交通執法服

㈠ 全國交通新式執法服裝

兒時的我，受父親的影響，被象棋那方寸間的廝殺引得心神不定，可父親棋藝很高，卻從不肯讓我，於是我一次次的失敗後，便帶著哭紅的眼睛向母親訴苦，母親便說：「讓讓她吧!」

孩子還小。」父親則說：「孩子，任何事只有拼搏才有意義，在成功之前，你必須先接受失敗。」雖然我當時無法明白他那語重心長的話，但我知道那很重要。哦!

成長，教會我接受失敗!

上學後的我，雖懂事了，但母親總看著我說：「你喲，什麼時候才能長大?」直到發生了這樣一件事，母親才對我展顏而笑———因為在我9歲那一年，差不多大的孩子流行學習騎自行車，我也要學，母親堅決反對，說我年齡還小，怕傷著我。在我的執拗下，母親答應了，終於在我自學騎車的「搖籃曲」中，一位銀發的老奶奶被我撞倒了，當我滿懷愧疚地送老奶奶回家後，才知道她是個孤獨的老人，我便說：「以後我會常來看您的。」我的確這樣做了，直到如今，母親才欣慰地看著我。———哦，成長，教我懂得責任。

其實，成長便是如此，充滿七彩的陽光，有著成功的快樂、平淡的踏實、奮斗的激情和無邊的浪漫。

成長不像作家形容的那樣絢麗多彩，成長的路並不平坦，成長就是酸、甜、苦、辣的交集，我們正是在這四者交集的交替中尋找新的「甜」，同時也許將注入新的「苦」，但我們堅信「人間沒有永恆的夜晚，世間沒有永恆的冬天」!

去年暑假我有幸去了青島，在松軟的沙灘上，我捲起褲管光著腳，走了很久很久，回首一看，驀然發現身後的腳印，橫的、豎的、斜的、正的，深深淺淺……

在人生的道路上，我們每個人都留下了自己的腳印。不管它是清晰的，還是模糊的，還是歪歪扭扭的，這都是我們成長的記錄。而每個人的所留下的腳印都是與眾不同的。有的很深，有的很淺，有的歪歪扭扭，有的整整齊齊。在這十二年裡，我走的有艱辛，有酸楚，有淚水，有歡笑。

艱辛

我的英語在班上排第一，但是我不在雙語班讀書，與雙語班的同學比起來，我的英語差多了。平時周末，我犧牲了自己玩耍的時間來學習英語。可是，每次培訓考試我都考不到70多分。這使我走的很艱辛。

酸楚

我的奧數一直都不好，成績一直也不理想。在培訓班中，我考試的分數幾乎一次比一次差。雖然我平時周末都有上奧數課，但是腦子不靈活，每次考試時間都不夠用，常常有許多題目是空的。這使我非常酸楚。

淚水

在家中，我時常作錯事，經常讓爸爸媽媽生氣。爸爸媽媽因此而經常責罵我。每次被責罵，我那不爭氣的淚水便流了下來。淚水，在我成長的道路上，常常陪伴我。

㈡ 交通執法人員制服個人承擔費用合法嗎

執法制服是國家的，要回收的。
個人只有使用權，無所屬權，收一部分費用是合理的。
但收費以後，規定必須穿制服就不合理了。
所以，如果上級要讓報制服，我就不要了。
強制要報，要交錢，它就不合法了。
所以，第一，花了錢的制服我想怎麼穿就怎麼穿，我把帽子踩在腳下、把上衣當了腰帶你也管不著。第二，不花錢的制服你說怎麼穿就怎麼穿，你要我把帽子踩在腳下、把上衣當了腰帶我也不管。

㈢ 交通運輸部有文件要全國統一交通執法的制服車輛嗎

加強交通運輸行政執法形象建設指導方案》裡面有規定的。 為深入貫徹《國務院關於加強法治政府建設的意見》(國發[2010]33號)和全國依法行政工作會議精神，落實部《關於加快推進交通運輸法治政府部門建設的意見》(交政法發[2010]789號)和部領導在加強交通運輸行政執法形象建設座談會上的講話要求，大力推進全行業行政執法形象的統一和規范，進一步提高交通運輸行政執法的能力和水平，提升交通運輸行政執法的社會形象和公信力，部組織制定了《加強交通運輸行政執法形象建設指導方案》。

