閬中機場審批

Ⅰ 閬中機場何時竣工

目前還要曬滅子

Ⅱ 四川南充閬中機場什麼時間可以開通

有人問這個問題啊
我就是那裡的

我還沒聽說過有機場呢

說的是石龍鎮的那個嗎

Ⅲ 閬中機場離居民區該有多遠,法定10公里以上的,周圍有高層建築的啊,不受影響嗎連8公里都不到

居民區離機場應該在10公里以外。否則的話，機場起降落飛機會對居民區形成噪音的干擾。

Ⅳ Y閬中機場到底還會不會修呀

最近閬中和中國民航學院簽訂了協議，預計會續建閬中機場，但建成後估計會成為民航學院的訓練機場，開通客運航線的可能較小

Ⅳ 閬中機場什麼時候才能建修成功

2011年，閬中機場續建方案初步敲定。飛院與民航西南空管局已根據效能優先的原則回，達成了委託設計的答初步意向。具體合作方式和細節，也在緊鑼密鼓地磋商之中。不過，由於該項目是在原有基礎上規劃續建，再加之地形、地貌所限，因而機場新增配套工程的布局難度，大大超過了新機場建設。不過，建修成功也是遲早的事，只希望當局能夠加快效率。

Ⅵ 閬中機場建設詳細的規劃

這個問題只有問他們內部了，一般人是都不知道的
這個可以做一下參考
投資近一個億，定於1996年竣工的閬中飛機場，至今未能竣工。閬中飛機場的建設，在新中國成立後的閬中建設史上，承載著當地人太多的情感與嘆息。記者日前探訪閬中飛機場，當年熱火朝天的工地，如今已成為一個放牛場。
層層報批
閬中獲准建機場
1991年，閬中撤縣建市。這在閬中歷史上是一件了不得的大事。
此前的1986年，閬中經國務院批准，列為國家歷史文化名城。有學者認為，閬中撤縣建市，得益於國家歷史文化名城這塊金字招牌。撤縣建市後的閬中，曾面臨新的發展機遇和挑戰。
「閬中一沒高速公路，二沒有鐵路，三沒有機場，要想發展，必須打破交通瓶頸的制約。」在隨後關於閬中發展的思考中，閬中的領導者們提出這一觀念。
當年閬中提出這種思考，並非沒道理。公元前314年閬中建縣後，歷為郡、州、府、道治所。清順治八年，清兵攻佔閬中後，清廷任命四川巡撫、四川監察御使等駐守閬中，閬中實際上成為清廷在川的臨時省會。清初時當地舉行四科鄉試，現留有川北道貢院，就是明證。
然而，有著如此悠久歷史和厚重文化的閬中，其交通卻很不方便。到撤縣建市之時，僅有一條212國道，且路況十分之差，從閬中到南充不過百多公里，坐汽車竟要半天時間才能到達，更不要說到成都和出川了。
流經閬中的嘉陵江，也因航道崎嶇通航困難，偶有船隻通行，也不過是運送貨物，至於客運，想都不敢想。
「當時閬中的發展引起幹部的重視、百姓的關注，但如何發展，依靠什麼發展，卻讓人一籌莫展。」閬中飛機場建設指揮部工作人員楊全梁說，當時，恰遇閬中一位在國家級媒體工作的王姓記者回家探親，得知此情況後，這位王記者提出了發展航空的設想，他提出在閬中建機場，打通閬中通向外界的空中航線，這不僅僅有益於閬中全國歷史文化名城的宣傳，更有利於撤縣建市後閬中未來經濟社會的發展。
一席話，點醒了閬中高層。一時間，建機場成為當地家喻戶曉的熱門話題。閬中也因此引發了一場關於修建機場的大討論。
其實，飛機場對於交通相對落後的閬中人來說，並不陌生。早在1938年，國民黨政府航空委員會就決定在閬中建機場，當年1月，閬中縣下令徵集民工，以保為單位，每保徵集民工30名，全縣因此徵集民工6500人。
當年的閬中機場選址縣城北郊，三面環水，一面倚山，場址系嘉陵江沖積平壩。機場佔地1626畝，跑道長800米，寬80米，可起降一般輕型飛機。機場經三次修築而成，機場建成後，由川鄂邊區綏靖公署所屬巴山警備司令部，調一個連的部隊守護，連部及一個排的兵力守機場前門，一個排守機場後門，一個排守機場油庫。
新中國成立後，機場交由解放軍使用，這里曾成立有海軍航校。
1993年，閬中市人大通過建機場的決議，隨後，閬中市委正式決定修建閬中機場。
「當時與閬中相鄰的綿陽、廣元都沒有機場，而南充機場只能起降小飛機，按照當年的規劃和設計，閬中機場屬4C級機場，這種機場可起降波音737飛機，除成都機場外，在川內屬先進的。」楊金梁說，同年，閬中機場建設項目經層層報批，最後經國務院和中央軍委正式批准修建。
突生變故
機場建設陷困境
