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高鐵霸座執法

發布時間: 2021-01-22 05:03:55

❶ 男子高鐵霸座辱罵乘警被拘留,辱罵乘警違法

“霸座”現象已成為社會熱點問題。有些人上車是因為不買有座位的票,他們對有座位號的乘客不合理。他們不想讓座。這時,他們可能要去警察局解決問題。令人驚訝的是,一些勇敢的人甚至不怕警察,還辱罵警察。

1.這名男子十分囂張:

在一條高鐵上,一名男子占據了別人的座位,拒絕返回。當時,警察勸阻他,提醒他:“在公共場合,我們必須服從命令,對嗎?”一點動靜都沒有。他佔了座位。在多次警告無效後,民警只好告知該男子:“因你涉嫌擾亂公共交通安全秩序,根據《因你涉嫌擾亂公共交通安全秩序》,我現在傳喚你到5號車廂去處理。”該男子不配合,警方只好將其逼離座位,接受進一步處置。這時,霸座男子甚至辱罵警察:“老子執法的時候你們不知道在哪呢。西安鐵路警方違法犯罪嫌疑人徐某行政拘留5天。

根據《治安管理處罰法》第四十二條規定,公然侮辱他人或者捏造事實誹謗他人的,處五日以下拘留或者五百元以下罰款。情節較重的,處五日以上十日以下拘留,可以並處五日以下罰款500多元。

❷ 高鐵霸座反應了怎麼樣的社會心理

「霸座」現象既是侵佔別人權益的道德問題,也是擾亂公共秩序的回治安問題。 其實,無答論是列車上的乘務人員,還是關心事件後續的網友,維護乘車秩序的目標是相同的,保障旅客權益的訴求是一致的。但公眾更期待的是,當面對勸說無果、撒潑耍賴等違規現象時,執法部門腰桿能不能更硬一點、現場處置能不能更果斷一些?執法人員更渴望的是,當遭遇斷章取義、污衊指責的爭議聲音時,容錯機制能不能更多一些、社會公眾能不能再包容一點?把這些問號拉直,才能讓守護規則的人不寒心,讓遵守規則的人不鬧心。
但反過來說,倘若通過訴諸網路暴力、披露個人隱私來懲治違規,不僅對夯實規則意識於事無補,反而落下了以子之矛攻子之盾的口實。單靠「公道自在人心」當然無法說服公眾,但單純以暴抑暴肯定也不是治理良策。讓「座霸」們心服口服的最好辦法,是使用規則來維護規則,帶著理智來表達理智。

❸ 有病得治!對於高鐵霸座者應該怎麼治

我們通過社交媒體,短視頻APP經常可以看到高鐵霸座蠻不講理的人。這直接關繫到一個人的文化素質,內涵修養。但是高鐵壩座的人似乎都是一些不要臉的人,臉比城牆厚,經常表現出胡攪蠻纏的言行舉止。

我說那個座位是我的,她說誰坐這兒不一樣啊!這么多座位你為什麼偏要坐這里呢?一句話讓你氣不打一處來。但是這個人做賊心虛。我跟她是同一站下的車,我一直在她後面走,她居然嚇得不行,以為我要報復她。

希望國家繼續出台相應的法律法規,對於在公共場所特別是人頭攢動的火車上,只要有人表現出不文明行為,侵犯到他人的利益一定不能姑息遷就,必須狠狠的教育。這樣我們的社會風氣才能夠有效的扭轉。任何人都有權制止在公共場合,胡攪蠻纏,蠻不講理的人。

❹ 為什麼高鐵霸座現象屢次發生

有法必來依,執法必嚴,違法必源究。
按照《治安管理處罰法》:第二十三條 有下列行為之一的,處警告或者200元以下罰款;情節較重的,處5日以上10日以下拘留,可以並處500元以下罰款;
……………………
(三)擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的;
(四)非法攔截或者強登、扒乘機動車、船舶、航空器以及其他交通工具,影響交通工具正常行駛的;
………………

❺ 如何看待男子高鐵霸座還辱罵乘警的行為

對於「男子高鐵霸座還辱罵乘警的行為」,我只想說為什麼素質差的人這么多,本來就不是自己買的坐票還佔座,甚至自己不願意把座位還給別人還辱罵乘警,是怎麼做到這么理所當然的呢,對於事後給予該男子的行政拘留五日處罰,我覺得太輕了,不足以讓其長記性。

事件經過:

