商砼車審批

⑴ 什麼叫商砼攪拌車

砼，tóng，混凝土。
商砼，就是商品混凝土。
商砼攪拌車，就是馬路上跑起的那種攪拌車。
如圖：

⑵ 運混凝土的商砼車上的「砼」字，到底該怎麼念

字音、字形、字義是隨著時代在不斷變化的，過去正確的寫法和讀法，放到如今可能並不適用。人們在習字的同時也在不斷造字，或者合並字的含義。我們經常在街上的混凝土罐車上看到「砼」這個字，很多人都念不出這個字的正確讀音。有人念「工」，有的人念作「全」，這個字的正確讀音是什麼，又有什麼含義呢？

因此，我們在今後看到這個字時，不要再把它的讀音念錯了，它凝結著當時字形的創造者和推廣者的智慧與心血，我們應該尊重他們的創造成果，把這個字的含義流傳下去。在朋友面前講解這個字，也可以在他們面前秀一把你的建築知識。

⑶ 如何搞好商砼車輛管理和安全管理

近年來，隨著我們車輛制度的不斷改革，企業本部和員工私家車逐漸增多，車輛管理范圍由內部向外部擴散，給我們車輛安全管理提出了新的要求。因此，做好新形勢下的車輛安全管理工作，成為我們當前和今後一個時期的一項重要任務。但不管是企業的專（兼）職駕駛員，還是員工私家車駕駛員，人和車，永遠都是我們加強車輛安全管理的兩大主體，只要管好人和車，就會做好車輛安全管理的預防預控工作，達到安全行車的目的。
一、影響車輛行駛安全的兩大因素
（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的關鍵在於人，人是交通安全的核心。據國內外的交通事故統計表明，有 80%—85%的事故是由人造成的，包括駕駛員的駕駛失誤、麻痹大意、酒後駕駛和違章行駛等，同時也包括行人和騎自行車人不遵守交通法規等。但從總體來看，關鍵還是在於汽車駕駛員，因為相對於騎自行車人和行人來說，機動車駕駛員是交通強者，騎自行車和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是駕駛員的行為。根據道路交通事故的統計與資料分析，因駕駛員失誤或違章而發生的交通事故占交通事故總數的約70%，因此人(駕駛員)是道路交通中最重要的環節，是預防預控工作的主體。
（二）車的因素。交通安全的第二要素是車。在這里車主要是指機動車。據國內外交通統計資料表明，由於車輛本身因素所造成的交通事故，在工業發達國家占 5％左右，在發展中國家佔10%左右。在交通事故中，由於車輛造成的事故，主要是由車輛的機械故障造成的，包括制動失靈或不合格，轉向失靈或不合格，輪胎脫出或爆裂，燈光損壞、燈光眩目、連接失效等。近年來因車況不良而造成的交通事故大幅上升，因此車也是預防預控工作的主要對象。
二、抓住兩大主體，確保車輛安全預防預控
（一）做好對人（駕駛員）的預防預控工作。一是駕駛員必須確立高度的安全責任感。一個駕駛員，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，牢固樹立「安全第一」的思想，把「安全第一、謹慎操作」的職業道德要求落實到具體行動中，並要逐步確立起高度的安全責任感。具有安全責任感的駕駛員會時時刻刻注意安全行車。有人說：「常在河邊走；哪有不濕鞋」。其實不然。只要真正把人民群眾的生命安危放在心中；始終有一種責任感，安全行車是可以做到的，事故是可以預防的。二是駕駛員必須認真學習和嚴格遵守交通法規和單位制定的車輛安全管理制度。每一名機動車駕駛員都要嚴格要求自己，事事處處、時時刻刻認真執行和遵守交通法規，即使在沒有人監督的情況下，也要自覺地按交通法規辦事。一旦出現了違章情況，要主動糾正，那怕沒有造成惡果，也不能原諒自己，久而久之，遵守交通法規就會成為一種安全行車、文明行車的道德習慣。三是必須杜絕僥幸心理。在行車任務急的時候，駕駛員就可能疲勞開車，認為自己只要注意點安全，就不會出事。安全行車不怕一萬，就怕萬一，往往就是在萬分之一時出了事，有的老駕駛員開了一輩子安全車，臨到退休時因違章出了事。所以一定要杜絕僥幸心理，嚴禁違章駕車。四是必須按照參加安全教育學習。現在各單位都制訂了嚴密的駕駛員安全學習制度，有的一周一次，有的一個月一次，駕駛員要利用單位開展的安全教育和有關宣傳材料、報刊等，提高安全意識，增強季節性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識。
（二）做好對車的預防預控工作。一是加強機務管理，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。由於車輛技術狀況、道路狀況及駕駛員操作等原因，汽車在行駛過程中往往會出現故障，影響車輛正常運行，造成行車晚點，有的甚至造成機械事故。因而駕駛員要加強車輛維護。以確保車輛能正常運行。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責任心，做好出車前、行駛中、收車後的車輛檢查工作。提高車輛完好率，同時，發現故障，及時排除。二是車輛管理部門要定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，堅持杜絕機械事故的發生。
三、實行目標管理，落實安全責任制
車輛安全管理是企業安全工作的重要部份，是涉及職工群眾生命安全的大事，也關繫到企業的生產經管和發展穩定。因此，車輛安全管理工作也是一項「一把手工程」，需要領導的重視和部門的配合。一是堅持屬地管理原則。車輛安全管理和駕駛員教育工作由車輛使用部門負責，尤其是距離公司機關較遠的片區和油庫要落實誰主管、誰負責原則，做好車輛的日常維護保養，發現車輛故障後由公司統一定點維護，以保證車輛性能完好。二是與專（兼）職駕駛員簽訂《安全責任書》。每年年初，公司車輛管理部門要與所屬駕駛員簽訂安全責任書，明確責任目標和獎懲辦法，讓員工知曉自己肩負的義務和所承擔的責任。三是與有私家車的員工簽訂《安全行車承諾書》，要求員工在上下班期間遵守交通法規，杜絕無證駕駛、疲勞駕駛、酒後駕駛、超速駕駛、強行超車等違法違規的駕駛行為，確保安全。
總之，只有做好駕駛員的安全教育和培訓工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質，保證維修質量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將車輛安全管理工作做的更好，提前預防行車事故的發生，確保行車安全。

