叉車法規

㈠ 我國針對叉車出台了哪些法律法規和相關規定

不同情況下，叉車與不同的法律規定相關。

如果叉車作為產品，可適用於《產品質量法》，如果叉車作為商品出售，可適用於《消費者權益保護法》。

叉車廣泛應用於車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。

根據我國《特種設備安全監察條例》第三十八條：

「鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施、場（廠）內專用機動車輛的作業人員及其相關管理人員，應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。」

(1)叉車法規擴展閱讀：

駕駛叉車需要滿足以下條件：

1、從事叉車證特種設備作業人員證考試需年齡在18周歲以上；

2、身體健康並滿足申請從事的叉車作業種類對身體的特殊要求；

3、有與申請叉車證特種設備作業種類相適應的文化程度；

4、有與申請叉車證特種設備作業種類相適應的工作經歷；

5、具有叉車證特種設備作業人員相應的安全技術知識與技能；

6、符合叉車證特種設備作業人員安全技術規范規定的其它要求。

具體條件應當按照相關安全技術規范的規定執行。申請《特種設備作業人員證》的人員，應當首先向特種設備作業人員考試機構報名參加考試，並經考試合格頒發特種設備作業人員證書。

㈡ 叉車是否允許開出廠區，有沒有法律法規明確規定

叉車不是道路運輸工具，它屬於廠里使用的機械設備或特種設備，應從屬於廠里內部管理制度，受企業內部管理制度的規范，非工作需要外，一般是不允許開出廠區的，廠里會制定其相應的管理規定的。
某廠的《叉車安全管理規定》
為了規范叉車的使用，確保叉車安全運行，特製定本規定。
一、
操作規定：
1、叉車屬於廠內機動車輛，僅限於企業廠區內行駛及搬運貨物作業；
2、叉車操作人員必須經國家質監部門培訓取得操作證方可操作，無操作證不得駕駛；
3、叉車行駛前，應認真檢查叉車的制動裝置、喇叭、車燈、輪胎等各部件，確保無缺陷，如有損壞應及時維修；
4、叉車在廠區內道路上應靠右行駛，廠區道路上車速不得超過15km/h，車間內不得超過4km/h，轉彎時不得超過3km/h，裝運貨物堆垛較高應盡量減速慢行；
……
二、
使用規定：
1、
叉車原則上僅限廠區內使用，不得在廠外道路上行駛；
2、如遇特殊情況需要在新廠房與工業園05幢廠房之間往返，必須由倉庫負責人提出申請，經綜合管理部經理審核後，報常務副總批准方可駛出廠，申請人應註明出廠時間、事由及回廠時間等情況；
3、如果叉車在廠外道路行駛時，前方必須有引領車輛，引領車輛與叉車保持10米左右車距，時速不超過30km/h；
……

㈢ 叉車執行法律.法規制度.安全監察要求

因為場（廠）內使用的叉車已列入特種設備管理目錄。根據特種設備相關法律專法規規定，叉車使用必須要屬經過檢驗機構檢驗合格和市場監管部門的注冊登記，叉車司機必須持證上崗，否則將會面臨相應的處罰。一旦質監部門查處到未上牌或未年審叉車，將依法對企業罰款3萬元至30萬元！

㈣ 叉車能不能上路,有什麼法律法規,有什麼法律依據

為什麼交警抓到要駕照，最低c1一般都要b照，也有要a照的？即然不能上路為什麼還要駕照？沒照就要罰兩千元，不然扣車，罰款還沒票據，即然不能上路又何來要駕照的道理？

㈤ 報廢的叉車如何處置，國家有無相關法規規定

報廢車輛國家現在處理:
1、我國汽車報廢標准遵循的還是2001年由國務院頒布的《報廢汽車回收管理辦法》，其中對不同車型的使用年限進行了詳細的規定。按照這一規定，包括摩托車、農用運輸車在內的汽車，如果達到國家報廢標准，或者雖未達到國家報廢標准但如發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件或國家機動車污染物排放標準的，都將進行報廢處理。
2、為了加快更新，中國出台了《老舊汽車報廢更新補貼資金管理暫行辦法》。對2004年報廢的車輛，使用年限在8～10年之間的大型載貨、大型載客汽車，補貼標准為每輛車人民幣4 000元。2005年報廢的車輛，使用年限在7～9年之間的大型載貨、大型載客汽車的補貼標准為每輛車人民幣4 000元；車長9米以上（含9米）且當年更新的汽車排放符合歐Ⅱ標準的城市公交車，補貼標准為每輛車人民幣15 000元。
3、按照相關規定，9座以下的小型普通汽車是無限期，但需要按時年檢，10座以上普通汽車的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達報廢標準的機動車上路行駛的，將面臨處罰。
4、《二手車流通管理辦法》明確規定，禁止經銷、買賣、拍賣和經紀已報廢或者達到國家強制報廢標準的車輛。如果有交易違法車輛的行為，二手車交易市場經營者和二手車經營主體都將承擔連帶賠償責任和其他相應的法律責任。
5、現行《報廢汽車回收管理辦法》中關於回收企業拆解的「五大總成」應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料的規定，已經不能適應開展汽車再製造的需要。此外，2002年清理行政審批時，現行《報廢汽車回收管理辦法》確立的報廢汽車回收企業資格認定這項行政審批被取消。因此，十分有必要進行修改。

