宣傳短文

⑴ 求一篇汽車宣傳文章

本文闡述了發展壓縮天然氣汽車(CNG)的環保低污染性、安全性、經濟性及CNG汽車和加氣站的發展前景及對策。
關鍵詞：壓縮天然氣汽車；加氣站；發展前景；對策
目前，我國一些大城市的汽車尾氣排放是城市大氣污染的主要源頭，因此，發展清潔能源汽車已成為刻不容緩的的選擇。壓縮天然氣汽車(CNG)以其能耗低、污染物排放量小而受到各國的歡迎，是國際公認的最理想的車用替代能源。發展天然氣汽車對於解決環境問題和能源問題都具有重要意義。
一、天然氣汽車的發展情況
l、國外天然氣汽車發展概況
為保護環境減少污染，許多國家政府頒布了一系列法規及出台一些鼓勵性政策，促進燃氣汽車發展，如制定更嚴格的汽車尾氣排放標准，在天然氣供應、汽車購置稅費，設備供給、加氣站建設等方面給予資金、稅收優惠政策。
美國聯邦政府1992年頒布的《能源政策法》，對於購買或改裝代用燃料汽車及加氣站的建設減免稅作出詳細規定，同時還頒布了使用天然氣的減稅政策，並免徵天然氣公司的汽車燃料銷售稅。有40多個州根據聯邦政府的政策、法律，制定了本州有關強制和鼓勵使用CNG等清潔燃料汽車的政策和措施，推動了CNG汽車發展和加氣站建設。目前，全世界已有40多個國家擁有燃氣汽車，主要分布在天然氣資源豐富的義大利、紐西蘭、阿根廷、巴西等國家和環保法規嚴格的美國、日本等國。
2、我國天然氣汽車發展概況
20世紀80年代中期，我國引進了部分CNG加氣站設備，在四川建立了我國第一個CNG加氣站；1993年中國石油天然氣總公司系統引進國外有關技術並於 1996年將加氣站裝置和汽車改裝部件引進技術國產化、技術標准規范化。1999年全國清潔汽車行動協調領導小組成立，啟動了北京、天津、上海、西安、深圳等12個試點城市地區的清潔能源推廣應用工作，在CNG汽車的推廣應用和加氣站建設方面取得了前所未有的成效。根據有關部門統計數字，截止到2004年我國一些地區共有天然氣汽車20多萬輛，加氣站700多座。
二、天然氣汽車(CNG)與其它燃料的環境、經濟效益比較
壓縮天然氣汽車：
天然氣壓縮至20MPa於汽車用壓縮天然氣鋼瓶中，經減壓器後供給內燃機。
以CNG作汽車燃料與汽油相比具有以下優點：
l、降低污染，改善大氣環境：天然氣是一種清潔能源，具有熱值高、效率高、污染小等特點，燃燒比較完全，不易積碳，CO、NOx和微粒的排放量均低於汽油，排氣污染明顯降低。機動車尾氣是城市大氣污染主要來源之一，其中主要有害成分是一氧化碳(C0)、碳氫化合物(HC)、一氧化氮(N0)和二氧化氮 (NO2)等。據有關資料顯示，使用天然氣作為汽車燃料與汽油作燃料相比可以減少排放90％CO、90％S02、72％HC、39％NOx、 24％CO2、無粉塵排放，對改善城市環境有顯著作用。典型的柴油機與汽油機及天然氣機排放情況比較見表l。
2、CNG汽車有較高的安全性
與汽油相比，壓縮天然氣是相對安全的燃料。
(1) 天然氣爆炸下限為5％，比汽油(爆炸下限為l％)高，甲烷燃點為645℃ ，比汽油燃點高218℃，相比不易點燃。甲烷密度低，相對密度為0．55左右，泄漏的氣體很快會在空氣中散發，在自然環境中難以形成遇火爆燃的條件，一旦壓縮天然氣從儲罐或管路中泄漏，泄漏點周圍會立即形成低溫區，使天然氣燃燒困難。因此CNG是一種相當安全的汽車燃料。天然氣與汽油的燃料特性比較見表2
(2)天然氣汽車的鋼瓶系高壓容器
(20MPa)，其材質及製造、檢驗試驗在各國均有嚴格的規程式控制制，在我國有《汽車用壓縮天然氣鋼瓶標准))(GBl7258—1998)。
鋼瓶安裝有防爆設施，減壓器、閥門等設備，嚴密度標准高，供氣系統安全可靠，不會因汽車碰撞或翻覆造成失火或爆炸，而汽油汽車的油箱系非壓力容器，著火後容易爆炸。
3、有利於緩解能源緊張的供需矛盾。
我國經濟正處於高速發展階段，汽車數量以100萬輛／年以上的速度遞增，對汽油資源需求大量增加，我國每年需要進口大量原油、成品油和LPG。使用燃氣汽車可優化
汽車燃料供應結構，改變了汽車燃料只有汽油、柴油的格局，既緩解了汽油供應緊張的問題又滿足交通事業發展的需要。
4、可延長發動機壽命。天然氣容易擴散，以氣態進入發動機，在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈；可以提高熱循環效率，加快燃燒速度，充分利用燃燒熱能；同時CNG辛烷值高，抗暴性能好，使用時不需要添加抗暴劑，不會稀釋潤滑油，因而使發動機氣缸內的零件磨損大大減少，使發動機的壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長。所有這些都會降低汽車的保養和運行費用，從而提高汽車使用的經濟性。 5、有較高的經濟效益。目前，國內汽油價格持續上升，價格體系已和世界接軌，使用CNG汽車將能節省近40％燃料費用，見表3。
三、CNG汽車的發展前景
CNG汽車和加氣站具有廣闊的發展前景，主要表現在以下幾方面：
l、汽車保有量的飛速增長、石油資源和環保的嚴峻形勢，決定了發展天然氣汽車成為解決能源問題和環境問題的重要途徑。
2、「十一五」期間，新型清潔能源汽車已被列入《國家科技發展中長期規劃》，國家將繼續組織實施涉及各種清潔能源汽車的重大科技項目，重點支持包括天然氣汽車在內的整車、零部件等關鍵技術，將進一步促進天然氣汽車的發展。
3、我國天然氣資源大規模開發及管道建設步伐加快使發展CNG和加氣站成為可能。根據我國天然氣利用規劃，近十年「西氣東輸」、「陝京二線」等一大批輸氣管道及沿線城市燃氣管道相繼建成，我國大規模利用天然氣的基礎設施逐步完善，天然氣加氣站也將逐步形成網路。
4、發展CNG汽車具有穩定的氣源保證，以天津為例，目前天津市已建立了完善的天然氣輸配系統，由陝北、大港、華北等油田向天津供氣，2005年年供氣量近6 億m3，2006年預計達8億m3，管網長度6894km，其中，高壓管線591km，為「十一五」期間天津市大力發展CNG汽車大規模建設加氣站提供了保證。
四、CNG汽車和加氣站發展對策探討
為加快以天然氣為燃料的清潔汽車的發展，提出以下建議：
1、政府出台鼓勵和扶持政策：世界各國發展經驗表明，政府的支持是加快發展的必要條件，其經濟政策是影響其發展的重要因素，應在法律方面予以保障，在燃氣汽車生產、改裝、零部件生產，加氣站建設，燃氣汽車購買和使用、維修等環節制定價格、稅收、投資、補貼等方面配套的優惠政策。燃氣價格是影響燃氣汽車發展的重要因素，只有燃氣價格與汽油價格形成足夠大差價時，燃氣汽車的發展才具有經濟基礎和推動力。
2、加強領導，實行統一管理。發展CNG汽車必須建設優質、便利的加氣站，需要規劃、公安、消防、勞動、技監等部門的支持。
3、在市政規劃中，加氣站與加油站應統籌考慮，合理布局，協調發展。盡量利用現有土地資源，在確保環境安全的前提下建設油氣合一站。
4、遵循CNG汽車與加氣站同步發展的原則，只有在加氣站成網的條件下，CNG汽車才能真正發展。同時也只有CNG汽車規模到了一定數量，加氣站才能正常運轉，實現盈利。
5、嚴格法律制度：制定嚴格的汽車尾氣排放法規，切實做到不達標車輛堅決不予以上路，對CNG汽車改裝廠的資格進行嚴格審查，認證。首先應將城市城市公交車、出租汽車作為CNG汽車發展的重點，杜絕部分公交車冒黑煙污染環境的現象。
6、加大宣傳力度。目前，天然氣汽車尚處於起步階段，社會公眾對它的環保性，安全性，經濟性，可靠性還不充分了解，所以，要進行廣泛的社會宣傳，努力提高人們對汽車尾氣危害性的認識，使人們了解CNG是清潔、安全、經濟的車用燃料，使發展天然氣汽車得到社會各方面的認可和支持。
壓縮天然氣汽車由於其顯著的經濟效益和社會效益將成為天然氣市場開發應用的一個新領域。在環境保護越來越受到重視的形勢下，隨著天然氣資源的開發和應用領域的拓寬，此舉將是減輕環境污染壓力、緩解石油緊缺，實現可持續發展的可靠保證。