⑷ 混凝土攪拌車罐子上面印了是 商砼 兩個字是什麼意思為什麼有的車子上面沒有

在大量的學術來文章中源，頻繁使用「混凝土」這三個字比較累贅。
於是在一次學術研討中，這個「砼」字被正式提用代替「混凝土」。「砼」念「TONG"音。
商砼意為商用混凝土，某些攪拌站會在定購攪拌車的時候讓廠家打上自己的商標，比如大成攪拌站里的攪拌車罐體上印上「大成商砼」。如果大成是隸屬南京市的，它也可以在罐體上印上「南京大成」。
這個並沒什麼講求，因人而異。

⑸ 開商砼車要用什麼上崗證

要用到的駕駛來證要用自B2證，上崗證用道路運輸從業資格證。
商砼車又稱為混凝土攪拌車、水泥土攪拌車，由於它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合後的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。
大型貨車B2證可以開重型、中型載貨汽車；大、重、中型專項作業車和C1、C2、C3、C4、M。
道路運輸從業資格證是道路運輸從業人員從業資格證件的簡稱。道路運輸從業資格證是通過交通部門道路運輸有關知識、技能考試合格後核發的一種證件。也是一種通過職業駕駛等活動而獲取報酬的一種資質。

⑹ 混凝土商砼車怎麼降低成本

1、原材料費用：水泥、砂、砂、碎石、粉煤灰、礦粉、外加劑等所有材料的費用，這個根據配合比和原材料單價還是能夠比較簡單計算得出的。
2、運費：主要為各種車輛的油耗，主要包括攪拌車、泵車、裝載車等等

⑺ 混凝土車上寫著什麼什麼-商硂。請問商硂是什麼含義！

商砼（shāngtóng）：商品混凝土。
商： 買賣，生意。
砼：是混凝土的內學名。1953年著名結構學家容蔡方蔭教授創造「砼」字，用「人、工、石」三字代替「混凝土」。1985年6月7日，中國文字改革委員會正式批准了「砼」與「混凝土」同義。
「砼」的讀音tóng，正好與法文「BE－TON」、德文「Be－ton」、俄文「BE－TOH」混凝土一詞的發音基本相同。這樣，在建設領域中，既有利於國際學術交流，也有利於和「WTO」接軌。

