成都交通執法總隊
12580也可以啊。。。。。。。。。。。。。。。。
B. 成都市交通運輸執法總隊是干什麼的
執法總隊下設運抄政、路政襲和海事三個執法支隊，整合了以前路政、運政、海事、規費稽徵、公交客運、計程車管理等行政執法職能。 成都交通執法總隊的主要職能為：負責全市交通行政執法工作的組織、指導、協調；市管國道省道路政和交通規費稽查的監督、檢查和行政處罰工作；五城區（含高新區）交通運政的監督、檢查和行政處罰工作；成都市城區交通安全設施、經營性停車設施的監督、檢查和行政處罰工作；五城區（含高新區）以及雙流國際機場范圍內的客運出租汽車、公共交通汽車的監督、檢查和行政處罰工作；水上交通安全的監督、檢查和行政處罰工作；運政、路政行政執法過程中的安全監督工作；統一組織、指揮全市范圍的交通專項整治，承辦重大交通行政執法案件；處理全市交通行政執法投訴工作等。
C. 請問：成都市交通運輸委員會下屬的交通行政執法總隊怎麼樣工作人員平常一般都幹些什麼工作呢
總隊這個是正處，涵蓋路政、運政、海事三方面的執法，其它2個大隊級別低些你說的應該是區縣的吧
D. 請問交通行政執法總隊的執法人員是干什麼的
一，交通行政執法局的職能
1、對道路客運和貨物運輸操作，車站操作，初始維護操作以及逐步的駕駛員培訓實施行政許可。
2、頒發公路運輸從業人員行政許可。
3、負責車輛技術管理。
二，交通行政執法大隊的執法職能
重點對公路行政管理，公路運輸管理，水路運輸管理，水安全監督，行政執法，行政干預等交通行政管理進行監督檢查。
三，交通行政執法文件，服裝執法車輛的管理
縣交通運輸管理局和縣公路局的執法人員都具備行政許可執行證書。
四，執法工作要求
在執法檢查和行政處罰工作中，交通行政執法大隊發現，行政對口單位已經佔用，使用，開挖了受損的道路以及高速公路輔助設施的違法活動，應當依法繳納道路補償費。與縣公路局的法律。
(4)成都交通執法總隊擴展閱讀：
流量管理的常用措施是：
管理方式：通過發布命令和指示，決定管理，干預和控制流量。
合法方法：通過行政立法和行政司法管理社會運輸事務。
經濟方法：根據經濟法則，利用經濟杠桿來管理社會運輸事務。交通行政管理追求社會效益。中國的交通管理部門是國務院鐵道部，交通部，公安部，建設部，信息產業部，民航總局以及各省的相應機構，直轄市和自治區。
交通管理是各種組織，指揮，協調，控制和監督國家社會事務的總稱。它包括與運輸事務相關的各種級別和各種形式的管理。根據管理類型，有交通行政管理，交通環境管理，交通經濟管理，客運管理，客運安全管理等。
根據運輸方式，有鐵路運輸管理，公路運輸管理，水路運輸管理，民航運輸管理，管道運輸管理，郵電管理等；根據管理內容，運輸設施管理，運輸運價和價格管理，交通安全管理等。
狹義交通管理是指國家通過行政管理部門對道路交通水平和交通安全的管理，即利用行政，法規，宣傳和工程技術，設施等手段協調交通中人，車，路之間的關系。活動，使交通安全，通暢，污染少，成本低。
E. 想知道: 辦事，急求成都市 成都市交通運輸行政執法總隊二大隊 在哪
單位地址：成都市府城大道中段交子北二路17號
咨詢電話: 028—61887399、61887409
F. 龍泉驛交通執法大隊工資待遇如何有知情的嗎
龍泉這邊工資是陽光了的，汽車稅什麼的，直接上交成都市，待遇不是想像的那麼好回，但也還能活的那答種狀態，一般單位年底沒有獎金，個別除外。同事說，她有個朋友去年引進到龍泉交通局，據說待遇不是很好，交通執法大隊事情比較多且雜，有關系提上去就快，沒有的話，只能湊活著過。不知道，我這么回答，你是否明白了。希望對你有幫助。祝好。
G. 成都市交通運輸行政執法總隊執法崗位的待遇、發展、地位如何請熱心網友不吝賜教，滿意分可以全給你哈
