交通行政訴訟

1. 交通事故責任認定不服，在多少時間以內提出行政訴訟才有效

一、對於交通事故責任認定書不服的，不可以提起行政復議和行政訴訟。回
根據《中華人民共和國道路交通安答全法》第七十三條對於交通事故認定書的性質給予了明確規定。
第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
《全國人大法工委關於交通事故責任認定行為是否屬於具體行政行為，可否納入行政訴訟受案范圍的意見》中也明確規定，交通事故責任認定行為不是具體行政行為，不能提起行政訴訟。

2. 交通違法行政訴訟應給哪個部門

對交通來違規的處罰有異議的源，可以去交警大隊「法制科」申請行政復議。如果對行政復議結果不滿意的，還可以去當地人民法院，對交警大隊的上級機關『公安局』提起行政訴訟。因為交警大隊不具備行政訴訟主體資格，所以您只能對其上級（具備行政主體資格的機構）提起行政訴訟。費用大約是100元以內。行政訴訟實行舉證倒置制度。就是說您不必證明自己無過錯。而是要公安局拿出證據（要被法院認可的證據）證明您的違法事實和對您處罰的依據是正確的。對方拿不出有效證據，您就勝訴。交警大隊將根據法院判決，撤消對您的處罰

3. 如何寫交通事故行政訴訟起訴書

交通事故行政起訴狀

原告：某某，男，漢族，1975年3月生，某某縣人，身份證號：1111111111，個體貨車司機，住安鄉縣安凝鄉保凝湖村某某號。

委託代理人：雷志鋒，某律師事務所律師，

地址：某某大道某某6號，聯系電話：1234568921。

被告：某某縣公安局交通警察大隊。

法定代表人：某某，大隊長。

訴訟請求：

一、確認被告從3月7日起扣留車號為湘J80858的琴島牌貨車(油箱內滿箱汽油)，及行駛證違法，並判令返還;

二、確認被告扣留證號為：430721XXXXXXXXX，持證人為陳某，准駕車型為A2的機動車駕駛證違法，並判令返還;

三、判令被告賠償違法扣押營運車輛期間的財產損失(直接損失和間接損失)，直接損失計算標准為1000元(每天)直到返還扣押車輛之日止;間接損失按實際發生計算。

四、承擔本案訴訟費。

事實及理由

2011年3月2日，原告接到被告通知，要求到被告單位接受一起交通事故調查。次日，被告對原告出具編號為300013442的公安交通管理行政強制措施憑證一份，扣留了原告牌號為湘J80858重型貨車一輛，機動車駕駛證、機動車行駛證各一份。3月3日，安鄉縣公安局根據被告移送的材料，又對原告作出了安公(交)決字(2011)第90號行政拘留處罰決定(3月14日拘留期滿原告才得以釋放)。4月26日，原告又收到被告作出的一份，沒有文號的繼續扣留車輛的通知書一份。5月11日，被告作出安公(交)字第(2011)03022交通事故認定書，認定原告承擔事故的主要責任。

先不論事故責任劃分是否有失公允，根據《道路交通事故處理程序規定》第57條之規定，自被告檢驗、鑒定結論確定之日起5個工作日內，即3月7日，被告繼續扣押原告牌號為湘J80858營運貨車及駕駛證照便已違法。

一、繼續扣車沒有法律依據。

從3月3日被告扣押原告車輛，至3月7日止，被告為檢驗、鑒定而扣押車輛及駕駛證照的目的全部已完成，無論是根據上位法《道交法》第72條第2款的規定，還是根據指導具體辦案的公安部行政規章《道路交通事故處理程序規定》第44條之規定，被告都應當立即發還扣押的車輛及證照。被告不僅不依法發還，而且在所有事故調查工作都已全部完成的4月26日，又給原告出示一份沒有文號，既不像處罰決定書，也不像行政暫扣憑證的一份通知，並聲稱由於原告沒有就事故提供有效擔保，根據《湖南省實施道路交通安全法辦法》規定，繼續扣押車輛。