⑻ 商品混凝土攪拌站運輸車輛管理制度

1、出車前必須對車輛進行安全檢查，發現機件失靈或輪胎問題等不安全隱患要立即排除。嚴禁車輛「帶病」上路。
2、文明駕駛車輛，行車安全禮讓，做到不違章。嚴禁路口搶行，截頭猛拐。運營的罐車內嚴禁搭乘與生產無關的人員。凡因駕駛員個人行為發生「闖紅燈」、超速、非機動車道超車、逆向行駛、走限行、酒後駕車、疲勞駕駛等嚴重違章的，一律由違章負責人承擔違章罰款，同時還要接受公司的處罰。
3、確保特殊惡劣天氣情況下安全行車。遇風、雪、雨、霧、沙塵暴等惡劣天氣時，根據能見度情況車速一般不得超過30公里／小時。
4、最大限度的保證不發生負有責任的交通事故。一旦因不可抗拒因素發生交通事故，首先做到保護現場，搶救傷員，並及時向主管領導報告，向公安機關和保險公司報案。要主動接受公安機關的調查處理。
5、按調度室車輛排隊順序載砼。嚴格服從調度室調度車輛，嚴禁拒絕出車。對於隨意拒載車輛及駕駛員，按公司有關規定給予處罰。
6、載砼行駛途中防止砼遺撒污染道路。裝砼前要排除罐內積水，裝砼後經質檢方能運輸。車輛起步、停車、轉彎時要減速慢行，保持平穩。凡因遺撒污染道路遇城管部門追究受到處罰的，其責任自負。
7、自覺遵守施工現場單位的有關管理制度。載砼車輛要有序進入施工現場，嚴禁在施工現場內吸煙、鳴笛，做與砼運輸無關事項。駕駛員在現場不得擅離車輛，不得穿拖鞋，要戴安全帽。
8、確保卸砼安全。要認真熟悉工地的路況，防止因地軟誤車。認准卸砼部位，採取安全制動措施，防止溜車、滑坡。卸砼前認真核對小票等級標號對應施工部位，防止卸錯部位。卸砼後小票必須有收砼方人員簽名，漏掉收砼方簽名的小票由駕駛員個人負擔經濟損失。
9、保持罐內、車體清潔。送砼罐車返站後要及時涮罐，防止罐內遺留剩砼發生沾罐事故。要隨時清除車體的沾砼，做到送砼返站後一次一清，永保罐內及車體的整潔。駕駛員違反本制度中的有關條款，發生違法、違規、違紀的，按公司有關獎罰規定予以處理。

⑼ 商砼的運輸車一車裝多少方混凝土

一般都是8方,現在有12方的商品砼運輸車,不過因為車輛的限重,一般都不會超過10方。

拓展：

1、簡介：

混凝土，簡稱為"砼(tóng)":是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料;與水(可含外加劑和摻合料)按一定比例配合，經攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用於土木工程。

混凝土是當代最主要的土木工程材料之一。它是由膠凝材料，顆粒狀集料（也稱為骨料），水，以及必要時加入的外加劑和摻合料按一定比例配製，經均勻攪拌，密實成型，養護硬化而成的一種人工石材。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬等特點。這些特點使其使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業，機械工業，海洋的開發，地熱工程等，混凝土也是重要的材料。

2、歷史發展

1900年，萬國博覽會上展示了鋼筋混凝土在很多方面的使用，在建材領域引起了一場革命。法國工程師艾納比克1867年在巴黎博覽會上看到莫尼爾用鐵絲網和混凝土製作的花盆、浴盆、和水箱後，受到啟發，於是設法把這種材料應用於房屋建築上。1879年，他開始製造鋼筋混凝土樓板，以後發展為整套建築使用由鋼筋箍和縱向桿加固的混凝土結構梁。僅幾年後，他在巴黎建造公寓大樓時採用了經過改善迄今仍普遍使用的鋼筋混凝土主柱、橫梁和樓板。

1884年德國建築公司購買了莫尼爾的專利，進行了第一批鋼筋混凝土的科學實驗，研究了鋼筋混凝土的強度、耐火能力。鋼筋與混凝土的粘結力。1887年德國工程師科倫首先發表了鋼筋混凝土的計算方法；英國人威爾森申請了鋼筋混凝土板專利；美國人海厄特對混凝土橫梁進行了實驗。1895年——1900年，法國用鋼筋混凝土建成了第一批橋梁和人行道。1918年艾布拉姆發表了著名的計算混凝土強度的水灰比理論。鋼筋混凝土開始成為改變這個世界景觀的重要材料。