運管投訴車輛
① 被運管刁難司機的投訴已轉相關部門，司機證件是否有問題
很顯然，當時司機手續沒有任何問題，運管人員放出狠話，顯而易見是要無中生有，強行找出不合規范的地方。身為運管人員，查手續證件居然不以法律規定為前提，反而任由個人意志左右自己工作的情緒和傾向，與依法治國的要求背道而馳。這種目無法律的囂張氣焰，絕對不可能是一朝一夕就可以養成的。
現在投訴已經轉交給相關部門了，就等著事情落實對運管人員進行相應的懲處。社會中不允許出現這種，利用自己的職權故意欺壓別人的事情，法律會保障每一個職業的權利和尊嚴，就讓自己等待調查結果吧。
② 我要求助，要維權，非法營運車輛侵犯了我的合法權利，運管不管，怎麼辦，向哪個部門投訴才能得到解決
首先，你必須確認所講的情況屬實，如果虛假的就屬於誣陷；其次也可以到交通部門進行舉報或者是投訴，要有真憑實據，能夠查出問題才行！
③ 請問，投訴非法營運車輛，運管不給解決，向什麼部門投訴，才能得到解，有哪個部問可以受理
你得保留投訴的證據。多次不解決可以往上級再投訴運管不作為？
④ 被運管刁難司機的投訴已轉相關部門了嗎
被運管刁難司機的復投訴已轉制相關部門了。
針對網上反映「遼寧省遼陽市交通運管部門執法人員『刁難』手續齊全的司機」的視頻，8月14日，12328交通運輸服務監督熱線一名工作人員告訴記者，網傳視頻事發於遼陽弓長嶺區一水雲天酒店的後門。
8月10日上午，該熱線已接到當事司機的投訴，投訴對象系遼陽市弓長嶺區交通運輸管理所的執法人員。目前，相關情況已轉相關部門處理。
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事件起因：
網傳視頻顯示，身穿藍色執法服的男子要求一司機提供乘務員險，並稱「我非得給你查出點事兒不可。」司機稱旅遊車沒有乘務員，不知道什麼叫乘務員險。
一拍攝者聲稱將視頻上傳網路，前述穿藍色執法服的工作人員稱：「你敢掐頭去尾，斷章取義，我就敢追究你的法律責任。你以為守法就好使啊。」
⑤ 運管局的投訴電話
運管局的投訴電話：12328是全國交通運輸服務監督電話，撥打後可以向工作人員查詢各省的轉接電話。
《12328交通運輸服務監督電話管理辦法》第二條規定，本辦法所稱12328電話，是為自然人、法人或者其他組織提供的交通運輸行業社會公益性服務監督電話，用於受理公路、水路、道路運輸（含城市客運）、海上搜救、海事、救助打撈等業務領域的投訴舉報、信息咨詢、意見建議。
運管局職責：
1、貫徹落實國家關於交通方面的法律、法規、規章和政策，起草本市地方法規草案、政府規章草案和政策措施，並組織實施；擬定交通發展戰略，對交通行業改革與發展中的重大問題進行調查研究，並提出對策建議。
2、組織編制本市交通基礎設施建設和交通運輸行業的中長期發展規劃；參與研究城市總體規劃、控制性詳細規劃中有關交通專項規劃；負責大型城建項目交通影響評價方案的審核；負責市管道路建設項目規劃設計方案中交通內容的審查；
參與市級交通基礎設施建設項目初步設計的審查；組織編制市級交通基礎設施建設項目前期工作建議計劃和年度建設建議計劃；組織編制交通基礎設施維修養護和交通運輸行業的年度計劃，並組織實施和監督管理。
3、負責本市交通基礎設施的行政管理和交通運輸的行業管理；承擔公路建設市場和道路、水路運輸市場監管責任，協調推進交通產業發展；負責交通行業的行政許可工作；參與編制現代物流業發展戰略和規劃，提出有關政策和標准；指導交通行業節能減排工作。
4、承擔本市交通行業安全生產的監管責任；負責交通安全應急方面的組織協調，協助有關部門調查處理交通行業重大安全事故，承擔北京市交通安全應急指揮部的具體工作；負責重大突發事件中的運輸組織和交通設施保障；負責鐵路監護道口安全的管理工作。
5、負責編制本市交通專項資金的年度使用計劃，並組織實施和監督管理；參與交通發展建設投融資政策的研究和實施；負責城市軌道交通和其他公共交通特許經營項目的具體實施和監督管理工作；提出交通行業的收費政策及標準的建議。
6、制定本市交通科技發展規劃、年度計劃和政策；組織指導交通信息化建設，推動智能交通系統的建設；組織指導重大交通科技項目立項、研究、開發和成果推廣、應用工作。
7、協調解決本市交通方面的綜合性問題，負責行政區域內鐵路、民航和郵政等綜合運輸的協調工作，擬定交通組織方案並監督實施。
8、負責本市交通行業的宣傳教育工作，組織開展交通行業精神文明建設工作。
9、負責本市交通行業對外交流與合作。
10、指導、協調和監督區縣交通運輸和道路建設養護以及停車管理等工作。
11、承辦市政府交辦的其他事項。
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處理運管局投訴舉報的有效舉措：
一、要換位思考，尊重群眾的訴求。
一要牢固樹立群眾觀念，正確認識和對待群眾的合理訴求。二要換位思考，善於站在不同的角度設身處地為群眾著想。三要注重情、理、法的結合，深懷愛民之心。對待群眾的訴求，要多一點熱心、誠心和細心。