⑵ 普通話宣傳作文

中華藝術之瑰寶——普通話
我們的中華人民共和國是一個繁榮昌盛的國家。這位偉大的祖國母親所擁有的悠久的歷史文化是我們炎黃子孫幾千年以來的驕傲。中國孕育的五十六個民族就像是一個大家庭中的五十六個兄弟姐妹，團結一心。但由於各族之間溝通的橋梁——語言不一致，使我們無法進行心與心之間的交流，產生了諸多的困難與不便。 必須要有一種統一的語言！
自從中國有了普通話之後，這種情況就大大改善的許多。社會在進步，素不相識的異族人也成了知心朋友。人們越來越意識到說普通話的重要性。
對於用普通話我可是有切身體會的。
新學期伊始，我們班來的新同學中有個小女孩是來自北京的，她講的是普通話。老師把她安排在我後面的座位上，我可高興了，想和她在一起練好普通話。一開始，我以為自己平時朗讀課文很好，和她交流應該很容易。可是後來實踐了才知道：從方言改到普通話太難了！當我第一次用普通話說「我叫羅敏潔」時，自己都覺得很別口，似乎這不是我的名字，可真難了！在接下來的幾天中，我經常和她交流，漸漸地，我也能說幾句簡單的普通話了，但還不能做到「收放自如」的地步。
普通話是文明社會進步的一段階梯，只有每個人都去學習普通話，在生活中用普通話，才能推動中國人「語言史」上的進步，使人們都能用統一的語言交談，不致於出現普通話與方言之間鬧出的笑話。
有這樣一個故事：張某到王某家「討」一根蔥。王某說普通話，而張某則不然。張某道：「給咱拔根蔥。」王某下田三下五除二拔了八根蔥給張某。好嘛，這夠他八頓飯吃的了！又一個語言笑話。
中華藝術知多少！語言也是一門精彩的藝術。人們是用語言來彼此交流感情的，沒有語言，人類將會面臨的是怎樣的生活啊！人會用語言表現出自己的喜怒哀樂、愛恨情仇，而普通話更是首當其沖的藝術精華。