㈣ 交通行政執法局的執法人員具體是做些什麼

一、交通行政執法局職能

1、實施道路客貨運輸經營、站場經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓的行政許可。

2、實施道路運輸從業人員的行政許可。

3、負責車輛技術管理工作。

二、交通行政執法大隊執法職能

集中行使公路路政、道路運政、水路運政、水上安全監督等交通行政管理的監督檢查、行政強制及行政處罰權。

三、交通行政執法證件、服裝和執法車輛管理

縣交通行政執法大隊執法人員按規定配備執法證件、執法服裝及執法車輛。縣運管所、縣公路局執法人員配備行政許可執法證件。

四、執法工作要求

交通行政執法大隊在執法檢查和行政處罰工作中發現行政相對人具有佔用、利用或挖掘損壞公路、公路附屬設施的違法行為，須繳納公路補償費用的，應配合縣公路局依法徵收。

(4)交通執法服擴展閱讀：

交通行政管理的常用措施有：

①行政的方法。通過發布命令、指令、決定對交通進行管理、干預和控制。

②法律的方法。通過行政立法和行政司法管理社會交通事務。

③經濟的方法。依據經濟規律，運用經濟杠桿管理社會交通事務。交通行政管理追求的是社會效益。中國的交通行政管理部門是國務院的鐵道部、交通部、公安部、建設部、信息產業部、民用航空總局，以及各省市自治區的相應機構 。

交通管理是國家對社會交通事務的各種組織、指揮、協調、控制和監督的總稱。包括各個層次、各種形式的有關交通事務的管理。按管理類型分，有交通行政管理、交通環境管理、交通經濟管理、客貨運輸管理、客貨安全管理等；

按交通方式分，有鐵路運輸管理、公路運輸管理、水路運輸管理、民航運輸管理、管道運輸管理、郵電通信管理等；按管理內容分，有交通設施管理、交通資費與價格管理、交通安全管理等。

狹義的交通管理指國家通過行政機關對道路交通秩序與交通安全的管理，即運用行政、法規、宣傳和工程技術、設施等手段，協調人、車、路在交通活動中的相互關系，使交通安全、暢通、低公害、低能耗。

㈤ 如何做好交通執法工作

做一名稱職的交通執法人員，除了必須具備的政治素
質、文化素質、專業素質和能力素質之外，還必須具有更高
的特殊素質。
應該特別強調
以下六點：
一、要有孜孜不倦的學習精神。提高素質的途徑有很
多，但首要的是學習。我們所處的時代是一個知識、信息迅
速更新的時代，對執法人員的知識、能力和素質的要求越來
越高，這就要求每一位執法人員都必須樹立「終身學習」的理
念，使學習成為一種生存方式，做到學習工作化、工作學習
化，實現學習與工作的融合。通過學習，進一步提高發現問
題，分析問題和解決問題的能力，提高工作水平，改進工作質
量，推進工作創新。執法人員因其責任重大和任務艱巨，必
須更加註重學習，在豐富實踐的基礎上善於分析提高，將經
驗、教訓及時進行概括，這就是學習、實踐、總結、再學習、再
實踐、再提高的素質形成過程，只有不斷充實自己，不斷完
善自己，不斷提高自己，才能適應形勢和任務的需要。
二、要有甘願奉獻的敬業精神。強調敬業精神，是交通
執法人員所處的客觀環境決定的。這種精神，是執法人員自
覺地將心中崇高的敬業精神同腳踏實地，默默奉獻交通事
業的優秀品質緊緊結合在一起的集中表現。執法人員的工
作環境比較艱苦，工作時間不確定，風雨無阻存在極大的危
險性。在這種情況下，如果斤斤計較個人得失，重索取輕奉
獻，勢必會造成不良影響，有損交通執法人員的形象，不利
於有效開展工作。所以，甘願奉獻，不計得失，才能真正履行
好工作職責。
三、要具備堅忍不拔的優良品質。所謂堅忍不拔的品質
就是指交通執法人員在執法工作中面對困難要有堅強的意
志，面對壓力要有忍耐的品格，面對誘惑要有堅定的信念。
交通執法人員在執法過程中無不和金錢發生密切聯系，同
時又和有錢的人打交道，面對的誘惑是多方面的包括金錢
的誘惑，物品的誘惑，性賄賂的誘惑，甚至是榮譽和地位的
誘惑等等。這些誘惑源於案件的「伸縮性」。所謂「伸縮性」是
指處理交通事件：最高點和最低點之間的差距。以及放行與
不放行的決定權。在處理中存在手高手低的問題，這就帶來
不小的誘惑，在這種誘惑的影響下，徇私枉法，徇情枉法的
事屢有發生。因此交通執法在履行職責過程中，面對形形色
色的誘惑都要時刻有「如履薄冰、如臨大敵」之惑，頑強抵禦
各種物質或精神上的侵蝕，牢固樹立奉公守法、忠實與事
實，忠實與法律的觀念，永遠不拿原則做「交易」，終身捉求
法律至上的執法理念。
四、要有高尚的思想道德品質。作為一名交通執法人
員，應在遵守制度上，執法工作中率先垂範。做到自重、自
省、自勵、自警，牢記：堅持依法行政、堅持秉公執法、堅持文
明執法、堅持執法為民、堅持六項禁令的五項承諾。以堅強
的意志嚴格約束自己。以先進典型為榜樣，取其長補其短。
交通執法人員雖然沒有什麼職位，但崗位重要，責任重大，
領導盼著你、同行看著你、群眾盯著你。如不具備更高的綜
合素質如何服眾，因此，只有以自身良好的品德，行為，形
象，帶頭倡導正確的道德標准和價值觀念，才能說服人，感
動人，教育人，鼓舞人，直正達到一名合格的執法人員所應
具備的素質要求。
五、要有適應多種角色的能力。在行政執法過程中，由
於缺乏敏銳的觀察力，深刻的分析力，准確的判斷力而造成
工作上出現漏洞和失誤，遭投訴的事件不少。一些交通參與
者對嚴格執法的理解，習慣地任務車輛超載就是違反規章
制度，小事一樁，罰點錢了事，不會給自己工作，生活帶來太
多影響。認為偷漏養路費也沒給國家造成多大損失。還有的
利用噸位大改小，報停車輛正常行駛，套牌運輸等手段逃
費。作為一名交通執法人員就要具備深刻的分析能力，做到
明辨是非曲直和問題的性質界限，找准根源，一針見血地指
出主要問題，准確無誤地進行判斷，熟練地利用法律依據，
結合自己豐富的知識和口才，有理有據有節地進行宣傳、教
育、引導工作，使其從思想上真正認識到問題的嚴重性。在
工作中既是沖鋒陷陣的行家，又是處理日常事物的裏手；學
習和生活上，既是同事們的良師益友，又是領導者的知心
「參謀」。執行任務時，不僅是駕駛員、疏導員，而且還能「觀
雲辨日」，悉心提醒注意事項。
六、要有獨特的個人魅力。獨特的個人魅力是新時期交
通執法人員必備的基本素質。它是由個人的知識、才能、技
巧、特長、個性品質等因素來決定的，與權利和職務沒有必
然聯系。交通執法人員在工作內容上不是以權利而是以講
法律、講道理為核心；在表現形式上不具有強制性和支配性
而是表現為說理性和示範性。因此，交通執法人員工作的成
效，並不僅僅取決於權利工具的職務，更重要的是能否以理
服人，以情動人，令人心悅誠服。

