交通法規綠燈
❶ 路口的紅綠燈等交通標志應該由什麼部門設置。請給出法律依據，或者說是規定。
首先，所有的標志要依據GB5768－1999《道路交通標志和標線》，這是國標，是基本依據。
其次，配合國標相應有城市道路標志標線設置指南，道路交通信號燈等標准。這些是屬於規范。
再說管理部門，道路分城市道路和公路，城市道路歸市政管理，公路歸高速公路管理局或者公路局管理。管理部門出資，由具有相應設計資質的設計單位設計，由具有相應施工資質的施工單位施工。施工完成後，交由管理部門養護。養護過程中出現損壞，一般由養護部門下屬的養護單位修復。大型損壞也可找施工單位做。交警依據設置的標志標線對車輛進行管理。所以，交警是沒有權力設置標志標線的。。有一個故事你聽了就明白了。
有一個交警，罰了一個市級公路養護總段段長的款，說他超速。這個段長就命令下面的養護站把這條路的所有限速標志全給拆了，結果交警就急了，沒有限速標志就無法罰款，就沒依據了，最後那個交警去給段長認錯退錢，才算完事。。
❷ 紅綠燈交通法規細則
因為紅燈過後。是黃燈。正常行駛的話。綠燈時十米正常行駛不存在闖紅燈的情況。最多闖黃燈。也不違法。至於你說的快到變成紅燈。說明你人為因素太大。安規定路口應減速。要麼就是你見到的燈設計錯了。沒有了黃燈。哈。
❸ 交通法規是怎樣對非機動車左拐彎規定的
非機動左轉彎時，需要靠路口中心點的右側轉彎，對方向行駛的右轉彎的專非機動車讓左轉彎屬的車輛先行。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1、轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
2、遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；
3、向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
4、遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
5、向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
(3)交通法規綠燈擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十九條非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：
1、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
2、沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
3、相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。
❹ 紅綠燈紅燈時下客違反交通法規哪條
從描述來看，應該是違反了《道路交通安全法實施條例》第63條中的規定。
根據《道路交通安全法實施條例》第63條中的規定：「機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：（一）在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；（四）車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行；（五）路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離；（六）城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。」
根據上述規定來看，機動車在紅綠燈時處下客，機動車就需要停車，而按規定是不允許在此范圍內停車的，因此應當是違反了此條規定。
❺ 請問關於2013年交通新法規中關於紅綠燈規定是怎麼樣的
《道路交通安全法》規定交通信號燈由紅燈、綠燈和黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。在道路交通安全法實施條例中，則進一步細化：綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行;紅燈亮時，禁止車輛通行。黃燈表示警示，並規定機動車遇路口時應減速通過，黃燈亮時已經越過停止線的車輛可以繼續通過，還未越過停止線的車輛應停車。搶黃燈行為屬於違反道路交通信號燈通行，對駕駛人處20元以上200元以下罰款，記6分。闖紅燈就更不說了！
❻ 交通法規有規定過紅綠燈限速多少嗎
紅綠燈或者斑馬線時，沒有時速限制，但不能超過該條道路的限速；如果紅綠燈是出現版在道路的十字路口或者權轉彎處，則時速不可以超過30碼。一般是30到60之間。
通過紅綠燈路口需知：接近路口提前減速，然後注意觀察，在確保安全的情況下以相對低的速度通過，高速過路口，容易沖撞電動車、行人或是計程車。
機動車行駛速度，應參照道路交通安全法實施條例45條規定機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
(6)交通法規綠燈擴展閱讀：
十字路口紅綠燈超過限速通過是會拍照的。
認定一輛車闖紅燈，會有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。「駛入路口這張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過。
3 張照片會明顯記錄二、車輛在紅燈過程中的位置移動。 電子眼認定闖紅燈違法需要3張照片，只要不再過線後再位移，不會被處罰。
❼ 交通規則里有左讓右的規定嗎
是的，交通規則里有左讓右的規定。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條規定：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定：
(一)有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行;
(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行。
左右兩側的機動車同時往中間變道的情況下，左側的車需要讓右側的車先變道，這是出於安全考慮，如果兩側車輛發生碰撞，右側的車輛有可能會被撞到駕駛室，所以左側的車輛要讓行右側的車輛。同理，在沒有紅綠燈的十字路口，直行的車輛也需要讓行從自己右手方向過來的直行車輛，否則發生碰撞，全責無疑。
(7)交通法規綠燈擴展閱讀：
機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1、在標有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道;
2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行;
3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
4、遇放行信號時，依次通過;
5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;
6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候;
7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
❽ 交通法規 黃燈 綠燈有用嗎
但是如果是綠燈，就要求駕駛員勻速通過，你安個減速帶，有事無事大家都在那減速，那交通不更擁堵嗎？
只要人們的素質逐漸提高，黃綠燈的作用也開始顯現了，人類始終在進步
❾ 求法律法規中關於紅綠燈的具體描述
《道路交通安全法》
第二十五條第二款規定，交通信號包括交通信號燈、交回通標志、交通標線答和交通警察的指揮。
第二十六條交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。
第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
❿ 交通法規左轉彎要讓右轉嗎
不是的，右轉來彎要讓左自轉彎車輛先行。
《道路交通安全法實施條例》第52條第4項的規定：機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應遵守下列規定：相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
拓展資料：
區分「讓右原則」和「右轉讓左轉」
1、讓右原則——通過沒有交通信號燈的路口，讓右側車輛先行，兩輛車匯入一個車道里的時候，左側車輛要讓行右側車輛。
2、右轉讓左轉——相對方向行駛右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。是說在道路行駛的過程中，原則上向右轉彎的要為向左轉彎的讓路，否則如果因此發生交通事故，違反交通規則的一方要承擔全部責任。
資料來源：中華人民共和國道路交通安全法實施條例