新途銳行政版

1. 大眾進口版途銳再出新款，「黑武士」外觀配2.0T+四驅，如何

如今2020年已經步入11月份了，在本月，大眾旗下的進口途銳上市了一款全新的中大型SUV車型——途銳領航特別版，這款車的指導價為59.18萬元，相較於舊款車型來說，新車也是做出了不少的改變，一起來看看吧。

總的來說，大眾全新推出的這款中大型SUV車型，各方面表現還是非常不錯的，對於日常家用來說，非常的適合。那麼，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 換代後的大眾途銳可謂是難得一見，那為什麼還這么不受待見

大眾作為一個經典的汽車品牌，創立的初衷就是為了讓普羅大眾都能擁有自己的汽車，在近年的造車歷史中，塑造了很多經典車型，同時經典車型也在感染這個品牌。
進入新千年後，大眾途銳背上經典之名毫不為過，歷經16載，第三代全新途銳也在近期上市，共推出三款車型，全系售價區間為63.68萬-83.68萬元，跨越這個售價區間的中大型SUV有很多，競爭對手不少。處於對產品定位和售價考慮，最直接的競爭對手還是JEEP的大切諾基、英菲尼迪qx70、謳歌mdx、路虎發現等這些略微「佛系」的車型。

「加大號」在國內的適用性不用多說，全新途銳相比老款途銳在車身尺寸上提升明顯，長寬高分別是4878/1984/1686（帶行李架1709）mm,軸距為2894mm，比上一代車型在長度增加77mm，寬度增加44mm，車身高度下降了7mm，這樣的變化不但增加了尾箱空間，由697升提升到810升，提升實用性的同時，對操控也有一定的貢獻。

三個版本在內飾上，除了配置上的差異外，在顏色搭配和用料上也各有不同。Elegance使用了淺色搭配，座椅採用了菱形格子設計。Atmosphere則採用深色配色，木紋與深色的皮革相搭配，大氣沉穩。R-Line使用突顯運動的黑色配色，配上座椅上的「R」標，個性運動，完美匹配各細分市場所需。

值得一提的是，全新途銳採用大眾目前最新的數字化駕駛艙，整體偏向駕駛員一側，最先亮眼的是12.3英寸全液晶儀表和15.3英寸彩色觸摸中控屏，操作搭載Discover Premium信息娛樂系統以及HUD抬頭顯示，幾乎將全部的功能都集中在中控觸摸屏中，這套系統的顯示效果和操作舒適度，完全不輸同平台的其它車型，甚至對奧迪Q7和保時捷卡宴的車機互聯系統都會構成一定的威脅，這算是全新途銳的一大賣點，就憑這套互聯車載系統，就能另不少競爭對手黯然失色。

3. 大眾途銳 2017款 3.0TSI 行政版怎麼樣，優點，缺點

大眾途銳2017款3.0TSI行政版優點是車子性價比，空間方面，做工相對不錯，缺點是車子維修保養成本偏高，品牌知名度差一些。

4. 與老款相比，新途銳新在哪裡

老款途銳和新款途銳相比個人認為還是新款途銳好一些，車子技術還有面子因素方面新款途銳車型更有優勢一些。

5. 大眾途銳的四驅系統和路虎攬勝行政的四驅系統哪個強

大眾的強，要選裝越野套裝。開攬勝行政版的誰捨得去越野，車身太大通過性大打折扣。大眾低調實用，攬勝有面子，沒其他的了。

6. 一口氣降價超13萬！大眾全新途銳跌至48.5萬，不比奧迪Q7更香

現在的國內豪華汽車市場上，發展局面可以說是很不平衡的，德系BBA占據了豪華市場90%的份額，其他品牌打造的豪華車型，僅僅能夠爭奪10%的市場，這可以說還是比較尷尬的，畢竟從市場來看，凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等車企，也都是有著不錯的實力，可是結果呢？在市場上只能夠通過降價來博取消費者的好感，而且銷量還是比較慘淡的。

?動力方面，全新的途銳搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩達到了370N·m，當然新車還提供3.0TV6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩達到了450N·m，動力上的爆發可以說是非常強勁。作為一款純進口豪華SUV車型，途銳號稱開10年近乎0故障，但是因為車標，新車即使降超13萬，依然沒有人願意買單，絕對是非常可惜的了。對於這款豪華SUV，你是如何看的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 新途銳這車怎麼樣

新途銳這車總體來說個人認為優點是車子做工 保值性方面比較好，缺點是維修保養成本相對比較高一些，品牌知名度一般。

8. 寶馬X6M 英菲尼迪FX55 大眾W12的途銳 機械增壓4.8的行政版覽勝 保時捷W12的卡宴哪個性能最強

從參數來看。似乎X6M性能更強一些！！其次是 保時捷 turbo S 其次！

9. 新途銳的越野性能如何

新途銳還是屬於車子底盤的城市型SUV，如果追求其越野性能有一些勉為其難了，不過走走簡單的爛路還是可以的。