被告為繼續非法扣押車輛而找出的根據：《湖南省實施道路交通安全法辦法》的第35條的確進一步明確了在符合一些條件時，可以繼續扣車的情況。首先，范圍應當僅限於在鑒定、檢查期間，因為，不可能突破上位法《道交法》的規定，也不符合具體指導交通事故處理的公安部規章;其次，即使確有必要扣車的，也已向車輛所有者提出提供擔保的要求，並且不能獲得滿足為前提，而被告根本就沒有向原告提出提供擔保的要求，況且，原告車輛不僅已購買交強險，而且購買了充足的商業險，並且早已向被告提供，根本就無扣留車輛的任何必要。

二、認定事實不清。

本案的客觀事實：二0一一年二月二十六日下午16時許。常德市美聯通信網路維護公司，在既未取得交通安全主管部門和交通行政主管部門許可的情況下，擅自在省道黃安公路安障鄉福昌橋村2組路段實施橫跨公路的架線作業，在施工現場也沒有設置任何提示過往車輛注意的交通警示標志，當原告駕駛的湘J80858貨車由北向南駛往安鄉縣大鯨港鎮，16時10分，當車行駛至此地時，既未超高也未超寬的貨車車廂頂部與線纜發生刮擦，發生了一起架線人員肖武漢被纜線絆倒受傷的事故。

上述事實，被被告「片面」予以肢解，見安公交認字2011第03022號事故認定書所認定的事實：

「2011年2月26日12時許，陳某駕駛湘J80858重型廂式貨車載貨從澧縣出發駛往安鄉縣大鯨港鎮，16時10分，當車由北向南行駛至安鄉縣安障鄉福昌橋村2組路段時，由於陳某駕車時疏忽大意，駕駛注意力不集中，沒有發現湖南美聯通信網路維護有限公司正在施工、橫跨公路的架空光纜及防纜工人，致使其所駕湘J80858重型廂式貨車頂部掛到橫跨公路的架空光纜，光纜在拉動過程中將放纜工人肖某絆倒，造成肖某受傷、光纜受損的道路交通事故。事故發生後，陳某駕車駛離現場。」

上述所謂事實，聊聊數語，卻大有玄機。

首先，「巧妙」的將事故發生地點「含混」的表述為：「當車由北向南行駛至安鄉縣安障鄉福昌橋村2組路段」，而不是像以往作出事故認定文書的事故地點一定是某某省道某某公里路段。很明顯：被告清楚事發地點是汽車在公路上正常行駛，還是汽車「借道」通過其它地方比如廠區，歸責有明顯不同;

其次，「巧妙」隱去了美聯通信在佔用省道沒有經過公路主管部門許可和交通安全主管部門許可，屬於違法施工的事實——被告顯然清楚：違法施工是事故發生的直接原因——由於報告主管部門並獲得許可，從而也失去了相關職能部門及時採取防範事故發生的措施。

再次，被告對案件事實的發現，是有選擇性的。對於美聯通信佔道施工時現場並未設置任何的警示標志的事實「看不見」，——被告清楚：沒有警示視覺標志，駕駛員如何能發現?但如果一定要原告承擔責任，所以一定要原告具有過錯，所以在接下來，被告又「看見了」：「陳強宏駕車時疏忽大意，駕駛注意力不集中」的「現場」。

經過被告對客觀事實「肢解」後，認定的事實與客觀事實已完全顛倒，理由如下：

首先;在原告駕駛的貨車在沒有超寬、超高的情況下，之所以能發生光纜與車廂刮擦的結果，一定是因為光纜的高度侵佔了道路的空間——不管是光纜突然下垂，還是一直佔用著道路空間，能夠與固定高度不變的車廂發生刮擦，不需要專業的交通事故處理的知識，僅憑基本的生活常識就能判斷——這一定是光纜，而不是汽車車廂的原因。

其次;案外人美聯通信違法佔道施工——既未獲得施工許可，佔用道路施工現場又未設置任何提示標志的情況下，原告做為一名汽車駕駛員，必要的謹慎義務僅僅限於道路的路面以及目光所及平視高度一定范圍內的路況，在現場沒有任何高度警示提示的情況下，叫他如何能「發現」，突然出現在道路上方的那條細細的光纜線。請恕直言：被告對原告的不是對汽車駕駛員，而是對飛行器駕駛員的要求。

再次;事故發生的現場，是受《公路法》調整的省級公路上，而不是道路之外的某通信公司的廠區之內，所有駕駛員之所以敢於在公路上放心的駕駛車輛，是因為公民對國家法律對公路通行條件調整的合理信賴。而原告合理信賴法律，何錯之有!

