新建鐵路審批

『壹』 國務院批復鐵路2萬億建設項目有哪些

以「新建線來路」、「客運分離」、源「線路改造」為主體思想，提出將鐵路營運里程從2005年的7萬公里提高到2010年的9萬公里，在2010年達到10萬公里；將全國鐵路網的復線率和電氣化率在2010年提高至45%，2020年提高至50%；2010年前新建7000公里客運專線，2020年前建成12000公里客運專線，實現主幹線的客貨分離。國家計劃於2006-2010年間投入1.25萬億元進行鐵路基本建設，這個數字是之前5年實際投資額的4倍。

『貳』 支線鐵路建設審批許可權在那程序怎樣走

1、 鐵道部及相關省級行政區達成初步意向。
2、 鐵道部組織專家鑒定組，對項目的可行專性進屬行評估。
3、 通過專家鑒定組評估後，進行首次影響環境評估（環評）。
4、 撰寫可行性研究報告，提交鐵道部初審
5、 鐵道部同意或修改可行性報告後，初步確定線路段位及車站、供電等基礎設施設置，並進行首次地質勘查。
6、 最終版可行性研究報告報請國家發改委
7、 國家發改委委託具有資質的評估機構對可研報告進行評估
8、國家發改委根據評估結果決定是否批准（個別線路，如京滬高鐵、京廣高鐵等大長干線還需要國務院審批）
9、獲得批准文件後，可以開工（線路段位、車站、供電輔助等可以微調，但不能超過發改委或國務院批準的范圍）
※根據不同情況，在獲得批准前，一般可以進行拆遷、征地等前期工作

『叄』 鐵路專線報批程序

首先是鐵路規劃設計院，地方的政府部門配合，往上報文件，基礎工作完成後，報鐵道部，鐵道部審核後報國務院，新線路審批，必須有副總理簽字

『肆』 鐵路管轄區域內進行建設施工，還需要向當地規劃建設部門審批嗎有具體法律規定和依據嗎

鐵路管轄區域內進行建設施工，不需要向當地規劃建設部門審批。沒有具體法律規定和依據，慣例如此。

『伍』 如何辦理鐵路沿線增設新站點 審批手續

鐵路上客運營業站申請，首先是所在地鐵路局提出申請，由鐵路局報上級批准即可。

『陸』 鐵路必須要通過發改委審批才能開工嗎

我覺得這事應該由國務院批准。

『柒』 鐵路土地勘界及組卷報批是什麼意思

意思是將修建鐵路需要佔用的土地進行測繪勘探，然後形成書面報告上報主管單位進行審批。

『捌』 十三五期間發改委審批那些在建高鐵，西部鐵路少余東部，發改委怎樣協調

您好
發改委審批建高鐵還在審核之中，西部鐵路建設是根據國務院的決定進行建設的，並且要通過人民代表大會，協調工作是屬於國務院進行的，這點您要注意一下。
說明幾點：現行的項目審批立項實行審批制、核准制、備案制三種方法。
三者的要求：1、審批制項目（凡使用政府性資金的建設項目都使用審批制。政府直接投資或資本金注入的審批建議書和可研；企業投資使用政府補助、轉貸、貼息的只審批資金申請報告），審批流程：項目單位提交建議書至發改審批，根據批復辦理選址、用地、環評預審後將預審手續，將預審文件與可研報告一起報送發改審批，最後依據發改批復辦理規劃、國土的正式手續。至此，項目的立項工作基本完成，可以做後續工作了：編制和審批初步設計、概算及工程勘察、項目招投標、設計和審查施工圖、辦理施工許可證。
2、核准制【企業不使用政府性資金投資建設的重大和限制類固定資產投資項目（即下面所指的《目錄》內容）僅需提交申請報告】。核准流程：項目單位先申請辦理規劃、國土、環評預審手續，將預審文件附在項目申請書（一式五份）中報送發改核准。然後依據核准批復辦理規劃、國土等正式手續。
3、備案制（除以上兩種情況外的一律備案制）。備案流程：項目單位先向發改備案，然後根據備案批復申請辦理規劃、國土、環評等審批手續。