二、要完善流程，確保投訴處理快捷高效。
在處理投訴舉報時，我們要進一步完善處理流程，在第一時間做好訴求受理、轉辦交辦、調查處理、回復回訪等環節，保證訴求辦理的時效性。
投訴舉報往往是針對某一時間點或時間段的行為，而事件發展是一個動態過程，如果我們不及時調查處理，就會給調查取證工作帶來困難，就難以對投訴舉報的內容開展調查，甚至無法確定投訴舉報內容是否屬實，有無違規行為。
三、要加大督辦考核力度，促進職責到位。
信息反饋是投訴處理工作的一個重要環節，也是檢驗我們工作效能的重要依據。我們要牢牢把握信息反饋環節，對轉交給各職能科室隊的投訴舉報件，要建立檢查督辦考核制度，進行跟蹤問效，件件抓落實。
四、要建立回訪機制，提高處置質量。
投訴舉報回復上報局辦後，我處的投訴舉報處理流程也隨之結束，為提高工作質量和群眾的滿意度，我們要結合督查工作開展對相關當事人的回訪，既要對投訴人進行回訪，又要對被投訴人進行回訪。
（五）要創新理念，變事後監管為行業自律。
針對運輸行業居高不下的投訴舉報，我們要創新理念，尋找新途徑。由職能科室每月上報投訴舉報分析報告，處辦每個季度進行定性定量分析，並適時進行專項調查，形成書面報告。對企業管理不到位、制度不落實等問題，以業內通報的形式進行警示督導。
參考資料來源：興化市運輸管理處—淺析如何做好運管投訴舉報處理工作
⑥ 全國各省運管局投訴電話是多少
撥打12328電話，可以查詢各省電話。
⑦ 投訴到底運管所，還交警大隊
這個要看你投訴什麼了，比如說非法客運非法營運的話，那是要投訴到運管所，交通違法行為的話，那要投訴到交警隊了。
⑧ 運管最怕什麼投訴
可以向上級主管部門投訴，比如該運管部門上級的交通局或者交委，還有可以向地方人民政府投訴。12328交通運輸服務監督電話
⑨ 非法營運車輛怎麼舉報
非法營運車輛是屬於各地的運管所來負責管理的，可以聯系當地的運管所對非法運營車輛進行舉報。
根據《中華人民共和國道路運輸條例》第七條國務院交通主管部門主管全國道路運輸管理工作。縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的道路運輸管理工作。縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。
第十條申請從事客運經營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續後，按照下列規定提出申請並提交符合本條例第八條規定條件的相關材料：
（一）從事縣級行政區域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；
（二）從事省、自治區、直轄市行政區域內跨2個縣級以上行政區域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請；
（三）從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的，向所在地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構提出申請。
依照前款規定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發道路運輸經營許可證，並向申請人投入運輸的車輛配發車輛營運證；不予許可的，應當書面通知申請人並說明理由。
對從事跨省、自治區、直轄市行政區域客運經營的申請，有關省、自治區、直轄市道路運輸管理機構依照本條第二款規定頒發道路運輸經營許可證前，應當與運輸線路目的地的省、自治區、直轄市道路運輸管理機構協商；協商不成的，應當報國務院交通主管部門決定。
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《中華人民共和國道路運輸條例》第五十七條道路運輸管理機構應當建立道路運輸舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱。任何單位和個人都有權對道路運輸管理機構的工作人員濫用職權、徇私舞弊的行為進行舉報。交通主管部門、道路運輸管理機構及其他有關部門收到舉報後，應當依法及時查處。
第五十八條道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責許可權和程序進行監督檢查，不得亂設卡、亂收費、亂罰款。道路運輸管理機構的工作人員應當重點在道路運輸及相關業務經營場所、客貨集散地進行監督檢查。
道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。
⑩ 請問，投訴非法營運車輛，運管不給解決，向什麼部門投訴，才能得到解，有哪個部問可以受理