摩托車法規

⑴ 交通法規摩托車

無牌駕駛
由於無牌摩托車未經車管部門安全檢測，其技術指標、安全性能極不可靠，存在嚴重交通安全隱患。加之存在僥幸心理，駕駛無牌摩托車時心理上常關注著逃避檢查，自然注意力相對分散，因此很容易發生交通事故。同時駕駛員心存僥幸，恣意妄為，成為交通事故逃逸案的重點。
同時無牌摩托車沒有保險，很多上路行駛時一旦發生交通事故，為了逃避法律責任，心存僥幸，採取逃逸方式躲避法律的制裁，無視《道路交通安全法》的有關規定而置傷者的生命安全於不顧，駕車逃離事故現場，甚至致使傷者得不到及時搶救而死亡。
第三、無牌無證摩托車的大量存在使得走私、盜搶、拼裝機動車等違法犯罪行為有了生存空間，而且飛車搶奪、搶劫案件的作案人駕駛的多是無牌無證摩托車，易使社會治安惡化，影響安定團結，破壞經濟建設軟環境。
《道路交通安全法》第十一條規定：駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，並隨車攜帶機動車行駛證。
2
無證駕駛
由於駕駛者大多沒有經過系統的培訓，對《道路交通安全法》一無所知，交通法制觀念淡薄，交通安全意識差，在道路上行駛是橫沖直撞，亂停亂放，隨意調頭，嚴重破壞道路交通秩序，嚴重危害道路交通安全。
《道路交通安全法》第十九條規定：駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證，駕駛人應當按照駕駛證載明的准駕車型駕駛機動車。3
未按期審驗
隨著城市經濟的快速發展，人民生活水平顯著提高，加快了車輛的更新速度，從而也帶來了舊車交易市場的繁榮，同時也滋生了不少拆車場點和報廢車回收市場，由於缺少監管，經營不規范，運作手段簡單，不少人為圖出行方便，以低廉的價格買回這些舊車，也不辦理任何手續，繼續使用。而在學校不少老生離校，日常使用的摩托車等交通工具大多會折價賣給師弟師妹，但這些車輛有多少按期參加年度檢驗?由於不參加年度檢驗，車輛的安全性能很難保證，而且大多缺乏良好維護，安全技術性能下降，使之存在極其嚴重的交通安全隱患。
《道路交通安全法》第十三條規定：對登記上道路行駛的機動車，應當依照法律、法規的規定，根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。
4
未按規定佩帶頭盔
嫌麻煩是不戴頭盔的一個重要原因。特別是在夏季，天氣炎熱，戴上頭盔後腦袋汗水淋漓，比較麻煩。由此我們便不難理解，在人們法律意識普遍淡薄的情況下，摩托車駕、乘人員為了一時舒服便棄安全於不顧的所謂「合理性」了。從人群分析，在駕乘摩托車的人群中，不戴頭盔者呈以下情形：一是男性居多，女性為少。二是青年居多，中老年為少。這大概與生理有關。男性雄壯，不求細節;青年叛逆，敢於試法;中年持重、女性細膩。從地域分析，不戴頭盔者農村地區較多，城區較少。從時間分析，春夏季較多，秋冬季較少。夜間較多，白天較少。秋冬季節天氣相對寒冷，頭盔在一定程度上起到禦寒效果，所以人們不自然地就會自動戴上。而春夏季氣候溫暖，尤其是夏季，天氣炎熱，頭盔戴到頭上很多人會感到不適，遂將安全拋到腦後。夜間同白天相比，道路環境變化較大。一方面路面車輛較少，相對安全;另一方面路面執勤警力下降，科技監控設施不能做到每一路段面面俱到，這給不戴頭盔提供了空間。
可是摩托車穩定性能相對較差，安全性能較低，在高速行駛的過程中，一旦發生撞車，摩托車的乘坐人和駕駛人常常會被拋出。摩托車遭撞擊後人的頭部受傷有兩種情況：一是前額被碰受傷，間接傷害後腦;二是後腦勺著地，直接傷及腦部。但如果駕駛人員、乘坐人員採取必要的防護措施——佩戴安全頭盔，許多悲劇是完全可以避免的。
所以，《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條明確規定：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。法律的規定是有科學性的。在人體的各部分構造中，人的頭部是最為脆弱的。

⑵ 摩托車法律法規考試是考什麼

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⑶ 國家規定摩托車能掛牌的排氣量是多少

目前國內允許摩托車的最大排量為大於250cc即可。

理論上只要有合格證的國產摩托車都能上牌，按規定只要是車重超過40KG或最大車速超過20KM/小時的動車車均屬於機動車，都得掛牌後才能上路。但如果是發票，廠家出廠合格證這些等不齊全，不管摩托車多大排量，都不能上牌。再就是若是進口車輛，除了必要的證明還要提供其相關的進口海關證明。摩托車不允許私人改裝，避免安全隱患。

