人打工，或者在你死我活的市場競爭中，慢慢去自生自滅。我想每一個汽配人都不會甘心把自己辛苦打拚的成果拱手相讓，都不會眼看著用畢身心血換取的庫存資產當成廢品賣。而且，這一切不會因你的不願意、不甘心、不服輸而推遲來到的步伐。怎麼辦？只有一條路，就是改變自己、提升自己，變革一切落後的經營理念，創新經營模式，改進經營手段，在盡快適應不斷變化的消費觀念的同時，用實際行動來切實提高服務客戶的水平和適應新的經營環境的能力。而要改變這一切，頭腦是關鍵，行動是實質，「變革」是會帶來痛苦的，放棄更要有毅力，任何的患得患失、猶豫僥幸等待天上掉餡餅，都是不會成功的。與其苦苦期望於他人，還不如自己先行一步。