㈥ 交通局執法人員服裝是哪種服裝

親：屬於職業裝的范圍，我們公司就經常給各地做的！

㈦ 交通廳高速公路交通執法管理是干什麼的

省交通運輸廳高速公路管理局（省交通運輸廳高速公路交通執法總隊）受廳委託，主要承擔以下職責：
（一）貫徹執行高速公路管理的方針政策和法律、法規、規章，組織起草全省高速公路管理地方性法規、規章草案，擬訂全省高速公路管理規范、標准、制度並監督實施。
（二）負責全省高速公路網統一運行管理、安全監控和指揮調度工作，指導和監督高速公路公司運行管理工作，指導和監督高速公路應急指揮體系建設、維護和應急處置工作，承擔相關安全監督工作。
（三）擬訂全省高速公路運營和服務規范、標准、制度並監督實施，監督高速公路公司服務質量，指導高速公路社會公共信息服務工作。
（四）擬訂全省高速公路監控、收費、通信等機電系統建設標准、運行規范和維護制度並監督實施。
（五）承擔全省高速公路車輛通行費收費審查、管理和監督檢查工作，監督管理全省高速公路聯網收費、結算清分工作。
（六）擬訂全省高速公路養護管理規范、標准、制度和年度計劃並監督實施。
（七）負責全省高速公路路政、運政和收費稽查等交通綜合執法管理工作，維護高速公路運營秩序和路產、路權。
（八）參與全省高速公路規劃編制、年度計劃制定、項目前期和建設管理工作；參與高速公路國際、省際經濟技術合作；承擔高速公路相關統計工作。
（九）指導全省高速公路信息化、智能化的規劃實施和建設管理工作，指導高速公路科技開發和應用工作。
（十）管理省交通運輸廳高速公路交通執法支隊和高速公路監控結算中心。
（十一）承辦省交通運輸廳交辦的其他事項。

㈧ 不服交通執法大隊的處理結果，我該怎麼辦謝謝

• 1、如對事故責任認定不服，則在接到事故責任認定書之日起3日內向上級機關申請復核。
  2、對調解結果不滿意，可拒簽調解協議，要求重新調解或走法律程序。

  
  

• 如果對交警部門的違章處罰決定有異議的，必須依法進行行政復議或行政訴訟。 一、主要法律依據： 道路交通違章處罰行政復議和行政訴訟主要涉及的法律有：《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《道路交通安全違法行為處理程序規定》、《最高人民法院關於行政訴訟證據若干問題的規定》，以及各省市制定的相關法律法規。