有人說：「普通話的推廣和普及是一件好事，但要從已經習慣多年的家鄉話突然改換成普通話，是一件很困難的事。」這話雖不假，但我想說的是：只要所有人都在努力，就沒有過不去的坎兒！在短時間內若想講一口流利的普通話確實不太現實，但一經天長日久的學習、實踐，一定能做到的！
目前中國掀起了「普通話熱」，連我們農村的校園也貼上了「必須講普通話」的標牌，要求我們在課上課下都要講普通話。我們也在追趕時代的氣息了！
「推廣普通話，弘揚中華文化。」這是當今的一個熱門話題。我認為，「普通話」並不普通，它把十幾億中華人民的心連在了一起，人們交流得更加方便。讓我們為這統一全國的精美語言而喝彩！

⑶ 寫一篇宣傳文章

我們的產品有以下優點:
> 優良的攪拌性能
雙卧軸強制式攪拌機攪拌能力強，攪拌質量均勻，生產率高。對於干硬性、半干硬性、塑性及各種配比的混凝土攪拌效果好。潤滑系統、主軸傳動系統均採用全套原裝進口，其液壓開門機構可根據需要調整卸料門開度。攪拌主機拌軸採用防粘連技術，有效防止水泥在軸上的結塊，軸端密封採用獨特的多重密封結構，有效防止沙漿泄漏及保證整個攪拌系統的持續長久運行。清洗系統採用高壓水泵自動控制加手動控制， 各出水孔位於攪拌主軸正上方，提高了攪拌的效率，增加水霧減少粉塵污染及有效清除水泥結塊。
>優秀的環保性能
所有的粉狀物料，從上料、配料、計量、加料到攪拌出料都在密閉狀態下進行。攪拌機蓋、水泥計量倉、粉煤灰計量倉的排塵管均與除塵器相連，骨料加註口設置阻塵板，從而降低粉塵排放量。全封閉的攪拌主樓及皮帶輸送機結構，極大地降低了粉塵和嗓聲對環境的污染。採用負壓除塵及特種纖維濾布，使投料時產生的灰塵完全進入除塵器而不向周圍擴散，而收集到的粉塵又可方便的回收再利用，有效的保護環境。用戶也可選擇進口除塵系統。
>高度的可靠性能
攪拌葉片採用獨特的高鉻高錳合金耐磨材料，軸端支承及密封形式採用獨特的多重密封，極大地提高了主機的可靠性能。對常受沖擊、易損處，如：卸料斗、過渡斗等處採用耐磨鋼板在里部補強；環型皮帶接合處硫化粘接，使用權用壽命比普通的鋼鉚接增長3倍。 >良好的攪拌性能：整套設備的保養及維修部位設有平台或檢修梯，方便檢查與維修操作，主機清洗設有泵沖和人工作業兩套裝置。站台樓式結構及骨料皮帶輸送機全封閉結構，保證了所有作業都可風雨無阻地進行。採用封閉形式的皮帶機，下部設有溢料出口，能有效防止及沙石四處散落。皮帶機採用重垂張緊結構，免除了生產過程中的調整作業。
>優良的控制操作系統
整機採用計算機控制，既可自動控制，也可手動操作，操作簡單方便。動態面板顯示攪拌站（樓）各部件的運行情況，同時可以存儲攪拌站（樓）的各種數據，按要求列印各類報表資料，存儲配方可達3萬個以上。控制室寬敞明亮，美觀大方，並配有空調，可保證電氣元件經久耐用，性能穩定持續可靠。控制系統採用國辦獨一無二的雙機雙控形式，控制機與管理機間數據共享，控制機出現故障時可以轉換到管理機工作，最大限度保證系統的持續正常運行。在主機卸料口、配料站等關鍵部件可以設置監視攝像頭。
>電控系統介紹
電控系統採用雙機雙控形式，即系統以兩台高性能工業計算機組成，一台作為主控生產系統，另外一台作為管理及監控系統（兼作主控生產機的備份機），採用專用的配料控制儀表組成。作為主控機系統，具有手動及自動功能。工業計算機通過外部采樣，經過計算、比較、處理，輸出控制外部驅動元件，從而真正實現了攪拌站（樓）計算機控制。管理及監控計算機系統作為整套電控系統的備用系統，萬一主計算機發生問題，用戶可選擇備份機系統工作， 做到任何時候確保機器運轉正常，不至於影響您的生產。該系統具有列印統計生產日報表、月報表、在線檢測及監控作用。同時具有故障診斷幫助系統指導用戶維修。操作檯面板手動按鈕系統，可完成配料自動控制，卸料，出砼手動控制功能。各種電氣元件均來自國際知名廠商，例如：施耐德、西門子、歐姆龍、飛利浦、三菱、托利多等，有力的保證了電控系統的穩定性。 攪拌站雙機雙控形式
>精確的計量性能
不論是骨料，粉劑還是水劑的稱量，其稱量、控制、信號轉換元件等均採用進口元件，高精度的感測器，進口微機控制，各秤單獨稱量（或累計稱量），完全保證計量的准確且工作性能穩定。
>稱量系統
水泥，粉煤灰等粉劑由螺旋機輸送到稱量斗計量，斗的卸料蝶閥採用義大利進口，密封嚴密，動作可靠。水及液體外加劑採用氣動蝶閥和球閥控制，密封嚴密，動作迅速，保證稱量精度。水進入攪拌機通過增壓泵加壓噴射、使水更快與拌料混合，且清洗更徹底。>攪拌主樓：
>攪拌主樓
採用H型鋼作為主梁，結構穩定牢靠，抗振力強。樓內的電纜及氣管布置採用專用布線槽，整潔美觀又利於保護電纜，外封採用壓型彩鋼板，美觀大方。根據需要可加保溫隔熱層，以適應北方寒冷天氣。
>骨料配料及輸送裝置
