車燈法規認證

『壹』 車燈emark認證怎麼做多少錢

車燈EMARK認證和測試費用是根據燈的功能來確認的，比如前大燈，有遠近光，前位置和前轉向專組合，還分鹵素燈泡或者是屬LED燈的。
車燈Emark認證怎麼做？
首先根據燈的功能確認總費用，然後郵寄樣品，產品根據ECE R113,R112,R50等不同功能確認標准，測試通過後，提交全部資料包括技術信息，圖紙，報告到交通部，等大概4周的時間發證書。

『貳』 車燈出口歐洲需要通過什麼認證除了EMARK還需要TUV提供什麼其他證書

車燈類的話，你做e_mark就可以了，如果沒做的話，會被召回的。。。其他的沒聽說有什麼，我是江蘇華晨車輛檢測有限公司的，我們丹陽這邊很多車燈公司都出口，也都只是e-mark就可以了。

『叄』 我公司是做車燈要出口到國外,需要辦理CCIC認證,請問需要怎樣申請,需要什麼文件

奕亨進出口貿易有公司是由對外經濟貿易合作部門批准成立的集進出口通關服務、物流配送服務、產品交易服務於一體的專業供應鏈服務商。公司的優勢在於對整個供應鏈上的各個環節進行計劃、協調和控制，通過進出口通關-運輸-倉儲-配送-銷售-售後服務這樣一個完整的流程，將顧客所需的產品在指定的時間送到指定的地點，以幫助客戶實現快速通關、減少資金佔用、加快資金周轉、降低庫存水平、削減物流成本、迅速響應市場需求等目標，從而最終實現--最大程度地為客戶創造價值！公司在香港及深圳，東莞，廣州擁有自有貨倉，擁有自己的中港貨車（3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、20尺及40尺拖頭），為有需要在中國進行國際進出口貿易的客戶提供專業的一條龍服務。

奕亨進口物流供應鏈，顧問專屬秘書服務；專注於全球門到門、港到門等專業進口物流配套項目；涵括進口海運、進口清關、進口分拔、進口倉儲、進口配送業務；優以新舊機電設備類、原木木材類、化工原料類、化妝品類產品為優勢代理進口項目。

奕亨服務團隊，立足珠三角製造名城東莞，聯合珠三角（香港、深圳、廣州、中山、佛山、惠州、東莞）及長三角（上海、寧波、太倉、連雲港）及環渤海（青島、大連）等一線口岸作業資源，以整合代理沿海口岸的駁船、關務、進口權、保稅倉、監管倉、中轉倉、拖車等物流資源，始終貫穿以「三點一線」的業務規范，即賣點、操作點、買點、航線，以顧問專屬秘書的服務標准，構造公司特色，滿足客戶，引領行業標准。
公司代理了國際知名快遞網路中國地區業務，與全球 100 多個國家和地區有密切的業務往來。長期以來，公司與韓國，美國，日本，中東等國家和地區的同行建立了相互代理的機制，開辟出了多條國際快遞（空運）專線，並與 FEDEX 、 UPS 、 DHL 等全球快遞網路建立了穩定的合作關系。
有貨物需要進口或出口的客戶可以直接聯系奕亨進出口貿易有限公司。

進口聯系人： 雷先生（進出口行業工作超過8年）

聯系電話：用戶名就是聯系方式

『肆』 像做LED燈的，包括車燈的企業是否需要做TS16949的認證

一定要的 我們以前公司給車廠做開關都必需要經過TS16949的認證。 何況是車燈。。。

『伍』 車燈做歐盟的認證具體怎麼做

客戶那邊有沒有特別的要求？要做-mark認證

E/e Mark 也就是歐洲共同市場 , 對汽.機車及其安全零配件產品，噪音及廢氣等，均需依照歐盟法令【 EEC Directives 】與歐洲經濟委員會法規【 ECE Regulation 】的規定，通過產品符合認證要求，即授予合格證書，以確保行車的安全及環境保護之要求。

E-Mark 依認證國別不同，所授予之編號也不同，例如像盧森堡提出申請，其 E-Mark 標志為 E13/e13。

適用產品范圍

整車－即兩輪或三輪以上之電機動交通工具，如客車、貨車、摩托車、巴士及道路外之車輛汽機車零組件－車燈與燈泡、各種視鏡、輪胎、輪圈、剎車、喇叭、防盜設備、安全帶、汽車玻璃及排氣管等汽機車零配件－安全帽、兒童安全椅、車內附屬電器產品等

自 2002年10月起，規定所有車輛, 車輛零部件，以及用於車上的電子性產品必須強制執行EMC測試。所有在歐銷售的電子零部件須統一符合EMC指令95/54/EC,根據EMC指令89/336/EEC進行的自我宣告將不再有效。而由歐盟授權車輛類產品的公告機構出具E/e Mark證書。也就是說，車輛類電子及電子零部件原先申請的CE(EMC)認證將從2002年10月起不再有效。必須重新申請歐洲國家交通部門出具的E/eMark證書後方可在歐洲市場銷售。

