水上執法美篇
『壹』 海事局的水上執法人員屬於交警嗎
不屬於交警,海事局的上級是交通部,交警的上級是公安廳,公安部。
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水上執法有好多主管機關,具體如下:
1、海事局,主要負責商船安全和防污染方面;
2、海警局,將國家海洋局的中國海監總隊、農業部的多個海洋的漁政局、公安部的邊防海警、海關總署的海上緝私力量等進行整合,統一成立中華人民共和國海警局,並接受公安部業務指導,其職責是對海洋環保、海洋科研和權益,漁業,海上交通,邊防安全、走私等業務進行管理;
3、地方交通廳、交通局或者交委的執法機構,主要行使本行政區內的道路運政、水路運政、公路路政、航道行政、港口行政等方面的行政執法職責,一般設計港口和航道的執法。
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希望對你有幫助!
『貳』 水上交通安全徵文!
長期以來,由於不重視水上安全,違反交通規則,給廣大人民群眾的生產和生活造成了許多不便,有的甚至於是滅頂之災,干擾了社會秩序,破壞了社會的穩定。為了建設和諧社會,我們每個人都要注意水上安全,做文明的中學生,做守紀的中國公民。
血淋淋的教訓,不允許遺忘
1995年7月,一輛客車載著一批急切回家的大學生,在紅花渡口,因為司機沒有按要求停車,沒有拉下手閘,結果連人帶車滑下了長江,導致50多人死亡的重大水上安全事故,給多少家庭造成傷害,當時的市委書記羅清泉代表宜昌市委、市政府向各位家屬道歉並處分了造成這起事故的相關責任人。
1998年磨市鎮沿市口村一位姓劉的民辦教師,清早坐自家的小船到隔河園去趕車,因為霧大風大加上超載,一家人翻到清江河的日月山莊附近,除丈夫僥幸生還,她和她的兒子都不幸死亡。
2002年那年六月,本來是一個陽光明媚的日子,某校的一位學生在河邊玩,自己本不會游泳,但看見同學在水那邊自在的樣子,自己對這里的水域環境也不熟悉就隨意下了水,由於河裡的沙子很滑,一不小心滑到了河底,他周圍又沒有人,他的同學在河下游沒能看見,而當他的同學發現他的時候,他已經溺水而命喪黃泉了。
前幾天,我在騰訊新聞上也看到:一艘輪船在海上行駛,駕駛員嫌船慢,就加速行駛並超船,不小心撞到了一個小島,使得輪船沉沒,造成無數人死亡……
交通安全原因,不允許忽視
從這一個個鮮活的例子,大家也應該明白一些了吧,當你因為興奮在沒有任何保護就下了水,你是否想過你已經走到了危險的邊緣?當你對水域環境不熟悉時就隨意下了水,你是否想起每年有多少人因為溺水而命喪黃泉,當你抱怨規定太多,你又是否想過,如果不是這樣,有多少人要被無情的水奪去生命,遵守水上交通規則是一種文明的行為。因為您不僅保障了自己的安全,也是他人生命尊重的表現。
發生以上事故的原因概括起來有以下幾個方面:一是安全意識淡薄;二是不嚴格遵守操作規則,留下了造成安全事故的隱患;三是違反交通規則,駕駛「三無」船泊,超載超員,超速行駛,因而使交通事故頻發;四是各級管理部門沒有認真履行職責,加強對水上交通安全的管理與疏導。使許多水上安全事故沒有及時的糾正。
加強水上交通管理,大家齊心協力
第一、要注意游泳的安全: 為了使這樣的事不再次發生,我們一定要自覺遵守水上交通,做到在開放且有救生人員看守的水域戲水游泳。遵守安全標示。不單獨下水,須有人照顧或結伴而游。對水域環境不熟悉時,不隨意下水。不要游離岸邊太遠,泳技差者不要到深水區,以免發生危險 。勿在飯後馬上游泳。不要隨意跳水。不穿著牛仔褲或長褲下水。自己遇險或抽筋時,應鎮靜並及早舉手呼救或漂浮等待救援。如遇水流,勿逆游與急流搏鬥,應順流斜向游往岸邊。體力不佳時,不要逞強下水。有疲乏、眩暈、惡心、四肢抽筋時應立即上岸。有嚴重心臟病,高血壓的疾病患者不益水等等。當溺水後,一定不能驚慌,在周圍無人的情況下要大聲高呼救命,引起別人注意。盡可能抓住固定的東西,避免被流水捲走或被雜物撞傷。保持冷靜,用嘴呼吸,避免嗆水。盡可能保存體力,爭取更多的獲救時間等。
第二、要注意乘船的安全:不超員超載行駛,禁止攜帶易燃、易爆等危害及人身安全的物品乘船;不要都集中在船的一側,以免船失去平衡;禁止獨自下水;禁止在船艙內走動,頭、手不要放在船的邊緣外,以免發生意外;上、下船時要等待船停穩後進行,要一步跨上去,「千萬不能腳踏兩只船」,等等。