可根據需要設有三至五個骨料倉，骨料倉下部為單獨的骨料稱量斗和骨料放出皮帶機。用裝載機或皮帶輸送機向骨料倉供料。料倉可設計成鋼結構。少倉下部可選配少含水率測量儀。骨料提升斜皮帶機負責將骨料送到過渡儲料倉，斜皮帶採用重錘張緊，工作可靠，輸送傾角≤18°,也可採用人字型或槽形皮帶機或斗式提升機上料，以減少佔地面積。
編輯本段商品混凝土攪拌站日常養護
一、日常維護保養工作
1、保證機器及周圍環境的的清潔。 2、及時清除料斗內的積料，使感測器正常回零。 3、檢查各潤滑點的潤滑油是否足夠，氣路系統中的油霧器應保持有足夠的油量。 4、檢查各電機、電器有無過熱現象、異常噪音，儀表指示是否正常，信號系統是否完好。 5、經常檢查、調整氣缸、蝶閥和電磁氣閥等，使開啟和關閉符合要求。 6、經常檢查各系統，如有漏灰、漏氣、漏油和漏電等現象要及時處理。 7、攪拌機及出料斗應每四小時清洗一次，以免殘留混凝土固結，妨礙正常運行。 8、每班應放掉空壓機、貯氣罐和過濾器等內部積水，並排除運行中出現的故障。 9、蝶閥、攪拌機、電磁氣閥、空氣過濾器及油霧器等按照有關說明書進行維護保養。
二、骨料供給系統的維護保養
1、每班工作前必須進行皮帶輸送機空載檢查，清理雜物、沾泥等，緊固各部位螺絲，調整皮帶跑偏現象，各轉動部位應轉動靈活。 2、電動滾筒按使用說明書要求定期換油。 3、使用六個月後檢查和補足各轉動零部件軸承處潤滑油脂，以後每年一次進行全面拆卸換油。 4、清掃器經常檢查調整刮皮貼近皮帶位置，確保清料正常。
三、計量系統的維護保養
1、每班必須檢查調整計量斗各軟介面，保持長度上有松動，確保計量精度。 2、冬季停機後，應將供水系統、外加劑供給的存水全部排盡。 3、外加劑泵如季節性停用必須進行反沖洗，以防止管路和泵內添加劑沉澱積粘或不出溶劑。
四、攪拌系統的維護保養
攪拌機的維護保養詳見《JS系列雙卧軸攪拌機維修保養手冊》，但以下要點要特別重視： 1、每班檢查軸端密封腔、分配器進出口和密封管路是否暢通，是否充滿潤滑脂，各潤滑點及減速箱體是否有足夠潤滑油（脂）。 2、每班觀察電動潤滑泵儲油筒內的油脂是否用完，接近用完要及時加滿，不允許無油運行。 3、每班工作交班必須全面清理攪拌筒內外、卸料門等處的積料，並用水沖洗干凈，沖洗不凈的粘接料要定期鑿掉。 4、每周必須將攪拌葉片調整緊固一次，以防止葉片脫落造成事故。
五、粉料供給系統維護保養
1、每周必須將水泥倉頂除塵裝置中的振動器振動多次，將除塵袋（濾棒）上粘灰清掉，確保跑氣暢通。 2、進料口輸送管內壁、螺旋輸送機出料口每周必須全面清理一次，防止硬結塊和雜物堵卡和出料不足故障。 3、較長時間不使用需放空螺旋機內的水泥。 4、 螺旋輸送機頭部外球軸承處、中部支承軸承處每四小時必須注潤滑脂一次（WAM螺旋機無需注脂），尾部變速箱第一次換油時間為工作500小時，以後每年更換一次潤滑脂（00號鋰基脂）
六、氣路系統的維護保養
（一）空氣壓縮機的維護保養： 空氣壓縮機是氣源裝置的主體，在氣路系統中具有十分重要的作用。因此，在使用中要做好如下幾方面的工作。 1、 使用前注意事項： （1）空氣壓縮機應水平放置、固定，通風良好。 （2）不能經受風吹雨淋，也不能暴曬在陽光下。 （3）調整好空氣壓力自動開關的上下限值，壓力過低會導致氣缸動作遲緩，壓力過高對氣路系統密封件不利。 （4）檢查潤滑油的油位，保持油麵在油尺上下線之間，油麵接近下線時，添加新油； （5）檢查傳送帶張力是否合適，當用手指壓皮帶，皮帶下陷10mm左右為宜；更換傳送帶時應整組更換，以保持張緊度一致。 2、 運行中的注意事項：工作中，操作人員應經常觀察空氣壓縮機的工作壓力，不允許超過額定值。檢查有無漏油、漏氣現象，有無異響，若發現異常現象，應立即停機檢查。 3、 維護保養： （1）及時排放冷凝水，停機後打開儲氣罐下面的排污閥，放倒冷凝水。 （2）定期更換潤滑油，一般根據空氣壓縮機的運轉時間確定，每運行1000小時或4個月更換新油。 （3）定期清洗空氣濾清器濾芯，因為濾芯過臟導致進入壓縮機氣缸內的空氣含塵過多，加速氣缸和活塞環的磨損，並且易形成積碳影響氣閥的密封性；嚴重時還會引起拉缸、竄氣，造成潤滑油的污染，影響潤滑效果；竄氣的時候，還會產生上油現象，汽缸壁和活塞環的間隙過大，被污染的潤滑油會竄入壓縮室內並形成油霧，從而污染壓縮空氣。 （4）紙質濾芯的清洗，用壓縮空氣由內向外吹凈；若為海綿填充濾芯，用去污劑清洗風干） （二）氣缸的使用和維護 氣缸的功能是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能。正常情況下，氣缸應隨電磁閥電源的通斷開關迅速到位；由於氣缸活塞反復運動，則對缸壁及活塞進行潤滑十分重要。一般通過油霧器，使潤滑油霧化後注入空氣流中，並隨空氣進入潤滑部位，達到潤滑的目的。工作過程中，出現接近油霧器的氣缸潤滑效果好，遠離油霧器的氣缸潤滑效果差。