福美來行政版

『壹』 福美來2012款怎麼樣

福美來三代 目前配置太低，希望能出現個升級版，提升海馬的准中級車競爭力。 另外福美來三代的內飾設計有些不大人性化（後排座椅不能按比例放倒，後車門儲物盒空間太小

『貳』 海馬福美來都有哪幾款車型家庭使用怎麼樣

海馬福美來分手動擋和自動擋，車型有風尚版、精英版、旗艦版，前段時間還有一款冠軍版剛剛上市，這車就是專攻家庭使用的轎車吧，外型和內飾配置，都挺符合的，最重要的是，我覺得不貴，價格公道。

『叄』 海馬福美來2007款1.6這個車怎麼樣

海馬福美來2007款gts1.6手動豪華版,性能怎麼樣? 2014-08-12 23:05 匿名 | 來自手機知道 | 分類回:汽車購買 這是一道待解決的答難題 您的回答被採納後將獲得...

我在這里一一把福美來1.6的配置東西給樓主說好 他的安全性能 福美來1.6新動力系列車身部分仍採用馬自達依據車身沖擊能量分散和吸收系統(MAIDAS)設計而成的3H高剛性車身，並對所有側加強筋、後部框架和後門開口的四角進行加固，能夠有效減少乘客...

福美來曾經作為家轎新三樣（福美來 伊蘭特 凱悅 怎麼沒有人知道這車 我暈福美來三代2010年11月16日，海馬汽車旗下最重要的戰略車型——福美來將正式推出第三代產品，這是時隔四年之後福美來品牌的再一次「新生」。全新福美來三代以「HOMEY宜居」為設計...

還是自己去開開看 別人說的不能替代自己的感受

相當不錯1.6手動擋 寶馬機 可以 二手價在4萬2左右

3W撐死，，，，，，，，

『肆』 福美來心動版和以前的福美來有什麼區別

福美來抄心動版配備的發動機是哈爾襲濱東安4G18發動機。福美來2T版配備的原裝巴西進口發動機。 所有的2代T版都配備了發動機下護板。所有的心動版都沒有此項配置。 福美來心動版和福美來2的比較 1、外形 心動版的尺寸和福美來1是相同尺寸，

『伍』 海馬福美來三代怎麼樣

首先我抄要說的事動力襲 福美來全系都是1.6升得 所以老實地說還是不要想什麼有推背感了 只能說家用100%夠用的 我的能跑到160KM/h，福三的舒適度和操控性的分配是五五開的 它的底盤是類似賽車的底盤調教出來的 外觀大氣稍顯時尚 帶有馬自達的風格 別忘了人家以前是和馬自達的合資廠家（現在是中國一汽） 至於內飾大方簡潔 實用合理（配有很多儲物空間，主駕駛位置還有眼鏡盒，前中央扶手還有煙灰缸，並且大多數都帶有阻尼的）空間比上一代略有提升 但是還有上升空間 質量嗎 從我大角度說 就是有一些小毛病但是無上大雅 最後再來說說油耗吧 我的是白色福美來 手動宜居型（推薦買手動宜居型的 比舒適型增加了 雙模自動天窗 多功能方向盤還是真皮的 運動型輪轂）磨合期在室內跑是 10個左右 現在是8個左右 跑高速是不到7個 總體感覺還行 還是推薦這款車的 10萬以內的車也就這樣了

『陸』 福美來2的Z版,和T版指的是什麼啊

一個是馬自達機器一個是巴西機器,馬機器聲音小點,巴西機器聲音大點

Z版，DOHC 16氣門結構，採用可變慣性進氣系統(VICS)技術，最大功率70.7KW，最大扭矩140.2NM。燃油標號#95，相同配置車型比T版貴5000元。

T版為SOHC 16氣門結構，最大功率85KW，最大扭矩149NM，燃油標號#93。其動力性比馬自達Z發動機更加強勁。單從以上參數看T版優於Z版。

選擇Z版車主的理由：
一、在老款323上使用過，不用擔心發動機與變速箱的配合，質量有保證。

二、發動機運行聲音小，而且平穩。

三、該款發動機提車快。四、起步及加速平穩，市區使用更方便。

選擇T版車主的理由：
一、在寶馬迷你MINI">MINI上使用過（到FML2上無渦輪增壓），而且是巴西原裝進口，1.6排量發動機里的狡狡者。

二、動力足，加速快。

三、燃油標號低，只要#93（Z版壓縮比9.7用#95，而T版壓縮比10.5竟用#93，有點讓人費解！不知道與發動機結構不同還是環保的關系，反正說明書這樣寫就這樣用吧！）

