執法單位改革方案

㈠ 參公行政執法類事業單位改革後參公事業編能轉成公務員行政編嗎

不一定。要視單位具體情況而定。

以下兩類可以轉成公務員行政編制：

一、單位整體合並到行政機關單位，按照「編隨事走、人隨編走」的原則，其原在編人員可以整體轉換為公務員或者參公人員，而不經過考試。

二、調任。由組織部門提拔或者調任的領導幹部，隨著原職務發生新的變化，在公務員單位或者參公單位任職，在身份、編制符合規定的條件下，可以申請轉換為公務員或者參公人員，同樣也不經過考試。

三、招考。

1、公務員招考。公務員或者參公單位編制出現空缺，由單位申請，由上級或者省級組織人事部門通過公開招考，招錄的人員實習期滿，考核合格，身份自然過渡為公務員或者參公人員。

2、公務員領導崗位招考。公務員或者參公單位領導崗位出現空缺，由組織部門組織招考，符合參考條件的人員，參加並通過考試，最終被任命為該職務領導幹部，其身份經組織部門審批後，隨之過渡為公務員或者參公人員。

拓展資料：

下列情形人員，雖然為公務員或者參公崗位，占編，但因為不符合《公務員法》某項規定，同樣不能過渡為公務員或者參公人員：

1、2007年12底後調入公務員或者參公單位，因其未經過招考，公務員凡進必考，身份出現問題，雖然占編，個人身份也是幹部，卻不能過渡為公務員或者參公人員。解決辦法依然是招考。

2、行政機關或者參公單位的工人身份的一般人員或者副科級以上領導幹部，也不能過渡為公務員或者參公人員。

3、行政機關或者參公單位的非在編人員，不能過渡為公務員，除非占編。

㈡ 參公事業單位改革劃歸什麼類直接劃入行政執法類

我。。知。。道
加。。我。。私。。聊

㈢ 文化市場綜合執法大隊人員在事業單位改革後會轉成什麼編制

本次事業單位分類，來明確將文化源執法、城管執法等行政執法機構劃為公益一類，即承擔行政輔助只能的事業單位，人員編制最差保留事業編制，隨著國家行政執法體制改革的深化，例如7月8日國務院關於維護市場秩序的若干意見，明確推進城管和文化執法跨部門跨領域施行綜合執法了，結合國家加強事中事後監管的改革方向，相信未來行政執法類，尤其是城管和文化執法，有望轉為參公編制。

㈣ 交通綜合行政執法大隊在事業單位改革中會轉公務員么請懂的回答。

正常來說，綜合執法大隊在事業單位分類改革應該屬於承擔行政職能的事業單位，但是下一步具體怎麼走只有決策層才能確定，最大的可能就是參公或者劃轉成行政編制。

㈤ 城管執法怎麼改革

城管全稱是城市管理監察部門，是城市管理的綜合執法組織，是在20世紀90年代國家法律確定了「相對集中行政處罰權」制度的背景下產生的。城管「無所不管」，多數情況下是「借法執法」，即履行職能主要是執行其他部門所制定的法律法規。
現實中城管的著裝、標識、公務用車、執法工具「五花八門」，而因其「無所不管」常常導致自身成為角色分裂的執法者。
城管執法問題突出，表現為：缺少綜合行政執法機構的主體資格；職權不清，與相關部門缺乏配合；執法觀念滯後；在具體執法中，「治標不治本」。
城管隊伍魚龍混雜：既有通過國家公務員考試或者事業單位考試進入城管編制，並且通過了相關執法資格考試，屬於具有執法權的「正規軍」，又有協助正規城管工作的協管員和承擔城管外包工作的「僱傭軍」，還有業務多次外包後產生的或完全冒充的「偽軍」。
部分城管人員在現實中的不當行為對於城管形象的形成起著決定性的作用。社會民眾對之已經形成刻板印象。一方面，大眾從心理上往往將受害的小販視為自己同一階層的人群；另一方面，城管的「恃強凌弱」、「公權私用」的行為確實大量存在。於是民眾往往從負面的角度去理解關於城管的信息。這就促成了社會對城管的刻板印象，而刻板印象一經形成就很難改變。
城管網路動詞高頻詞數據顯示，在全網和在微博，網友對城管的網路情感均以負面居多，自媒體對城管評價更差。不同地域網民對於城管的關注度存在差異，可以推斷出兩項結論：經濟發達地區，尤其是東部地區城管受到網民的關注度大；大城市城管受到更大關注度。
改革建議：
一是制度變革與微調。政府出台全國統一的城管管理辦法勢在必行：首先，制定全國通行的專門法規，取代地方性的管理條例；其次，理順城管與其他政府部門的關系，確定統一的歸屬部門；第三，統一「硬體」，包括城管的制服、臂章、執法工具、執法車輛的規格等。
二是媒介形象修正與改善。主要分為四個方面：與傳統媒體積極溝通，保持良好合作關系，特別在面對負面新聞時不推脫，在第一時間擺出一個易於讓群眾接受的姿態；用詼諧幽默的方式應對網路媒體的惡搞，城管可以運用視頻、音樂等多種形式「反惡搞」；利用微博建立改善形象的新窗口，如專人負責、申請認證、發布信息平民化、針對相關熱點問題主動發起討論等。
三是理念的轉變與提升。包括：城管核心理念應為民服務，需要更多地突出「服務」色彩，在具體的工作中，從民眾角度出發，簡化各種手續的辦理，提供「一站式」服務；城管部門不能外包執法權力和責任，外包的只能是城管的服務職能，城管也應該對雇傭人員的負面事件承擔責任；城管需要重點化解與流動攤販的矛盾，可以協助解決小販就業問題、推行分區治理、定時定期舉辦集市等；城管還需要注重隊伍建設，同時利用新興科技幫助改善執法。
四是公共治理方向和探討。公共治理是指將包括普通公民、治理對象、第三方機構等各種公共的和私人的機構納入到城市管理主體當中，並通過相關的法案、法規對這一模式進行制度化，創造諸如政府與社區、流動商販三者之間達成的協商與合作、多方談判、合約信用和自治規則，從而規避城管執法目的和執法行為的變異。

㈥ 行政執法事業單位如何改革

鄉鎮交通管理所不是行政執法事業單位，屬二類的事業單位，屬於財政差額撥款單位。

㈦ 有行政執法權的事業單位將來會如何改革

具有行政執法權的單位極有可能轉為參公單位，事業單位都是要簽合同的哈，一般有服務期限，如考核不合格的，又沒關系的被開除也很正常。
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㈧ 在公車改革中,國務院所規定的17個執法部門都有哪些

可配備執法來執勤用車部門
公安（含森自林公安）、檢察院、法院、司法、農業、林業、食品葯品監督、紀檢監察、交通（海事）、地稅、工商

我省公車改革方案大體框架是怎樣的？哪些部門可配備執法執勤用車？記者拿到了一份「江西省公務用車制度改革信息系統填報說明」（以下簡稱「填報說明」）。根據「填報說明」，我省11個部門（系統）可配備執法執勤用車。

此次公車改革，「省級幹部用車」也要填報摸底。「填報說明中」載明，「省級幹部用車」、「一般公務用車」、「執法執勤用車」均要填報。特種車輛則包括防爆車、囚車、清障車、垃圾清運車、路燈修理車、消防車、救護車、采血車等。同時,還要求填報車輛來源，包括上級配發、自購、接受捐（饋）贈和其他。

㈨ 綜合執法改革，事業編轉為參公還是轉為行政編

應該讓他們都是臨時工，誰讓他們只要一出事就都推到臨時工身上。