這種情況在骨料倉的氣缸上表現特別明顯。解決辦法是：在骨料倉氣路中間增設一個油霧器。對於活塞桿可塗抹一層黃油以防銹蝕。氣缸易出現的故障是漏氣，漏氣有內漏和外漏兩種，內漏是指氣缸活塞組件磨損嚴重，造成那個活塞前後竄氣，影響氣缸動作的快慢，嚴重時造成開關不到位；外漏是指活塞桿與氣缸接觸的端部密封件磨損嚴重而漏氣，造成活塞桿回復速度慢，甚至回復不到位。 （三）電磁閥的使用和維護 電磁閥的功能是調節壓縮空氣的壓力、流量和流動方向。利用電磁閥可以組成各種氣路，使氣動執行元件按設計的程序正常進行工作。電磁閥常見故障是漏氣，表現為電磁閥在不工作的情況下（氣壓在標准范圍內），在進氣口一側的兩個排氣口有漏氣現象。修理的方法是將電磁閥解體，用干凈的柴油把各零件清洗干凈，用干凈的棉紗擦乾並在其表面塗少量機油；若閥內活塞桿磨損嚴重或密封圈破損，應更換新件。 （四）油水分離器和油霧器的使用和維護 從氣源裝置中輸出的、得到初步凈化的壓縮空氣，一般還需要經過氣動輔助元件（如油水分離器、調壓閥、油霧器等）後再進入氣動設備。油水分離器的作用是濾除壓縮空氣中的水分、微粒灰塵。因此，對於水杯中的污水要通過手動排氣閥及時排放；油霧器是一種特殊的注油裝置，其作用是使潤滑油霧化後注入空氣流中，並隨空氣進入需要潤滑的部位。油霧器中潤滑油選用普通柴油機機油。貯油杯內機油要及時更換，貯油杯的容量按100ml計算，使用100小時為宜。調壓閥的作用是使其輸出壓力與每台氣動設備和裝置的實際需要的壓力相一致，並保持該壓力值的穩定。 。 （2）不能經受風吹雨淋，也不能暴曬在陽光下。 （3）調整好空氣壓力自動開關的上下限值，壓力過低會導致氣缸動作遲緩，壓力過高對氣路系統密封件不利。 （4）檢查潤滑油的油位，保持油麵在油尺上下線之間，油麵接近下線時，添加新油； （5）檢查傳送帶張力是否合適，當用手指壓皮帶，皮帶下陷10mm左右為宜；更換傳送帶時應整組更換，以保持張緊度一致。 2、 運行中的注意事項：工作中，操作人員應經常觀察空氣壓縮機的工作壓力，不允許超過額定值。檢查有無漏油、漏氣現象，有無異響，若發現異常現象，應立即停機檢查。 3、 維護保養： （1）及時排放冷凝水，停機後打開儲氣罐下面的排污閥，放倒冷凝水。 （2）定期更換潤滑油，一般根據空氣壓縮機的運轉時間確定，每運行1000小時或4個月更換新油。 （3）定期清洗空氣濾清器濾芯，因為濾芯過臟導致進入壓縮機氣缸內的空氣含塵過多，加速氣缸和活塞環的磨損，並且易形成積碳影響氣閥的密封性；嚴重時還會引起拉缸、竄氣，造成潤滑油的污染，影響潤滑效果；竄氣的時候，還會產生上油現象，汽缸壁和活塞環的間隙過大，被污染的潤滑油會竄入壓縮室內並形成油霧，從而污染壓縮空氣。 （4）紙質濾芯的清洗，用壓縮空氣由內向外吹凈；若為海綿填充濾芯，用去污劑清洗風干） （二）氣缸的使用和維護 氣缸的功能是將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能。正常情況下，氣缸應隨電磁閥電源的通斷開關迅速到位；由於氣缸活塞反復運動，則對缸壁及活塞進行潤滑十分重要。一般通過油霧器，使潤滑油霧化後注入空氣流中，並隨空氣進入潤滑部位，達到潤滑的目的。工作過程中，出現接近油霧器的氣缸潤滑效果好，遠離油霧器的氣缸潤滑效果差。這種情況在骨料倉的氣缸上表現特別明顯。解決辦法是：在骨料倉氣路中間增設一個油霧器。對於活塞桿可塗抹一層黃油以防銹蝕。氣缸易出現的故障是漏氣，漏氣有內漏和外漏兩種，內漏是指氣缸活塞組件磨損嚴重，造成那個活塞前後竄氣，影響氣缸動作的快慢，嚴重時造成開關不到位；外漏是指活塞桿與氣缸接觸的端部密封件磨損嚴重而漏氣，造成活塞桿回復速度慢，甚至回復不到位。 （三）電磁閥的使用和維護 電磁閥的功能是調節壓縮空氣的壓力、流量和流動方向。利用電磁閥可以組成各種氣路，使氣動執行元件按設計的程序正常進行工作。電磁閥常見故障是漏氣，表現為電磁閥在不工作的情況下（氣壓在標准范圍內），在進氣口一側的兩個排氣口有漏氣現象。修理的方法是將電磁閥解體，用干凈的柴油把各零件清洗干凈，用干凈的棉紗擦乾並在其表面塗少量機油；若閥內活塞桿磨損嚴重或密封圈破損，應更換新件。 （四）油水分離器和油霧器的使用和維護 從氣源裝置中輸出的、得到初步凈化的壓縮空氣，一般還需要經過氣動輔助元件（如油水分離器、調壓閥、油霧器等）後再進入氣動設備。油水分離器的作用是濾除壓縮空氣中的水分、微粒灰塵。因此，對於水杯中的污水要通過手動排氣閥及時排放；油霧器是一種特殊的注油裝置，其作用是使潤滑油霧化後注入空氣流中，並隨空氣進入需要潤滑的部位。油霧器中潤滑油選用普通柴油機機油。貯油杯內機油要及時更換，貯油杯的容量按100ml計算，使用100小時為宜。調壓閥的作用是使其輸出壓力與每台氣動設備和裝置的實際需要的壓力相一致，並保持該壓力值的穩定。

