行政審批流程圖
各項建設首先要有發展的工程計劃書，經行政會議批准，發給立法會通過撥款，然後公開招准，工程才能展開。
香港十大建設計劃，坊間又稱十大基建、十大基礎建設等，是繼1989年香港政府公布香港機場核心計劃之後，於2007年公布的一系列大型基建工程。
2007年7月，香港行政長官曾蔭權為首的第三屆政府的決策局當中，新增了發展局，旨在統籌各項重大基建工程。同年10月，曾蔭權發表2007至2008年度香港行政長官施政報告中，提出「十大建設，繁榮經濟」的概念，在其5年任期內（至2012年6月）致力推動十項重大的基建工程上馬。
此計劃預算耗資超過2,500億港元，但全面落成後可為香港經濟創造每年超過1,000億元的增加值，以及超過25萬個就業機會。
1 南港島線 南港島線是香港十八區中唯一一個沒有任何鐵路服務的地區，因此南區居民一直大力爭取香港地鐵能夠伸延至南區。早於2003年，地鐵公司已開始研究該計劃，但一直未能落實。在十大建設中，政府承諾南港島線將於2011年動工，2015年前完成。
2.沙中線 沙田至中環線（簡稱沙中線，Shatin to Central Link，簡稱SCL），為香港九廣鐵路公司計劃中的路線之一。計劃中的路線分為三大部份：大圍至鑽石山鐵路線、東九龍線及第四條過海鐵路。整個計劃由沙田區的大圍開始，穿過大老山到達鑽石山，再沿東九龍線前往啟德新發展區、土瓜灣到達紅磡。與東鐵交匯後，再經由第四條過海鐵路到達香港島的銅鑼灣，最終以中環為終點站。全長17.1公里，將會興建10個車站。
3 屯門西繞道及屯門至赤立角連接路 屯門西繞道是香港建議中的興建，連接港深西部公路及屯門至赤立角連接路的道路，經過新界屯門的西部。屯門至赤立角連接路是香港一條計劃中，連接新界屯門及赤立角的公路。行政長官曾蔭權於2007-08年的施政報告中表示，計劃興建這條道路，目標於2016年前通車。
4 廣深港高速鐵路 廣深港高速鐵路（英文：Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link）是一條建議中的高速鐵路，連接廣州、東莞、深圳及香港，鐵路將主要提供客運服務，並計劃發展貨運業務。列車時速可達每小時350公里，由廣州至香港行車距離約180公里，目標行車時間為1小時以內.預計2010年建成
5 港珠澳大橋 港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge)是一座跨境大橋梁，連接香港特別行政區、廣東省珠海市和澳門特別行政區。目前尚處於洽談及規劃階段，尚有4個項目需要商討，包括通關口岸、融資、環境評估及中華白海豚的研究；預計最快於2008年年中動工，於2017年落成啟用。
港珠澳大橋預計全長約35公里，若建成後將成為世界最長大橋。工程還包括興建約7,000米的海底隧道，估計需要融資300多億人民幣。
6 港深空港合作赤立角至深圳機場鐵路
7 港深共同開發河套 落馬洲河套區是香港鄰近深圳市邊界的一個區域，位於皇崗與落馬洲兩個口岸之間，面積約99公頃。土地原來屬於深圳市范圍。
8 西九文化區 西九龍文娛藝術區（West Kowloon Cultural District，簡稱西九文化區）是香港特別行政區前行政長官董建華於1998年提出，在位於西九龍填海區臨海地段興建一系列世界級文化設施，希望藉此提高香港的文化水準與世界地位。惟截至2007年，該計劃仍在草議及諮詢階段。
9 啟德發展計劃 啟德發展計劃（前稱東南九龍發展計劃）是在香港啟德機場舊址進行的大型市區發展計劃。經過多年的研究及討論，計劃包括興建大型體育場館、都會公園、郵輪碼頭及旅遊中心等核心建築項目，並有多項住宅及商業發展，與馬頭圍、九龍城、新蒲崗、九龍灣及觀塘等地整合為一個綜合發展區。
10 新發展區 古洞北新市鎮、粉嶺北新市鎮、坪輋新市鎮和打鼓嶺新市鎮