北京環保執法

⑴ 北京車牌輕型貨車，路過檢查站被環保監察扣留，說尾氣不合格！處以 500元罰款！請問環保局可以對貨車

可以對停駛的車輛進行檢查罰款
如果是在行駛中他們無權攔停車輛
不過一般他們都是和交警聯合執法或者是蹲守在檢查站

⑵ 北京環保網格如何讓大氣環境治理走向精細化

據介紹，順義抄區目襲前建立了以1.5平方公里為單元的環保網格。719個高精度、攜帶型的空氣質量監測小微站，覆蓋全區25個鎮（街道）、4個功能區和全部531個村（社區）。以空氣質量監測小微站數據為基礎，結合衛星、氣象等各類大數據分析手段與認知技術，對環境質量進行全面分析，以指導重點區域監管。

順義區馬坡鎮鎮長賈睿就是一名網格長，他展示了利用手機APP履行職責的過程。通過環保巡查手機APP能夠實時了解PM2.5異常高值報警，精確定位PM2.5濃度超標網格位置，環境監察執法人員、網格員可通過APP實時反饋環境污染問題和處理情況，大氣污染監管綜合指揮平台可實時跟蹤處理進度。

⑶ 環保局的執法權

這是因為這種無照經營的情況環保部門比較難處理，環保部門沒有沒收經營設備這類的強制手段，所以只能進行行政處罰。
由於沒有工商營業執照，如果要處罰的話只能處罰自然人，對方不配合的話是很難認定具體應該處罰哪個人的，處罰難度比較大。
一般這種情況應該是工商部門按照《無照經營查處取締辦法》予以處理，或者由當地政府部門牽頭多部門聯合執法予以取締。
當然如果你堅持繼續投訴並要求書面答復並准備行政訴訟追究責任的話，兩個部門都是必須按規定查處的，只是難度大而已並不是不能處理。

⑷ 北京環保局的下屬事業單位

肯定是全額撥抄款的事業單位了。這點沒有什麼可以懷疑的。
給你簡單介紹一下這個單位的職能，你就清楚了：
北京市門頭溝區機動車排放管理站是門頭溝區環境保護局下屬正科級全額撥款事業單位，主要負責門頭溝區機動車排放監管工作，主要承擔制定門頭溝區機動車排放監督檢查工作計劃並組織實施、對門頭溝區機動車尾氣排放進行執法檢查、對外地進京車輛和群眾舉報排放超標車輛進行監督執法和行政處罰、採用遙感技術對機動車排放進行檢測等任務。
對於應屆畢業生，第一年2500左右，轉正後3400左右。
祝你好運！

事業單位的合同簽訂的時間都是各個單位內部定的，沒有統一規定多少年一簽。一般來說，目前都才去3年簽一次。其實，按照目前的政策，合同期滿後，如果沒有出現工作上的失誤的話，都會續簽下去。

⑸ 綜合執法的工作人員能查環保嗎

如果涉及環保部門的人員
就可以查環保
沒有的話就不行
聯合執法本身不合法，沒有合法的主體

⑹ 環保執法為什麼總難以嚴起來

這確實是一個現實問題。

我國企業的環境違法過於嚴重，極大地損害了人民群眾的身體健康，因此產生的地區性恐怖疾病時有發生。但是，企業要在這方面投入自身環保資金，成本很高，都不願意投入。各地政府為了保障自己的稅收，確保偉大的稅收政績，保障自己陞官，不願意在這方面得罪企業，所以，乾脆就不執行《環保法》。

⑺ 民間環保「執法」者是誰

陳法慶，1967年出生，原籍是浙江浦江縣杭坪鎮程家村。陳法慶關心環保公益事業，因環保問題屢次將當地政府告上法庭，他為了提高人們的環保意識，自費在電視和報紙上做環保公益廣告，並首次以一個農民的名義向國家有關部門遞交《環保公益訴訟立法建議書》，成為一名不是執法者的民間「執法」者。

陳法慶出生在浙江省浦江縣程家村一個農民家庭，他14歲輟學後，就做起家禽養殖和船舶運輸生意，後來又生產礦山機械配件，日子過得還算富裕。20世紀80年代以來，在仁和鎮2.5平方千米范圍內，陳法慶所在的杭州市餘杭區仁和鎮有大小石礦11家，礦點密集度和年開采量居浙江省第一。但石礦開采生產方式很原始，由於各礦生產車間或露天，或半敞開式，開山炸石所產生的噪音震耳欲聾，排放和工程車運輸產生的粉塵遮天蔽日。仁和一帶的人們在這雜訊不斷的惡劣環境中生活了20餘年，鎮上有100多個工人得了硒肺病。