⑷ 寫一篇一百字宣傳計程車的短文，

今天下午，我要去學鋼筆字，媽媽說：「今天，媽媽身體有點不舒服，你自己一個人坐計程車去好嗎？」啊？！我從來沒一個人坐過計程車，我心裡很擔心。但我又一想我不能老是依賴媽媽，我也要學會獨立。於是，我硬著頭皮答應了。我問媽媽：「司機會不會把我開到其他地方去呀？」媽媽說：「不會的，放心吧。」我又不放心地說：「那你要給我找個好點的司機。」媽媽笑著說：「知道了。「她把20塊錢和小靈通放在我口袋裡，我就和媽媽下了樓。

在小區門口，媽媽幫我攔了一輛綠色的計程車，吩咐司機把我送到縣前頭湯圓店，然後記下了車牌號。我上了車，心裡還是七上八下的。一路上，我一邊觀察司機，一邊觀察路線。

這個司機臉黑黑的，頭發有點少，一路上打了兩個電話。他先把我開到了水心，再拐到了小巷裡。我開始擔心起來，咦？怎麼和爸爸媽媽平時開的路線不一樣？怎麼不開大路呢？正在擔心呢，車又開到了大路上，原來司機在抄近道呀！我又放下心來。

車開到一半，突然，小靈通響了，原來是媽媽打電話來了。電話里傳來了媽媽親切的聲音：「囡囡，你現在到哪裡了？」我趕緊說：「到妙果寺了。」「你害怕嗎？」「不怕！」「好，」媽媽笑了，「等會兒到了給我打個電話，過馬路要小心。」「好的！」我自信地說。

終於到了目的地，我付了車錢，高興地下了車，心想：「安全到達！哈哈！我會一個人坐計程車啦！我長大了！」對了，先給媽媽打個電話報平安！

⑸ 賣蒸碗的宣傳短文

「開來飯！」連長大喝一聲自。
輕輕地「啪啪」聲在食堂回盪，那是筷子碰撞的聲音。
「嗡嗡嗡嗡……」什麼聲音呀，有蜜蜂嗎？我們這一桌一起扭頭向這聲音的發源地望去。
哦，原來是那一桌男生吃飯正講話呢。很不幸的是他們正好被連長逮了個正著，連長怒目而視，猛地一捶桌子「咚——」的一聲，碗就被捶起來落到桌子上直打轉兒。「啪拉」又是一聲，那桌吃飯的一位男生被嚇得筷子掉到了地上。他們全都目瞪口呆的看著滿臉怒氣的連長。
我不禁打了個冷戰，「媽呀，至於嗎？」回過神來發現桌上的菜已經所剩無幾了。天哪！也不給我留點！太狠了！於是我就向最後一塊冬瓜發起「進攻」。
很不巧，有一位也夾著這塊冬瓜。我立刻松開了冬瓜，因為我不想和她發起矛盾。於是，我就向一塊豆腐發起「攻擊」。
什麼？又有一個「掐位」的！暈！上帝啊！就不能讓我吃口菜嗎？但我這次不讓了！堅決不讓！好不容易夾到耶！我滿臉都是殺氣的瞪著跟我搶菜的那一位，那位也不甘示弱，向我比了個鬼臉。我向她翻了個白眼兒。最後，我覺得快不行了，再斗會兒恐怕桌子都要斗翻了，於是當機立斷，把豆腐夾成兩份，夾著一份就走！這時我才覺得心裡的火像被一根冰棒打滅了。
唉，吃飯真難！

