共享單車城管執法
共享單車是一種讓大眾可以租賃的一種服務，是一種共享經濟、一種綠色環保的出行方式。共享單車能夠方便人們的出行，給人們帶來極大的便利，風靡一時。但是共享單車存在品牌競爭，車輛的數量龐大，產品過剩，導致很多單車閑置。除此之外，有些人對單車不夠愛護，隨意破壞，卸掉車座、破壞車籃等等，有些人將單車用鎖鎖著占為己有，共享單車的運營商也存在管理不善的問題，這些做法都給單車的正常運行造成極大的困擾。像哈爾濱的共享單車墳場，個地方都有此類問題，相應的管理部門應該想想對策，來解決單車佔道亂放等問題。
三、相關部門協商處理
在單車擾亂城市出行時，相關部門應該盡快與運營商協調，商討出一個合理的解決方案，不要讓資源閑置，也不要造成資源浪費。像單車墳場這種將單車和堆起來這種做法就是一種浪費資源的一種行為，違背了綠色出行的初衷。
各位讀者對單車墳場有什麼看法呢，歡迎在下方評論。
② 面試情景模擬，如果在城管執法過程中，遇到一位正在給共享單車上鎖的市民，怎麼上前解決
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③ 共享單車為何成為城市管理的一道「必考題」
近日，共享單車已經成為城市管理的一道「必考題」
面對市民們的實際行動，城市管理者們是否能夠做好共享單車這道考題呢？
④ 共享單車被城管拖走，摩拜單車和ofo會不會引來新
看該地區現有共享單車總量吧，被拖的是壞的嗎？少的話會補
共享單車發展設想
一、身份安全問題：保密人證一致性驗證，是數字化必經之路。
（1）實行保密人證一致性驗證，防止用戶的身份信息被車企知曉從而不法分子利用，就算行車的路線被知曉也不用擔心。
（2）這不止針對共享單車，還有其它的物聯設備的陸續使用，所有人都將毫無秘密可言，保密認證一致性驗證一定一定要盡快，大力度強制實行，這對於一個走在數字化道路上的國家而言，至關重要。
故障車標示：用戶報故障時，對應車翻牌子顯示故障標示，同時該車變成不可用狀態，維護時若故障屬實給予信用分和優惠券獎勵，否則扣一半獎勵。以防止其他用戶找到的是故障車，也方便運維人員尋找故障車。
二、藍牙開鎖：以防二維碼被置換和車牌被破壞。
三、加鎖防盜：
（1）加個連在車上的機械鎖，和之前的智能鎖構成雙重保障。
（2）機械鎖跟周圍物體連在一起，藍牙開鎖時同時發來機械鎖密碼。
（3）共享單車停車處得有單車鎖車架，一可讓單車鎖連上防盜，二可整齊停車。
四、停車原則：獎勵停在電子圍欄，懲罰停在禁停區，促使停在易共享區。
五、截留押金防盜：
（1）改變現有押金方案，押金改為單車成本價，每次用車都收押金，用完即時退一半押金，等到車被再次使用時才退還剩餘押金。這樣用戶就不想偷車和破壞車，也會上好兩個鎖防止車被偷，會盡量把車放在顯眼位置以讓單車被下位用戶使用。
（2）但這樣做的前提是上面的【加鎖防盜】措施做好，不然車隨隨便便就能被搬走，誰敢同意這樣的方案？
六、扣取佔用費防佔用：分兩種情況
（1）電子圍欄不普及時，鎖好車後，按小時記錄下少量佔用費，若是12小時內車被使用就不收取記錄的費用，否則就按時收取。若還是自己使用則適當提高押金和費用。這樣可防止用戶佔用，會盡量讓單車在顯眼位置方便其他用戶使用。
（2）電子圍欄普及時，
①停在電子圍欄內，加信用分；
②一定范圍內沒有空位，導致不停在圍欄內按照（1）處理；一定范圍內有空位卻不停在圍欄內，按照（1）處理，並扣信用分；這個范圍設置應該根據車位需求來定，車位需求大的地方，范圍大，反之則小。
七、電子圍欄：
（1）政府和平台根據各種信息在先期建設電子圍欄，兩方都要出資，因為不止是共享單車用，其它車也會用。
（2）同時平台鼓勵用戶發布單車目的地對電子圍欄的需求（一定時間，一定范圍內只允許同時發一個需求，不同范圍最多同時發兩個建設需求），政府、平台和物業根據用戶需求數據協商處理，電子圍欄建成將對用戶加公益成就分。
（3）單車目的地電子圍欄沒空位，用戶根據是否電子圍欄有擴大范圍的餘地，向平台發布需求（一定時間，一定范圍內只允許同時發一個需求，不同范圍最多同時發兩個擴大需求），該圍欄范圍擴大後將給予公益成就分。
八、單車調控：
（1）第一次騎車，設置一個范圍為始點，到達目的地，設置一個范圍為終點,始終點路線可保存。
（2）車位需求大的地點范圍就大，反則小。
（3）一定時間內能從終點返回始點，就加信用分，否則減信用分。這段時間最多騎行5個始終點路線。始終點相同則自動抵消。
（4）平台收集數據控制范圍內起終點的數量。
（5）不可在禁停區設置始終點。
（6）始終點抵消玩法：若因各種原因，用戶不能按時完成從終點范圍B返回始點范圍A的承諾，可在平台發布抵消需求，在時間未到之前，若也有其他用戶不能A返回B而發布抵消需求，這時平台會自動抵消兩者的需求。按發布需求的前後順序抵消。
九、榮耀活動：由政府或平台發布任務,參與運營維護或打擊破壞共享單車的不法行為，完成任務即可獲得平台相應任務的充值。平台余額可以交易。同時可增加公益成就積分或見義勇為積分。（個人榮耀行為可細分為個人信用、個人環保、公益成就、科技成就、學業成就、職業成就、見義勇為等.）
⑤ 共享單車城管為什麼處罰
這樣的問題根本無法正面回答。
請問城管是因為什麼原因處罰的？
比如建設共享單位沒審批，處罰應該的啊。
⑥ 合肥的城管為什麼把共享單車拉走報廢
這是他們城管執法人員的職責所在
共享單車違規堵塞交通運輸等方面的問題………………
⑦ 面試情景模擬，如果在城管執法過程中，遇到一位正在破壞共享單車的市民，怎麼上前解決
這是一個城管執法范圍許可權的題目，一位市民能去破壞說明是沒有道德素質的體現。
出於個人道德素質的底線來說，上前勸說或者進行制止但要把握張弛。
⑧ 為什麼共享單車可以隨意停放呢城管或者街道管理處為什麼沒有把它收走
首先，共享自行車要投放抄肯定先申請許可的，沒有政府和交通執法部門同意是不可以投放使用的，共享自行車帶來了便利，可以提倡使用，只是有的人沒有素質，隨便停在道路上，在禁停的地方停放，交通部門也會收走的，然後由公司派人解決。
⑨ 共享單車主管部門是城管部門還是交通部門
共享單車的主管部門是城管。