總結：T與Z的選擇，主要看自己喜好！T版追求駕駛，Z版追求舒適。作為1.6排量的發動機兩者均能滿足家用，不論市區還是高速。國內路況就這樣嘛。普通家用其實1.3的就夠了！在行人和行車的安全意識還沒有提高以前還是小心駕駛，安全第一！隨便說一句本人選擇的就是T版紅色手毫，很快提車了，到時少不了作業！

『柒』 海馬福美來17款的質量如何！怎麼很少看到有人開顏色是優雅金好看還是白色好看

日本的技術，中國人拿來改了改，我喜歡綠色運動版那款，我們這開的不少，但這款車的質量比不上馬自達，長安那款，當然價錢也差大了，一般家用來講還是足夠了。

『捌』 海馬福美來和海福星有什麼區別內飾怎麼一樣謝謝了，大神幫忙啊

海福星的高品質來源於海馬強大的技術實力、成熟的生產平台、卓越的品質管理體系及完善的配套體系，在同價位當中，海福星具有高品質的優勢。 福美來心動版在福美來的基礎上沒有進行變動，保留了福美來車型的經典元素，大氣之中，更顯穩重和成熟氣息，彰顯駕馭者的理智之選。而配置方面，採用了三菱技術的4G18成熟發動機，它具有體積小、動力強勁平穩、性能平穩等優勢，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足夠大多數消費者需要，因此，優勢的性能以及不俗的動力表現，深得國內眾多車型的青睞，如比亞迪F3、華晨駿捷、東南菱帥、哈飛賽馬和賽豹等，都採用了這一發動機匹配。而操控性方面，福美來心動版自然是一脈相承，源自福美來品牌的優質基因，自然表現不俗：智能可調助力轉向系統、麥弗遜及TTL獨立懸掛系統，均保障了整車舒適性與操控性的完美結合。 福美來，FAMILY，顧名思義，一款不折不扣的家用轎車。目前這代馬自達323是1998年推出的，2001年進行了小改款。海南馬自達在推出福美來的同時，就曾明確地將其定在了中級這個檔次上，認為中級車既不同於經濟型車的代步功用，也不同於高檔車的象徵性功用，它應該是為特定的社會中間階層服務。福美來最大賣點：車型較新，質量過得去，動力較好，比較省油。2004年，海南馬自達在保持原有尊貴級、精英級和新銳級的基礎上，又新增了1.8 L自動擋尊榮級和1.6 L手動擋新貴級。

『玖』 請問：福美來心動版和以前的福美來有什麼區別

福美來心動版配備的發動機是哈爾濱東安4G18發動機。福美來2T版配備的原裝巴西進口發動機。

所有的2代T版都配備了發動機下護板。所有的心動版都沒有此項配置。

福美來心動版和福美來2的比較
1、外形
心動版的尺寸和福美來1是相同尺寸，都是4365×1695×1410 毫米，外形和一代基本上是完全一樣的。心動版取消了前霧燈，對安全行使來說是個遺憾，但是改裝價格還是相對便宜的，只有165元（2代的價格）。所有的心動版車型都帶有擋泥板，雖然價格便宜，但是這一配置應該是標配。而福美來2有的車型則沒有配備擋泥板。後排中央扶手只有心動版的豪華型才配備，而2代的標准型以上都配備了此配置。帶導雨功能電動外後視鏡 和LED晶鑽立式鐳射尾燈組合也是心動版不具備的。

