專屬行政區

1. 在深圳買車需要什麼條件

一、個人購車。

（一）目前名下沒有車的人，想購車並上深圳牌就必須先通過搖號或者競拍內來取得新增指標容後才可以購車。符合條件的（社保交夠2年，居住登記1年，然後申請居住證），可以參加搖號或競拍，取得指標，購車，上牌。或者入深圳戶口，不用社保不用居住證，直接參與搖號或競拍。

（二）在限購前名下已經有深圳牌的車主，自動擁有更新指標，指標和車牌都不可以轉讓交易。處理掉名下的車，此車確認以過戶到下任車主名下，去相關部門獲得更新指標，購車，上牌。

二、企業購車。

（一）必備的條件：登記地址在深圳市，兩年內沒有發生過「搖號取得增量指標但沒使用」。

（二）申請條件：符合其一即可。

1、有效的營業執照、組織機構代碼證書和稅務登記證書，納稅狀態正常，上一年度在深實際繳稅總額3萬元以上的。

2、上一年度在深圳累計完成投資額5000萬元以上，可申請1個指標；以5000萬元為基數，累計完成投資額每增加5000萬元可以增加1個指標，但增加數量不得超過2個。

2. 帶城市名的可以注冊網站商標嗎

你好呀。

縣級以上行政區劃的地名是不可作為商標使用的。

根據《商標法》
第十條下列標志不得作為商標使用：
（一）同中華人民共和國的國家名稱、國旗、國徽、國歌、軍旗、軍徽、軍歌、勛章等相同或者近似的，以及同中央國家機關的名稱、標志、所在地特定地點的名稱或者標志性建築物的名稱、圖形相同的；
（二）同外國的國家名稱、國旗、國徽、軍旗等相同或者近似的，但經該國政府同意的除外；
（三）同政府間國際組織的名稱、旗幟、徽記等相同或者近似的，但經該組織同意或者不易誤導公眾的除外；
（四）與表明實施控制、予以保證的官方標志、檢驗印記相同或者近似的，但經授權的除外；
（五）同「紅十字」、「紅新月」的名稱、標志相同或者近似的；
（六）帶有民族歧視性的；
（七）帶有欺騙性，容易使公眾對商品的質量等特點或者產地產生誤認的；
（八）有害於社會主義道德風尚或者有其他不良影響的。
縣級以上行政區劃的地名或者公眾知曉的外國地名，不得作為商標。但是，地名具有其他含義或者作為集體商標、證明商標組成部分的除外；已經注冊的使用地名的商標繼續有效。
第十一條 下列標志不得作為商標注冊：
（一）僅有本商品的通用名稱、圖形、型號的；
（二）僅直接表示商品的質量、主要原料、功能、用途、重量、數量及其他特點的；
（三）其他缺乏顯著特徵的。
前款所列標志經過使用取得顯著特徵，並便於識別的，可以作為商標注冊。
第十六條商標中有商品的地理標志，而該商品並非來源於該標志所標示的地區，誤導公眾的，不予注冊並禁止使用；但是，已經善意取得注冊的繼續有效。
前款所稱地理標志，是指標示某商品來源於某地區，該商品的特定質量、信譽或者其他特徵，主要由該地區的自然因素或者人文因素所決定的標志。

以上。

3. 清軍入關是不幸還是萬幸如果沒有清朝會怎樣

1643年，崇禎17年，對於帝王來說，非常不順，皇太極死了，福臨剛剛冊立，崇禎則內憂外患糟心事一大堆，關外局勢一天天惡化，明軍固守山海關已成為最後的希望。

如果沒有多爾袞，可以確定滿清勛貴不可能有如此成熟的政治經驗來收拾人心，最多也就是入關劫掠一番，趁火打劫。所以，對於天下，滿清入關是大不幸，對於滿清則是萬幸。

4. 我們大學要對社會發表意見作文如果台灣回歸了 成立由台，港，澳組成特殊行政區聯盟 有專屬三色聯盟旗（

你如此龍來潭的問題 只能以籠統的回答你源
"行不通"
你未考慮的因素太多了,
目的：幫助大陸經濟快速發展
方法：利用台港澳的資本主義特性
手段：組成聯盟

以上你得先想想彼此弱關聯與強關聯的關系、以及有彼此的社會 經濟 政治 文化 外交地位等等
很多

5. 中國的最東端，最西端，最北端，最南端分別在哪個地方

最東端：位於東九區，東經135度2分30秒，黑龍江和烏蘇里江交匯處的黑瞎子島版（原中權國最東端位於黑龍江和烏蘇里江主航道中心線交匯處，黑瞎子島回歸後，變為中國新的最東端）。

(5)專屬行政區擴展閱讀

我國的領土總面積約九百六十萬平方公里，東西相距五千公里，南北相距約五千五百公里，相當於一個歐洲的總面積。

6. 德邦物流多少公斤起寄

3kg起。

德邦始終專注於大件，緊隨客戶需求而持續創新，2018年7月正式推出大件快遞3.60 產品，承諾「上至40kg，100%免費上樓」，引領客戶體驗升級。

大件快遞3.60 提供單件3kg-60kg大件的快遞服務，採用首續重報價，包接包送，大小件齊發，件數不限、總重不限，全程提供高質量服務的同時，保證40kg以下100%免費上樓。

(6)專屬行政區擴展閱讀：

德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年8月，公司網點10000餘家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積130萬余平方米。

目前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入港澳台及國際市場，已開通港澳台地區以及美國、歐洲、日韓、港澳台、東南亞、非洲等國家線路，全球員工人數超過13萬名。

2018年7月2日，「大件快遞 大有可為」德邦2018戰略發布會在北京水立方開啟，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，以全新服務開啟大件快遞新篇章。

同時，德邦更名後推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg，並將以產品組合和服務全新定義大件快遞服務。發布會現場，德邦快遞「首席體驗官」、中國頂級籃球運動員易建聯成為大件快遞3-60kg產品的首位用戶，親自感受德邦大件快遞服務。