路虎行政加價
A. 路虎攬勝加價什麼意思是要在你們那裡買裝具和保險還是別的意思
就是以前常說的「加急費」不用等，直接拿現貨的意思啦。一般加價部分也不帶發票的。
B. 陸虎攬勝運動版貴還是行政版貴
行政版貴。
攬勝運來動版（Range Rover Sport）沿用自著路虎發現的T5平台，而下一代攬勝運動版將真正與攬勝共享平台，並使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時車長卻將增加約50毫米。代號為L494的下一代攬勝運動版將有5座和7座兩個版本，7座版的第三排座椅在不用時可以折疊。
C. 美規路虎行政加長5.0最高配置包和車的數據
2014款，加長版LWB.4座，後排行抄政座椅，黑色金屬漆，黑色真皮內飾，尊崇創世包（全車環繞停車影像，自動適應式遠光大燈，變線輔助，盲點提示，可變色彩色氛圍燈，自動泊車，加熱桃木方向盤，ACC自動適應巡航，雷達測距，市區低速防止追尾系統，高速自動適應巡航，拖車電子裝置，全尺寸備胎，4區空調，前排18項調節座椅，前排按摩座椅，前排通風座椅，前排加熱座椅，前排可調節式扶手，飛翼式頭枕，冰箱，後排加熱座椅，後排通風座椅，後排座椅電動調節，電吸門，智能鑰匙，氙燈，LED行車燈，前後停車雷達，加熱式雨刷器，電尾門，8英寸觸屏導航，越野模式導航，聲控裝置）英國之寶豪華音響（825W功放，全車19揚聲器，16聲道，TRIFIELD,環繞舞台技術）全景天窗，21寸輪轂，路牌限速識別系統。
D. 14款路虎攬勝行政版還在加價嗎
加價吧，不同的地區加價不同只不過攬勝行政版本起步速度更快內飾也更舒適所以應該會加價。
E. 2014款+路虎攬勝+5.0t+行政版多少錢
目前路虎除了柴油發動機，所有汽油車型全部為機械增壓發動機。
攬勝專行政版5.0排量的在售車型有屬三款：
標准軸距243.8萬元（此款車型目前國內沒貨）
加長軸距264.8萬（原指導價為288.8萬2014年下調了指導價）這款車5座的話有優惠5-13萬不等，具體要看外觀顏色、內飾顏色等。
這款車4座的話需要加價提車
還有一款是329.8萬，是4座車型。限量版車型，提車需加價。有任何問題和需要可以私信我。
F. 路虎攬勝行政版加長版是什麼意思
加長版是根據攬勝軸距的長短劃分的一種等級，一共分為標准版，加長版。
行政版是根據攬勝動力，內飾等劃分的一種等級，一共分為，行政版，創世版，創世尊崇版。
所以，你提的問題不是一回事，如果想了解是不是加長版，可以看左前門或右前門的下部是否有英文字母「L」，是不是行政版，那就要看車輛配置表了。
加長版比普通版多兩百毫米。
專 業 銷 售 顧 問 解 答
G. 路虎大攬勝也開始降價啦！從加價20萬到降價13萬
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 有誰 知道路虎攬勝行政版多少錢要加價嗎要中歸的
150w-280w 指導價，加價的，5-30w不等，看具體車型和你所在地區4s。 建議直接電話4s先了解
I. 當年加價20萬才能買的路虎，為何現在公信力崩塌如此嚴重
引言：從英國流落出來到被福特收購，從福特被倒賣給印度塔塔，最後再與奇瑞合資國產，路虎最近年的發展歷程可以說十分奇幻，很清楚的記得當年路虎極光加價20萬難求一車的場景，在當年可以說甚至超越了BBA與保時捷齊頭並進，但是現在的路虎品牌，動輒20萬的優惠讓人嘆息。路虎到底怎麼了？短短幾年間品牌下滑，產品公信力崩塌如此嚴重。
咱們先來了解下路虎產品的市場終端售價吧，現在路虎產品中市場熱度最高的是路虎極光，新款車型售價為38萬起，終端優惠5萬元左右，也就是說現在入手一台低配極光，40萬基本上可以搞定。而4年前的極光售價63萬元，加價幅度在10-20萬左右，入手一台極光需要80-90萬。短短4年的時間讓一台車的落地價下滑一半，這樣不穩定的市場售價在市場中難得一見。
當然不僅僅是極光，路虎發現神行、攬勝等車型都有不同幅度的優惠，這與當年一車難求形成了很大的反差。售價的降低可能是因為市場的變化導致，畢竟現階段BBA等一票豪車的售價在不斷的下探，但是這並不是路虎售價崩塌的原因，在我看來更多的是路虎自身的問題。
首先是品牌價值的崩塌，其實路虎的品牌價值一直不如BBA，但是早期路虎憑借著高大上的造型以及SUV市場的優勢，營造出來了超一線豪華的魅力，直接拉動起市場定位，加上早期路虎產品純進口的定位，車源少導致了加價情況的發生，其實早期路虎產品高售價的問題是市場造成的，過高的售價支撐不起路虎的品牌價值。這也為以後售價的崩塌埋下了伏筆。
國產對於路虎是個好事兒，其實國產之後的路虎質量更好了，但是這也面臨著一個問題，售價已經無法支撐品牌影響力的路虎，國產之後售價將會再次降低，畢竟生產成本以及稅收更低了。面對同級別產品的競爭時，路虎則需要再次下調售價。
當然還有一個很尷尬的問題就是，與路虎合資的不是別人而是奇瑞，一個是當年國民心中的超一線豪車，另一個則是普通的自主品牌，甚至不少消費者對奇瑞有偏見，兩者合資生產出來的產品尾標也會標准奇瑞二字，這樣的做法讓很多消費者不爽，50萬買一台奇瑞，想想就痛苦。雖然這樣的想法很愚蠢但是卻實實在在的存在在一些消費者的思想中。
小結：路虎售價為何會不斷下探，其中原因很簡單，因為早期的路虎品牌，較弱的產品力以及品牌影響力，根本無法支撐起高昂的售價，至少當年80萬買一台極光這樣的情景，是消費者咎由自取。盲目崇拜外來品牌才會導致路虎售價的虛高，而市場沉澱下來之後，你會發現路虎其實是一個在普通不過的豪華品牌，與BBA一樣，沒有什麼神奇之處。