⑹ 十人十一足宣傳短文150字

1你的汗水灑在跑道,澆灌著成功的花朵開放.你的歡笑飛揚在賽場,為班爭光數你最棒.跑吧,追吧 在這廣闊的賽場上,你似駿馬似離鉉的箭.跑吧,追吧你比虎猛比豹強
2你們揮舞著充滿力量的雙臂 看著實心球化成美麗的弧線 我著實在心裡佩服你們你們拋出了自己的最佳水平
3一根小小的木棒,連接的是團結和友愛 一根小小的木棒,傳遞的是勇氣和力量 一根小小的木棒,演繹的是奮斗和拼搏 加油吧!讓這激動人心的時刻,一直回盪在我們心中!
4踏上跑道,是一種選擇.離開起點,是一種勇氣.馳騁賽場,是一種勝利.
5運動健將們,用你的實力,用你的精神,去開拓出,一片屬於你的長跑天地!
6溫暖的陽光灑在賽場上,男子乙組標槍的比賽即將開始.賽場上,一道道優美的弧線將輕盈地劃過天空.健兒們用手中的標槍向距離的許可權發起一輪又一輪的挑戰.標槍在空中輕盈的姿態,是健兒們強健的力量和熟練的技巧的結合.誰能在這場激烈的競爭中獲勝?讓我們拭目以待,讓我們為他們吶喊、助威吧!只有將力量與技巧合二為一的人,才能獲得勝利的桂冠!
7有多少次揮汗如雨,傷痛曾添滿記憶,只因為始終相信,去拼搏才能勝利.總在鼓舞自己,要成功就得努力.熱血在賽場沸騰,巨人在賽場升起.相信自己,你將贏得勝利,創造奇跡；相信自己,夢想在你手中,這是你的天地.當一切過去,你們將是第一.相信自己,你們將超越極限,超越自己!相信自己,加油吧,健兒們,相信你自己.

⑺ 希望工程宣傳短文

Now there are many families are poor and couldn't go to school because of children,We have love,father,physical,economic.They did not,why?We are not under blue sky?Enjoy a world,a world.Parents give money,save a little bit,to the left,and contribute to the hope project,each save a little,to donate,not can sponsor many children go to school,to enjoy the warmth of the world?If people left a little hot temperature,if humans also left a little warm feeling.

⑻ 宣傳動車的一篇短文章

成渝線上一道亮麗的風景
她們以內外兼修之美，征服了廣大旅客和眾多網友的心，讓每一名旅客深切地感受到了成渝動車的溫馨服務，讓旅客親身體會到了鐵路高速發展帶來的新變化。她們就是飛馳在成渝線上那道亮麗的風景線—重慶客運段羅靜動車服務班組。
2009年，和諧號動車組正式在我國西南地區開行。重慶客運段雲集全段最優秀的列車長，通過層層選拔比武，涌現出首批動車組列車長，羅靜憑借過硬的業務素質和出色的工作表現位列其中。女口何提升服務標，展示服務新形象，適應鐵路客運的快速發展，羅靜不斷思考總結，積極加強和改進列車服務方法，並毫不保留傳授給班沮職工。她利用休息時間自製學習小卡片，手把手進行重點輔導，利用班組學習，加強對列車臨時停車、旅客情緒激動等情況下(綠皮車人多時，旅客更容易激動，出現神智異常，從窗護跳車，用列車語言來說：就是神經病跳車)等情況下的應急處理培訓和演練，以及自身情緒的控制和調節。出乘前，她會組織大家溫習服務禮仗和普通話，還積極加強班組職工的思想教育，時常告訴大家如何正確認識列車服務工作這個職業，如何面對挫折和困惑，引導他們樹立陽光心態，保持積極向上的人生態度。
2010年春運，一位乘坐成渝動車的旅客在互聯網論壇上講述了受到美女列車長熱心幫助的事情，並通過網路向這位列車長表達感激之情。一時間，美女車長的消息在互聯網上迅速傳播，中央電台、新華社等十多媒體、網站找到了羅靜，報道她的事跡，羅靜動車服務班組也成了動車乃至鐵路人的驕傲。、、、、

⑼ 成都火鍋川菜宣傳短文

火鍋，由重慶傳到成都後，風格和內容又得到進一步的豐富和發展。成都火鍋，火源清潔，底料配方多樣，口味由單一的麻辣味演化出鴛鴦火鍋，三味、四味火鍋，以及具有滋補功能的葯膳火鍋、魚頭火鍋等。最近幾年，又在火鍋的基礎上派生了「串串香」。「串串香」經濟、方便，也受到成都百姓的歡迎。

