中國公路執法

㈠ 有中國公路、中國路政、中國運政、他們到底是什麼玩意 有什麼不同的嗎

根據中共中央辦公廳印發了《關於深化交通運輸綜合行政執法改革的指導意見》，整合執法隊伍，取消了路政運管。即沒有了中國路政、中國運政。

中國公路是中國交通運輸部公路的簡稱。中國交通運輸部公路局隸屬於中國交通運輸部，是其下轄的一個司局單位，正廳級。

中國交通運輸部公路部門職能：

1、擬訂公路建設、養護、路政、運營的相關政策、制度和標准，起草公路建設、管理的法律、行政法規和規章草案，並監督實施。

2、承擔公路建設市場監管工作；承擔公路工程勘察設計、施工、養護等的市場管理工作，核准、審核從業單位資質。

3、提出公路建設規劃、計劃和國家重點公路建設項目立項審核工作的建議；提出公路安全保障工程、危橋改造、災害防治、水毀搶修等工程安排建議，並監督實施。

4、承擔國家重點公路工程設計審批、施工許可、實施監督和竣工驗收工作；組織協調國家重點公路工程建設，指導、監督招標投標和工程管理工作；指導農村公路建設工作。

5、指導全國公路養護管理工作；組織協調干線公路搶修保通工作；承擔公路標志標線管理工作；起草公路管理體制改革方案，並指導實施。

6、承擔國家高速公路及重要干線路網運行監測和協調及公路出行信息服務工作；提出有關公路建設和管理信息化項目建議，並組織實施；擬訂有關公路建設、路網運營管理應急預案，組織實施公路應急處置工作。

7、起草公路有關規費政策，提出有關收費政策建議，並監督實施；承擔收費公路監督管理工作。

8、指導公路路政管理工作，承擔路政執法隊伍建設有關工作；組織開展超限運輸車輛行駛公路管理等工作。

9、擬訂公路工程標准、規范和定額，並監督實施；組織開展國內外公路工程技術交流與合作。

10、配合部總工程師做好相關工作，承辦為總工程師服務的日常工作。

11、承辦部領導交辦的其他工作。

(1)中國公路執法擴展閱讀：

2018年11月1日，中共中央辦公廳印發了《關於深化交通運輸綜合行政執法改革的指導意見》。

12月11日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，聽取貫徹落實《意見》，並對交通運輸綜合行政執法改革作出了部署。