從1999年開始，陳法慶就向餘杭區當地環保部門反映舉報但效果甚微，污染問題一直未能解決，他決定打官司，為搜集證據，花了8000元人民幣買了部攝像機，在石礦企業周圍連續拍了5天，拍攝了仁和鎮7家石礦企業製造粉塵、噪音的現場情況。2002年6月，陳法慶將餘杭區環保局告上法庭，最終陳法慶輸了這樁公益官司，但這個官司經媒體廣泛報道後轟動一時。再後來，餘杭區環保局和仁和鎮政府聯合成立粉塵、雜訊綜合整治工作組，一舉減少了80%的粉塵和雜訊，使礦群附近近2萬人呼吸上清潔空氣。並且餘杭區政府最終關停了一些污染嚴重的石礦企業。政府部門也決定仁和鎮的礦山到2013年全面停止開采。

粉塵污染剛去不遠，陳法慶又發現流經村邊的東苕溪，因船舶運輸建築石料而造成溪水嚴重污染。東苕溪是杭州市區和餘杭區主要生活水源地，建有兩個水廠取水口，流過餘杭的東苕溪是跨杭州、湖州兩市的一條重要河流，也是杭州市的飲用水源，承擔著130萬居民生活飲用水。由於溪邊采礦企業的污染、東苕溪航道里運輸船舶的污染、溪邊農民生活生產污水污染等，使這個一級水源保護區的生活飲用水和地表水的污染十分嚴重。

於是，陳法慶向有關部門遞交《一級水源如此保護》的情況反映書並請求整治，但沒有一個部門明確答復。2003年12月12日，由於東苕溪污染問題，浙江省人民政府和浙江省環保局被陳法慶推上被告席。他希望和上次一樣，達到引起各方重視改善污染的目的。這次訴訟請求法院4天後就予駁回，法院裁定：由於污染和原告沒有直接利害關系，所以陳法慶不具備原告資格，不予受理。他通過對環保等相關法律鑽研發現，現行的法律法規不健全甚至相互矛盾。而在發達國家，法院對公民個人提起的環保類公益訴訟是立案審理的，於是他就動了向國家立法機關提出環保立法建議的念頭。很快，陳法慶寫了份《環境污染法律無奈——關於請求對公益訴訟等立法立案審理的建議》的報告材料，建議國家修改《民事訴訟法》、《行政訴訟法》，對公益訴訟進行立案審理。陳法慶和他的建議受到了全國政協委員梁從誡的關注。在2005年「兩會」的時候，梁從誡提交了一份《盡快建立健全環保公益訴訟制度》的提案。梁從誡稱，這份提案是受到浙江農民陳法慶的啟發。

打官司贏不了，陳法慶就想著，讓人們提高環保意識是最重要的，2004年5月6日，陳法慶在家裡看電視時，一個有趣的動畫片廣告激起了他的靈感：嘗試一下做環保公益廣告？第二天，他忙帶上2萬元人民幣趕到杭州電視台，電視台表示可免費播公益廣告，但他認為如果免費有人會認為他在出風頭，對社會震撼力不大，一定要掏錢！陳法慶的環保公益廣告片播出後，在杭州引起強烈反響，許多市民支持他的行動。廣告的畫面非常形象：鳥語花香的青山綠水在一場大火中灰飛煙滅，最後變成了一個巨大的十字架，畫面定格為一行大字：「善待環境就是善待自己」，落款是「農民陳法慶公益傳播」。為擴大廣告受眾范圍與影響，陳法慶決意把廣告放到中央電視台《焦點訪談》欄目前後播出。

