國航行政人員

Ⅰ 航空公司的機組行政類崗位是干什麼的

譬如機組資源的調配，飛行員因為長期不在辦公室，他們的相關工作，公專司給飛行部門下發的工作屬的組織和傳達，部門福利、公文、休假等行政工作。
坐辦公室的。
最大壓力在於:尼瑪你知道飛行員工資多高嘛，你才幾k你會感覺是在第三世界好嘛。

Ⅱ 國航地面服務部員工嫖娼受到行政拘留是否需要開除工作

這個一般來說的話肯定會影響航空公司的聲譽吧，肯定是會被開除。

Ⅲ 機場裡面的職員編制是正式工嗎他們的工資待遇怎麼樣

1. 現在基本沒有招正式員工，都是外包性質。

2. 機場一般都是是國企，正式員工的待遇處於國企中上水平，具體待遇需結合所處子公司或集團的具體崗位。具體崗位待遇最好的是專業的管理類，如財管、經管等。

3.正式工待遇不錯；正式工和合同工現在區別不大；工資就是3000到5000

4.安檢是需要拿證書的，證書越高工資越高。

5.機場企業管理部是民航局直屬單位，管轄全國所有機場（不含軍用機場、不含港澳台機場）正式職工（不含臨時工）的管理機構。凡在民航機場有航班出入港的航空公司企業職工，在機場范圍內有工作實體的企業職工，都屬機場企業管理部管轄，意思就是說想進入民航機場工作的人員，都有機場企業管理部考核、批准、建檔後才能入職。機場企業管理部總部在首都機場。全國共有五個分部：西安臨潼區、重慶渝北區、廣州市花都區、石家莊榮盛城市廣場、北京市朝陽區機場路。

拓展資料:

1. 新中國成立至今，中「十一五」期間，我國民航業發展迅速，民航服務能力快速提高，2010 年，民航運輸總周轉量538 億噸千米、旅客運輸量2.68 億人次、貨郵運輸量563 萬噸，同比分別增長15.6%、14.1% 和12.9%，航空運輸旅客周轉量在綜合交通運輸體系中的比重提升2.7 個百分點。

民航業的迅猛發展、航空運輸條件的不斷改進，使得越來越多的旅客選擇乘坐飛機出行，而機場是旅客要完成飛行的必經之地。機場應該給予旅客更多、更好、更舒適的服務，方便旅客的出行，並使旅客達到較高的滿意度。

2. 經濟的快速發展，也帶動了我國民航職業教育的前進，但是，民航職業教育因起步晚、更新快，在教材的選取方面，一直存在很大的問題，而機場服務目前尚未有完整全面的教材可供選擇，給老師的教學及學生的學習帶來很大的不便。因此，我們在充分調研的基礎上，編寫教材大綱並組織具有機場服務課程豐富教學經驗的老師進行編寫，同時完善教學資源的建設。

3.機場服務共分為5 章，分別介紹了民用航空的基本知識、民航服務企業、機場系統、機場地面服務系統、候機樓問詢服務、機場廣播服務以及機場提供的訂座服務、值機服務、行李服務等客運服務，機場聯檢服務及機場服務質量。

Ⅳ 中國國際航空公司總裁和副總裁有行政級別嗎是什麼級別是國家公務員嗎

只有事業單位才有行政級別的劃分，但由於像「中國XXXXX公司」這樣的中字頭企業的大領導，由於工作需要，經常會和地方上的各級領導打交道，他們內部也是有潛在的級別劃分的，只是參照機關單位的級別而已，畢竟在我國領導間會面還是需要講究級別對等嘛！
因此中國國際航空公司總裁對應的行政級別應該是「正局」級，副總裁還真不太清楚應該是「副」局吧！
僅供參考

Ⅳ 國航待遇怎麼樣

這個問題漲分了嘛,看來你對你女朋友還是很不錯的嘛.如果是中介,肯定要回收費的,要不不就白忙活了答,可是還是覺得不太靠普,國航應該不會用這種方式招聘的,最好還是直接去問中介,如果他們不說什麼就讓先交錢,那肯定是騙子.現在國航有很多不是正式工,就像原來從西南航空合並過來的人,都比正式工拿的少,但是都是一樣的活.國航的待遇不算很低,但是也不算高,而且現在效益也不是很好,不過如果能成為國航的正式員工,算是比較穩定的,比較適合沒有太高要求的女孩子

Ⅵ 2015國航總部行政大樓什麼時候會進新人是和每年的應屆畢業生或者通過校園招聘的一起入職嗎還是說

這個根據崗位的需求不一樣入職時間不一樣，大部分新人會在拿到畢業證以後入職！

Ⅶ 成都航空行政崗位如何待遇怎樣呢和國航行政哪個待遇好些

那肯定是個不錯的崗位啊，至於待遇我想如果職位差不多的話，應該不會差太多

Ⅷ 中國各個航空公司的地勤每個月工資待遇怎麼樣

現在，我相信很多朋友都熟悉空姐或機長。事實上，機場里有很多工作人員。他們是地勤人員。地勤人員的工作在很多人眼裡可能是可有可無的，因為他們類似於地鐵安檢或者一些普通的保安，根本不是很重要。

地勤是航空業的地面從業人員的統稱。主要是指向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務，如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業服務等。航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等等都屬於地勤人員。

地勤的工作內容：

主要工作內容是在機場櫃台辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票(即為旅客更換登機牌)，在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯系餐點、失物尋查、旅客申訴等等。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工須有良好的服務態度和耐心。

乘務員負責的地勤人員的工資怎麼樣！

主要航空地勤人員工資待遇

No1：東方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年終獎小於等於8000

No2： 南方航空 也是大企業 薪酬待遇5000 年終獎6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其實東上合並後上航待遇基本沒變 同no1

No4：吉祥航空 民營企業 進民營企業的好處就是轉正速度較快 薪酬待遇5500 年終獎26000

No5 ：春秋航空 民營 轉正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年終獎27000

No6： 國航薪酬待遇5000 年終20000 比其他國企航空略勝一籌

No7： 浦東機場 虹橋機場 屬上海機場集團 機場旗下包括很多部門 比如安檢 醫療急救 機電 消防等等 分用工體制 勞務工基本5500 年終獎30000 ，正式工 按工齡職稱8000 ～15000不等 年終獎58000左右 不社招 只特招

以上均為稅後所得。

Ⅸ 中國國際航空公司是什麼級別

航空公司似乎沒有分級別的吧，但是中國國際航空公司是中國唯一可以載旗飛行的航空公司，也就是說，只有國航的飛機上才能噴繪中國國旗