一、取消路政運管，整合執法隊伍。

目前的交通運輸執法機構有路政、運管等7個門類，或是法律授權，或是地方授權，或是受交通部委託，執法模式非常分散，罰款途徑多，服務途徑少。

「公路三亂」不僅僅是社會問題，更是體制問題，根源便是編制混亂，毒瘤叢生。

今後體制改革後，7個路面執法機構合成一支隊伍，統一管理，有效避免重復罰款、混亂收費、辦事推諉等問題。這就意味著，運管部門被撤銷或是板上釘釘的事了。

二、列入財政預算，禁止罰款創收。

與交警不同，此前路政等部門是沒有財政來源的，通俗點說就是「自負盈虧」。

除了通過辦證等服務類目收費外，最直接的財政來源就是罰款，這也是路政罰款高昂，亂象頻出的原因。

原先那些飽受詬病的亂象，也將會成為此次改革整治的重點。

三、嚴格管理隊伍，清理臨時人員。

「出事了都是臨時工乾的。」這句話馬上就要成為歷史。

文件明確，要求嚴格隊伍管理，嚴把人員進口關，全面清理規范臨時人員和編外聘用人員，嚴禁使用輔助人員執法。

根據機構改革總體時間表，省級改革將在2018年12月31日前基本落實到位，市縣級的改革在2019年3月31日前基本完成！

首都北京市交通委員也已經下發通知，不再保留市交通委員會內設的路政局、運輸管理局。

路政局、運輸管理局的下設處室和人員編制納入市交通委員會統一管理。將市農業局的漁船檢驗和監督管理職責劃入市交通委員會。

㈡ 「中國公路」有執法權嗎

沒有，我國執法機關只有，公安機關，法院，檢察院，以及其他特殊部門的司法機關{軍隊，鐵路等}

㈢ 中國公路及運政上路執法要符合什麼條件

運政委託抄執法的法律依據和委託執襲法的條件
《行政處罰法》第十八條行政機關依照法律、法規或者規章的規定，可以在其法定許可權內委託符合本法第十九條規定條件的組織實施行政處罰。行政機關不得委託其他組織或者個人實施行政處罰。
委託行政機關對受委託的組織實施行政處罰的行為應當負責監督，並對該行為的後果承擔法律責任。
受委託組織在委託范圍內，以委託行政機關名義實施行政處罰；不得再委託其他任何組織或者個人實施行政處罰。
第十九條受委託組織必須符合以下條件：
（一）依法成立的管理公共事務的事業組織；
（二）具有熟悉有關法律、法規、規章和業務的工作人員；
（三）對違法行為需要進行技術檢查或者技術鑒定的，應當有條件組織進行相應的技術檢查或者技術鑒定。

若幫到請採納，謝謝

㈣ 交通執法和中國公路是一個單位嗎

1、隸屬於地方公路局
2、負責按照公路法、公路管理條例等法律，維護公路的路產和路權。例如，老百姓在公路佔道隊東西，就是由路政負責處理。
3、他們的罰款也是按照行政執法，和警察一樣，發現、立案、調查、取證、對當事人處罰、結案。路政的行政執法方面，受國務院和地方的公路法規和路政管理條例控制。

㈤ 中國公路執法車是做什麼，

公路部門的主要職責是養護好公路、保護好路產路權、為行車提供舒適、便捷、暢通、安全的交通環境。如果車輛超重，對公路造成損壞有隱患時，路政部門可以要求車主卸載。但現在許多地主的路政部門，往往以罰代管了。交警部門主要是查有沒有違反《道路交通安全法》，路政部門則是依據《公路法》和《路政管理條例》來進行執法。
上路檢查的還有公安交通部門,也就是交警
他們是管理交通安全的,主要執法依據<<道路交通安全法>>

㈥ 中國公路和路政是一個單位嗎他們分別管什麼

1中國公路，以前交通部門的執法車輛基本上都是噴塗著中國公路字樣，然後通過車牌號段、車上噴塗的其他標識來區別是路政、運政等執法門類

2公路管理部門，原來包括路政職能的，是負責公路的建、養、管，後來改革以及應對超限運輸治理的需要，成立了路政管理部門

3其主要職責是負責公路的監管，保障路產安全
運政，指道路運輸管理機構，行使的是道路運輸經營行為的監管。

㈦ 中國公路局執法范圍

《中華人民共和國公路法》 第四十六條 任何單位和個人不得在公路上及公路用地范版圍內擺權攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的活動。
這里的「公路上」一般指公路邊溝以內，「公路用地范圍內」一般指邊溝外20米內（國道）。
所以說，公路局執法人員讓擺到綠化帶後面是符合執法要求的，是有法律依據的。

㈧ 中國公路執法車沒有可以買嗎可以上路嗎

如果沒有手續抄不能買。不襲然被查到，你的駕駛證也危險了。

正常執法車輛賣出，依據規定也會把車身顏色噴掉，也不會給你執法車輛的原先顏色給你。
公路執法車輛就是公路執法單位使用時，交警也會盤查的，不是車輛掛上公路執法字樣就可以高枕無憂了。

所以建議你還是不要考慮購買這類車輛。

㈨ 究竟執法車輛應該噴「中國公路」還是「中國交通」呢

大交通，不僅公路有執法，還有內河航運、港口 查看原帖>>

㈩ 現在中國路政還有執法權么

你好，來路政有執法權的。
路政是交通系源統的一支執法隊伍，主要負責：依法保護路產路權，依法查處各類違反路政管理法律、法規和規章規定的行為，檢查監督公路養護作業、道路施工，依法開展公路兩側建築控制區管理，檢查監督所轄路段公路標志標線設置情況等工作。
執法范圍如下：
1、許可挖掘、佔用、利用公路的申請事項，制止和查處破壞、損壞或者非法佔用公路的行為；
2、許可超限運輸申請事項，制止和查處違法超限運輸行為；
3、管理公路附屬設施的設置和維護；
4、管理公路兩側建築控制區；
5、管理公路施工秩序；
6、參與公路工程中涉及路政管理事項的設計審查、竣工驗收；
7、實施公路路政巡查；
8、法律、法規規定的其他職責。