史家梁位於嘉陵江中游右側的高台地上，它的左邊是石龍場，右邊與雙龍場相望。這道巨大的山樑，成為閬中機場的場址。
按照設計，閬中飛機場總投資為6500萬元，此筆資金依靠貸款、集資和地方財政撥款解決。據閬中飛機場建設指揮部常務副指揮長余遠初回憶，當年通過銀行貸款，籌得資金4500萬元，閬中市財政撥款2000多萬元。
1994年3月，閬中飛機場開工奠基。當年底，建設拉開帷幕。按照工期要求，整個工程於1996年結束。「機場建成後，閬中將是全國縣級市中第一個擁有機場的城市，其交通優勢從某種程度上講，將大大超過綿陽、廣元。」當年閬中市一位領導在開工奠基儀式上的此番話，激勵著閬中市民以及機場建設者們。
應該說，閬中機場當年的建設速度是令人滿意的。一年後，機場停機坪及跑道進入澆注階段，就在此時，一個意想不到的情況出現。幾場大雨後，已平整好的跑道及停機坪上，突然出現大面積塌方，塌方面積之大令人始料未及。「有的塌方達好幾個平方米，有的達幾十平方米、上百個平方米，最大的竟達到上千平方米。」余遠初說，不僅如此，大量的滑坡也開始出現，此異常情況的發生，致使澆注工程被迫停止。
專家分析發現，塌方因金洞引起，滑坡因高位填方所致。
原來，史家梁歷史上曾是淘金者的天堂，大量淘金後，給地表留下大量的洞穴，後來，這些洞穴雖被塵土覆蓋，但塵土結構並不牢實，平整機場後，這些洞穴大都裸露，一遇雨水浸襲，塌方成為必然。而機場高位填方後，基礎並不踏實，遇到雨季後，滑坡成為自然。
金洞、滑坡的出現，不僅使工程進度延緩，而且使工程造價增大。經測算，完成金洞及滑坡的整治，尚需再投入資金2000多萬元。原計劃的6500萬元投資已經遠遠不夠，而再集資已不可能。閬中機場建設陷入困境，工程不得不暫停。
風波再起
騙子公司玩「蒸發」
1996年底，閬中市通過多方努力，終於獲得國家2000萬元貸款支持。而與此同時，關於閬中機場的續建，在新一屆閬中市委、市政府班子內部出現意見分歧，一種意見是由當地繼續修建直至竣工。而另一種意見則是考慮到地方財力，將機場送與他人續建。
後一種意見佔了上風。余遠初說，1997年閬中機場轉讓給「愛宇」集團修建。「愛宇」是成都的一家公司。幾天內，相關移交手續辦理完畢。
「愛宇」接手閬中機場建設後，注入了近600萬資金，「當時用於機場的只有200萬元，其餘的用作辦公和管理開支了。」余遠初說，通過向上爭取的那2000萬元資金，部分用於還貸，部分用於還息，剩下的移交給「愛宇」。余遠初分析認為，「愛宇」接過閬中機場修建的1997年，正值國家提出投資基礎設施建設，拉動市場經濟發展，如果「愛宇」一鼓作氣將閬中機場建下去，到了1998年國家實施西部大開發好政策的時候，閬中機場應該建成並投入營運。
就在「愛宇」接手閬中機場的當年底，人們發現，「愛宇」原來是個騙子公司，其老總連人影都不見了。閬中再找省上想法投資續建，上面有人回答：閬中機場屬私人的，國家不投資。
機場未來
建與不建都是痛
後來南充高坪機場的興建，給閬中機場的續建打了休止符號。國家發改委的意見是，一個地級市轄區內，不能建兩個機場。
閬中機場就此停建，然而，關於它的話題在此後的一段時間，仍然熱門。原四川省省長肖秧離任前到閬中機場看上一轉後，對陪同他的地方領導發問：閬中修個飛機場拉啥？拉紅苕，還是拉生豬？
隨著高坪機場的建成並投入營運，閬中機場建設的必要性似乎越來越受到質疑。「試想，如果當年閬中機場修起後，因客流量影響而飢飽不均，而每年地方財力還要拿出幾百萬元來維持機場的運轉，將是個什麼境況。」閬中市委常委、副市長、閬中機場建設現任指揮長杜永龍，日前就閬中機場的現狀對記者如是感言。
閬中被省上列為「擴權強縣」試點市後，帶給當地發展新一輪機遇。今年早些時候，有關方面有意將位於川西的一軍用機場遷移，派人到閬中機場看過後，意欲遷至此。然而，閬中方面認為軍用機場的雜訊將影響閬中古城的旅遊環境，因此拒絕了。
閬中距南充130公里，距廣元160公里，距綿陽180公里，距達州200多公里，按照這樣的距離，如果當年這些周邊城市都已建成機場的話，閬中機場是不可能批的。有關人士認為，就目前情況看，閬中機場的續建，只有待閬中的旅遊業來拉動了。如今國內的旅遊城市幾乎都有機場，如果機場建成後，依靠航空吸引遊客，對閬中來說，可能再次帶來旅遊業的興旺。

