交警執法案例

㈠ 交通運政執法案例分析範例

給你一個參考格式，如需要具體的案例，留下郵箱，給你發一下。
一、案件事實，客觀介紹案件相關情況，包括調查取證、簡要的前期處理過程（下達處罰決定書前）
二、審核及決定（案件處理結果），介紹案件審核、決定的相應過程，如當事人申請復議或提起訴訟，簡要說明一下這方面的情況，包括裁決或判決的結果及依據、理由。
三、適用法律，主要說明該案件定性、取證、程序、裁決判決依據的相關法律法規規章。
四、案例分析，從取證、程序、定性、適用法律等方面，運用法律規定或法律理論進行分析。

㈡ 可以去哪裡查警察執法案例啊

直接去公安機關辦公室問，就說你寫調查報告或論文

㈢ 湖南連發多起什麼阻礙交警執法事件

近期，湖南省連續發生多起阻礙交警執法執勤的案事件，相繼有15名民警、輔警被傷害，其中，1名民警被嫌疑人用匕首捅傷，1名輔警被嫌疑人用車窗夾住雙手拖行撞摔，10名民警、輔警被圍毆、推搡，2名民警、輔警被嫌疑人開車沖撞，1台警車被砸，2名民警經搶救脫離生命危險。

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2月14日15時，衡陽常寧市公安局交警大隊事故處理中隊長李乾陽帶領民警張春輝等人在S214線羅橋鎮雙周村地段處理一起交通事故時，遭到當地村民呂某柏、賀某紅等多人的暴力阻攔。他們以民警不能拖走事故車為由，強行阻礙民警執行職務，對民警拳打腳踢，並當場砸爛出警車輛前擋風玻璃，導致執法現場混亂。

案發後，常寧市政府副市長、公安局黨委書記、局長、督察長廖勇高度重視，立即調度督察、治安、巡特警等部門聯合偵辦此案，開展相關工作。經審訊，呂某柏、呂某軍、呂某忠、賀某紅對暴力襲擊交警一事供認不諱。目前，呂某柏因涉嫌妨害公務被常寧市公安局依法刑事拘留，呂某軍等三人被行政拘留。

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3月6日下午，郴州市桂陽縣公安局交警大隊三中隊民警李軍在舂陵江鎮X069線吉利村路段對一無號牌農用車進行盤查時，遭到駕駛人員鄭某的拒絕，並被鄭某用手機擊打頭部，導致李軍左眼角受傷。

事件發生後，桂陽縣公安局迅速啟動維權工作機制，警務督察大隊第一時間趕到現場進行核查。縣局黨委高度重視，要求全力維護民警合法權益，從嚴從快打擊侵權違法人。3月7日下午，桂陽縣公安局黨委副書記、政委李劍平在局政工室、警務督察大隊的陪同下前往桂陽縣第一人民醫院親切看望慰問因公負傷民警李軍，代表局黨委送去問候和關心，囑咐其安心養傷，爭取早日康復。3月6日，犯罪嫌疑人鄭某因妨害公務被抓獲，次日被刑事拘留，3月20日，經桂陽縣檢察院批准，被依法逮捕。

㈣ 案例分析：某交通警察下班換穿便後，在回家途中發現轄區內某飯店門口有不少機動車停放在非機動車道內，且

你好

違反法律規定的。

首先是他下班期間，這時候有沒有執法權是個問題。

其次，對行政相對人進行處罰，沒有聽取其陳述、辯解，沒有告知其權利。只是放在雨刮器上

我是這么認為的，希望對你有所幫助

㈤ 交警事故案例分析

實踐中，一般都以交通隊的責任認定書為准來認定責任。因此，你的第一個內問題應以認定書為容准。第二個問題，你有省略號，我不知你省略號是指什麼。如果是省略號之前的三項，則賠償項目合理，但數額應以最終的票據認定。第三個問題，了結？最好雙方達成協議解決此事。如達不成，最好就是去法院，因為法院是比較公正的。最後一個問題，承不承認不要緊，看交警如何認定吧。