• 二、行政復議（訴訟）的具體要求： 1、書寫行政復議申請書。應從以下幾個方面來書寫： 1）、事實和理由。主要從主客觀方面，如實闡述交通行車事實，從事實上證明沒有違章或沒有主觀故意違章駕駛。如果有客觀因素（如為讓消防車、救護車等）導致你違章駕駛的，則也應該把事實寫清楚。 2）、執法程序方面。從交警部門執法的程序上分析，看交警部門做出的處罰決定是否存在違反行政處罰法和《道路交通安全違法行為處理程序規定》規定的法定程序。程序違法，處罰決定無效。

• 根據《道路交通安全違法行為處理程序規定》（公安部69號令）第七條規定，對個人處以二百元以下罰款的，應適用簡易程序。根據第八條，對違法行為人當場處以罰款處罰的,應當按照下列程序實施:具體程序如下： （1）口頭告知其違法行為的基本事實、擬作出的行政處罰、依據及其依法享有的權利； （2）聽取違法行為人的陳述和申辯,違法行為人提出的事實、理由或者證據成立的，應當採納； （3）製作簡易程序處罰決定書； （4）簡易程序處罰決定書應當由被處罰人簽名、交通警察簽名或者蓋章、公安機關交通管理部門蓋章。當事人拒絕簽名的，交通警察應當在簡易程序處罰決定書上註明； （5）將簡易程序處罰決定書當場交付被處罰人；當事人拒收的，交通警察應當在簡易程序處罰決定書上註明。

• 3）、執法主體方面。行政機關的處罰權是法律賦予的，在交通違章處罰方面，只有正式公務員編制的交警才有權對違章行為進行調查取證和執法；而交通協管員是無權調查取證和執法的。執法主體不合法，處罰決定無效。 4）、法律適用方面。交警部門必須依法行政，應根據違章事實和法律規定依法做出違章處罰。法律適用不準確，處罰決定無效。 5）、證據的合法性方面。只有交警才有權對違章行為進行調查取證，所以協管員取得的證據無效。根據《最高人民法院關於行政訴訟證據若干問題的規定》

• 第十二條 …………..當事人提供計算機數據或者錄音、錄像等視聽資料的，應當符合下列要求： （一）提供有關資料的原始載體。提供原始載體確有困難的，可以提供復製件；

• （二）註明製作方法、製作時間、製作人和證明對象等；

• （三）聲音資料應當附有該聲音內容的文字記錄。

  希望能幫到你。

㈨ 請問交通執法總隊和交管局是一個部門嗎

不是一個部門。交通執法總隊隸屬於交通局，是交通局下轄的行政執法部門。交管局是公安交通管理局的簡稱，隸屬於公安部門。

交通執法總隊主要負責公路、水路上的稽查，比如：檢查計程車、大客車、運輸車及船舶的違法運輸；道路、水路設施設備的養護等問題。行政關系隸屬各地區建交委（交通局）管理。

交管局是公安交通管理局的簡稱，隸屬於公安部門，是負責道路交通秩序的管理執法部門，縣、區設立交警大隊、市裡設立交警支隊，省公安廳設立交管局。交管局職能：負責道路交通管理、交通安全宣傳教育、交通事故調解、駕駛員考核以及城市道路交通標志、標線等安全設施的規劃、設置與管理。行政關系隸屬於當地公安局。

(9)交通執法服擴展閱讀：

1、公安局主要職責：

承擔公安機關的工作職責：預防、制止和偵查違法犯罪活動；防範、打擊恐怖活動；維護社會治安秩序，制止危害社會治安秩序的行為；管理交通、消防、危險物品；管理戶口、居民身份證、國籍、出入境事務和外國人在中國境內居留、旅行的有關事務；維護國（邊）境地區的治安秩序；警衛國家規定的特定人員、守衛重要場所和設施；管理集會、遊行和示威活動；

2、車輛管理所主要職責：

負責辦理機動車駕駛證申領、換發、審驗、駕駛員檔案管理，還負責辦理機動車入戶、過戶、異動、檢驗與機動車號牌的發放以及機動車檔案管理等工作。

3、交通局主要職責：

負責全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理和運輸組織管理，協調道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接；組織實施上級下達的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。培育、監督、管理公路、水路交通運輸市場和交通基礎設施建設市場，規劃市場體系布局，制定市場規則，規范和監督市場行為，維護公路、水路交通行業的平等競爭秩序；建立和完善信息、服務體系，引導交通運輸業優化結構、協調發展。

㈩ 運輸單位可以穿交通執法服裝嗎

不行。
除了交警部門外，其他不論什麼單位，都不可以穿交通執法服裝，這是法內律賦予警察的容權利，別人無權使用。
運輸單位可能是為了路上方便通行才這樣做的，但是這是違法的，希望你們趕快糾正過錯，避免被督查糾錯處罰哦！