治超執法待遇
A. 福州市交通綜合行政執法支隊工資多少，就是一個月拿到手的有多少，有宿舍嗎
剛進去2k多到手，宿舍是想多了。不過如果你是去一線治超站工作，有宿舍，不過就與世隔絕了，而且天天吸尾氣，還不如放城管，至少在市區工作~
B. 怎樣做一名合格的治超執法人員
1、應復牢固樹立全心全意制為人民服務的思想，密切聯系群眾。超限問題發展到今天，應該是「冰凍三尺，非一日之寒」，是運輸企業和經營者長時間不良競爭的結果，以及汽車製造商為了迎合市場，不斷的生產「大噸小標」的汽車。所以我們治超工作人員不能只強調管理與大力度處罰，還應從運輸企業與經營者的角度出發，尊重它們的權益，讓他們不必要鋌而走險，不再為利益而超限，為他們營造一個良好的運輸市場環境，只有這樣治超工作才能得到社會各界的理解和支持。
2、應有很強的組織紀律性，執法工作中應秉公執法、廉潔奉公。做為治超員，直接與運輸企業與個體車主司機打交道，這就難免與錢直接打交道，車主和司機們為了超限，總是想盡一切辦法，給工作人員好處，避免處罰。面對這些怎麼辦呢？我們就應秉公執法，廉潔奉公。俗話說得好：「手摸伸，伸手必被捉」。
C. 我問下，公路路政管理局的治超執法是什麼性質的工作環境和待遇的問題
屬於事業編制，但是各地情況不一樣，待遇也各不相同，南方相應好一點。環境嘛。。治超工作很復雜，很難辦的。
D. 山西高速治超人員待遇怎麼樣 休息時間怎麼安排 誰知道高速我一下 不是收費人員喲
治超人員和收費人員上班制度相似，有的也不同，但是治超是執法人員！
E. 路政超限上班怎麼樣 一個月收入多少
路政查處超限運輸來是交通行政執自法的一個部分，是基層一線執法單位，一般是公務員編制或事業單位編制，相對工作量大，也有一定的危險性，如果沒有關系，換工作也不容易。請慎重考慮！
祝你順利！
如果能幫到你，請採納！謝謝！
F. 最近事業單位招聘考試，遼寧公路路政管理局下屬的各個分局治超執法崗位都是做什麼工作的
1. 簡單說就是 抓 超限的 貨車，執法車 流動抓 或者 在固定站 抓。
2. 就是機關單位而已，旱澇保收，工作穩定。
3. 待遇參公，參照當地公務員薪資標准。治超基本都是夜班。
G. 治超工作好不好
酸、甜、苦、辣、咸五味俱全
首先說說甜，初出茅廬，第一次穿上嶄新的制服覺得很帥氣、很威風，司機不論你的年齡在你面前「大哥」前「大哥」後的叫著，希望你能網開一面，打壞心眼裡有點甜，但是要不了一個月就會被以下的四味弄得煙消雲散。
酸：嚴格的說，治超工作是個單純的部門行為，也就是公路管理部門為了維護公路的合法權益，依據法律法規而實施的行政管理行為，如果當地政府不重視治超工作，為了招商和安商的需要，消極治超，那治超工作就像穿小鞋的「小媳婦」，起早了得罪相公、起晚了得罪公婆（這里所說的「相公」是指上級業務主管部門，「公婆」就是當地政府），還得時時提防「紀委」「糾風辦」，弄不好給你戴頂「公路三亂」的帽子，一棒子打得你永世不得翻身。如果當地政府足夠重視治超，治超工作就會上升到由多部門（公安、交警、運管、城管等）參與的政府行為，用不著躲躲閃閃、偷偷摸摸的上路稽查，罰款日進斗金，福利待遇也隨之...........呵呵....。到那時我也不會恭喜你，隨之而來就是苦。
苦：治超站分為1類、2類站，一般1類站定編35人，2類站定編25人，實行四班三運轉的工作模式，除去領導和後勤人員，每班5至8個人（含女性），夜班是少不了的，不管是蚊子滿天飛的夏天，還是霜凍、大雪的冬天，都是一個不能少。特別是夏天，從治超站出來的，無論男女，沒一個皮膚白的，雖然美其名曰「健康」，但多多少少還是為我國化妝品行業作出了一定的貢獻。
