交通執法來了
「交通行政執法指各級人民政府交通主管部門及其依法委託的事業組織、法律和法規授版權的組織在其權職權范圍內，依據相關法律、法規和規章，對交通行政管理相對人作出影響其權利和義務的具體行政行為，是貫徹執行交通法律、法規和規章的社會性管理活動。廣義的交通行政執法行為，包括交通行政處理決定、行政許可、行政處罰、行政徵收、行政強制措施、行政強制執行」
(1)交通執法來了擴展閱讀：
根據我國現行法律、法規的規定，行政強制執行既存在由行政機關實施的情況，也存在由司法機關實施的情況，即行政機關和法院都可以成為行政強制執行的主體。
它們之間的行政強制執行許可權的分配，根據我國行政訴訟法及有關司法解釋的規定，可以概括為"以申請法院強制執行為原則，以行政機關自行強制執行為例外"。
這一行政強制執行制度是在總結各國行政強制執行制度歷史經驗的基礎上，根據我國的實際情況形成的。
但在現實中，許多行政機關違背這一法定原則，濫用強制執行權，往往給相對人造成了巨大的損失，如成都市雙流縣綜管辦強制拆除成都機場高速路兩側廣告牌案 。
❷ 我是開汽車美容店的，昨天來了一輛交通執法車來我店裡查證，兩個人！幸好我證件齊全，但他們就是故意刁難
要是店面手續齊全，證件齊全，不存在非法經營的情況可以通過法律途徑解決，要是罰款都是要開收據證明的不會隨便就罰款的
❸ 遇到交通部門違法執法怎麼辦啊
對交通行政部門的行政處罰不服的，可以在知道或應當知道該具體行政行為之日起60日內向版同級人民政府或權者上一級交通行政部門提起行政復議，對復議決定不服的，可在收到復議決定書後15日內向法院提起行政訴訟。當然，也提以在知道或應當知道該具體行政行為之日起3個月內向法院直接提起行政訴訟。
就你說的情況，這屬於交警的例行檢查，是交警職權范圍內的事，車輛駕駛人應當配合，交警並無違法行為。
❹ 交通執法人員哪些行為可能會引起賠償
交通行政執法檢查行為規范
第一條 為規范交通行政執法檢查行為，提高交通行政執法檢查水平，制定本規范。
第二條 實施交通行政執法檢查，執法人員不得少於兩人，並持有交通行政執法證。
第三條 交通行政執法人員進行執法檢查時應當嚴格執行安全防護規定，採取有效防護措施，注意自身和他人人身和財產安全。
第四條 交通行政執法人員在執行檢查時，不得檢查與執法活動無關的物品。檢查完成後，對檢查所涉及的物品要盡可能復位。
第五條 交通行政執法機關應當編制行政執法應急預案。
第六條 交通行政執法人員在執法檢查時可以根據執法檢查的需要，穿著多功能反光腰帶、反光背心；配備發光指揮棒、反光錐筒、停車示意牌、警戒帶、對講機、攝像機等必備的執法裝備，以及交通行政執法的有關文書、資料。
第七條 實施交通行政執法檢查時，應當保持執法車輛（船舶）清潔完好、標志清晰醒目，確保執法車輛（船舶）安全性能完好。
第八條 實施交通行政執法檢查時，應當選擇安全和不妨礙通行的地點進行，並設立警示牌或以醒目、明顯標志物體示意，避免引發交通堵塞和安全事故。
第九條 交通行政執法人員應當面向來車（船），在適當的位置指揮車輛（船舶）到達指定的安全停靠位置。
第十條 如果出現行政相對人態度蠻橫、暴力執法或煽動圍觀群眾圍攻執法人員的情況，交通行政執法人員應當立即向單位領導報告，並及時通知公安機關協助處理。
第十一條 經檢查，行政相對人不存在違法行為的，交通行政執法人員應當交還有關證件，對行政相對人和其他人員表示感謝並立即放行。
如發現行政相對人存在違法行為時，但違法行為輕微，依法可以不予行政處罰的，交通行政執法人員應當製作《不予行政處罰決定書》，告知行政相對人違法行為的基本事實、依據，向行政相對人進行批評教育，糾正違法行為後放行。
如發現行政相對人的違法行為應當受行政處罰的，應當按照法律法規規定的程序進行調查取證，並根據有關規定作出相應的處理決定。
❺ 請問交通行政執法總隊的執法人員是干什麼的
一，交通行政執法局的職能
1、對道路客運和貨物運輸操作，車站操作，初始維護操作以及逐步的駕駛員培訓實施行政許可。
2、頒發公路運輸從業人員行政許可。
3、負責車輛技術管理。
二，交通行政執法大隊的執法職能
重點對公路行政管理，公路運輸管理，水路運輸管理，水安全監督，行政執法，行政干預等交通行政管理進行監督檢查。
三，交通行政執法文件，服裝執法車輛的管理
縣交通運輸管理局和縣公路局的執法人員都具備行政許可執行證書。
四，執法工作要求
在執法檢查和行政處罰工作中，交通行政執法大隊發現，行政對口單位已經佔用，使用，開挖了受損的道路以及高速公路輔助設施的違法活動，應當依法繳納道路補償費。與縣公路局的法律。
(5)交通執法來了擴展閱讀：
