礦鐵路舉報
❶ 國土部門對鐵路壓覆礦批復的范圍能作為補償范圍的依據嗎
國土部不是賠償部門，也不是賠償對象。
❷ 礦產資源開采要求距鐵路,重要公路兩側一定距離，具體是多遠，有什麼明確的文件或者具體的法律法規規定嗎
對「一定距離」的概念，礦產資源法等國土資源有關法律法規沒有作出明確規定。在不同礦種的礦山設計時，在設計規范中應有相應的規定。建議查詢鐵路公路河流等方面的法律法規規定
可參考
國務院令第639號鐵路安全管理條例
新條例2014年1月1日起施行2004年的【鐵路運輸安全保護條例】老條例廢止
第三十四條在鐵路線路兩側從事采礦、採石或者爆破作業，應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規，符合國家標准、行業標准和鐵路安全保護要求。
在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各1000米范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內，確需從事露天采礦、採石或者爆破作業的，應當與鐵路運輸企業協商一致，依照有關法律法規的規定報縣級以上地方人民政府有關部門批准，採取安全防護措施後方可進行。
2.《公路安全保護條例》
國務院令第593號
本條例自2011年7月1日起施行。1987年10月13日國務院發布的《中華人民共和國公路管理條例》同時廢止。
第十七條禁止在下列范圍內從事采礦、採石、取土、爆破作業等危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動：
（一）國道、省道、縣道的公路用地外緣起向外100米，鄉道的公路用地外緣起向外50米；
（二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍200米；
（三）公路隧道上方和洞口外100米。
在前款規定的范圍內，因搶險、防汛需要修築堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應當經省、自治區、直轄市人民政府交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構批准，並採取安全防護措施方可進行。
❸ 私營礦山（合法礦山）被修建鐵路徵收後能否得到國家賠償
能，但是抄難，因為合法礦山所取得的開采權，不是土地使用權，修建鐵路所用的是土地使用權，雖然影響到開采權，但是如果政府要強掰的話，理由也很簡單：國家沒有剝奪你的開采權，你加大點保護成本就可以開采啊，當初又沒有約定你的開采成本是多少。所以要想得到賠償還是得跑關系
❹ 修鐵路佔用單位的礦山 ，而鐵路答應給補償，但不落實，單位可以阻止鐵路施工嗎單位可以破壞鐵路設施嗎
不能這樣做，這樣做是犯法的，雙方要協調解決
❺ 鐵路土地管理部門如何處理非法采礦
根據《鐵路安全管理條例》規定，在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各1000米范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內，確需從事露天采礦、採石或者爆破作業的，應當與鐵路運輸企業協商一致，依照有關法律法規的規定報縣級以上地方人民政府有關部門批准，採取安全防護措施後方可進行。
第八十九條未經鐵路運輸企業同意或者未簽訂安全協議，在鐵路線路安全保護區內建造建築物、構築物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業或者堆放、懸掛物品，或者違反保證鐵路安全的國家標准、行業標准和施工安全規范，影響鐵路運輸安全的，由鐵路監督管理機構責令改正，可以處10萬元以下的罰款。
第九十一條有下列行為之一的，分別由鐵路沿線所在地縣級以上地方人民政府水行政主管部門、國土資源主管部門或者無線電管理機構等依照有關水資源管理、礦產資源管理、無線電管理等法律、行政法規的規定處罰：
（一）未經批准在鐵路線路兩側各1000米范圍內從事露天采礦、採石或者爆破作業；
（二）在地下水禁止開采區或者限制開采區抽取地下水；
（三）在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內圍墾造田、攔河築壩、架設浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設施；
（四）在鐵路橋梁跨越處河道上下游禁止采砂、淘金的范圍內采砂、淘金；
（五）干擾鐵路運營指揮調度無線電頻率正常使用。
……僅作為參考！
❻ 鐵路征地壓覆探礦權如何補償
在該探礦權還沒來探出礦產的情況自下，應該先到該探礦權發證部門去咨詢，看該探礦權是什麼程度的，比如是預查、普查、勘察還是詳查階段，根據不同的階段有不同的補償規則。然後看給探礦權的法人是誰，如果是國家的探礦權，只需要向省級部門申請壓礦范圍，按他們的規定交補償費即可（這個每個地區不同，還要看你的探礦權是探什麼礦，金屬礦產費用較高，非金屬礦產費用低一些）；如果是有探礦權人的，就要先和發證部門聯系說明情況，然後和探礦權人談。（基本上是他開價，可以商量）。
如果該探礦權范圍內，已探明某種已知礦產，就要算出鐵路用地征地范圍內（沿線兩側1000）壓的礦產的儲量是多少，然後按該礦產的市場價，賠給探礦權人給礦的壓覆儲量，要簽協議，這樣你壓的儲量就算做是保有儲量，他不可以開采，你只需要把你壓的這部分錢賠給他就行。
附：合同一定要簽明細，不然要是真的出差錯，容易造成鐵路路基塌陷，危害性較大，合同簽好要是他還是開采了保有的礦產，出事故的時候你們就沒有責任了。
❼ 我們公司的礦山一角被鐵路佔了 給我們補償金 要交稅不 算營業外收入還是什麼
既然是補償金，那肯定是先有損失，後補償．
象處理固定資產那樣，把損失和補償一起核算．
若是補償多於損失，做營業外收入．
若是補償少於損失，做營業外支出．
❽ 礦產地與鐵路之間的關系是
礦產地一般都在比復較偏制遠的地區，比如鐵礦、煤礦等，並且尤其是鐵礦需要提煉的金屬礦床，一般品位比較低，所以在開採的量非常大，運輸到提煉地區需要非常有效而又經濟的交通工具，汽車費用太大，所以在陸地一般使用鐵路因為經濟實用。
❾ 國務院規定公路鐵路多少米內不允許設立礦業權文件
應為在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各1000米范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內，一般不得批予采權權。
