奔跑式執法
㈠ 運動式執法和選擇性執法是否合理
都合理
㈡ 以下哪一選項不是運動式執法的優勢
運動式執法指從嚴從快執法，解決生活中存在的突出問題。如上世紀的嚴打，解決當時存在的治安較差的問題。優勢是可以盡快使得社會生活的某個方面，符合社會管理者的要求。缺點是，程序瑕疵較多，且容易有冤假錯案。
㈢ 運動式執法是什麼意思怎麼理解
在日常生活中，「集中整治」、「專項治理」、「××行動」、「××戰役」等詞彙常見諸報端，有些執法部門也習慣於集中優勢人力物力，對違法現象形成「拳頭」攻勢。這種執法方式，老百姓稱之為「運動式執法」。
所謂「運動執法」，就是通過集中優勢人力物力，對違法犯罪現象形成「拳頭」攻勢。不可否認，在過去類似打黑除惡、掃黃打非以及整治安全生產等社會治安管理工作中，相關部門總是熱衷於搞「大會戰」，實行專項治理、集中整治等等，「運動執法」一時形成了我們在社會治理行為中的依賴症。這種做法，固然「轟轟烈烈」，也可以開展得「扎扎實實」，當然同樣可以在短期內收到較好的效果，但由於這種執法行動本身所具有的「時效性」，所以不可能在社會治理中收到長久之效。
㈣ 執法過度、選擇性執法、隨意執法、機械執法、運動式執法
沒辦法,法律規定了執法者有自由裁量權
㈤ 什麼是行政執法三步式
行政來執法三步式：
第一步是自教育規范，執法人員在發現違法行為後，對符合「三步式」適用范圍的違法行為當事人進行教育勸導，要求其自覺遵守法律規定，在規定期限內主動改正違法行為，消除危害後果；
第二步是責令整改，執法人員對違法行為改正情況進行復查，對教育規范改正期滿不改正違法行為的當事人，執法人員通過書面形式責令其限期改正違法行為；
第三步是實施處罰，當事人在限期整改期限內拒不改正違法行為的，執法人員將依據《行政處罰法》和質量技術監督相關法律法規對其實施行政處罰。
推行「三步式」模式，其宗旨是讓行政相對人更加積極主動學法、知法、守法，讓執法機關將行政處罰作為最後的管理和懲治手段，而不以行政處罰為目的。它不僅是分局對自2007年實施的「首查整改制」的一次完善和提高，還是對改善行政執法環境、有效化解行政執法爭議的一次積極嘗試。
㈥ 河南中牟交警被指「拍戲式執法」，究竟是什麼樣的
最近河南中牟縣交警被網友指出“拍戲式執法”，這究竟是怎麼回事呢？讓我們一起看一下吧！
網路上流傳了一段視頻，警務人員揮揮手，大貨車司機爬上了貨車箱。隨後，該警務人員拿出了執法記錄器拍攝。最後大貨車司機領到了違反規定載人的處罰通知書，結束了這一場鬧劇。幾天之前，大貨車司機向記者透露了河南省焦作市警官“拍戲式執法”。
警務人員應該加強自律性，他們都是人民的保護者，交警也不例外，他保護的是車輛安全與人民安全。各個地方的交警一定要加強素質管理和培訓力度，不要讓這件事成為民眾懷疑的關鍵事件。不知你們怎麼看待這件事？我覺得這件事和警務人員沒有接受良好的培訓有很大的關系。現如今，每個人都有短視頻平台的賬號，也許中牟縣交警是為了提升賬號流量而做出此事。
㈦ 三步式行政執法的程序是什麼
三步式行政執法的程序是對一般違法行為，先教育規范、在限期整改，對拒不改正的，最後給予處罰。其重要性如下：
行政程序是行政機關行使行政職權的程序，這里的行政機關是指從廣義上去理解，包括法律、法規授權的組織和行政機關委託行使一定行政職權的組織。行使行政職權既指實施行政行為的活動，也指實施不直接產生法律效力的行為的活動。行政機關只有行使行政職權的程序才是行政程序。並且行政程序對於行政實體行為具有相對獨立性，具有自身的規律性。因此行政程序對行政管理具有重要意義。
㈧ 我國行政執法制服有幾種，分別是什麼單位
目前著軍裝式制服的單位有：軍隊，武警部隊，警察（公安、國安、司法、監版獄、海關緝權私、各部屬公安），海關，稅務，以及工商、衛生檢疫、城管、綠化管理、市容監察、路政、港務等政府行政機關下屬執法隊。
㈨ 上海將於什麼時候取消行人交通違法「累進式執法」模式
上海將於7月13日取消行人交通違法「累進式執法」模式。
自2017年起，上海公安部門對行人交通違法行為實行「累進式執法」（即第一次教育、第二次警告、第三次及以上處罰），三年來，教育、查處了一大批行人交通違法行為。
7月10日，上海市政府新聞辦舉行新聞發布會表示，自7月13日起，上海將取消行人交通違法「累進式執法」模式（第一次教育、第二次警告、第三次及以上才處罰），對行人闖紅燈、亂穿馬路等交通違法行為，依據現行交通法律法規予以處罰。
(9)奔跑式執法擴展閱讀
上海將加強大數據應用，推動智慧交通「一網統管」提檔升級：
一、建成投用道路交通管理新系統。今年10月前，IDPS系統就將建成投用。該系統將道路交通運行的方方面面納入「一網統管」，用「城市大腦」實時感知和綜合測算人、車、路等交通要素，動態分配路權，智能誘導交通，控擁避堵，降壓事故。
同時，該系統還將為城市交通規劃、政策制定、建設施工、設施運維、源頭監管等工作提供有力支撐。
二、提升事故預警智能化水平。通過對事故發生時間、地點、氣象、車輛、駕駛員等數據的採集和人工智慧分析，使事故預警更科學、更精準。此外，推動將目前已經運作成熟的渣土車右轉超速預警模式，向長途客車、危化品運輸車等其他大型車輛延伸。
三、推進智慧交通應用升級。年內，全市將建設「智能信號燈」路口1600個；新型行人過街提示系統的建設應用范圍也將進一步擴大，提升對行人闖紅燈的執法力度。在前期工作基礎上，進一步將RFID技術應用范圍擴展至外環外，規范快遞外賣騎手的交通行為。