香港的交通法規

1. 香港 機動車交通法規

http://www.legislation.gov.hk/chi/home.htm
這個網就是香港法例，道路交通條例是374章，你在搜尋上打版374就可以權查到。

2. 香港交通法規條例

交通規則條例

1. 騎自行車應走右側自行車道。

2. 過馬路應走人行道（或天橋、地下通內道）；遇紅燈止步，容見綠燈前行。

3. 乘坐公共汽車應先下後上，勿爭先恐後，勿擠逼搶位。

4. 遵守交通規則應成為我們的行為規范。

5.在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。
6.橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不準追逐、猛跑。沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿。有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。
7.不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。
8.不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。
9.學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領。

3. 你知道香港的交通規則嗎簡單的介紹一下

根據香港的交通法規，不遵守交警或交通燈指示，不使用斑馬線過馬路，均為違法。如果15米范圍內有人行橫道、天橋、地下通道，行人過馬路必須使用這些設施，否則即為違法。路邊圍欄和中央分帶道不允許穿過或翻越。任何人違反道路交通條例內的有關行人違例事項，最高可被罰款2000港元。

香港車禍死亡數字的頂峰是在車輛數量大增的上世紀七八十年代，車禍死亡數字的最高紀錄發生在1973年。此後，香港對於酒駕等違法行為的規定日趨嚴格。例如進一步降低法定酒精濃度、授權警方對司機進行隨機呼氣測試、大幅上調司機酒駕違法後吊銷駕照的時間期限。

任何駕駛者如被發現體內酒精含量超過法定限度，將會被起訴。最高可被判處監禁3年，罰款25000元港幣，並強制修習駕駛改進課程，記10分違例駕駛分，還要依輕重程度處以不同期限的吊銷駕照處罰。如果危險駕駛引致他人死亡，最高刑罰是入獄10年。

(3)香港的交通法規擴展閱讀

在香港街頭，隨處可見提醒注意交通安全的標志。過路口時，地上畫有箭頭，提醒路人「往左看」或「往右看」；乘計程車時，副駕駛位置上有一個醒目標志——「乘客不系安全帶可被罰款」。即使坐在後排，計程車司機也會提醒乘客系好安全帶。乘坐公共汽車也有類似的規定。

鑒於不少交通事故起因是駕駛員身體健康出現問題，香港運輸署還和醫院合作，為商用車司機提供免費健康測試及指導。流動醫療車會派駐全港不同地方，車廂內設有各種體檢設備，為司機量體重、血壓。

也有注冊中醫師為司機評估身體狀況，一般司機都會因長時間工作，導致運動不足，醫療車會跟蹤關注個別司機的情況，定期發送手機簡訊，為司機提供健康資訊。

4. 公安部屬下有哪些局,分別為公安部第幾局

公安部是國務院組成部門，是全國公安工作的最高領導機關和指揮機關。

公安部設有辦公廳、情報指揮、研究室、督察審計、人事訓練、新聞宣傳、經濟犯罪偵查、治安管理、刑事偵查、反恐怖、食品葯品犯罪偵查、特勤、鐵路公安、網路安全保衛、監所管理、警務保障、交通管理、法制、國際合作、裝備財務、禁毒、科技信息化等局級機構。

分別承擔有關業務工作。海關總署緝私局、中國民用航空局公安局列入公安部序列，分別接受公安部和海關總署、公安部和中國民用航空局雙重領導，以公安部領導為主。

食品葯品違法犯罪是對人民群眾身體健康和生命安全的嚴重威脅，此前打擊食葯領域犯罪是由公安部和原國家食品葯品監督管理總局合作，分別進行行政監管和刑事打擊。

鐵路公安局，前身是鐵道部公安局，在鐵道部撤銷、中國鐵路總公司掛牌成立之後，更名為鐵路公安局，現明確為公安部內設機構。

2018年3月，《深化黨和國家機構改革方案》明確公安邊防部隊改制，不再列武警部隊序列，全部退出現役，轉到地方後，成建制劃歸公安機關，並結合新組建國家移民管理局進行適當調整整合。