辣：我們國家自本世紀初在全國范圍內實行路面專項治理和經濟調節（取消車輛各種稅費、計重收費）以來，我國長途貨物超限運輸已經得到較好的遏制，現在各地，各部門治超工作的重點已基本轉向短途超限運輸的治理。「短途超限運輸」，顧名思義，也就是在自家門口搞運輸，說白了，都是些「地頭蛇」，黑社會、暴發戶、關系戶、大老闆、痞子、流氓都在此列，他們仗著自家三尺硬地皮，依靠各種社會關系，跟你打游擊戰。客氣點的交點錢打發你，不客氣的跟你時不時來個暴力、沖撞、喝葯自殘什麼的，你就得乖乖放車，有的甚至公開叫囂：我的車保險投了60萬，搞死你個把小小攔車的不在話下。去年武漢某治超站治超人員被水泥大罐車沖撞後拖行幾十米當場死亡，竟然被交警部門定性為交通事故。治超工作的苦可想而知，不用我多說了吧。。。
咸：治超工作人員也叫路政執法人員，行使著國家賦予的權力，表面看似很風光，同交警一樣上路執法，交警查超載，路政查超限，雖然叫法和各自依據的法律不同，但工作性質沒什麼區別，但警察是國家機器、人名公僕，當然算公務員之列，然而路政卻連參公都算不上，收入更不能比，非但如此，發制服還得扣錢。其實我們路政人員的真實身份應該是事業單位「工人」，嚷嚷了好幾年的事業單位改革只聽樓梯響，卻不見人下樓來，好容易盼到了績效工資馬上要實施了，辛苦好幾年考了個養護技師職稱，本指望今年每個月能加個百把大幾十塊的，可領導說，這次改革後要想拿技師的工資就得去養護技師崗位。嗚嗚。。。你妹呀！又踩尿鋼里去了。。。。
兄弟要三思啊！！！！
H. 吉林省延邊州的治超站執法人員全部是臨時工。也就是說吉林省的臨時工依然在執法。可以嗎不追責嗎
臨時工沒有獨自執法權，只可以協助正式員工的執法。
I. 治超辦是不是執法單位
不是執法部門，治超辦全稱為治理非法超限超載車輛工作領導組辦公室，屬於督導和協調治超領導小組各成員單位的治超工作的一個部門。
治超辦里都會下設多名治超員，治超員是從事高速路上超載超速等行為車輛檢查的人員，具體針對客、貨車輛超員超載、無牌無證車輛、私自拼改車輛、報廢車輛上路行駛等違規行為。
(9)治超執法待遇擴展閱讀：
治超辦的主要職責如下：
1、制定治理轄區內的各年限及各季度的車輛超限超載工作計劃和任務，貫徹落實，做好檢查報告；
2、開展與治超相關的法律、法規、政策的宣傳、普及等工作，並對有關部門的落實情況進行檢查及監督；
3、組織及協調有關部門對治理車輛超限超載工作中出現的的違法違紀違規案件，進行責任倒查和責任追究；
4、負責收集、統計、匯總、分析治理車輛超限超載工作信息，匯總後分派工作任務，並協調好各責任單位之間的配合工作；
J. 1，治超站治超員有執法證，但是合同制身份是否符合法律規定
《《中華人民共和國行政處罰法》》並沒有具體規定合同制身份不得進行執法工作。
第十八條 行政機關依照法律、法規或者規章的規定，可以在其法定許可權內委託符合本法第十九條規定條件的組織實施行政處罰。行政機關不得委託其他組織或者個人實施行政處罰。
委託行政機關對受委託的組織實施行政處罰的行為應當負責監督，並對該行為的後果承擔法律責任。
受委託組織在委託范圍內，以委託行政機關名義實施行政處罰；不得再委託其他任何組織或者個人實施行政處罰。
第十九條 受委託組織必須符合以下條件：
（一）依法成立的管理公共事務的事業組織；
（二）具有熟悉有關法律、法規、規章和業務的工作人員；
（三）對違法行為需要進行技術檢查或者技術鑒定的，應當有條件組織進行相應的技術檢查或者技術鑒定。