再來回答你的問題：
問題1： 就是項目凡是使用了政府性資金的（政府性資金包括：財政預算投資資金（含國債資金）；國際金融組織和外國政府貸款等主權外債資金；納入預算管理的專項建設資金；法律、法規規定其他政府性資金。政府投資按照資金來源、項目性質和宏觀調控需要，分別採用直接投資、資本金注入、投資補助、轉貸、貼息等投資方式）只要使用了上述所列的政府性資金的建設項目，都要採取審批制。
問題2：幾乎所有的項目都要發改審批立項，我想你的體育館改會堂也要。具體是實行審批制還是核准制或是備案制就要看具體情況了。1.要看你們是不是自己出資金，如果是自己自籌資金，那麼只有核准制或是備案制。 2.如果該項目屬於《政府核準的投資項目目錄》（2004年本）那麼就實行核准制。3.《目錄》以外的一律實行備案制。
幾乎所有的項目都要發改審批或核准或備案，規劃部門選址規劃批復，國土部門的用地意見批復、環保部門的環評意見。有些還須建設部門、安全部門的意見等等。如果還有不懂可以去看下《國務院關於投資體制改革的決定》

『玖』 鐵路專用線與國鐵接軌審批實施細則的第四章 申請與許可

第二十一條 專用線接軌，應當由專用線擬投資人或所有權人向鐵道部提出申請。申請人應當是企（事）業法人或其授權的分支機構，法人分支機構應當提供法定代表人的授權書（原件）。
第二十二條 申請專用線接軌行政許可應當提交下列材料（原件備查，加蓋公章的復印件和符合下列要求的部分原件按順序裝訂成冊，同時附全部文件的PDF格式電子文件）：
（一）加蓋申請單位公章的「鐵道部行政許可申請書」2份（格式見附件3）；
（二）企業法人（或非法人單位）營業執照副本復印件2份；法人分支機構提出申請的，應當提供企業法定代表人的授權書（原件）。申請單位注冊資本不低於專用線總投資的25%；申請單位注冊資本低於專用線總投資的，其餘部分還需提供項目投資結構及投資來源證明；
（三）可行性研究報告（鑒修本，單獨成冊），加蓋設計單位公章及法定代表人、總工程師名章，內附「工程勘察證書」、「工程設計資質證書」及「工程咨詢單位資格證書」；
（四）鐵路局關於專用線接軌的有效書面意見（附可行性研究報告技術審查意見）原件；
（五）政府部門對專用線項目建設的審批（核准、備案）意見（電廠項目應當已經國家能源局核准或已納入備選項目目錄）；
（六）有許可權的環保部門出具的環境影響報告審批意見；
（七）有許可權的安全生產監督管理部門出具的安全生產審批意見；
（八）有許可權的消防部門出具的消防審批意見；
（九）有許可權的土地管理部門出具的土地預審文件；
（十）申請人向鐵道部出具的投資、安全管理和如期建成的承諾函原件；
（十一）專用線擬投資人或所有權人就鐵路局在專用線接軌技術審查意見中所提的問題及有關要求作出的書面回復意見原件；
（十二）與既有專用線所有權人的相關協議（在既有專用線接軌或需改造既有專用線時）；
（十三）辦理危險貨物運輸的專用線，還應當提供鐵路危險貨物專用線運輸安全綜合預分析報告原件（單獨成冊）；
（十四）法律、法規規定的其他材料。
以上文件的業主名稱要統一。因企業更名等原因導致業主名稱不一致的，還應當提供工商管理部門出具的企業更名文件。
第二十三條 鐵道部行政許可管理機構負責受理專用線接軌的申請和送達行政許可決定。鐵道部運輸局負責審查專用線接軌行政許可申請，作出行政許可決定，並負責許可後的監督管理和執法工作。
第二十四條 鐵道部行政許可管理機構收到專用線接軌的申請後，對申請材料齊全有效、符合法定形式的，應當受理，並將全部材料轉交鐵道部運輸局進行審查；不予受理的，應當向申請人說明理由。
第二十五條 鐵道部運輸局依據國家、鐵道行業標准和鐵路技術政策、《鐵路技術管理規程》、路網規劃、貨運基礎設施布局規劃以及鐵道部有關專用線接軌的規定等對可行性研究報告及相關材料進行審查，對符合要求的申請作出准予許可的決定；對不符合要求的，作出不予許可的決定。依法作出不予許可決定的,應當說明理由,並告知申請人享有依法申請行政復議或提起行政訴訟的權利。
第二十六條 鐵道部自受理行政許可申請之日起20個工作日內作出是否許可的決定。20個工作日內不能作出決定的，經鐵道部主管領導批准，可以延長10個工作日，並將延長期限的理由告知申請人。專家評審、方案論證及優化調整等所需時間不計算在上述期限內。
第二十七條 自作出行政許可決定後10個工作日內，鐵道部行政許可管理機構向申請人頒發行政許可決定書和接軌許可證，已有接軌許可證的專用線僅頒發行政許可決定書。

『拾』 鐵路開工必須具備哪些審批條件

人員，設備，資質，證件，要局指和監理業主審批後開工