第三、各級部門要加強對各種水上交通的管理:整治工作主要針對船舶載運危險貨物運輸中存在的不安全因素,通過整治,及時發現和糾正船舶載運危險貨物運輸中存在的重大缺陷和潛在事故隱患,有效防止重、特大船舶載運危險貨物事故的發生,提高船員、船舶、船公司和相關單位對危險貨物運輸的安全防範意識,打擊危險貨物運輸中瞞報、慌報行為;同時進一步加強海事執法隊伍建設,規范船舶載運危險貨物監督管理行為,逐步建立船舶載運危險貨物安全管理的長效機制。
朋友們,同學們!我們每一個人的生命都是寶貴的,讓我們每一個人自覺遵守水上交通規則,珍惜和尊重我們彼此的生命,讓我們大家齊心協力以自己的義務和責任用自己的愛心共同撐起一片生命的晴空。
『叄』 長沙市水上執法隊長任開開怎麼開除的
具體怎麼開除不知道,作為一名公職人員,被開除,不外幾種情況,一貪二腐,三瀆職,四通姦等違紀或違法行為敗露被查而受處分。
『肆』 淺談如何提高水行政執法水平
摘要:來水行政執法人員是自水法律法規的具體實踐者和操作者,因此,提高執法人員素質和執法水平,加強執法隊伍建設,是加大水行政執法力度的關鍵。本文從充分認識水政執法的重要意義入手,提出了加強水行政執法工作,必須提高執法隊伍整體素質、加強水行政執法隊伍建設必須加強執法能力建設、提高水行政執法水平必須強化三種意識及提高水行政執法水平,必須完善監督、獎罰體系。
『伍』 我國最大海上執法公務船出塢,它到底有多大
近年來我國的科技水平不斷發展,國防實力也在直線上升,不但海陸空三軍的裝備得到了普遍升級,就連海上執法公務船也實現了重大突破,這從近日我國海事巡邏船“海巡09”輪試航成功便可以看出來。海巡09輪船作為我國目前最大的海上執法公務船,無論是重量還是體積都屬於頂尖的層次,據相關部門所給出的消息來看,這艘執法公務船長度達到了一百六十多米,寬度達到二十米,完全可以稱得上是一艘龐然大物了。而不僅僅長度和寬度極大,就連排水量都達到了驚人的一萬七百噸。
海巡09輪船的試航成功不僅意味著我國在海上領域的迅速發展,更意味著在輪船研發上有著極大的進步,近年來我國的科技進步大家也是有目共睹的,相信在今後的發展之中會得到更大的成就。
『陸』 當前水行政執法工作中重點,難點問題有哪些
沒正式立法
『柒』 如何做好水行政執法工作簡要談談自己的想法和建議
根據你的工作職責去做,全心全意為人民服務,做好自己的本職工作就好。
『捌』 水上執法單位有哪些各有什麼職能
海警部隊,全稱是中國公安邊防海警,隸屬於公安部,武警編制。對外內稱,China Coast Guard,也就是中國容海岸警衛隊。但是他於西方國家的海岸警衛隊不是一回事,只是英文名稱一樣而已。海警就跟公安一樣,是制止海上犯罪的。同時,接待外國海岸警衛隊來訪的部門也是他。也是中國海上執法部門里唯一攜帶火炮武器的部門。
海監,全稱是中國海監總隊,隸屬於國家海洋局。他是維護中國海洋權益的主要部門,比如釣魚島巡航就是海監出面。
海事,隸屬於交通運輸部海事局,負責海上交通管理。說白了就是海上的交警。他們的船就是你看到的「海巡」。
漁政,隸屬於農業部漁政局,執行護漁和漁場管理。
海關緝私局,隸屬於海關總署,這個不用多解釋了吧,就是打擊走私的。
交通部海上救撈局,負責海上救助的,比如沉船遇險救助,就是歸他管。這個其實不算執法機構。
中國海上執法就是不包括海上救撈的那五個,俗稱五龍制海,而在西方國家,比如美國,這五個部門的職責再加上救撈,都歸海岸警衛隊負責。因此現在有識之士都呼籲中國也成立類似的機構,免得出現問題時各個部門協調不好。
『玖』 浙江開展內河海事執法比武有何意義
2018年7月31日至8月2日,來自浙江杭州、嘉興、湖州、紹興、金華、衢州、麗水等地方海事管理機構的137名海事精英分別組隊參加2018浙江省地方海事技能比武大賽。據悉,這是是浙江省地方海事局10年來舉辦的規模最大、針對性最強的一次海事綜合技能比武。2日,比武大賽落下帷幕,杭州市地方海事局獲得了團體冠軍。
據悉,此次海事執法比武一共設置了6個科目,涉及海事執法理論、船舶安全監督實操、突發事件應急處置、行政處罰文書製作等。
與以往相比,本次比武特意設置了偏重於實操的項目,更能考驗海事執法人員的實際業務技能水平。
『拾』 淺談如何做好基層海事執法工作
摘要:基層海來事執法工作源是從事基層海事行政執法的海事部門、基層執法大隊依法行政的過程,是水上交通安全管理的最重要的內容。雖然海事執法不能孤立地推動水上交通安全管理的成效,但減少和避免了人為造成的水上交通事故,進而進一步穩定了不斷改進的水上交通安全形勢。通過海事機構的自身建設和完善,強化對水上安全負責和對社會負責的意識,注重履行本職職能,堅持「人民的生命安全高於一切」的方針,海事執法的作用將有更大的空間。