綜上，被告既對交通事故案件的事實認定不清，扣押被告車輛及證照又沒有法律根據，依法應予撤銷，並應承擔因具體行政行為違法而給原告造成的各項損失。懇請人司法監督被告的執法行為，並依法維護原告的合法權益為盼!

此致

某某縣人民法院

(此頁簽名頁無正文)

具狀人：某某

某某年五月三十日

4. 交通違章處罰不服，提起行政訴訟需要交費用嗎由誰承擔

交通違章處罰不服，提起行政訴訟需要交費用。

《中華人民共和國行政訴專訟法》第一百零屬二條規定人民法院審理行政案件，應當收取訴訟費用。訴訟費用由敗訴方承擔，雙方都有責任的由雙方分擔。

5. 交通違章處罰不服向法院提起行政訴訟需要交費用嗎又由誰承擔

原告先行墊付，由敗訴方承擔。但案件受理費標准較低，如不涉及財產版標的，一般每件100元。
原告向權法院提起行政訴訟，要按《人民法院訴訟收費辦法》第5條的規定預交案件受理費。行政案件按下列標准收費：
（1）治安行政案件，每件交納5元至30元；
（2）專利行政案件，每件交納50元至400元；
（3）其他行政案件，每件交納30元至100元。

6. 交通事故可以提起行政訴訟嗎

事故認定是復核
不能復議
你還可以找上級交警隊
提出擬對認定不妥之處的看法
上級交警隊亦可能改正
而且民事所能夠認定書就是個證據
法院肯可能不採納認定上的責任分配

7. 對交警處罰不服的 需到異地人民法院提出行政訴訟還是本地人民法院

問：我在路邊停車時接到了一份違章處罰通知單，上面沒有處罰單位和經辦人署名。我向交通主管部門申請了行政復議，作出了維持行政處罰的復議決定。我是否可以向法院起訴？應該向哪個法院起訴？
答：《中華人民共和國行政訴訟法》第四十四條規定：「對屬於人民法院受案范圍的行政案件，公民、法人或者其他組織可以先向行政機關申請復議，對復議決定不服的，再向人民法院提起訴訟；也可以直接向人民法院提起訴訟。」所以，如果對行政復議決定不服，你有權提起相應的行政訴訟。《中華人民共和國行政訴訟法》第十八條規定：「行政案件由最初作出行政行為的行政機關所在地人民法院管轄。經復議的案件，也可以由復議機關所在地人民法院管轄。」可見，受訴法院的管轄情況分為兩種：
一、復議機關維持原具體行政行為，由最初作出具體行政行為的行政機關所在地人民法院管轄。
二、經復議的案件，復議機關改變原具體行政行為的，也可以由復議機關所在地人民法院管轄。結合你的情況，復議機關維持了原交通處罰決定，那麼你應向處罰機關所在地人民法院起訴。
近年來，由於車輛的急劇增長和道路基礎設施發展的相對滯後，交通違法違章行為呈增長態勢。建議大家遵守交規，共同維護良好的道路交通秩序，做中國式好司機。

8. 為什麼不能交通事故責任認定書提起行政訴訟

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條規定：公安機關交通管理部門應專當根據交通屬事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據......。由這條規定可以看出，責任認定書的作出並不是行政機關的具體行政行為，僅為行政機關的「出證」行為，該證據的真實性、合法性、客觀性法院在適用過程中可具體掌握，既然不是具體行政行為，自然不具有可訴性、復議性。