2004年5月23日，他帶了5萬元人民幣坐火車到北京，找到了中央電視台廣告部。廣告部說最少20萬元人民幣，央視的一個編導對他這種創意肯定一番後，最終委婉地拒絕了他。回到旅館，陳法慶異常失落。他下定決心，既然到了北京，做不成廣告絕不回杭州！他又找到《人民日報》廣告部主任辦公室，他自我介紹表明目的後，《人民日報》決定接下這個單子，廣告部負責設計的美編問他有什麼具體要求，陳法慶說只有一個，廣告畫面要體現環保意識，旨在督促政府部門重視環保。原來開價7萬元人民幣的廣告最後打了6折成交。《人民日報》創刊50多年來，公民個人去做環保公益廣告的，陳法慶是第一個。2004年5月28日，「善待環境就是善待自己」的公益廣告在《人民日報》第十一版刊出。

2005年6月5日，「世界環境日」那天，陳法慶又拿出5萬多元人民幣，開通個人環保網站「農民陳法慶環保網」，網站的宗旨是「接受全國各地對生態破壞、環境污染的投訴並在網上公布，反饋給政府有關部門予以查處、視情媒體曝光」。

2006年4月，陳法慶喜獲國內首個民間環保獎——阿拉善SEE生態獎特別獎。

結束語美好明天——我們共同的期待人類的發展在最近幾個世紀呈現加速度遞增的趨勢：在20世紀，核武器的發明使人類第一次具備了毀滅自己家園——地球的能力；人口的劇增和工業的飛速發展，使得20世紀成為人類歷史上第一次產生環境問題的世紀；也就是在這個世紀，人類發現自己的所作所為開始反作用於自己，人在征服自然的道路上登到了峰頂，才發現前方的道路是——順其自然。目前，全球最主要的環境問題是什麼呢？現在，世界環境問題的焦點集中在南部不發達國家，尤其亞洲、非洲、拉丁美洲。為了經濟發展，許多發展中國家不惜以環境為代價，而地球的生命器官可以說基本在這些國家。例如，亞馬遜雨林、東南亞、中非熱帶雨林是全球之肺，地球1/2的氧氣和2/3的物種資源來自這三個地方。而現在它們正以每年10餘萬平方千米的速度遭到破壞。雨林的減少會使二氧化碳增多，導致的溫室效應使全球變暖，進而使極地冰川消融、大氣環流異常，這會使海平面升高而很多地區缺水，使得土地荒漠化更加嚴重，而激增的人口又需要新的耕地，這就得毀林開荒，於是，人類陷入了一個環境怪圈。自己要發展，又要給子孫後代留條出路，這種情況使得可持續發展（既能保證當代人的發展又不破壞後代人發展的能力）必然成為新世紀主題。

世界環境與發展委員會於1987年發表的《我們共同的未來》中對可持續發展定義為：既滿足當代人的需求，又不危及後代人滿足其需求的發展。從社會觀角度，可持續發展主張公平分配，包括發達國家與發展中國家資源的公平分配，當代人和後代人資源的公平分配；從經濟觀角度，可持續發展主張在保護地球上自然系統的基礎上經濟持續增長；從自然觀角度，可持續發展主張人與自然和諧發展。可持續發展主要包括自然資源與生態環境的可持續發展、經濟的可持續發展、社會的可持續發展三個方面，這三個方面是相互影響的綜合體。可持續發展戰略的實施是一項系統工程，它是對傳統發展模式的挑戰，它謀求建立新的發展模式和消費模式，這意味著一個國家或地區的經濟發展和社會發展進程要從現在運行的傳統模式轉變到一個新的模式，它涉及方方面面、各行各業，並存在著錯綜復雜的關系。

在人類可持續發展受到環境威脅的背景下，環保成為全球政府和民眾最熱門的話題。環保深入到社會生活的各個層面、各個角落，幾乎所有的組織和個人都無法拒絕，每一個人都應該問問自己，我能做些什麼？

環境問題不光是政府的事，也不完全是NGO的事，是大家都在做的共同的事業。如果說三角形是一個穩定的形態，我們不妨把媒體、NGO和公眾看作是一個角，政府是一個角，企業是一個角，這三角，無論缺了哪一個，都不足以立起來，不利於環保事業。只有這三個方向一塊努力，環保之路才能更好地走下去。