2018年12月25日，公安部召開公安現役部隊官兵集體退出現役命令宣布大會。2019年1月1日，公安邊防部隊全體轉改人員集體脫下軍裝，換著人民警察制服。

5. 香港地區交通法規是如何規定機動車與行人的關系的

車一定要讓人（不過很多地方都是車讓人），不然撞到人的話，手尾就長了

6. 香港交通法規是什麼

除了香港的交通法規定外，注意香港的交通法嚴謹，行人闖紅燈罰款400港幣，並記下身份證，若行人違反交通規則而出車禍，自己負全責，涉及車輛無責任等等，對大陸的人去香港在街上行走，我說的這是對行人最有用的幾條，另外一定注意香港的車輛是靠左行駛的，過馬路時一定要先看右再看左，有紅綠燈時要遵守交通規則。
道路交通的「一國兩制」

由於歷史原因，香港在交通規則上屬於「左派」，而內地則是「右派」。於是，1997年香港回歸，在道路交通問題上，內地與香港也採取了「一國兩制」的解決辦法。內地車輛進香港，則遵循香港的靠左行駛。反之，香港車輛進內地，同樣也得入鄉隨俗。

這樣一來，就產生了諸多的不便。雖然在香港與內地的交界處立有明顯的界別標志，但由於交通的繁忙，相對而來的兩列車隊很難在入境的同時，改變車行路線。於是，人們想出了這么一個解決的辦法。即在深圳與香港的交界處修建了一座特殊的橋梁，入境的汽車只需要按照原有的路規行駛，經過橋梁的巧妙轉接後，「右傾」的汽車到了香港自然「左傾」，而「左傾」的則變為「右傾」。

即便如此，兩地司機置身異地後依然會覺得不適應。想想吧，當習慣了靠右行的您，到了香港突然改為靠左行，難道不時刻擔心迎面來車與您撞個滿懷嗎？因此，兩地的司機換身相處時，車速都開得相當緩慢，除非長時間的異地駕駛將這種習慣完全改變。

香港的交通規則是汽車靠左行駛，而內地的汽車則靠右行駛

7. 為什麼很多人都到香港注冊公司，有什麼秘密嗎

根據多年服務跨香港注冊公司業務，注冊香港公司優勢如下：

1、商標取名相對自由內，可以帶國際，容集團等等，由此可以起到提高公司形象的作用;

2、對於跨境電商，方便境內備貨，退貨便利，整合電商供應鏈。香港是一個國際自由貿易港，物流進出自由，一般貨物進出不征關稅，在倉儲方面具備得天獨厚的優勢。

3、國際名氣大，國際知名度高，可以用來在香港上市或者海外上市;利用香港知名度，創立香港品牌，提升公司國際形象。

4、無需驗資，適當選擇注冊資本;香港公司沒有行業限制。可以經營任何合法業務，而不必另外申請牌照。

5、開離岸賬戶，不受外匯管制，自由接收外匯，這是做外貿以及需要接收外匯的其他行業的必備配置，收匯自由。

6、稅務自由，離岸經營，無需交稅;香港公司沒有行業限制。可以經營任何合法業務，而不必另外申請牌照。

7、注冊費用低，時間快，要求低，維護費少。

8、允許空殼公司存在,允許進行離岸業務的操作。

9、最主要的是香港公司稅種少，只有利得稅(稅率16.5%)，同時香港作為中轉港，大多數商品進口免稅，對跨境電商企業來說可以節省不少稅務成本。（說白了就是能省錢）

綜上也是很多人選擇在香港注冊公司的原因

8. 在香港怎樣打到的士

1. 計程車法律規定：香港的交通非常發達，基本上任何地方都有相應的運輸工具可以到達。但是無論是小巴大巴火車地鐵，香港的交通費並不便宜，一個人也許還劃算，但是如果是成群結隊的一幫人，打計程車無疑是既節省時間又節省金錢的方法。根據香港法例規定：香港的計程車最多可以做5個人，設有安全帶的計程車，乘客必須系安全帶(前排後排都需要)，乘客搭的士不佩戴安全帶，將會被檢控，最高可被罰款五千港元及入獄三個月。