2、發動機
心動版的發動機是搭載的三菱4G18發動機，這款發動機在燃油經濟性方面的表現不錯。4G18發動機機芯小，缸體長度為362mm，曲軸中心到缸體頂面的高度為20lmm，與其他公司生產的同排量的發動機相比較尺寸要小得多。其優點是使發動機具有較小的整機尺寸，在轎車發動機艙內很容易布置；整車的重量降低，使整車的加速性和通過性得到提高。 4G18發動機的最大功率是75kW／6000rpm，最大扭矩是136nm/4500rpm，與其他品牌發動機相比，具有一定的優勢。以下是筆者搜集的4G18和幾款1.6L發動機的比較從數據比較我們可以看得出來，4G18 這款1.6的發動機動力較好，加上具備尺寸小質量輕單位重量發出的功率大強化程度高的特點， 4G18還是有一些運動特質的。而且4G18性能穩定，省油，使用和維護成本低，東南菱帥、比亞迪F3，哈飛賽豹和中華駿捷、福美來心動版等，選擇了4G18作為入門車型也是比較明智的。但是4G18發動機機型較老，且缸體是鑄鐵的容易生銹。
鑄鐵發動機的散熱性能比全鋁合金發動機差很多，這就是為什麼基本上只有2氣門的低速發動機採用鑄鐵缸體，因為轉速低熱量少所以就不會有什麼大問題，但是高轉速的發動機熱量大對散熱要求高，要是散熱不好就容易爆缸或縮短壽命，這就是為什麼高轉速發動機用鋁合金的原因，為了節約成本使用鑄鐵缸體發動機在高轉速發動機上就必須改進散熱系統，這就是為什麼POLO GP要雙循環冷卻系統，來分別冷卻缸體和缸蓋的原因，但是這種辦法也是亡羊補牢，只能治標不能治本（發動機自身散熱能力差，需要藉助更多的外部設備冷卻），但是要是長時間工作在高轉速這樣的系統就會效率很低，最終導致發動機壽命縮短或是爆缸。
鋁具有良好的導熱性，可用作各種散熱材料。鋁還具有良好的抗腐蝕性能和較好的塑性，適合於各種壓力加工。
福美來心動版配備的發動機是哈爾濱東安4G18發動機。福美來2T版配備的原裝巴西進口發動機。
所有的2代T版都配備了發動機下護板。所有的心動版都沒有此項配置。

3、防盜與安全
心動版的車沒有配備發動機防盜，這點不如福美來2。心動版配備的是電子防盜，這兩種防盜有著很大的區別
電子防盜系統：
無論是打開機蓋、行李廂或車門，車子被碰撞或升離地面，或者是車窗被打破，警報器都會發出警號求救，嚇走小偷。有的還帶有BP機，及時通告車主。然而電子警報器的售價較高，
安裝費用也不少，而且常有被物體碰撞而誤報的可能，同時使汽車電路變得更為復雜有的要還更改原車線路。
但是，偷車高手有完整成熟的工具和設備可以現場迅速破解任何電子報警器。
發動機防盜鎖止系統：
由於汽車門鎖具有一定的互開率，降低了汽車的防盜功能，因此人們開發了發動機防盜鎖止系統。對於已裝有
發動機防盜鎖止系統的轎車；即使盜車賊能打開車門也無法開走轎車。典型的發動機防盜鎖止系統是這樣工作的：汽車點火鑰匙中內裝有電子晶元，每個晶元內都裝有固定的ID(相當於身份識別號碼)，只有鑰匙晶元的ID與發動機一側的ID一致時，汽車才能啟動，相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發動機無法啟動。
福美來2代和凱越都採用目前世界上最先進的發動機防盜鎖止系統（Immobilizer）。該系統的工作原理是：汽車點火鑰匙中裝有電子晶元，每個晶元內都裝有固定的ID(相當於身份識別號碼)，只有鑰匙晶元的ID與發動機一側的ID一致時，汽車才能啟動，相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發動機無法啟動。

