雷諾汽車投訴

A. 東風雷諾科雷傲，到底怎麼樣呢

1. 頓挫一直存在，在來30公里自時速時會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。

2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。

3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。

4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。

5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。

6. 廠家召回，更換座椅電加熱。

7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。

8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。

9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。

B. 無賴的雷諾西安4s店

去消協投訴他們，這個狗日的必須得投訴，我舅舅以前在雷諾提的車，做保養的時候，服務差的很，還起了爭執，後來果斷的投訴了她們，給我舅舅到了個歉，後來就像孫子見了爺爺一樣！

C. 東風汽車投訴電話

現在我的車是東風天龍420雷諾牽引車，車一年半了，保養都在做，但是發動機壞了，半路上不能動了，服務站不僅不管，還說是我的駕駛問題，不管三包，要自費修理，我問了總服務站，他們卻說只聽當地服務站的，我現在很苦惱，很後悔，當時知道東風天龍服務站這樣服務？這樣的車還能買嗎？

D. 為什麼東風雷諾銷量累計銷量逐年下降

作為國內最年輕的合資品牌之一，成立剛滿五年的東風雷諾在中國的銷量「剎車」來得有點猛。

2018年，東風雷諾全年累計銷量為50,109輛，同比下跌30.6%，未能達成全年9萬輛的銷量目標。

而在銷量下滑的同時，頻發的質量投訴則讓東風雷諾的品牌力進一步下降。從第三方投訴平台的數據來看，變速箱頓挫與異響、車身附件與電器故障時有發生。在品牌力本就等待增強的情況下，接二連三的質量問題，讓東風雷諾的口碑也進一步下滑。而產品定價略高、售後處理速度偏慢，甚至還有戈恩下台等問題的影響，或多或少多會打擊消費者對品牌的信心。

「窮則思變」。對於東風雷諾來說，改變無疑是緊要和迫切的。在產品布局方面，2018年7月，東風雷諾的轎車生產項目已獲核准批復，未來將斥資21.75億元，在2019年6月完成轎車生產線的建設。另外，有消息稱2019年東風雷諾將國產小型SUV卡繽。不過，在轎車市場梯級日趨穩固、小型SUV市場熱度有所退潮的現在，雷諾的這兩條新產品線，能掀起多大的波瀾，尚不可知。

此外，在2018年12月20日，雷諾集團通過增資，成為了江西江鈴集團新能源汽車有限公司的重要股東。而隨著二者合資完成後，雷諾在中國將擁有東風雷諾、華晨雷諾金杯、易捷特新能源、江鈴雷諾四家合資公司，未來如何平衡四家合資企業之間的新能源汽車生產，對雷諾來說也是一個不小的問題。
而對於亟須在品牌建設和渠道拓展上尋求改變的東風雷諾來說，多一個「弟弟」來分羹，讓其未來的走向也變得更加撲朔迷離。

E. 為什麼法系車在中國銷量底下而且客戶投訴非常多

因為不肯迎合國內消費者的需求，而且國產版車型減配嚴重，讓不少國內消費者感到失望，所以才不受歡迎。法系車的定價普遍又比同級別的車型高，價格也沒有優勢，這就很難受。

法國的浪漫主義和對獨特設計的堅持在汽車上得到了很好的體現，經常會有人吐槽法系汽車，上車研究半天，找不到功能按鈕，還有讓人一臉茫然的儀表盤設計和蜜汁自信的外觀設計，最主要的是嚴重不符合中國國人需求的小空間設計，就像最近新上市的雪鐵龍雲逸汽車，不能說它的外觀不好看，但就是談不上喜歡，可能真的是我們不懂法國人的審美。

法系車，就是兩個品牌：雪鐵龍和標志。這兩個品牌的車輛都隸屬於法國psa集團。當然另外還有雷諾，但是現在雷諾和日產的關系，更加適應全球化，我們暫且不提。法國車進入中國的時間並不算晚，甚至很早趕上中國汽車風潮，但是在中國就是做不下去，混的絕對沒有德系、日系，甚至美系好。

F. 法國雷諾汽車科雷傲發電機故障

修。汽車發電機電器故障一般為調節器或整流管、碳刷；機械故障就是軸承，幾十元就可修好。換一個最少也要五百元。

G. 法國雷諾汽車公司投訴電話號碼是多少養車

010 65618666

H. 雷諾，科雷傲車怎樣

1. 頓挫一直存在復，在30公里時速時制會發生，但不是每次都有，會在不經意間給你來那麼一下子。

2. 發動機抖動，怠速時觀察發動機，抖動現象明顯，和節氣門什麼的沒關系，新車就如此。

3. 中控偶爾黑屏，所以無法調節空調、無倒車影像。

4. 反光鏡經常無法折疊到位，下雨天尤為明顯。

5. 廠家召回，更換發動機左懸置，也就是雞爪。

6. 廠家召回，更換座椅電加熱。

7. 冷啟動經常發生噪音大，在啟動的一瞬間會感覺像拖拉機，然後正常。

8. 自動剎車失靈報錯，在夏季低速跟車時會發生，不知道是不是過熱造成的。

9. 中控異響，冬季尤為明顯，和前擋風玻璃之間的縫隙那叫一個大，塞進一個橡膠條，這個冬天觀察一下吧。

I. PSA集團、雷諾雙雙下滑，法系車到底怎麼了

法國汽車在中國市場有兩個分支：四個品牌是PSA集團（標致，雪鐵龍，DS）和東風雷諾。數據沒有誤導。法國汽車的四個主要品牌已經丟失。顯然，它尚未在中國市場上出售。為什麼合法的汽車曾經獲得巨大成功？法國車的設計不像大眾和豐田的中國設計，也無法理解中國人的基本需求。

法系汽車布局不足，但有很多人支持它。最初，我有興趣購買汽車，但是我打開了地圖並進行了搜索。最近的4S商店可能在別下城市。觀看完此場景後，即使「狂熱粉」的氣氛也會中途冷卻。畢竟，買車不是一時的事，必須考慮將來的維護。累積的不便太多，最終導致賭注減少，價值降低的維護和高昂的維護成本，尤其是PSA集團的奢侈品牌DS和東風雷諾。

J. 東風雷諾科雷嘉怎麼樣，配置高嗎