2. 選擇正確的計程車：在香港，計程車有三種顏色：紅色、綠色和藍色。紅色的計程車可以跑新界、九龍和香港島，什麼地方都可以去;綠色的只能留在新界;藍色的只能留在偏僻的大嶼山，是不能出來的。所以遊客們來香港一定要先對香港的計程車有初步的了解，防止打錯計程車。紅色計程車目前起步價16元，綠色計程車為13.5元。(以下摘自郎咸平文選：搞三種顏色的計程車，目的又是什麼呢?試想如果哪一天所有的計程車都改成紅色，那麼，原來綠色和藍色的計程車，再也不會到大嶼山拉客，因為那裡相對比較窮，客源也少，他們都會到尖沙咀、香港島去拉客。那樣的話，尖沙咀和香港島就變得和北京一樣擁擠。政府弄綠色計程車的目的是雖然綠色計程車收的錢比較少，但上繳的管理費也比較少，這樣的目的就是要他留在新界，為比較貧窮的客人服務，他不能離開。藍色的計程車收的費用更低，上繳管理費更低，就留在大嶼山，接送更貧窮的百姓。如果綠色計程車跑到紅色計程車的地盤去拉客，只要有老百姓看到，或者被其他計程車司機看到，他們馬上就會報警。全民的法制化意識使得交通井井有條)

3. 去規定的「的士站」打的：我剛到香港的時候覺得「打的」忒費勁，在內地隨手一招就會有大把的士爭先恐後的停在你面前，香港的士為啥怎麼招手都不來?香港政府規定街道上劃有雙黃線的地方，是接載禁區，乘客不應在這些路段召車，而應該去規定的「的士站」打的。香港的的士站劃分的很詳細，各大酒店，商場，地鐵火車出口，住宅小區門口都清楚的規劃了的士站。不熟悉香港的士站的遊客千萬不要自己亂找亂招手，一方面香港的司機大多不會違規停車接你，另一方面你也省點力氣，您可以咨詢本地人，他們會告訴你最近的的士站在什麼地方。以前在內地呆慣了，總覺得隨手一招比較方便，後來通過切身體會和比較後才慢慢發現，在的士站打計程車，車排隊，打車的人也排隊，越是規規矩矩效率反而越高。

4. 排隊輪候「打的」：香港人的排隊精神。排隊吧，如果您還沒有學會這招，那就請您從今天開始做起。5. 投訴：香港所有計程車均受法例管制，司機須在車內儀錶板上展示司機證。收費表亦可見於車廂內。為保障您的權益，請要求司機提供車費收據(這樣如果您丟了物品或者有任何糾紛，您都可以找到這部車)。任何人如對計程車服務有任何不滿或疑問，請記下車牌號碼，打電話給「投訴熱線」852-25277177。

6. 附加費用：計程車還要加一些諸如過海隧道、過隧道、行李費等附加費用。付費的零頭一般司機都不找了，自動作為小費。羅唆一句：在香港，凡是放到後備箱里的行李，全是按件收費。所以小行李請隨身攜帶，否則一個小包還收錢，那給的也太冤了吧。

7. 叫警察更管用：在香港投訴很有效，但是畢竟費時費事反饋慢。曾經有一個香港司機和我們閑聊時給了我們一個很有效的建議，如果遇到繞路拒載歧視的司機，我們可以報警找警察，或者直接讓司機把車開到警局，這個比投訴管用多了。事實上，這么多年，大多香港司機還是遵紀守法老實可靠的，但是記住了，偶爾有困難：請打999。

8. 語言障礙：雖說香港回歸12年了，但是香港還是有些司機國語說聽都不利落，所以在香港打車，您最好把要去的地方寫在紙上。

9. 短程加錢，長程減錢：這是香港最近的一個新政策。部分車已經調整了收費表，但大部分車還沒有，所以當您打車的時候，遇到司機拿起一張政府調價表對照著或增加或減少您的乘車費用時，您可千萬別以為您被坑了。

10. 電招計程車：在香港，電話call計程車的服務非常方便，如果您不想走路去的士站，或者怕在「的士站」排隊等太久，那就call車吧，他們往往可以在5分鍾內過來接你，不同的計程車公司長途(比如去機場)還可以打6-8折不等。電招計程車方便的同時，唯一的代價是需要您付call車費用5元左右。