㈥ 交通安全事例

一項統計表明，交通事故是造成至14歲兒童非故意傷害的主要原因，已成為「頭號殺手」。
據公安部統計，2003年，我國中小學生交通死亡人數高達4104人，占總數的3.9%；受傷人數為19196人，占總數的3.88%。
根據調查分析，我國中小學生易發生交通事故的主要類型分別為：騎自行車違規、行人違反交通規則、校車車禍事故等。
現象1
騎自行車違規
寶寶是個運動愛好者，騎獨輪車耍特技堪稱一絕，這也使得他在上學路上騎自行車時騎得飛快。一天，從胡同里飛速沖出來的小車將他撞倒在地，從此寶寶失去了雙腿。像寶寶這樣在路上飈車、飛速騎自行車導致交通安全事故的，已成為城市學生交通安全事故的一個重要方面。上學放學途中成群結隊侵佔路面、打鬧、騎自行車搭肩、撒把、隨意橫穿公路，狹窄的路面、飛快的車速、互相追逐使越來越多的學生葬身在車輪之下。
對策：據統計，學生交通事故90%以上是車輛臨近時突然橫穿馬路、無序行走所致。筆者認為，必須加強全民教育應對汽車時代的到來。在我國，對於因此導致的交通事故，除了批評、教育、安撫以外，並沒有強有力的措施加以保證。
點評：在美國對待中小學生騎自行車有自己的規定和要求，由於美國涉及自行車交通的事故中，有60%的兒童是頭部受傷。因此，許多州制定了配戴頭盔相關法律。加州規定18歲以下少兒騎自行車必須戴頭盔，阿拉巴馬、佛羅里達、喬治亞、馬里蘭、田納西等州規定16歲以下必須戴頭盔。以上做法雖然沒有起到杜絕事故的作用，卻讓死傷數明顯減少。
現象2
行人違反交通規則
行人違反交通規則在我國相當普遍，這也是中小學生交通安全事故的主要誘因。一項在8省市進行的中小學幼兒園安全管理工作調查的結果顯示，違反交通規則是導致中小學生受傷害的首要原因。而上、下學路上最容易發生安全問題。有對比表明，中小學生遵守交通規則意識較成年人要高，經常會看到過馬路時大人拉著孩子橫穿馬路，多數孩子此時會制止家長的行為，但也有不少孩子跟著家長跑，可見家長對孩子起到了不良的帶頭作用。有關專家建議，進行安全教育時應當讓家長與孩子共同參與。此外，盡管許多地方中小學生放學都有交警或教師負責護送，但學生在路上嬉戲、打鬧並由此引發的交通安全事故不在少數。

㈦ 交警大隊怎麼處理交通案例

人民幣知道不

㈧ 警察違規執法典型案例

既然是調查報告，那你就去調查啊！找案例別人不是都知道么。總不能調查結果是沒有吧！

㈨ 保定市監委退休幹部林某某酒駕肇事逃避檢驗受處罰的案例對我們交警執法工作有

從良心的角度來說，處事的交警，本身不能嚴格執法，這才是事情專爆發的根源所在。。屬。一件不大的事情，一切按照法律行事，也不至於鬧到召集這么群情激奮的程度。但是說實在的，在當前社會風氣下，這樣的案子，只能說，如果交警不能秉公執法，那麼誰碰到，誰就倒霉。。人家級別在那裡，一個小小的交警，若無公之心，哪敢去碰他？？可能是太平日子過太久了，不怕死的人，真沒幾個。。。
所以，大大在整治，這是好事，也是還天下普通老百姓一個公平的青天。

㈩ 求做一道交通行政執法一道案例分析題，感激不盡

1、執法主體抄應該是交通局或公路局，而不是以公路局內設機構路政中隊的名義執法；
2、實施交通行政執法檢查，執法人員不得少於兩人，並持有交通行政執法證。執法時要向當事人出示執法證；
3、執法人員不可以當場罰款，即使簡易程序也必須按規定的步驟實施；
4、陳述申辯是當事人的應有的合法權力，不能因陳述申辯而加重處罰。