流量管理的常用措施是：
管理方式：通過發布命令和指示，決定管理，干預和控制流量。
合法方法：通過行政立法和行政司法管理社會運輸事務。
經濟方法：根據經濟法則，利用經濟杠桿來管理社會運輸事務。交通行政管理追求社會效益。中國的交通管理部門是國務院鐵道部，交通部，公安部，建設部，信息產業部，民航總局以及各省的相應機構，直轄市和自治區。
交通管理是各種組織，指揮，協調，控制和監督國家社會事務的總稱。它包括與運輸事務相關的各種級別和各種形式的管理。根據管理類型，有交通行政管理，交通環境管理，交通經濟管理，客運管理，客運安全管理等。
根據運輸方式，有鐵路運輸管理，公路運輸管理，水路運輸管理，民航運輸管理，管道運輸管理，郵電管理等；根據管理內容，運輸設施管理，運輸運價和價格管理，交通安全管理等。
狹義交通管理是指國家通過行政管理部門對道路交通水平和交通安全的管理，即利用行政，法規，宣傳和工程技術，設施等手段協調交通中人，車，路之間的關系。活動，使交通安全，通暢，污染少，成本低。
❻ 如何做好交通執法工作
做一名稱職的交通執法人員，除了必須具備的政治素
質、文化素質、專業素質和能力素質之外，還必須具有更高
的特殊素質。
應該特別強調
以下六點：
一、要有孜孜不倦的學習精神。提高素質的途徑有很
多，但首要的是學習。我們所處的時代是一個知識、信息迅
速更新的時代，對執法人員的知識、能力和素質的要求越來
越高，這就要求每一位執法人員都必須樹立「終身學習」的理
念，使學習成為一種生存方式，做到學習工作化、工作學習
化，實現學習與工作的融合。通過學習，進一步提高發現問
題，分析問題和解決問題的能力，提高工作水平，改進工作質
量，推進工作創新。執法人員因其責任重大和任務艱巨，必
須更加註重學習，在豐富實踐的基礎上善於分析提高，將經
驗、教訓及時進行概括，這就是學習、實踐、總結、再學習、再
實踐、再提高的素質形成過程，只有不斷充實自己，不斷完
善自己，不斷提高自己，才能適應形勢和任務的需要。
二、要有甘願奉獻的敬業精神。強調敬業精神，是交通
執法人員所處的客觀環境決定的。這種精神，是執法人員自
覺地將心中崇高的敬業精神同腳踏實地，默默奉獻交通事
業的優秀品質緊緊結合在一起的集中表現。執法人員的工
作環境比較艱苦，工作時間不確定，風雨無阻存在極大的危
險性。在這種情況下，如果斤斤計較個人得失，重索取輕奉
獻，勢必會造成不良影響，有損交通執法人員的形象，不利
於有效開展工作。所以，甘願奉獻，不計得失，才能真正履行
好工作職責。
三、要具備堅忍不拔的優良品質。所謂堅忍不拔的品質
就是指交通執法人員在執法工作中面對困難要有堅強的意
志，面對壓力要有忍耐的品格，面對誘惑要有堅定的信念。
交通執法人員在執法過程中無不和金錢發生密切聯系，同
時又和有錢的人打交道，面對的誘惑是多方面的包括金錢
的誘惑，物品的誘惑，性賄賂的誘惑，甚至是榮譽和地位的
誘惑等等。這些誘惑源於案件的「伸縮性」。所謂「伸縮性」是
指處理交通事件：最高點和最低點之間的差距。以及放行與
不放行的決定權。在處理中存在手高手低的問題，這就帶來
不小的誘惑，在這種誘惑的影響下，徇私枉法，徇情枉法的
事屢有發生。因此交通執法在履行職責過程中，面對形形色
色的誘惑都要時刻有「如履薄冰、如臨大敵」之惑，頑強抵禦
各種物質或精神上的侵蝕，牢固樹立奉公守法、忠實與事
實，忠實與法律的觀念，永遠不拿原則做「交易」，終身捉求
法律至上的執法理念。
四、要有高尚的思想道德品質。作為一名交通執法人
員，應在遵守制度上，執法工作中率先垂範。做到自重、自
省、自勵、自警，牢記：堅持依法行政、堅持秉公執法、堅持文
明執法、堅持執法為民、堅持六項禁令的五項承諾。以堅強
的意志嚴格約束自己。以先進典型為榜樣，取其長補其短。
交通執法人員雖然沒有什麼職位，但崗位重要，責任重大，
領導盼著你、同行看著你、群眾盯著你。如不具備更高的綜
合素質如何服眾，因此，只有以自身良好的品德，行為，形
象，帶頭倡導正確的道德標准和價值觀念，才能說服人，感
動人，教育人，鼓舞人，直正達到一名合格的執法人員所應
具備的素質要求。
五、要有適應多種角色的能力。在行政執法過程中，由
於缺乏敏銳的觀察力，深刻的分析力，准確的判斷力而造成
工作上出現漏洞和失誤，遭投訴的事件不少。一些交通參與
者對嚴格執法的理解，習慣地任務車輛超載就是違反規章
制度，小事一樁，罰點錢了事，不會給自己工作，生活帶來太
多影響。認為偷漏養路費也沒給國家造成多大損失。還有的
利用噸位大改小，報停車輛正常行駛，套牌運輸等手段逃
費。作為一名交通執法人員就要具備深刻的分析能力，做到