成都人吃火鍋的歷史悠久。西晉文學家左思在《蜀都賦》中描寫的「金壘中坐，餚鬲四陳，觴以清漂，鮮以紫鱗」，實際上就是一種家庭小火鍋。

成都火鍋過去多在家庭中使用，發展到社會上，則是上世紀80年代以後的事。成都火鍋從被稱為「熱盆景」的單純麻湯一個品種發展到現在羊肉火鍋、啤酒鴨、蘸水魚、菊花等10多個花色品種，其勢頭不亞於川菜館，可以說是遍布大街小巷，無所不在，其裝飾的豪華程度也完全可以同其他高級餐廳媲美。火鍋店的菜譜從過去的幾十種發展到數百種，可以說，凡是川菜原料幾乎都成了火鍋店的湯料，不同飲食習慣和偏食的食客都可以在火鍋店內找到自己喜歡的食品。

川味火鍋大體可分為重慶火鍋和成都火鍋。如按鍋底分，又可分為全紅油、鴛鴦、酸菜魚、滋補、燒雞公等火鍋。成都火鍋的湯汁中以雞、魚、牛棒骨為主要原料，有香料，是五香味和豆瓣味，口感上香辣，但辣不過重慶火鍋。重慶火鍋起源較早，口味濃厚，以麻辣見長，吃辣不吃麻屬醬香味。在湯汁中無論紅湯、清湯都以雞、魚、豬棒骨為主要原料。雖然多年來一直在發展，也有上好的牛骨、活雞、鯽魚、鴨、蛇等制湯，但它與成都火鍋的區別主要還是在湯料上，其他的涮食，如毛肚、黃喉、鴨血、鱔魚、牛肉等沒有太大的區別。在調料上，真正的川味火鍋沒有麻醬料，都是香油加蒜泥。吃重慶火鍋，通常還要配地道的老鷹茶，這樣可減少油膩和刺激性。

火鍋是成都人的至愛，街頭川館最多的是火鍋店，到當地人家裡，招待你的還是火鍋。

吃辣不吃麻是重慶火鍋的一個特點。重慶是一座火爐城市，夏天最高氣溫可達四十一二攝氏度，讓南來北往的異鄉人很不可思議的是，即便酷熱得像烘房一樣的盛夏，火鍋卻仍然大行其道。據說，火鍋最早起源於川江上的船家，那時長江邊古城門的石板坡下有一間屠宰場，每天都宰殺大量的肥牛胖豬，餘下的牛肚豬雜基本上是沒人要的，冬天雨雪交加僵手僵腳的寒冷天氣，江邊的船家便上岸來將牛肚豬雜揀回船上洗凈切片，生一個紅泥小火爐，熬一鍋麻辣紅油湯，招呼勞作了一天的左鄰右舍圍著溫暖的火爐，邊煮邊吃，吃一片毛肚，喝一口小酒，再擺兩句龍門陣（聊天之意），倒也苦中有樂。此後一傳十，十傳百，漸漸的，火鍋這種船工挑夫、販夫走卒們上不了大雅之堂的飲食也開始在大宅門里登堂入室，每到陰冷潮濕的冬天，家家戶戶都能聞到火鍋四溢的香氣。

到今天，火鍋已成為成都的一個代名詞，一年四季常吃不厭，隔個三五天沒吃火鍋，成都人的嘴裡便要淡出鳥來。

和成都的火鍋相比，重慶火鍋更有陽剛之氣。如果成都火鍋是「小橋流水」，那麼重慶火鍋就是「大江東去」。成都人吃火鍋原料很精細。重慶人沒有如此講究，豬、牛肉都是大張的薄片，白菜用手撕成整張，鱔魚根本不要洗，連著血水就倒進鍋里。近來重慶的老灶火鍋重新出現，土灶加粗瓷大碗，更顯豪放！

重慶的火鍋名店不少，如橋頭、小天鵝、露凝香、蘇大姐等，我喜歡橋頭。在南坪的總店，地方較大，氛圍較好，點菜計價，可以吃到江團等高檔菜，席間有歌舞時裝表演。

不過，重慶火鍋比成都火鍋更麻更辣，你一定要有心理准備！

⑽ 怎樣才能寫一篇好的宣傳性文章

新聞報道，主要有兩點：一是真實，二是迅速
一篇新聞報道並不一定要有太多的評論或者專看法，要屬盡量將發掘到的新聞熱點在第一時間呈獻給讀者，這樣才能吸引讀者的眼光，讓讀者了解事情的大概，從而有其自己的看法。
新聞報道類文章的素材需要自己發掘，路過某個論壇看到的一句話或者是九城的某個公告，都是很好的素材。選好素材之後，就要進行深層的挖掘，比如，看到評頭很多人在爭論一個話題，他們到底因為什麼爭論？他們各自的立場和態度是什麼？有哪些有利的證據？這些東西需要仔細的分析整理，最好還要就某件事情進行外延，出現這個問題的原因在哪裡？以前有沒有類似的問題？以前是如何處理的？這些資料都到手之後所需要做的就是篩選，挑出跟你所選題目關系緊密的加以引用，在文章中要盡量少的流露自己的感情，陳述只是單純的陳述，評論和陳述分開。
下面是評論部分，看了那麼多的資料，沒有點自己的看法是不可能的，發表看法要注意的是，不要片面或者偏激的利用某方的言論，記者起的是輿論導向作用，要注意自己用辭的准確。