8月8日,西安北站派出所接到G3182次列車乘警報稱列車自天水南站開車後,違法嫌疑人徐某霸佔他人座位,當時,乘警勸阻他,並提醒他:「公共場合咱得遵守秩序是吧?」但是,這個霸座男子卻一點也沒有動靜,還是霸佔著座位。

在多次警告無效後,乘警只好通知該男子:「因你涉嫌擾亂公共交通安全秩序,根據《治安管理處罰法》第23條第一款之規定,我現在傳喚你到5號車廂去處理」。該男子沒有配合,警察不得不強行將他帶離座位,進行下一步處置。這時,那個霸座男子竟然開口侮辱乘警:「老子執法的時候你們還不知道在哪呢?!擱十年前老子一槍把你崩了!」

西安鐵警將違法嫌疑人徐某行政拘留五日。

(5)高鐵霸座執法擴展閱讀:

相關法律法規:

1、高鐵霸座,並在列車員多次溝通都不願起身時,其行為構成「擾亂公共交通工具上的秩序」的違反治安管理行為,根據《治安管理處罰法》第二十三條第一款第三項之規定,處以罰款200元的行政處罰,並給予180天內禁止購買火車票的處罰。

第二十三條有擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的行為的,處警告或者200元以下罰款;情節較重的,處5日以上10日以下拘留,可以並處500元以下罰款。

2、辱罵警察是會被拘留的,即便辱罵的不是警察,辱罵他人,只要性質嚴重的,也會被拘留。在警察辦案中辱罵警察影響並阻礙其辦案的,也涉嫌妨礙公務。

根據《治安處罰法》第四十二條 有公然侮辱他人或者捏造事實誹謗他人的行為的,處5日以下拘留或者500元以下罰款;情節較重的,處5日以上10日以下拘留,可以並處500元以下罰款。

❻ 高鐵霸座還辱罵乘警的男子被處罰了嗎

被處罰了。日前在高鐵上,一男子霸佔他人座位,拒不歸還。該男子還對乘警和列車工作人員進行言語攻擊,自稱「老子執法的時候你們還不知道在哪呢?!擱十年前老子一槍把你崩了!」派出所民警經調查後,依法對該霸座男子作出行拘五日的處理。

據陝西廣播電視台報道,8月8號,在蘭州西開往上海虹橋的G3182次列車上,旅客徐某在上車前購買了5號車廂1D座的車票,上車後卻霸佔了5號車廂1F座,在兩個座位上隨意就座。持有1F座位的旅客依票上車後,徐某拒不歸還座位。無奈之下,被霸佔座位的旅客只好尋求工作人員的幫助,乘警隨即趕赴現場處置。

面對工作人員的勸阻,霸座男子理直氣壯地表示「怎麼叫霸座?」、「我現在坐著我就不想動了,就這么個事兒。」

乘警當場對該男子提出口頭警告,要求他立即讓出座位。該男子卻回應稱:「別給我說這個東西」、「我就是不想,不想讓座」。乘警繼續對其進行勸阻,提醒他:「公共場合咱得遵守秩序是吧?」但霸座男子無動於衷。

在多次警告無效後,乘警通知該男子:「因你涉嫌擾亂公共交通安全秩序,根據《治安管理處罰法》第23條第一款之規定,我現在傳喚你到5號車廂去處理」。該男子並不配合,在此過程中,他還反復以「你不要把這個問題搞這么復雜化」來打斷乘警執法。

面對該男子的無理行徑,乘警只好將其強制帶離座位並報警處置。此時霸座男子辱罵道:「老子執法的時候你們還不知道在哪呢?!擱十年前老子一槍把你崩了!」

列車停靠在西安北站後,西安鐵路公安處西安北站派出所執勤民警迅速將霸座男子徐某帶回調查,徐某對違法事實予以承認。依據《中華人民共和國治安管理處罰法》規定,西安鐵警將違法嫌疑人徐某行政拘留五日。

(6)高鐵霸座執法擴展閱讀

高鐵「霸座」事件

高鐵「霸座」事件是指2018年8月21日當事男子孫赫霸佔某女乘客高鐵列車座位的事件。該事件發生於從濟南開往北京的G334次列車上。孫赫在女乘客上車前,先坐在了屬於女乘客的座位上,女乘客上車後,繼續「霸座」,並拒絕與乘務人員的溝通,稱「無法起身,不能歸還座位」。經列車長和乘警勸說無果後,被佔座女乘客被安排到商務車廂。

