東南dx3質量投訴
A. 東南dx3怎麼樣小毛病多嗎
東南DX3擁有時尚的設計、全面的配置以及寬敞的空間和雙獨立的懸架，因此它在這一專級別的小型SUV市場中屬還是有著不錯的競爭力，美中不足的就是多媒體系統的人性化設計有待提升，另外5速手動變速箱也有些落伍。自動大燈竟然還是全系標配，這在小型SUV中可不多見。
B. 東南DX3怎麼樣小毛病多麼
東南DX3
整體上的表現，說道這款車目前的口碑還是比較不錯的，因為價格比較低，這內款車相對來說容呢做工用料就會有一些折扣，但是在關鍵部件的整體表現上這款車還是非常可靠的。發動機採用的是沈陽航天三菱的發動機，小問題處理的比較到位，底盤也是同級別少見的前後獨懸，做工用料也比較厚道，所以說車的底子方面不用太過於擔心。
是細節方面的，東南之前與三菱合作，憑借著合資車型也算過的比較不錯，在自主研發設計過程當中缺乏經驗，這款車就可以看出一些來，對比之前比較不錯的基礎部分，在細節設計上這款車就差點意思了，比如說倒車影像卡頓，車機導航失靈，中控屏行駛過程死機等等都可以看出這家車企在細節方面的把控還有待提高，除了電子系統以外還有離合器異響，天窗異響，內飾板異響等等，這些都是這台車的一些老毛病，熟悉這台車的朋友應該也知道，這款車NVH方面做的比較欠缺，如今再加上不該有的異響實際的車內噪音確實有點大了。
總體來說呢這款車大小毛病不多，三大件都來自於可靠企業，整體的性能還是不錯。
C. 東南dx3質量怎麼樣
東南DX3配置方面相當慷慨。全系標配集成LED光源晶鑽透鏡前大燈、ESC全維車身穩定控制系專統等等配置。後期推出的SRG車型屬均裝備了LED日間行車燈，視覺效果更加搶眼。
東南DX3在動力組合上的選擇比較固定，要麼是1.5L自然吸氣發動機匹配5速手動變速箱，要麼是1.5T渦輪增壓發動機匹配8速CVT無級變速箱。中高配版本所配備的1.5T發動機，其最大功率為115kW/5600rpm，最大扭矩為220N·m/1800-4500rpm。這對小型SUV已經十分足夠。
東南DX3產品現在的月銷量維持在一萬台左右，這樣的數據對於國產級SUV來說還是很漂亮的。
D. 東南Dx3質量怎麼樣
東南Dx3質量方面個人認為相對一般，該車子優點是外形設計時尚，性價比比較高，缺點是保值性不是很有優勢。
E. 東南汽車DX3有那些質量問題
東南dx3的質量在同級別車中算中等水平，主要問題是變速箱抖動。專變速箱故障會引起車身抖動屬。車輛抖動常見原因分析：
1、如果怠速狀態下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。
2、汽車在行駛一段里程之後，節氣門因為過臟會導致節氣門關閉不嚴或者怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。
F. 東南DX3質量怎麼樣，三大件都是來自哪裡
發動機1.5L自然吸氣;沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司的4A91發動機1.5T渦輪增壓回；2.變速器1.5T渦輪增壓發動答機匹配的6速手動，日本愛信6速手動器1.5T渦輪增壓發動機匹配的CVT無級變速，比利時PUNCH
第三代8速CVT自動速器1.5L自然吸氣發動機匹配的5速手動;德國格特拉克5速手動變速器
3.底盤前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用五連桿獨立懸掛 質量 性價比偏高
G. 東南DX3怎麼樣
內飾同樣由賓尼法利納設計完成，其中包含一位主導設計了法拉利California的義大利設計師，反觀東南DX3的內飾，其視覺效果驚艷也就不足為奇了。最為突出跑車味道的便是空調出風口樣式了，並且其阻尼感較好，設計也十分精緻。此外，一鍵啟動按鈕依舊設計在駕駛員左側，與絕大車型不同。新車主要在配置上進行升級，其新增了全景攝像頭、轉向輔助燈、主駕駛側車窗一鍵升起功能以及LED日間行車燈，此外，新車還配備胎壓監測裝置、車身穩定控制系統、倒車雷達/影像、全景天窗、無鑰匙啟動/進入以及9英寸大屏等。
動力部分，東南DX3分別搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機和一台1.5L自然吸氣發動機，其中1.5T發動機最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩220Nm；1.5L自然吸氣發動機最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩143Nm。傳動部分，新車的自動擋車型搭載了來自比利時邦奇的可模擬8擋位CVT變速箱，在手動模式下模擬換擋十分迅速。感謝大家收看小編的文章，如果喜歡小編的文章的話，就請動動你發財的小手在上邊點一下關注吧！歡迎大家在下面討論、指出小編文章的問題，小編會虛心接受的哦！謝謝大家么么噠！
H. 東南汽車dx3怎麼樣值得購買么
東南汽車是福建汽車工業有限公司，是它和台灣最大的汽車企業裕隆集團共同組建的車企。東南汽車在質量和口碑上還算可以東南DX3還可以，性價比還是很高的，我個人覺得值得入手。
東南DX3屬於小型SUV，有1.5L和1.5T排量的，我們選擇它的最貴車型來說說這款車的配置和性價比。
總結
這款車的亮點之處還是有很多的，我覺得十萬左右的車配上這些配置可以說很良心了，比如帶有定速巡航，駕駛模式可以切換為運動，在駕駛體驗感上還是很突出，有自動駐車和陡坡緩降功能，帶有後雨刷和雨量感應式雨刷，空調是自動的，所以這款車性價比還是挺好的，值得入手。
I. 東南dx3質量如何三大件都是出自哪裡的
發動機1.5L自然吸氣;沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司的4A91發動機1.5T渦輪增壓回；答2.變速器1.5T渦輪增壓發動機匹配的6速手動，日本愛信6速手動器1.5T渦輪增壓發動機匹配的CVT無級變速，比利時PUNCH 第三代8速CVT自動速器1.5L自然吸氣發動機匹配的5速手動;德國格特拉克5速手動變速器 3.底盤前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛採用五連桿獨立懸掛 質量 性價比偏高
J. 東南DX3這款車質量怎麼樣，開東南的車主回答。
DX3沒買，我是DX7車主，不過上回去4S保養車子時試駕過DX3手動版1.5T的，這款小型SUV去年11月上市，從配專置和車身來說，屬性價比蠻高的。
DX3車身比X7稍小，因為和銷售關系好，所以就開出去溜達了一圈；動力性能穩定，車內導航等電子儀器配套齊全，總體感覺還不錯。
至於東南品牌，我覺得還行，算是比較早的國企，東南車子賣點的就在於它的三菱發動機，性能較為穩定。