(3)摩托車法規擴展閱讀：

根據我國《機動車駕駛證申領和使用規定》所示能駕駛摩托車的駕駛證有D、E、F三類。其中D類能駕駛E、F類；E類能駕駛F類；F只能駕駛F，無其他准駕車型。

D駕駛證

駕照代號：D

申請年齡：18-60歲

准駕車型：普通二輪摩托車

准駕的車型：發動機排量大於50ml或者最大設計車速大於50km/h的三輪摩托車。

准駕的其他車型：E、F

每年體檢：60周歲以下不需要。

考試車輛的要求：至少有四個速度擋位的普通正三輪摩托車或者普通側三輪摩托車。

「在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬於非機動車；但是對於燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車運行安全技術條件（GB7258—2004）》的標准，燃油助力車應是輕便摩托車。」

《機動車運行安全技術條件（GB7258—2012）》中對「輕便摩托車」的界定為：「無論採取何種驅動方式，最大車速不大於50公里/小時，若使用內燃機，其排氣量不大於50毫升的兩輪或三輪車輛。」

按此規定，許多燃油助力車時速超出50公里，因此這種車不能界定為輕便摩托車，確實屬於機動車的范疇，既然屬於機動車，根據《道路交通安全法》的規定，駕駛人應該到交管部門辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，並在助力車機動車道上行駛，違反規定也應按機動車助力車進行處罰。

牌照是當地車管所發給機動車的行車憑證，舊時也指發給某些特種營業的執照。牌照就相當於車輛的身份證，沒有牌照的車輛是不允許上路的。

摩托中的黃牌照是二輪摩托車，藍牌照是輕便摩托車，綠色牌照是燃油助力車，國家規定：排量在36cc以下新規定30cc以下為燃油助力車，排氣量36cc（不含）以上，50cc（含）以下為輕便摩托上藍牌；排放量50cc以上的二輪摩托車上黃牌；白色牌照的是警用摩托車，黑色牌照（較少見）是領事館牌照。（現燃油助力車已被取締，綠牌已無法辦到。）

網路-摩托車

網路-牌照

⑷ 摩托車載人規定

二輪摩托車載人不得載未滿12周歲的未成年人，駕駛人和乘坐人員都需要佩戴安全頭盔。

一、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十五條機動車載人應當遵守下列規定：

1、公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；

2、載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人；

3、摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

二、《中華人民共和國道路交通安全法》

1、第四十九條：機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。

2、第五十一條：機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

擴展材料：

摩托車超載一人會被6分並處警告或者罰款20元以上200元以下，摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。

1、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記6分：

駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數未達20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20％以上的；

2、根據《中國人民共和國道路交通安全法》第九十條 ：

機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

⑸ 北京關於摩托車限行的規定

北京市摩托車限行規定如下：

1、長安街（新興橋至國貿橋），7時至20時，禁止摩托車通行。

2、二、三、四、五環主路，全天禁止摩托車通行。

3、四環路（不含輔路）以內道路，禁止京B號牌摩托車行駛。

4、全天禁止外省、區、市摩托車進入六環路（不含）以內道路行駛。

其他道路摩托車禁限規定，請以道路具體標志為准。違反上述禁限行規定，處100元罰款，記3分。另外，摩托車不能在二、三、四、五環路主路行駛。騎行人、乘坐人需佩戴安全頭盔。

(5)摩托車法規擴展閱讀

《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》中規定：

第四十四條機動車進出或者穿越道路的，應當讓在道路上正常行駛的車輛、行人先行。在設有主路、輔路的道路上，進主路的機動車應當讓在主路上行駛的和出主路的機動車先行，輔路上行駛的機動車應當讓出主路的機動車先行。

第四十五條機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者行駛緩慢時，應當停車等候或者依次行駛，不得進入非機動車道、人行道行駛，不得鳴喇叭催促車輛、行人。

第六十一條遇自然災害、惡劣氣象條件以及施工或者發生交通事故等嚴重影響交通安全的情形時，高速公路管理機構和公安機關交通管理部門應當及時相互通報情況；公安機關交通管理部門可以採取限制車速、調換車道、暫時中斷通行、關閉高速公路等交通管制措施。

