法規車型

㈠ 道路交通法規上的駕駛證上的准駕車型代號H和K分別代表什麼車啊

駕駛證上的准駕車型代號H和K分別代表小型方向盤式拖拉機和手扶拖拉機。回

根據《拖拉機駕答駛證申領和使用規定》第六條拖拉機駕駛證記載和簽注以下內容：

（一）拖拉機駕駛人信息：姓名、性別、出生日期、住址、身份證明號碼（拖拉機駕駛證號碼）、照片；

（二）農機監理機構簽注內容：初次領證日期、准駕機型代號、有效期起始日期、有效期限、核發機關印章、檔案編號。

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《拖拉機駕駛證申領和使用規定》第十一條有下列情形之一的，不得申請拖拉機駕駛證：

（一）有器質性心臟病、癲癇、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的；

（二）吸食、注射毒品，長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的；

（三）吊銷拖拉機駕駛證或者機動車駕駛證未滿2年的；

（四）造成交通事故後逃逸被吊銷拖拉機駕駛證或者機動車駕駛證的。

㈡ 機動車車型：C1 C2 C3 C4。分別是什麼意思

機動車車型C1是小型汽車，C2是小型自動擋汽車，C3是低速載貨汽車，C4是三輪汽車。具體介紹如下：

1、C1（小型汽車）

准駕車輛：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項作業車。

其他准駕車型：C2、C3、C4

2、C2（小型自動擋汽車）

准駕車輛：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。

3、C3（低速載貨汽車）

准駕車輛：低速載貨汽車。

其他准駕車型：C4。

4、C4（三輪汽車）

准駕車輛：三輪汽車。

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《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定：

第一百零四條 機動車駕駛人有下列行為之一，又無其他機動車駕駛人即時替代駕駛的，公安機關交通管理部門除依法給予處罰外，可以將其駕駛的機動車移至不妨礙交通的地點或者有關部門指定的地點停放：

（一）不能出示本人有效駕駛證的；

（二）駕駛的機動車與駕駛證載明的准駕車型不符的。

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第二十四條 公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。公安機關交通管理部門對累積記分達到規定分值的機動車駕駛人，扣留機動車駕駛證，對其進行道路交通安全法律、法規教育，重新考試；考試合格的，發還其機動車駕駛證。

對遵守道路交通安全法律、法規，在一年內無累積記分的機動車駕駛人，可以延長機動車駕駛證的審驗期。具體辦法由國務院公安部門規定。

㈢ 國家規定什麼車型所大件運輸車

一般大件運輸一般都是3米，特種車輛就不一定了，車寬一般最大不超4米，貨寬就沒上限了。

㈣ 新政策還規定車型嗎是不是1.6以下的車都可以申請！

發展趨勢還是電動車、小排量，節能降耗。

㈤ 對17.5米車輛是否符合國家規定車型各地方說法不一，有合法牌證路上個地方的標准不一，矛盾

國家對17.5米說法

㈥ 汽車的車型分歐規，美規...是怎麼回事

美規車主要是相對中規車而言，指的是那些生產規格並不是按照中國相關法規，而回是按照海外地答區的相關要求來生產的進口汽車，其中不僅有按照美國法規生產專供美國市場的美規車，也有按照中東地區法規生產的車型。

歐規是國外汽車廠家專為歐洲地區銷售的車輛,與美規車大同小異，值得注意的是歐規車對燃油質量要求很高，國內專大部分地區油品質量達不到非中規車的使用要求，使用時易造成油路堵塞，嚴重的會導致發動機大修。

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歐規和美規的區別：

美規、加規和墨規的車型在大燈內側或者輪拱上會安裝上「黃邊燈」，這是由美國和加拿大的法律規定的。而墨規版的車型基本都銷往美國或加拿大，所以也得按照法律加上「黃邊燈」。而歐規和中規的車型沒有要求加裝「黃邊燈」，但也不限制安裝，安裝與否並不影響上牌。

美規車並沒要求需要安裝側轉向燈。而中規和歐規是有要求的，所以上游進口商會對美規車進行整改以符合在國內上牌的法律規定。

歐規比起美規要更符合國內法律要求，更容易上牌。但事實上並非如其，目前平行進口車中美規車占具多數，而歐規則難成主流。因為歐規的車架號不符合我國法律的要求，我國採用與美國一樣的車架號規則。

㈦ 國標6車型有哪些

你好，國Ⅵ的車型真的太多了，我就先列舉幾款車型，廣汽豐田凱美瑞，上汽大眾-帕薩特，一汽大眾奧迪-奧迪A4L，上海大眾-朗逸，北京現代-菲斯塔，華晨寶馬-寶馬X3等等車型，而且價格不均，上到五六十萬下到幾十萬，我們就簡單的說一下廣汽豐田凱美瑞達到國Ⅵ標準的有哪些款。

凱美瑞的新款只有五款不是國Ⅵ標准，其餘幾款到達到了環保級別國Ⅵ的標准，豐田凱美瑞這款車不論是價格，還是車身都非常的美麗。

㈧ 根據什麼法律法規來劃分 小型客車和中型客車的

根據國家標准/T3730.1-2001來進行劃分的。

客車乘坐9個以上乘員，主要供公共服務用。按照服務方式不同，客車的構造亦不同，可分為城市公共客車、長途客車、團體客車、游覽客車等類型。 客車可按車輛長度分級：

1、大型：車長大於等於6m或者乘坐人數大於等於20人。乘坐人數可變的，以上限確定。乘坐人數包括駕駛員(下同)。

2、中型：車長小於6m，乘坐人數大於9人且小於20人。

3、小型：車長小於6m，乘坐人數小於等於9人。

4、微型：車長小於等於3.5m，發動機氣缸總排量小於等於1.3升。

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上海市小客車超過500萬輛

上海市城鄉建設和交通發展研究院近日發布報告顯示，2018年上海市實有小客車（含本市注冊及長期在滬外省市號牌小客車）突破500萬輛，其中新能源汽車注冊登記數量保持快速增長。

據介紹，2018年上海市實有小客車達到511萬輛，同比增加42萬輛，而2017年同期增加46萬輛，已連續兩年增速放緩。個人非營業性小客車市區通行額度（不含新能源車）的投放量基本穩定，為13.5萬張。

長期在滬的外省市號牌小客車達到163萬輛，同比增加12萬輛。新能源汽車注冊登記突破7萬輛，同比增長20%，累計保有量達24萬輛，推廣總量保持國內領先。

上海車輛保有規模增長的同時，車輛使用強度在持續下降。跟蹤調查顯示，小客車工作日日均出車率為74%，同比下降約1.5個百分點，出行次數為1.85次/日。新增車輛的出車率較低，在50%左右。