Ⅶ 營山縣修建飛機場修在哪個鎮和村

駱市鎮平灘村和溫組村交匯處。

《四川省人民政府關於印發四川省通用機場布局規劃(2016—2030年)的通知》相關規定，南充市南部縣、營山縣、西充縣將分階段各修建一座通用機場，以滿足本地地方經濟和社會事業發展的需要。

四川省政府《規劃》提出，到2030年，四川將形成成都平原、川南、川東北、攀西、川西北通用機場群，布局規劃新增二類以上通用機場85個，每個市州都將擁有至少1個二類及以上通用機場，爭取到2030年建成500個以上三類通用機場。

南充位於規劃中的川東北通用機場群范疇。按照《規劃》要求，2021年到2025年，營山縣建成二類及以上通用機場一座。

(7)閬中機場審批擴展閱讀：

到2030年，南充除了規劃興建的營山通用機場，還有4個機場。即一共有5個機場。分別是：

一、高坪機場。

2017年，高坪機場旅客吞吐量同比增長達25.97%，安全運輸旅客752668人次，排名四川13座機場中的第四名；現已開通18條航線，2月9日，高坪機場迎來首架駐站飛機，由此打破航線布局的被動局面，開啟新時代。

高坪機場改擴建工程也將於今年內全部完工，將新建10000平方米新航站樓，老樓改造1400平方米，新建連廊450平方米，擴建2個C類機位站坪，新建旅客停車場7500平方米，新建貨運站1200平方米。按照設計方案，新建的航站樓將建3個登機廊橋。

同時，高坪機場也將於今年內啟動航空口岸申報的前期工作，不久的將來，高坪機場或將迎來國際航線。

二、閬中機場。

閬中機場於1992年8月由國務院、中央軍委批准立項，機場飛行區等級按4C標准設計，滿足B737-300型飛機起降要求，跑道長2300米，寬45米。

近年來，閬中機場傳來續建消息，初步選址位於嘉陵江中游右側的史家梁，左邊是石龍場，右面與雙龍場相望。

在今年舉行的南充市第六屆人民代表大會上，政府工作報告中提出，閬中機場將於今年內開工續建。目前，已經通過國土資源部的用地審批和第二次環評公示。

三、南部縣通用機場《四川省通用機場布局規劃（2016-2030）》提出將建設川東北通用機場群。

其中南充規劃有3個通用機場。分別位於南部縣、西充縣、營山縣3個縣。

根據規劃，南部縣通用機場將於2016年-2020年期間完成建設。

根據南部縣人民政府發布的消息，今年3月5日至6日，重慶市金洋實業股份有限公司董事長趙家貴再次率團赴升鍾湖考察通用機場建設項目。南部縣通用機場選址擬位於升鍾湖區域。

四、西充縣通用機場。

根據規劃，西充縣通用機場項目將於2021年-2025年期間建設完成。

五、營山縣通用機場。

根據規劃，營山縣通用機場將於2026年-2030年期間完成建設。

Ⅷ 閬中機場，，這還是省上和閬中領導的問題，為什麼要給南充用修機場用的錢呢閬中可以成一個獨立市了，可

閬中只能是縣級市吧，不可能成為地級市，不管是地理還是人口或者經濟，都達不到地級市的標准，個人猜測的。
另外，閬中是省直轄的縣級市，但是由南充代管，所以，還是受到南充管束，關於飛機場，情況比較復雜，不過近兩年政府已經在啟動重修飛機場的程序了

Ⅸ 四川省閬中市飛機場好就建呀

www.lz520.net閬中在線上面有信息