4、安全配置
雖然2代和心動版都配置了ABS+EBD但是2代的ABS是最新的也是最先進的德國BOSCH 8.0版本，據了解，目前同級車型所採用的大多為5.3或7.0的版本。普通ABS的點剎次數最高僅為12次，而新版本ABS每秒點剎次數高達16次，反應速度更為敏捷，制動效果更佳。
所有的福美來2都配備了BAS系統剎車輔助系統(Brake Assist System)，但是心動版的車型都取消了此配置。
BAS系統在車輛行駛的過程之中，會全時監測剎車踏板的動作。當感知器偵測到剎車踏板以極快的速度踏下，系統將其解釋為駕駛人需要進行緊急剎車的動作，BAS系統便會在對剎車系統進行加壓，使其產生最大的剎車力量，讓車輛能有最佳的制動效果，以提高行車的安全。
心動版的車型估計安全氣囊和福美來2也有所不同。2代的氣囊是燃爆式的，包括安全帶，但是心動版的安全氣囊是智能型安全氣囊。廠家沒有標明是燃爆式的。
福美來2的智能型多級燃爆雙安全氣囊、低爆發力力副駕駛安全氣囊與新一代負載限力燃爆式安全帶的結合，能夠對駕乘人員進行有效的保護，在車輛內部提供一個舒適、安全的空間。
福美來2的安全帶是燃爆式的，心動版的是預緊式的。
福美來2代的負載限力燃爆式安全帶無疑是一個亮點。不同於普通的安全帶，在發生碰撞時它採用的電子預緊式設計，響應速度迅捷，在氣囊打開前就提前工作，有效降低氣囊突然打開對駕駛者胸部的傷害。
以上是我對心動版和福美來2代的幾點簡單比較，希望車友繼續補充這兩種車型的不同之處，能夠為廣大即將成為福美來車主的朋友提供幾點建議。

Z版，DOHC 16氣門結構，採用可變慣性進氣系統(VICS)技術，最大功率70.7KW，最大扭矩140.2NM。燃油標號#95，相同配置車型比T版貴5000元。

T版為SOHC 16氣門結構，最大功率85KW，最大扭矩149NM，燃油標號#93。其動力性比馬自達Z發動機更加強勁。單從以上參數看T版優於Z版。

選擇Z版車主的理由：
一、在老款323上使用過，不用擔心發動機與變速箱的配合，質量有保證。

二、發動機運行聲音小，而且平穩。

三、該款發動機提車快。四、起步及加速平穩，市區使用更方便。

選擇T版車主的理由：
一、在寶馬迷你MINI">MINI上使用過（到FML2上無渦輪增壓），而且是巴西原裝進口，1.6排量發動機里的狡狡者。

二、動力足，加速快。

三、燃油標號低，只要#93（Z版壓縮比9.7用#95，而T版壓縮比10.5竟用#93，有點讓人費解！不知道與發動機結構不同還是環保的關系，反正說明書這樣寫就這樣用吧！）

總結：T與Z的選擇，主要看自己喜好！T版追求駕駛，Z版追求舒適。作為1.6排量的發動機兩者均能滿足家用，不論市區還是高速。國內路況就這樣嘛。普通家用其實1.3的就夠了！在行人和行車的安全意識還沒有提高以前還是小心駕駛，安全第一！

心動版的發動機是搭載的三菱4G18發動機，這款發動機在燃油經濟性方面的表現不錯。

4G18發動機的最大功率是75kW／6000rpm，最大扭矩是136nm/4500rpm，與其他品牌發動機相比，具有一定的優勢。

4G18 這款1.6的發動機動力較好，加上具備尺寸小質量輕單位重量發出的功率大強化程度高的特點， 4G18還是有一些運動特質的。而且4G18性能穩定，省油，使用和維護成本低，東南菱帥、比亞迪F3，哈飛賽豹和中華駿捷、福美來心動版等，選擇了4G18作為入門車型也是比較明智的。但是4G18發動機機型較老，且缸體是鑄鐵的容易生銹。

鑄鐵發動機的散熱性能比全鋁合金發動機差很多，這就是為什麼基本上只有2氣門的低速發動機採用鑄鐵缸體，因為轉速低熱量少所以就不會有什麼大問題，但是高轉速的發動機熱量大對散熱要求高，要是散熱不好就容易爆缸或縮短壽命，這就是為什麼高轉速發動機用鋁合金的原因，為了節約成本使用鑄鐵缸體發動機在高轉速發動機上就必須改進散熱系統，這就是為什麼POLO GP要雙循環冷卻系統，來分別冷卻缸體和缸蓋的原因，但是這種辦法也是亡羊補牢，只能治標不能治本（發動機自身散熱能力差，需要藉助更多的外部設備冷卻），但是要是長時間工作在高轉速這樣的系統就會效率很低，最終導致發動機壽命縮短或是爆缸。

鋁具有良好的導熱性，可用作各種散熱材料。鋁還具有良好的抗腐蝕性能和較好的塑性，適合於各種壓力加工。

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