對於中國來說，環保的問題也許特別突出。改革開放初，人們環保意識淡薄，在經濟起飛過程中，普遍重視經濟發展，輕視環境保護，過度開發和盲目發展造成環境破壞和環境污染的事例屢見不鮮。1978年，新中國歷史上第一次在憲法中對環境保護作出明確的規定。1983年召開的第二次全國環境保護工作會議，正式把環境保護確定為一項基本國策。隨著社會的進步，環保理念逐漸深入人心。近年來，國家又通過舉辦「六·五」世界環境日、地球日等環保紀念活動，宣傳節能減排，倡導綠色消費，提高全民環境意識。對於國家提出的節能減排、綠色消費、限用塑料袋等保護環境的號召，社會各界廣泛響應，積極參與，環保理念逐步深入人心，公民環境保護意識顯著增強。

改革開放以來，作為主導地位的工業越來越發達，與此同時，工業「三廢」的排放帶來污染問題也愈來愈引起人們高度重視。我國的各項環境保護政策在實際工作中得以落實，取得了巨大成績。國家統計局報告指出，雖然我國環保事業取得積極進展，但主要污染物排放量超過環境承載能力，生態環境受到不同程度破壞，環境污染事故時有發生，環境形勢依然十分嚴峻。實現「十一五」規劃綱要提出的有效控制污染物排放，盡快改善重點流域、重點區域和重點城市的環境質量的目標，尚需付出極大的努力。

作為現實生活中的普通一員，也許我們終生不可能直接從事環保工作，但我們完全可以做一名環保志願者。如果我們現在開始善待地球上的一切生物和動物，減少採伐，保護生物多樣性，減少二氧化碳的排放，地球的災害性氣候就會變少，空氣將更加清新，生態平衡也能得到保護，我們就可以在這個美麗的地球上安居樂業，大自然也會更加美麗。親愛的朋友!我們都應是「綠色的子民」，在地球母親的傷痛中覺醒，在覺醒中成長！展望未來，讓我們團結同心，讓我們攜手向前，用愛與真誠去奉獻一己之力，還地球母親以綠色的盛裝！

⑻ 環保執法找業主還是施工單位

當然是找業主了，施工單位怎麼施工，如何施工還不是聽業主的，主體責任在企業啊。

⑼ 環保局公布北京空氣污染主要來源是機動車

你好，我來談談自己的看法：
一個區域的環境空氣質量和污染程度高低是由多方面因素形成的，比如：
1、局地地形是否有利於大氣污染物的稀釋和擴散；
2、區域植被覆蓋狀況（植被具有防風固沙、涵養水源、凈化空氣的作用這個大家是都知道的）；
3、污染源強（產生有組織排放和無組織排放的工礦企業數量）
4、污染物性質（持久性和降解性等）
5、區域環境空氣本底值、背景值。
6、其他
北京地區地處華北平原北部，受局地大氣環流影響，北部的毛烏素沙漠含大量沙塵的氣流與渤海灣暖濕氣流交匯，北京剛好在其影響范圍內，這也是北京多風沙天氣的主因。另外，京津冀地域的工礦企業密集，排放的大氣污染物（SO2、NOX、TSP、PM10、PM2.5、CO、O3等）在某些時段已超過了該地區的環境容量，這就促使了很多污染重、高耗能的企業進行技改、加強脫硫、脫銷措施或者搬遷。
另外，機動車排放的尾氣含石油烴、NOX、CO、等，北京機動車保有量激增，伴隨城市熱島效應更加重了該區域環境空氣質量的下降，連續的霧霾天氣是最直接的表徵。限制機動車出行只是治標不治本的方法，況且機動車尾氣排放對北京地區環境空氣污染的貢獻值並不佔大的比例，也不是主要來源，只是環境空氣污染的一個方面。要從根本上解決區域大氣污染問題要多方面著手比如：
1、加強產業規劃和建設項目環評，提高環保准入門檻。
2、調整產業政策，對高耗能、高污染的行業進行控制，實行現役機組脫硫、脫銷，排污交 易、區域削減、等量替代、清潔生產、以新帶老措施。
3、加強北京區域及外圍的生態環境治理，增加植被覆蓋率，加強水土保持，控制水土流失，尤其是毛烏素沙漠地區的防風固沙工作。
4、提高燃油品質，從源頭上減少機動車尾氣染污物的含量，倡導綠色出行。
5、加強環境監管和執法力度。
6、加強環境保護宣傳。
綜上所述，環保局給出的調研結果只是我們能夠直接認知的東西，不全面，也不是主因。主因應該是該地區及周邊產業結構不甚合理，大氣污染源集中，石化、建材火電、的大氣污染源源強高、治理差、削減少是主因。