明辨是非曲直和問題的性質界限，找准根源，一針見血地指
出主要問題，准確無誤地進行判斷，熟練地利用法律依據，
結合自己豐富的知識和口才，有理有據有節地進行宣傳、教
育、引導工作，使其從思想上真正認識到問題的嚴重性。在
工作中既是沖鋒陷陣的行家，又是處理日常事物的裏手；學
習和生活上，既是同事們的良師益友，又是領導者的知心
「參謀」。執行任務時，不僅是駕駛員、疏導員，而且還能「觀
雲辨日」，悉心提醒注意事項。
六、要有獨特的個人魅力。獨特的個人魅力是新時期交
通執法人員必備的基本素質。它是由個人的知識、才能、技
巧、特長、個性品質等因素來決定的，與權利和職務沒有必
然聯系。交通執法人員在工作內容上不是以權利而是以講
法律、講道理為核心；在表現形式上不具有強制性和支配性
而是表現為說理性和示範性。因此，交通執法人員工作的成
效，並不僅僅取決於權利工具的職務，更重要的是能否以理
服人，以情動人，令人心悅誠服。
❼ 不服交通執法大隊的處理結果，我該怎麼辦謝謝
1、如對事故責任認定不服，則在接到事故責任認定書之日起3日內向上級機關申請復核。
2、對調解結果不滿意，可拒簽調解協議，要求重新調解或走法律程序。如果對交警部門的違章處罰決定有異議的，必須依法進行行政復議或行政訴訟。 一、主要法律依據： 道路交通違章處罰行政復議和行政訴訟主要涉及的法律有：《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《道路交通安全違法行為處理程序規定》、《最高人民法院關於行政訴訟證據若干問題的規定》，以及各省市制定的相關法律法規。
二、行政復議（訴訟）的具體要求： 1、書寫行政復議申請書。應從以下幾個方面來書寫： 1）、事實和理由。主要從主客觀方面，如實闡述交通行車事實，從事實上證明沒有違章或沒有主觀故意違章駕駛。如果有客觀因素（如為讓消防車、救護車等）導致你違章駕駛的，則也應該把事實寫清楚。 2）、執法程序方面。從交警部門執法的程序上分析，看交警部門做出的處罰決定是否存在違反行政處罰法和《道路交通安全違法行為處理程序規定》規定的法定程序。程序違法，處罰決定無效。
根據《道路交通安全違法行為處理程序規定》（公安部69號令）第七條規定，對個人處以二百元以下罰款的，應適用簡易程序。根據第八條，對違法行為人當場處以罰款處罰的,應當按照下列程序實施:具體程序如下： （1）口頭告知其違法行為的基本事實、擬作出的行政處罰、依據及其依法享有的權利； （2）聽取違法行為人的陳述和申辯,違法行為人提出的事實、理由或者證據成立的，應當採納； （3）製作簡易程序處罰決定書； （4）簡易程序處罰決定書應當由被處罰人簽名、交通警察簽名或者蓋章、公安機關交通管理部門蓋章。當事人拒絕簽名的，交通警察應當在簡易程序處罰決定書上註明； （5）將簡易程序處罰決定書當場交付被處罰人；當事人拒收的，交通警察應當在簡易程序處罰決定書上註明。
3）、執法主體方面。行政機關的處罰權是法律賦予的，在交通違章處罰方面，只有正式公務員編制的交警才有權對違章行為進行調查取證和執法；而交通協管員是無權調查取證和執法的。執法主體不合法，處罰決定無效。 4）、法律適用方面。交警部門必須依法行政，應根據違章事實和法律規定依法做出違章處罰。法律適用不準確，處罰決定無效。 5）、證據的合法性方面。只有交警才有權對違章行為進行調查取證，所以協管員取得的證據無效。根據《最高人民法院關於行政訴訟證據若干問題的規定》
第十二條 …………..當事人提供計算機數據或者錄音、錄像等視聽資料的，應當符合下列要求： （一）提供有關資料的原始載體。提供原始載體確有困難的，可以提供復製件；
（二）註明製作方法、製作時間、製作人和證明對象等；
（三）聲音資料應當附有該聲音內容的文字記錄。
希望能幫到你。
❽ 運管處交通執法有執法權嗎
以下資料供參考
中華人民共和國交通部令
2005 年 第 7 號
《機動車維修管理規定》已於2005年6月3日經第11次部務會議通過，自2005年8月1日起施行。
第十一條申請從事汽車維修經營業務或者其他機動車維修經營業務的，應當符合下列條件：
（一）有與其經營業務相適應的維修車輛停車場和生產廠房。租用的場地應當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少於1年。停車場和生產廠房面積按照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB/T16739）相關條款的規定執行。
