船舶審批圖

⑴ 求助：船舶圖紙中，DNV答復意見STATUS里for infromation，和discarded是什麼意思是批准還是不批

for infromation 是「供你參閱」的意思

discarded，在這里應該是代表「不批」

⑵ 船舶圖紙看不懂

船舶圖紙不同於建築和機械
推薦你看看這本書或許對你有所幫助
船舶與制圖.pdf

⑶ 求各種船舶圖紙。

找 [email protected]
前提是 有CAD圖紙 與他交換。

⑷ 船舶圖紙

暈，你是北船的？同事，我來給你解答：
BC——bulk carrier 散貨船的意思
18——18萬噸
23——船號
100B——總段號內，由分段容1215/1315組成
所以意思就是：23#18萬噸散貨船的100B總段

⑸ 船舶設計圖出圖簽章要求

對於送審船級社的圖紙，一般不會有簽章要求，除非是船級社裡不懂行的人的操專作，他們的意識里還屬留存者「圖紙上必須有簽章或蓋章」。因為船級社對船舶的圖紙組織方是沒有資質要求的。
但，我國的地方船檢會要求圖紙上有簽章要求。

⑹ 標准船型圖紙建造時是否需要審圖

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方法/步驟
首先我們施工的話就需要審圖，不過規專模比較小屬的可以咨詢一下相關部門用不用審圖，大點的工程都需要審圖，不然不能施工。
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我們申報的時候，直接去網上申報就可以了，還是很快捷的，我們可以去相關部門要一下網址。
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我們申報規申報，申報好了可能還是要去相關部門提交材料，上面會有具體的說明，成功了再說。
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辦理的時間一般是15天，還是很快的，不過還要看我們是不是材料齊全，如果總是卻東西就不一定了。
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最後審核通過，我們就可以獲得施工圖設計文件審查合格書，如圖所示。
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然後我們就能施工了，不過施工還需要符合其它部門要求，不要盲目施工。

⑺ 船舶送審圖與完工圖有什麼區別

應該說船舶退審圖具有法律效應,而完工圖沒有,為什麼這么說呢.
首先定義內的船舶屬於容國際航行切滿足SOLAS\MARPOL\TON\LOADLINE等的船舶,而非普通的木船\軍船\內河大湖船.
退審圖由相應船級社代表掛旗國審查,是FLAG 授權給船級社進行檢驗的，切滿足以上所提到的國際公約的要求,所以具有法律效應.
但完工圖一般可能限於製作方(船廠)和船東之間認可的圖紙,完工圖有些是不一定滿足公約要求的,在這種情況下,完工圖只屬於一種記錄性質的圖紙.

希望能幫到你

⑻ 船舶圖紙怎麼看

1.虛線實線的意義，虛線表示結構後面的結構，就是不能被直接看到的結構
2.粗實線表回示答壁板，水密壁或者T型材等強結構，細實線表示次要結構。
3.如果在十字交叉點，有往兩側延伸的箭頭，表示在這個方向上，該結構是連續的，如果箭頭相對，表示該結構在這個方向上是斷開的
4.一個結構一般用三個方向的視圖來表示，即三視圖
5.搞清楚幾個術語，中線面，基線，肋位
6.一般的結構圖，看圖順序是，先看俯視圖，然後看縱剖圖，然後看肋位/橫剖圖，其次看詳細節點圖
7.另外，要了解一些特殊符號的意義，尤其是縮寫，這需要經驗的積累，慢慢來吧。
希望能幫到你！

⑼ 建造一條船哪些圖紙需要送審

船舶設計造船的圖紙設計一種叫送審設計。主要是用於送交船級社審核，通過後才可以建造。但這部分只有船舶的各種尺寸，各部分的強度等等，用於計算船舶的各種參數。 船舶設計造船的圖紙設計一種叫生產設計。是在送審設計完成並通過後進行的。
送審設計不能完全叫做詳細設計，一般就是這種。

⑽ 船級社船舶審圖主要做什麼呢哪個工作是負責有限元分析的

船體審圖專業