執法事業行政單位，福利待遇參照成都市公務員標准，大隊長是正處級，副大隊長是副處級。下屬有中隊長，牛氣！
H. 交通行政執法局的執法人員具體是做些什麼
一、交通行政執法局職能
1、實施道路客貨運輸經營、站場經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓的行政許可。
2、實施道路運輸從業人員的行政許可。
3、負責車輛技術管理工作。
二、交通行政執法大隊執法職能
集中行使公路路政、道路運政、水路運政、水上安全監督等交通行政管理的監督檢查、行政強制及行政處罰權。
三、交通行政執法證件、服裝和執法車輛管理
縣交通行政執法大隊執法人員按規定配備執法證件、執法服裝及執法車輛。縣運管所、縣公路局執法人員配備行政許可執法證件。
四、執法工作要求
交通行政執法大隊在執法檢查和行政處罰工作中發現行政相對人具有佔用、利用或挖掘損壞公路、公路附屬設施的違法行為，須繳納公路補償費用的，應配合縣公路局依法徵收。
(8)成都交通執法總隊擴展閱讀：
交通行政管理的常用措施有：
①行政的方法。通過發布命令、指令、決定對交通進行管理、干預和控制。
②法律的方法。通過行政立法和行政司法管理社會交通事務。
③經濟的方法。依據經濟規律，運用經濟杠桿管理社會交通事務。交通行政管理追求的是社會效益。中國的交通行政管理部門是國務院的鐵道部、交通部、公安部、建設部、信息產業部、民用航空總局，以及各省市自治區的相應機構 。
交通管理是國家對社會交通事務的各種組織、指揮、協調、控制和監督的總稱。包括各個層次、各種形式的有關交通事務的管理。按管理類型分，有交通行政管理、交通環境管理、交通經濟管理、客貨運輸管理、客貨安全管理等；
按交通方式分，有鐵路運輸管理、公路運輸管理、水路運輸管理、民航運輸管理、管道運輸管理、郵電通信管理等；按管理內容分，有交通設施管理、交通資費與價格管理、交通安全管理等。
狹義的交通管理指國家通過行政機關對道路交通秩序與交通安全的管理，即運用行政、法規、宣傳和工程技術、設施等手段，協調人、車、路在交通活動中的相互關系，使交通安全、暢通、低公害、低能耗。
I. 四川省交通廳下屬的高速公路交通執法支隊是屬於什麼級別,跟縣一個級別嗎去那裡當公務員的話晉升空間高不
四川省交通廳下屬7個支隊，每個支隊又下屬8-15個大隊不等。支隊為正縣級單位，如果考公務員的話，各支隊工資收入有一定差距，有的好點有的差點。晉升空間來說，如果你進支隊機關，副科和正科的級別還是升得比較快，但領導職位不太多。如有不懂可繼續問，因為我是總隊的。。。
J. 四川交通運輸廳高速公路交通執法支隊正式員工待遇
參公單位，吃的財政飯，財政審核死的，每月工資加補貼也就兩千多三千塊。交通執法，每個支隊是有任務的，就是罰款任務，完成了，每月會給以你額外的補貼，也就是幾百千把塊，完不成，那就扣或者直接沒有。還有，工作強度不是很大，經常開車在路上巡視查處超載違法行駛等行為，不過經常夜班，黑白顛倒，這是會減壽的，而且個人生活會非常單調，生活圈子很小（別人睡覺你上班那，別人玩你睡覺），而且執法工作是很簡單的，不需要多麼優秀的頭腦，也學不到什麼真正的東西，久了你會非常枯燥。公積金來說的話，不高也不低，對於你工作地區的房價來說，買個小戶型，你的公積金是能夠供起走的。試用期一年，轉正之後工資會上調，但是和你試用期相差不大就兩三百塊。以前的時候，高速執法福利還是可以，加在一起，生活還是不錯。但是現在開始，你是別想單位給你發什麼福利了，起碼往後幾年，你的收入僅僅能夠維持你一個人的溫飽，花銷控制死一點，買個房子還是看得到摸得到的，但是要想生活再上一個台階，只能靠你的造化了。還有，就算你考上了，去離中心城市比較近的支隊，是需要關系的，沒關系，你就欣賞一下我國大好河山原生態吧