歐洲對於機動車整車及涉及安全的零部件和系統有安全認證的要求,具體體現為E標志和e標志認證。

E標志源於歐洲經濟委員會(Economic Commisssion of Europe, 簡稱ECE)頒布的法規(Regulation)。目前ECE包括歐洲28個國家,除歐盟成員國外,還包括東歐,南歐等非歐國家。ECE法規是推薦各成員適用,不是強制性標准。成員國可以套用ECE法規,也可以延用本國法規。目前從市場需求來看,通常ECE成員願意接收符合ECE法規的測試報告及證書。E標志證書涉及的產品是零部件及系統部件,沒有整車認證的相應法規。獲得E標志認證的產品,是為市場所接受的。國內常見E標志認證產品有汽車燈泡,安全玻璃,輪胎,三角警示牌,車用電子產品等。E標志認證的執行測試機構一般是ECE成員國的技術服務機構。
E標志證書的發證機構是ECE成員國的政府部門。各國的證書有相應的編號:

E1—德國 E2—法國 E3—義大利 E4—荷蘭 E5—瑞典 E6—比利時 E7—匈牙利 E8—捷克 E9—西班牙 E10—南斯拉夫

E11—英國 E12—奧地利 E13—盧森堡 E14—瑞士 E16—挪威 E17—芬蘭 E18—丹麥 E19—羅馬尼亞 E20—波蘭 E21—葡萄牙

E22—俄羅斯 E23—希臘 E25—克羅埃西亞 E26—斯洛維尼亞 E27—斯洛伐克 E28—白俄羅斯 E29—愛沙尼亞 E31—波黑 E37—土耳其

e標志是歐盟委員會依據歐盟指令強製成員國使用的機動車整車,安全零部件及系統的認證標志。測試機構必須是歐盟成員國內的技術服務機構,發證機構是歐盟成員國政府交通部門。獲得e標志認證的產品各歐盟成員國都將認可。

同E標志認證一樣,各成員國的證書有相應的編號:

e1—德國 e2—法國 e3—義大利 e4—荷蘭 e5—瑞典

e6—比利時 e9—西班牙 e11—英國 e12—奧地利 e13—盧森堡

e17—芬蘭 e18—丹麥 e21—葡萄牙 e23—希臘 E24—愛爾蘭

無論是E標志或e標志認證,首先產品要通過測試,生產企業的質量保證體系也要至少達到ISO9000標準的要求。

『陸』 車燈3c認證

3C認證抄即是「中國強制認證襲」，其英文名稱為「China Compulsory Certification」，縮寫為CCC。CCC認證的標志為「CCC」，是國家認證認可監督管理委員會根據《強制性產品認證管理規定》（中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局令第5號）制定的產品認證制度。

『柒』 車燈做EMC，ROHS認證多少錢

EMC是磁兼容的簡稱，絕大部分常規認證必不少的項目之一

RoHS是歐洲大陸對電子產品的有毒有害物質進行管控的強制要求

希望回答對您有所幫助，如有需要進一點咨詢請網路我們即可～

『捌』 各個國家的車燈，反光片，反射器等生產，有那些事需要強制性認證的法規。比如中國的CCC認證、歐盟的E-Mark

車燈需要做3C認證

『玖』 自行車燈各個國家的認證

德規是德國對自行車燈的一個標准~它嚴格定義了自行車燈的光斑，光內強分布等~

主要有3個特容點，一個是截止線，不能有向上的泛光，並且截止線不能過高，這是為了保證你是近光燈，不會干擾對面的行車安全；

二是光斑要均勻，斜著鋪在地面上，由遠及近亮度分布一致；保證近處足夠的寬度，遠處足夠的射程~

三是色溫不能超過5000k，必須是暖色溫~5500k以上就是白光了，白光會增加視覺疲勞~並且色溫越高，穿透力越低~汽車上面的氙氣燈，最常用的是4300k色溫~

真正能符合這3條的德規車燈非常少，日本的cateye不是德規，連截止線都沒有~美國的magicshine，bangtreger也沒有截止線，台灣的roxim，dosun等不是暖色溫~德國自己的trelock也是冷色溫~國產的easydo光斑太窄了，勉強算德規吧~

國產裡面有一款精品，大乘德規~算是頂級的德規車燈了~還有後起之秀飛蛋和Machfally~

國外品牌不但效果一般，價格也高得離譜，國產德規已經在發展中的道路上了，有ralpal，豆貝，飛蛋，Machfally，等~

這是大乘的近射版~不用擔心越野的時候不夠用，把德規的燈頭抬高就變成遠光燈了~

『拾』 車燈歐洲E-mark認證怎麼做

車燈歐洲E-mark認證流程大致如下：1、認證申請；資料准備；回3、樣品測試；答4、編制報告；5、遞交審核；6、簽發證書。
杭州賽特認證15年專注於車輛及零部件E-mark認證，工程師編制了一套規范的E-mark認證流程。同時，為了避免企業在認證過程中出錯、走彎路，工程師還針對認證過程中每個環節需要注意的事項都做出了詳盡的說明。