《鐵路安全管理條例》（中華人民共和國國務院令第639號）
第二十七條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：
（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；
（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；
（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；
（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
前款規定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的，由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業提出方案，鐵路監督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規定程序劃定。
在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區的，由鐵路監督管理機構組織鐵路建設單位或者鐵路運輸企業劃定並公告。在鐵路用地范圍外劃定鐵路線路安全保護區的，由縣級以上地方人民政府根據保障鐵路運輸安全和節約用地的原則，組織有關鐵路監督管理機構、縣級以上地方人民政府國土資源等部門劃定並公告。
鐵路線路安全保護區與公路建築控制區、河道管理范圍、水利工程管理和保護范圍、航道保護范圍或者石油、電力以及其他重要設施保護區重疊的，由縣級以上地方人民政府組織有關部門依照法律、行政法規的規定協商劃定並公告。
新建、改建鐵路的鐵路線路安全保護區范圍，應當自鐵路建設工程初步設計批准之日起30日內，由縣級以上地方人民政府依照本條例的規定劃定並公告。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當根據工程竣工資料進行勘界，繪制鐵路線路安全保護區平面圖，並根據平面圖設立標樁。
第二十八條設計開行時速120公里以上列車的鐵路應當實行全封閉管理。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當按照國務院鐵路行業監督管理部門的規定在鐵路用地范圍內設置封閉設施和警示標志。
第二十九條禁止在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。
禁止向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質。
第三十條在鐵路線路安全保護區內建造建築物、構築物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業或者堆放、懸掛物品，應當徵得鐵路運輸企業同意並簽訂安全協議，遵守保證鐵路安全的國家標准、行業標准和施工安全規范，採取措施防止影響鐵路運輸安全。鐵路運輸企業應當派員對施工現場實行安全監督。
第三十一條鐵路線路安全保護區內既有的建築物、構築物危及鐵路運輸安全的，應當採取必要的安全防護措施；採取安全防護措施後仍不能保證安全的，依照有關法律的規定拆除。
拆除鐵路線路安全保護區內的建築物、構築物，清理鐵路線路安全保護區內的植物，或者對他人在鐵路線路安全保護區內已依法取得的采礦權等合法權利予以限制，給他人造成損失的，應當依法給予補償或者採取必要的補救措施。但是，拆除非法建設的建築物、構築物的除外。
第三十二條在鐵路線路安全保護區及其鄰近區域建造或者設置的建築物、構築物、設備等，不得進入國家規定的鐵路建築限界。
第三十三條在鐵路線路兩側建造、設立生產、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫，應當符合國家標准、行業標准規定的安全防護距離。
第三十四條在鐵路線路兩側從事采礦、採石或者爆破作業，應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規，符合國家標准、行業標准和鐵路安全保護要求。
在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各1000米范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內，確需從事露天采礦、採石或者爆破作業的，應當與鐵路運輸企業協商一致，依照有關法律法規的規定報縣級以上地方人民政府有關部門批准，採取安全防護措施後方可進行。
第三十五條高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各200米范圍內禁止抽取地下水。
在前款規定范圍外，高速鐵路線路經過的區域屬於地面沉降區域，抽取地下水危及高速鐵路安全的，應當設置地下水禁止開采區或者限制開采區，具體范圍由鐵路監督管理機構會同縣級以上地方人民政府水行政主管部門提出方案，報省、自治區、直轄市人民政府批准並公告。
《中化人民共和國鐵路法》
第四十六條在鐵路線路和鐵路橋梁、涵洞兩側一定距離內，修建山塘、水庫、堤壩，開挖河道、乾渠，採石挖砂，打井取水，影響鐵路路基穩定或者危害鐵路橋梁、涵洞安全的，由縣級以上地方人民政府責令停止建設或者採挖、打井等活動，限期恢復原狀或者責令採取必要的安全防護措施。
在鐵路線路上架設電力、通訊線路，埋置電纜、管道設施，穿鑿通過鐵路路基的地下坑道，必須經鐵路運輸企業同意，並採取安全防護措施。
在鐵路彎道內側、平交道口和人行過道附近，不得修建妨礙行車瞭望的建築物和種植妨礙行車瞭望的樹木。修建妨礙行車瞭望的建築物的，由縣級以上地方人民政府責令限期拆除。種植妨礙行車瞭望的樹木的，由縣級以上地方人民政府責令有關單位或者個人限期遷移或者修剪、砍伐。
違反前三款的規定，給鐵路運輸企業造成損失的單位或者個人，應當賠償損失。
第五十二條禁止在鐵路線路兩側二十米以內或者鐵路防護林地內放牧。對在鐵路線路兩側二十米以內或者鐵路防護林地內放牧的，鐵路職工有權制止。
❿ 煤礦塌陷造成鐵路線路損壞鐵路公安機關能否以毀壞公私財物立案查處
不會的，如果你是故意將煤礦挖到鐵路下方且故意讓煤礦塌陷造成鐵路毀壞才會以損壞公司財物罪立案調查的。