⑹ 北京摩托車行駛有關規定

1、在同方向劃有三條以上機動車道的道路上，最左側機動車道只准按交通標志准予通行的小型客車行駛。

2、在同方向劃有兩條以上機動車道的道路上，摩托車、電瓶車、拖拉機、農用運輸車和輪式專用機械車，只准在最右側機動車道行駛。

3、禁止其他機動車在公共交通專用車道內行駛或停車，需穿行公共交通專用車道轉彎的，在不影響公交專用車行駛的情況下，可以在30米的距離內借道行駛。遇交通管制特殊情況時，按交通警察指揮或交通標志指示可以借用公共交通專用車道行駛。

4、機動車發生故障或交通事故不能離開車行道時，駕駛員須即時開啟危險報警閃光燈，並在車後方50米以外的地點設置反光的故障車警告標志，夜間在車後方80米以外的地點設置。無危險報警閃光燈的車輛，夜間還須開啟示寬燈和尾燈。

5、外省市機動車辦理30日以上進京通行證的，須先到居所地的區、縣公安交通管理機關登記備案，並交驗經公安交通管理機關確認有效的停車泊位證明和機動車第三者責任保險憑證。

(6)摩托車法規擴展閱讀：

北京市道路交通管理規定原則

1、為加強本市道路交通管理，維護交通秩序，保障交通安全暢通，制定本規定。

2、市公安局是本市道路交通管理的主管機關，各級公安交通管理機關負責本規定的具體實施。

3、公民、法人及其他組織，應當維護道路交通秩序，保障交通安全與暢通。對違反道路交通管理的行為，任何人都有權勸阻、舉報。

⑺ 法律上摩托車能帶幾人

這跟摩托的種類有關系，其情況如下：

第一，輕便摩托車不得載人（輕便摩托車是指發動機排量大於36cc小於49cc的摩托車）。

第二，兩輪摩托車可以載人，但後座不得搭載12歲以下的未成年人。

第三，側三輪車除駕駛員外，主車1人，固定座側斗1人。

第四，三輪摩托車車廂有固定座位，發動機氣缸總排量不超過250立方厘米的，核定載客人數不超過2人；發動機總排量超過250立方厘米的，核定載客人數不超過4人。

(7)摩托車法規擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條：

機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條：

公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

參考資料來源：網路--中華人民共和國道路交通安全法

⑻ 2017年國務院批准摩托車上高速在交通法第幾條

交通法中沒有規定禁止摩托車在高速路上行駛，但是由於最低時速的限定，所以排氣量50cc以下的摩托車被「拒之路外」。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規定：

行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五節 高速公路的特別規定：

第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。(根據此條規定的速度限制，摩托車只能在高速路最外側車道行駛)。

第八十三條 在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人。

(8)摩托車法規擴展閱讀

多數省、自治區、市的地方性法規禁止摩托車上高速公路行駛，於是便引發了國家法律與地方性法規的法律沖突現象。具體表現分為如下四種形式：

1、允許摩托車上高速公路的地方性法規

《新疆維吾爾自治區實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》(2007年3月30日經新疆維吾爾自治區第十屆人民代表大會常務委員會第二十九次會議審議通過，自2007年10月1日起實施)第80條第12款指出：「載貨汽車車廂載人及二輪摩托車載人的，處200元罰款。」《大連市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》第74條第13款指出：(禁止)「在高速公路上學習駕駛機動車或兩輪摩托車在高速公路上載人的。」

2、委婉允許摩托車上高速公路的地方性法規

《天津市高速公路路政管理規定》是由1997年7月9日市人民政府發布，2004年6月30日根據市人民政府《關於修改<天津市高速公路路政管理規定>的決定》修訂公布的，並自2004年7月1日起施行。該規定通篇迴避了「摩托車上高速公路」這個敏感話題，甚至連「摩托車」三字都沒有。據此理解，摩托車在天津市范圍內是可以上高速公路的。

3、禁止摩托車上高速公路的地方性法規

《廣西壯族自治區高速公路管理辦法》第35條指出：「禁止行人、非機動車、拖拉機、摩托車、電瓶車、全掛車、教練車、實習車、輪式專用機械(高速公路養護車輛除外)以及設計最大時速低於70公里的機動車進入高速公路。進入高速公路造成交通事故的，由其承擔一切責任。

4、部分省市迴避摩托車上高速問題

比如有福建省、陝西省、天津市、上海市、重慶市、西藏自治區等，在這些省、市、自治區中，沒有制定地方性有關道路交通安全法(尤其是高速公路法律)的實施辦法，因而可以理解為直接套用國家法律、行政法規。

⑼ 哪一條法律規定摩托車可以上高速

既然法律規定摩托車可以上高速公路，地方法規不給上高速公路，它這不是違法了嗎？只有中國會有這種法律