2018年8月22日晚,當事男子孫赫回應:稱自己當時態度不太好,對自己的行為很後悔,並向女乘客表示道歉。 2018年8月23日,濟南鐵路局方面稱,涉事男乘客的行為屬於道德問題,不構成違法行為。2018年8月24日,中國鐵路濟南局集團公司表示,孫某被處治安罰款200元,並在一定期限內被限制購票乘坐火車。

❼ 高鐵"霸座"男是如何處理的

2018年月24日,從中國鐵路濟南局集團公司獲悉,孫赫被處治安罰款200元,並在一定期限內被限制購票乘坐火車。2018年9月3日消息,孫赫被列入黑名單,將限乘所有火車席別。

孫赫,男,1985年出生,山東莒南縣人,韓國圓光大學博士生,高鐵「霸座」事件當事人。

2018年8月21日,在從濟南西站開往北京的G334次高速動車組列車上,一男子霸佔別人的座位還對前來勸阻的乘務員各種胡攪蠻纏,視頻發到網上後,引起了全國人民的憤慨。 從而被人稱為霸座哥。8月31日,高鐵霸座男真坐輪椅還喊龍哥推車,被諷無恥新高度。

(7)高鐵霸座執法擴展閱讀:

一、高鐵"霸座"事件經過

2018年8月21日上午,有網友發帖反映,在從濟南站開往北京南站的G334次列車上,遇到一名男乘客霸佔別人的靠窗座位,不願坐回自己的座位。當事女乘客叫來列車長後,該男乘客自稱「站不起來」。

列車長問其是否身體不舒服或者喝了酒,對方回答:「沒喝酒。」列車長問:「沒喝酒為什麼站不起來?」對方稱:「不知道。」並表示到站下車也站不起來,需要乘務員幫助找輪椅。他拒絕坐回自己的座位,並稱讓女乘客要麼站著,要麼坐他的座位,要麼去餐車。

座位被占的女乘客是一名剛畢業的女生,從濟南西站上車,而當事男乘客自己的座位與該座位僅隔著一兩排。最後,列車長和乘警勸導男乘客無果,女乘客被安排到商務車廂的座位,直到終點。

二、輪椅事件

2018年8月31日,網曝,高鐵霸座男真的坐進輪椅拍了一段視頻。視頻中,霸座男子赤裸上身,坐在輪椅中笑著揮手,不僅喊話崑山砍人案中的「龍哥」給他推車,還提及了滴滴。網友:無恥!又出來作妖,還是罰太少了!

❽ 高鐵霸座事件層出不窮,該如何從根本解決問題

高鐵成為我國最主要的交通工具來說,也讓更多的人都更加關注高鐵,當然有更多的人都會發現高鐵霸座這樣的現象經常出現,也有更多的人想要知道怎樣才能夠徹底擺脫這樣的行為。高鐵霸座本身是一個道德行為,從而上升到了一個法律問題,當然對於這樣的問題來說,進行一定的解決方式是非常有必要的。例如,如若進行把做與之進行相應的信用扣除,除此之外也可以將其進行一定的法律懲罰。

無論是怎樣的方式,只要能夠得到一定的改善便可以,當然這樣的改善過程需要有一定的時間和制度進行完善,畢竟對於每一個人來說,輕易的完善也並不是我們想要的那樣容易,所以更加合理的規則更加重要。

❾ 高鐵被霸座怎麼辦

現場勸說無用、網上曝光引起公憤、有關部門介入調查,這樣一圈繞下來,實在太累。就內算最終有了容處罰,從時間和效果上看也已滯後。況且,不可能每次霸座都引起輿論關注。如果列車上的工作人員缺乏執法權,不能現場採取強制措施,至少應及時聯系鐵路公安部門,在下一個停靠站予以處罰。事後列入「黑名單」,當然也是必要的。

乘客買了車票,等於和鐵路部門簽訂了合同,鐵路部門有義務保障乘客的權利,以及維護車廂內的公共秩序。嚴肅處理霸座者,就是在保護守規矩、講道理的乘客。不然,橫行霸道沒法治,老實人反而可能吃虧,那誰還守規矩呢?

❿ 高鐵霸座乘務員該如何處理

乘務員先做工作勸其回到自己坐位,如不聽可匯報列車長,乘警,如工作做不通,可強行帶離,或通知前方站派出所,交由派出所處理,上報鐵路局,鐵路總公司拉黑,限制坐火車。望採納。

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