㈥ 叉車是否需要系安全帶有無法律依據如果有的話是那部法律法規第幾條款

這個還真沒有，普通叉車的運行速度不會超過30km/h，這個速度基本上用不用安全帶都不會有太大區別，相反如果在營運過程中發生危險，沒有安全帶反而能快速逃生。

㈦ 我國針對叉車出台了哪些法律法規和相關規定

作為產品 叉車適用《產品質量法》
叉車作為商品銷售出去 適用《消費者權益保護法》

㈧ 對於廠內叉車充電規定,是否有國家標准或者規范,通知

廠內叉車充電沒有國家標准或者規范，但有以下規定：

1、蓄電池充電或存放地點應保持良好的通風，具有通風換氣設施，防止可燃氣體爆炸。

2、叉車充電室內禁止抽煙、產生任何明火和火花；禁止在充電室接打電話，如需接打電話請到充電室外。

3、充電時打開蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘渣進入。

4、充電房必須配置2瓶滅火器。

5、每一次電池充電之前必須用壓縮空氣將電池表面的灰塵清理干凈，才可進行電池的充電工作

6、每一次電池加完電池液後，必須用濕布將電池表面擦乾凈，防止產生靜電。

7、充電期間拔下充電插頭會產生電弧，因此首先要將充電開關關閉（按stop鍵），方可拔下插頭。

8、在檢查或保養電瓶時，應使用橡膠手套，避免遭受電擊。

(8)叉車法規擴展閱讀：

根據《通用用電設備配電設計規范》6.0.8條，充電間的設計應符合下列規定：

1、鉛酸蓄電池充電間的牆壁、門窗、頂部、金屬管道及構架等宜採取耐酸措施，地面應能耐酸，並應有適當的坡度及給排水設施；

2、鉛酸蓄電池充電間的地面下不宜通過無關的溝道和管線；

3、充電間應通風良好，當自然通風不能滿足要求時，應採用機械通風，每小時通風換氣次數不應少於8次；

4、防酸式鉛酸蓄電池充電間內的電氣照明應採用增安型照明，充電間內不應裝設開關、熔斷器或插座等可能產生火花的電器；

5、充電間內的固定式線路應採用銅芯絕緣線穿保護管敷設或銅芯塑料護套電纜，並有防止外界損傷的措施；移動式線路應採用銅芯重型橡套電纜。

資料來源：

網路-叉車電池

㈨ 叉車上路行駛被交警查扣，有相關法律法規規定嗎

叉車是非公路車輛,其性能不能滿足在公路上使用,是不允許在公路上行駛,交警發現叉車在公路行駛會查扣車輛的.只能在廠區,碼頭等場所使用.如需外出作業,要到交警辦理相關手續.並按交警要求行駛,

㈩ 叉車在廠區內行駛速度國家法規方面有什麼具體要求

叉車在廠內行駛速度最高不得超過10km/h。

廠區不屬於國家公路道路范圍，現在還沒有形成統一的規定，叉車在廠內行駛速度最高不得超過10km/h，這是叉車操作員培訓課程中要求的，叉車司機應通過叉車操作培訓，取得上崗證，才能上崗。

(10)叉車法規擴展閱讀：

電動叉車駕駛員的操作必須符合安全規程的要求

1、運行前要檢查剎車系統有效性和電池電量是不是充足，如發現缺陷就在運行前處理完善後再操作

2、搬運貨物時不允許用單個貨叉運轉貨物，也不允許用貨叉尖端去挑起貨物，必須是貨叉的全部插入貨物下面並使貨物均勻地放在貨叉上

3、平穩起步，轉向前一定要先減速，正常行駛速度不要過快，平穩制動停車

4、不準在貨叉上站人，叉車上不準載人運行

5、對於尺寸較大的貨物要小心搬運，不要搬運未固定或鬆散的貨物

6、定期檢查電解液，禁止使用明火照明來檢查電池電解液

7、停車不用前，要將貨叉下降著地並將叉車擺放整齊，停車並斷開整車

8、電源電量不足時，叉車的電量保護裝置自動開啟，叉車貨叉將拒絕上升操作，禁止繼續載貨使用，此時應該空車駛到充電機位置給叉車充電。

9、充電時，先斷開叉車工作系統與電池的連接，再將電池與充電機連接，再連接充電機與電源插座，開啟充電機。

10、通常情況下，智能型充電機無需要人工干預，非智能充電機，則可以人工干預充電機輸出電壓與電流值，通常電壓輸出值比電池標稱電壓高10%即可，輸出電流應該設定為電池額定容量的1/10左右。（例如DC24V/210AH電池，充電機輸出電壓與電流可設26V，21A）

參考資料：叉車安全操作規程-網路