（二）有與其經營業務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標准要求，並經法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經營業務的設備、設施的具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB/T16739）相關條款的規定執行；從事其他機動車維修經營業務的設備、設施的具體要求，參照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB/T16739）執行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。
（三）有必要的技術人員：
1.從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業務，並掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規和技術規范；質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業規范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標准及相關政策法規和技術規范。技術負責人員和質量檢驗人員總數的60%應當經全國統一考試合格。
2.從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員；從事機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規范，並了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規。機修、電器、鈑金、塗漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。
3.從事三類維修業務的，按照其經營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、塗漆的維修技術人員；從事發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員、質量檢驗人員及機修、電器、鈑金、塗漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。
（四）有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB/T16739）相關條款的規定執行。
（五）有必要的環境保護措施。具體要求按照國家標准《汽車維修業開業條件》（GB/T16739）相關條款的規定執行。
第六章法律責任
第四十九條違反本規定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）未取得機動車維修經營許可，非法從事機動車維修經營的；
（二）使用無效、偽造、變造機動車維修經營許可證件，非法從事機動車維修經營的；
（三）超越許可事項，非法從事機動車維修經營的。
❾ 交通行政執法是干什麼的
交通行政執法的根本功能，是以嚴格執法為手段，確保高速公路暢行無阻、安全高效。它的本質是為民，讓人民群眾享受現代交通設施的便利，為人民生產、生活提速度、保安全。
從某個意義上看，一條高速公路線也是一條「群眾路線」，是人民群眾的「生命線」。群眾對高速公路的路況、設施、執法,有什麼期盼、什麼要求，作為執法者應當及時把握、認真研究、正面回應，並以此改進工作、轉變作風。
這些年，交通行政執法隊伍在貫徹「忠誠、堅韌、高效、務實、為民」核心價值理念的基礎上，建樹文化品牌、嚴守執法紀律、努力打造雷鋒式執法鐵軍。
(9)交通執法來了擴展閱讀：
對於交通行政執法而言，務實意味著不搞主觀主義、形式主義、官僚主義，而是以交通法規為執法依據，以群眾所思所想所盼為整改方向，使交通行政執法更實誠、更實在、更有實效，讓群眾感受到交通行政執法是為民、利民、惠民之舉。
首先，執法行為要實誠。隊員們正視在執法管理過程中存在的難點和熱點，妥善處理執法中與少數民族管理相對人的矛盾，提高執法效率。對待駕乘人員要尊敬，不以執法者自居，不頤指氣使、拿架子、拿臉色、拿派頭，,而是以平等身份待駕乘人員。
即便是對違法駕駛員，也不能隨意呵斥，而是訴之以法、曉之以理、動之以情，讓對方真正認識到違法行為的危害，認識到執法人員的實誠之心。